لمحة صغيرة ايسوزو D-MAX

D-MAX - أحدث جيل من سيارات ايسوزو، التي يتم جمعها في تايلاند منذ عام 2002. السيارات السوق البريطانية تأتي في ايسوزو روديو، لالاسترالي - هولدن سوق للماشية. وقد اخترع الشركة اليابانية وضعت البيك اب، بمشاركة جنرال موتورز في الولايات المتحدة الأمريكية. بنيت ايسوزو D-MAX على منصة لتحسين السلائف بيك آب TF.

في مظهر ايسوزو D-ماكس غود. شكل حديث مبسط، أضواء "ذات الطابقين"، عجلات واسعة، والكروم قوية "kenguryatnik" و مصبغة تعطي هذه بيك اب العدوانية. بشكل عام، فإن صورة ظلية من ايسوزو D-ماكس مثيرة للاهتمام والحديثة.

المقصورة - بحجم كوين، مفردة ومزدوجة. وهناك أيضا نسخة مع جميع المعادن الجسم متنها.

ايسوزو D-MAX يحمل تماما خط مستقيم، الذي يتحقق في أول نظام التعليق الأمامي المستقل. التعليق الخلفي مصنوع تحت pikapovskoy النظام القديم: تصميم موثوق وقوي يوفر الينابيع جسر ضيق.

في الداخل، ايسوزو D-MAX شيء لزوم له، يتم تجميعها بشكل كامل موثوق وفعال. وهناك سمة مميزة لهذا البيك اب - انها قطعة واحدة ثلاثة مقاعد أريكة بدلا من المقاعد الأمامية منفصلة. في هذه الحالة، الأريكة يمكن طيها إلى الأمام فقط، ولا يمكن تعديلها زاوية الميل. على الرغم من هذا، فمن الممكن أن تختار الموقف الأمثل ومريحة الظهر.

وللأسف، فإن ايسوزو D-MAX توجد نوافذ كهربائية، وسائد هوائية، قفل مركزي، مقاعد مدفأة وجهاز راديو. في نفس الوقت كل هذا لن تحصل حتى رسم إضافي. ومع ذلك، المعدات ضئيلة تقريبا لم يؤثر على بيئة العمل والراحة للركاب الصعود والسائق. يستعرض D-MAX ممتازة، وعجلة القيادة يمكن تعديلها وفقا للانحناء العمود.

اللوحة الأمامية صغيرة موجزة وبسيطة: أنها ليست سوى أمور الحالية والتي بدونها لا يمكنك أن تفعل على الطريق. أبسط وحدة السيطرة على زر المناخ على التهوية فتحات الطاقة - كل هذا مصنوع من البلاستيك الرمادي ضوء مع لهجات السوداء.

في الوضع العادي في D-MAX هو محرك الأقراص فقط المحور الخلفي. على طريق ترابي موحل أو في الثلج، وهذا هو، في ظروف الطريق السيئة، لمسة واحدة ربط العجلات الأمامية. منذ التفاضلي مركز غير متواجد حاليا، المحور الأمامي يرتبط بشكل صارم.

من أجل الذهاب إلى وضع الدفع الرباعي، ليست هناك حاجة للتوقف. تحتاج إلى وايسوزو D-MAX التحرك بشكل موحد، ولكن بمعدل لا أكثر من مائة كيلو متر في الساعة. عملية ربط المحور الأمامي تستغرق حوالي خمس ثوان، تليها مصباح خاص على لوحة أجهزة القياس. ولكن الأمر يستحق النظر أنه من الضروري لإيقاف السيارة في وقت مبكر وأنتقل إلى ركوب على جدية على الطرق الوعرة والعتاد التسلق. تذكر أنه في سياق قد لا يتم تشغيل!

على الطريق مع المطبات، والحفر الكبيرة والحفر وايسوزو D-MAX 2012 تجري بهدوء وثقة، دون ارتعاش والرجيج. ويرجع ذلك إلى ارتفاع الخلوص الأرضي، وسوف تشعر أنك ملك على الطرق الوعرة!

منذ عام 2005 هو متاح الرباعي نسخة محرك توربو ديزل شاحنة البيك اب مع 146 حصان وهناك أيضا نسخة أرخص مع نظام الدفع الخلفي وتوربوديسيل. عند الطلب متاح قمة الصلب قابل للإزالة للجسم. اتخذت الإصدارات D-MAX مع محرك البنزين من إنتاج عام 2005.