ما هو في السيارة: رسم تخطيطي ووصف

هناك السائقين الذين يقودون سياراتهم الخاصة، ولكن لم أكن أعرف ما هو في السيارة. ربما أنه ليس من الضروري أن تعرف كل تعقيدات عملية معقدة من الآلية، ولكن النقاط الرئيسية لا تزال بحاجة إلى أن يعرف الجميع. بعد كل شيء، وهذا قد تعتمد على حياة كل من السائق وغيرهم من الناس. في جوهرها، وهو شكل مبسط من الجهاز يتكون من ثلاثة أجزاء:

• محرك.
• هيكل السيارة.
• الجسم.

في هذه المادة ونحن نعتبر بمزيد من التفصيل ما أجزاء من السيارة، وكيف أنها تؤثر على تشغيل السيارة ككل.

ما هو عليه في السيارة: مخطط

جهاز مركبة على النحو التالي.

في معظم الحالات يتم تثبيت آلات محركات الاحتراق الداخلي. لأنها ليست مثالية، وكانوا ويجري تطويرها من قبل اختراع المحركات الجديدة. على سبيل المثال، كلفت مؤخرا السيارات ذات المحركات الكهربائية، وهو ما يكفي لشحن المنافذ المعتادة. كان أشهرها السيارة الكهربائية "تيسلا". ومع ذلك، فإن انتشار أكبر لهذه الآلات، وبطبيعة الحال، حتى في وقت مبكر جدا للقول.

الهيكل، بدوره، يتكون من:

• نقل أو انتقال السلطة.
• هيكل السيارة.
• آلية السيطرة على السيارة.

تم تصميم الجسم لاستيعاب الركاب في السيارة وحركة مريحة. الأنواع الرئيسية للهيئة حتى الآن هي:

• سيدان.
• هاتشباك.
• تحويل.
• عربة.
• ليموزين.
• وغيرها.

ICE: أنواع

أي شخص يفهم أن الفشل في المحرك يمكن أن تصبح خطرا على صحة الإنسان وحياته. ولذلك فمن المهم أن تعرف ما هو في السيارة الحركية.

في الترجمة من اللغة اللاتينية يعني أن محرك "القيادة". والجهاز هو جهاز تحته، الذي تم تصميمه لتحويل شكل واحد من الطاقة إلى الميكانيكية.

محركات الاحتراق الداخلي تأتي في عدة أشكال:

• البنزين.
• الديزل.
• الغاز.

معظم استخدام البنزين والديزل المتغيرات.

في الحالة الأولى، كما يوحي الاسم، فإن الوقود البنزين. بعد مرورها من خلال نظام خاص، فإنه يدخل في مشعب السحب أو المكربن. ثم هناك صغار خليط يتألف من جسيمات بالفعل الهواء يدخل اسطوانات، يتم ضغط المكابس وفجره شرارة من شمعات الإشعال.

محركات البنزين هي البنزين وحاقن أنواع. وتقريبا لم تستخدم لأول مرة. نظام حقن محركات وبدوره، الميكانيكية (التي تستخدم الروافع الميكانيكية كما موزع لديها القدرة على ضبط الخليط الناتج) والإلكترونية (حيث يتم إجراء حقن إعداد والوقود من الكمبيوتر تماما - وحدة التحكم الإلكتروني). منذ تعمل حاقن عن كثب، نواتج الاحتراق في أقل ضررا بالمقارنة مع البنزين.

لمحركات الديزل تستخدم وقود الديزل خاص. هذا المحرك لا يوجد لديه نظام الإشعال عند دخول مزيج الوقود الاسطوانة، فإنه يفجر نفسه بسبب مؤشرات درجة الحرارة والضغط العالي تلقى المقرر المكبس.

محركات الغاز باستخدام المسال، مولد الغاز المضغوط. يتم تخزين هذا الوقود في اسطوانات حيث يفتقد المخفض من خلال المبخر وبالتالي يفقد الضغط. مزيد من العملية مشابهة لمحرك الحقن. في بعض الأحيان، على الرغم من ذلك، لا ينطبق المبخر.

عمل المحرك

، من الذي هو لفهم أفضل للمبدأ العمل، فمن الضروري أن تجعل من تفاصيل السيارة الحركية.

السكن هو كتلة الاسطوانة. داخله هناك قنوات، يبرد ويزيت المحرك.

المكبس - ليست سوى الزجاج المعدني جوفاء، أعلى والتي هي حلقات الأخدود.

توجد حلقات المكبس في الجزء السفلي، صمام، وعلى رأس - ضغط. توفر هذه الأخيرة ضغط جيد وضغط خليط الهواء والوقود. كما أنها تستخدم لتحقيق ضيق من غرفة الاحتراق، وكذلك أختام لمنع دخول إلى النفط.

كرنك آلية مسؤولة عن الترددية المكابس السلطة إلى العمود المرفقي.

لذلك، ومعرفة ما هو في السيارة، على وجه الخصوص، محركها، سوف يفهم في العمل من حيث المبدأ. الوقود يدخل لأول مرة غرفة الاحتراق حيث يختلط مع الهواء، ولاعة (في تجسيد البنزين والغاز) يوفر شرارة، إشعال خليط أو مزيج نفسها وأشعلت (تجسيد الديزل) في إطار العمل من الضغط ودرجة الحرارة. الغازات شكلت تجبر مكبس للانتقال إلى الأسفل عن طريق تمرير حركة العمود المرفقي، بسبب الذي يبدأ لتدوير نقل، حيث يتم نقل حركة العجلات الأمامية، المحور الخلفي أو كليهما في آن واحد، اعتمادا على محرك الأقراص. وهناك القليل اتصال لاحق، والذي يتكون من عجلة السيارة. ولكن قبل كل شئ.

نقل

وقد وجدنا ما هو في السيارة، ونحن نعرف أن في الهيكل يتضمن توليد القوة، والشاسيه وآلية مراقبة.

عناصر نقل ما يلي:

• انتقال.
• القابض.
• الابتدائي ومجموعة الحركة.
• التفاضلية.
• أعمدة.

قطع البث وظيفة

يقدم القابض إلى فك الارتباط بين انتقال (علبة التروس) من المحرك، ثم يربط بسلاسة لهم عندما يتحول وينطلق.

CP يغير عزم الدوران تنتقل من العمود المرفقي إلى المروحة. وحدة CP قطع اتصال اتصال مع خط محرك السيارات بقدر ما هو ضروري للقيادة في الاتجاه المعاكس.

وتتمثل المهمة الرئيسية للمجموعة الحركة هي نقل عزم الدوران من علبة التروس إلى العتاد الرئيسي من زوايا مختلفة.

وتتمثل المهمة الرئيسية لنقل الرئيسي هو نقل عزم الدوران بزاوية تسعين درجة من رمح المروحة من خلال الفرق إلى مهاوي محرك العجلات الرئيسية.

التفاضلية تدور العجلات بالسيارة بمعدلات مختلفة أثناء الانعطاف والمناطق الوعرة.

هيكل

الهيكل تتكون السيارة من الإطار، المحاور الأمامية والخلفية، وربط إلى الإطار من خلال تعليق. في معظم السيارات الحديثة هو الإطار الأحادي. عناصر ما يشكل تعليق السيارة، ما يلي:

• الينابيع.
• اسطوانة الربيع؛
• امتصاص الصدمات.
• اسطوانات الهواء المضغوط.

ترتيبات الإدارة

تتكون هذه الأجهزة من نظام التوجيه، الذي يرتبط مع الجبهة والعتاد عجلة القيادة والفرامل. وتستخدم معظم السيارات الحديثة أجهزة الكمبيوتر على متن الطائرة، وهي نفسها السيطرة على الإدارة، في بعض الحالات، وحتى الذي إدخال التغييرات الضرورية.

ونلاحظ هنا أن مثل هذا جزء مهم كما أن من الذي السيارة تضم عجلة. دون ذلك، والسيارة ببساطة لن يحدث. هذا هو حقا واحدة من أعظم الاختراعات هنا يتكون من عنصرين هما: إطارات من المطاط، وهو أنبوب وايحتاج، وقرص من المعدن.

هيئة

في معظم السيارات اليوم، والجسد هو الناقل الذي يتكون من خلايا فردية متصلة بواسطة اللحام. الهيئة اليوم هي متنوعة جدا. يعتبر عموما نوع مغلقة، وجود واحد، اثنان، ثلاثة وأحيانا أربعة صفوف من المقاعد. قد سحب جزء أو حتى السقف. وبالتالي فإنه من الصعب أو لينة.

إذا تمت إزالة السقف في الوسط، انها تارغا الجسم.

قمة لينة قابلة للإزالة بشكل كامل يتحول إلى تحويل.

إذا لم يكن المادية وغير المادية، وهو صلب قابلة للتحويل.

على عربة، على غرار سيارات الصالون، وهناك بعض تمديد صندوق الأمتعة، والتي هي السمة المميزة.

وهناك فان بالفعل من عربة عند الأبواب والنوافذ الخلفية إصلاحه.

عندما منصة تحميل وراء الجسم أجرة تسمى صغيرة.

كوبيه - كوبيه ببابين.

نفسه، ولكن مع دراجة لينة أعلى يسمى.

فائدة kuzovs الخلفي الباب الخلفي ودعا نقل الركاب والحمولات.

ليموزين - نوع مغلقة مع الحاجز جامدة وراء المقاعد الأمامية.

من هذه المادة وجدنا ما هو في السيارة. عملية مهمة مرضية من جميع المكونات، ويفهم على نحو أفضل، وشعر، عندما يكون هناك المعارف ذات الصلة.