مبدأ عمل المحرك. مبدأ عمل المحرك AC. الفيزياء، الصف 9

اليوم تصور حضارة الإنسان والمجتمع والتكنولوجيا الفائقة مستحيلة بدون كهرباء. واحد من الأجهزة الرئيسية التي تدعم عمل الأجهزة الكهربائية، هو المحرك. وقد وجدت هذا الجهاز الأكثر انتشارا: من الصناعة (المشجعين، كسارات، الضواغط) لاستخدام المنزلي (الغسالات والتدريبات، وما إلى ذلك). ولكن ما هو مبدأ عمل المحرك؟

موعد

مبدأ عمل المحرك الكهربائي والأهداف الرئيسية هي نقل الهيئات العاملة اللازمة لتنفيذ العمليات التكنولوجية للطاقة ميكانيكية. المحرك نفسه ينتج ذلك على حساب استهلاك الكهرباء من الشبكة. من حيث المبدأ، مبدأ عمل المحرك الكهربائي هو تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. ويطلق على كمية الطاقة الميكانيكية التي تولدها منهم لكل وحدة من الزمن السلطة.

أنواع المحركات

اعتمادا على خصائص تغذية الشبكة نوعان رئيسيان من السيارات يمكن تحديدها: العاصمة وميلان. الأكثر شيوعا آلات DC هي المحركات مع الإثارة متناسقة ومستقلة ومختلطة. أمثلة من المحركات على AC قد تؤدي آلات المتزامن وغير المتزامن. وعلى الرغم من تنوع واضح، وجهاز ومبدأ تشغيل المحرك من أي جهة على أساس التفاعل مع موصل الحالي والحقل المغناطيسي للأرض، أو المغناطيس الدائم (الكائن المغناطيسية) مع الحقل المغناطيسي للأرض.

الإطار مع الراهنة - preimage السيارات

النقطة الرئيسية في هذه المسألة، حيث أن مبدأ تشغيل المحرك، ويمكن أن يطلق عليه ظهور من عزم الدوران. النظر في هذه الظاهرة يمكن أن يكون مثالا على الإطار مع التيار، والذي يتكون من اثنين من الموصلات والمغناطيس. يتم تطبيق الحالي إلى موصل من خلال حلقات الانزلاق التي يتم إصلاحها على المحور إطار الدورية. وفقا لحكم الشهيرة اليد اليسرى على الإطار ستعمل القوات التي تخلق عزم الدوران بالنسبة للمحور. وهي تحت تأثير القوة الكلية سوف تدور في اتجاه عقارب الساعة. ومن المعروف أن عزم الدوران يتناسب طرديا مع الحث المغناطيسي (B)، وشدة التيار (I)، والإطار مربع (S) ويعتمد على الزاوية بين خطوط المجال والمحور الأخير. ومع ذلك، تحت تأثير الوقت، وتغيير في اتجاهه، والإطار سوف تتذبذب. ما يجب اتخاذها لتشكيل اتجاه مستمر؟ هناك خياران:

• تغيير اتجاه التيار الكهربائي في إطار وموقف الموصلات نسبة إلى أقطاب المغناطيس.
• تغيير اتجاه المجال، على الرغم من أن الإطار تدور في استمرار الاتجاه.

ويستخدم تجسيد الأول للمحركات DC. والثاني - هو مبدأ عمل المحرك AC.

تغيير اتجاه الحالي بالنسبة المغناطيس

من أجل تغيير اتجاه حركة الجسيمات المشحونة في الموصل مع الإطار الحالي، وهو الجهاز الذي تمت المسندة إليها في الاتجاه اعتمادا على ترتيب الموصلات. ويتم تنفيذ هذا التصميم من خلال استخدام انزلاق الاتصالات، والتي تستخدم لتزويد التيار إلى الإطار. عند استبدال واحد من عصابة اثنين عند استدارة إطار نصف دورة، يتم عكس الاتجاه الحالي وعزم دوران يخزنها. من المهم أن نعتبر أن حلقة واحدة يتم تجميعها من نصفين التي هي معزولة عن بعضها البعض.

تصميم آلات DC

في المثال أعلاه - هو مبدأ عمل المحرك DC. الجهاز الحقيقي، له بطبيعة الحال بنية أكثر تعقيدا والذي يستخدم عشرات من الإطارات التي تشكل المحرك المتعرجة. يتم وضع الموصلات من لف في الأخاديد خاصة في قلب المغناطيسية أسطواني. ترتبط نهايات اللفات إلى حلقات معزولة التي تشكل متعددة. اختتام جامع وجوهر - هو مرساة الدورية في محامل على السكن للمحرك. يتم إنشاء حقل مغناطيسي الإثارة من قبل أقطاب مغناطيس دائم، والتي رتبت في السكن. ويتم توصيل التيار الكهربائي المتعرجة، ويمكن أن تشمل بشكل مستقل من سلسلة المرساة وبالتتابع. في الحالة الأولى، فإن المحرك لها الإثارة منفصلة، في الثانية - متسقة. وهناك أيضا تصميم الإثارة مختلطة عند استخدام اثنين فقط من أنواع تصفية الاتصال.

آلة متزامن

مبدأ عمل المحرك المتزامن هو الحاجة إلى إنشاء حقل المغناطيسي بالتناوب. ثم عليك أن تضع في خانة تبسيط دون تغيير في اتجاه الموصلات الحالية. مبدأ عمل محرك متزامن، التي كانت منتشرة جدا في هذه الصناعة، على أساس المثال أعلاه، مع الإطار مع التيار. ويتكون مجال الدورية التي تنتجها المغناطيس من الأنظمة التي ترتبط إلى أنابيب المتعرجة. وعادة ما يستخدم اللفات ثلاث مراحل، ولكن مبدأ عملية من مرحلة واحدة المحركات سوف AC لن تكون مختلفة عن المرحلة الثالثة، إلا أن عدد من المراحل نفسها، والتي هي ذات أهمية عند النظر في ملامح التصميم. توضع اللفات في فتحات الجزء الثابت مع بعض التحول محيطي. ويتم ذلك لإنشاء حقل مغناطيسي الدورية التي تشكلت في فجوة الهواء.

التزامن

وهناك نقطة هامة جدا هي عملية متزامنة من المحرك الكهربائي لبناء أعلاه. في تفاعل المجال المغناطيسي مع التيار في الدوار يتم تشكيل متعرجا نفسه محرك عملية التناوب وهو متزامن مع الاحترام لدوران الحقل المغناطيسي للأرض التي شكلتها الموالي. وسيتم الحفاظ على التزامن يصل إلى أقصى عزم الدوران، والذي كان سببه المقاومة. عندما يزيد من الحمل، يمكن للآلة الحصول على متزامنة.

المحرك التعريفي

تعمل على مبدأ الحث الكهربائي هو وجود مجال مغناطيسي دوار والأطر المغلقة (الدوائر) على الدوار - جزء الغزل. ويتكون حقل مغناطيسي بنفس الطريقة كما ان من محرك متزامن - فتحات باستخدام تقع في اللفات الموالي ترتبط بشبكة التيار الكهربائي بالتناوب. وتتكون اللفات الدوار من عشر حلقات والإطار عموما نوعين من الأداء: مرحلة وذات دائرة قصيرة. مبدأ عمل محرك AC في كلتا الحالتين هو نفسه، إلا أن تصميم التغيير. في حالة وجود الدوار السنجاب قفص (المعروف أيضا باسم "قفص السنجاب") لف الألمنيوم المصهور تصب في الأخاديد. في مرحلة الإنتاج لف نهايات كل مرحلة أنتج إلى الخارج عبر حلقات انزلاق الاتصال، حيث سيؤدي ذلك إلى تمكين المقاومات إضافية في الدائرة التي هي ضرورية للسيطرة على سرعة المحرك.

آلة سحب

مبدأ عمل محرك الجر يشبه المحرك مع التيار المباشر. من التيار يتم تزويد التيار الكهربائي محول خطوة متابعة. بعد ذلك، يتم نقل ثلاث مراحل التيار المتردد إلى محطات الجر الخاصة. هناك مقوم. كان تحويل AC إلى DC. في مخطط مسؤوليتها قطبية واحدة إلى والسلك العربة، والآخر - مباشرة إلى القضبان. يجب أن نتذكر أن العديد من الآليات الجر تعمل على تردد مختلف عن المنشأة الصناعية (50 هرتز). ولذلك، استخدم chastotnik للمحرك، مبدأ التشغيل منها هو تحويل التردد والسيطرة على هذه الخاصية.

قبل منساخ شامل يتم توفير الجهد رفعت إلى غرفة حيث المقاومات البداية والملامسات. مع المقاومات المتغيرة ترتبط وحدات تحكم لمحركات الجر، والتي رتبت على عربات المحاور. منها، يتدفق تيار من خلال الإطارات على القضبان ثم عاد إلى المحطة الجر، وبالتالي إغلاق الدوائر الكهربائية.