ميناء كرين: تعيين والوصف، والتعديلات

علما انه كان في أي مدينة الميناء، لافتا الانتباه مباشرة إلى الميناء، ويمكنك ان ترى دائما في الأفق، ما يسمى رافعة الميناء. بدون هذه الآلات رفع ببساطة من المستحيل تخيل ليس فقط في البحر أو النهر "البوابات"، ولكن أيضا موقع بناء الهياكل الهيدروليكية، وشركات بناء السفن. على هذه الوحدات، وسوف نتحدث بمزيد من التفصيل في هذه المادة.

وسم

على الفور، نلاحظ أن مصطلح "رافعة الميناء" ليست صحيحة تماما، لأن الصنابير مجموعة واسعة من أنظمة وأنواع يمكن استخدامها في الميناء. العبارة الصحيحة هي "الرصيف"، الذي يأتي من العنصر الهيكلي لها أساس اسم - البوابة.

ميناء رافعات لديها التسميات التالية:

• الحرف "K" يعني "الديك".
• "P" - البوابة.
• D / M / P - قفص الاتهام وتركيب وإعادة شحن.
• K / G - هوك، والاستيلاء على (الرسائل تشير إلى نظام التعيين القديم).

مؤشرات قيمة عددية هي:

• 1 - مؤشرا على الحد الأقصى لقدرة على هوك الرئيسي أو التوعية الأقصى.
• 2 - الحد الأقصى الرحلة.
• 3 - قيمة مقياس المدخل.

في الحالات التي يكون فيها الحمولة ستكون مختلفة، اعتمادا على المغادرة، وتعيين مؤشر الطيران واجب يحدث في اثنين من الشخصيات - من خلال الكسر.

واجب

الآن النظر في رافعات الميناء، اعتمادا على الغرض منها:

• إعادة شحن. هذا هو النوع الأكثر شعبية رافعات الميناء. القدرة الاستيعابية لها هي في حدود من 5-30 طن. كهيئة رفع على أنه قد يكون التصدي تطبيق (للمواد السائبة)، غسالة المغناطيسي لمعالجة الخردة أو التجميع ربط المنتجات الاصطناعية.

• غالبا ما يتم استخدام المتصاعد في بناء السفن وبناء السفن والموانئ. جسمها هو بالضبط تقريبا كما هو الحال في إعادة الشحن "شقيق"، ولكن الفرق هو فقط في وجود الذراع على الجذع. ويتميز أيضا من قبل حركة سرعة منخفضة من ورطتها. قد تكون الروافع الجر اثنين (لرفع الرئيسي والمساعد). تتراوح قدرة 12،5-60 طن.
• مكدس - وربما هذا هو أقل نوع العديد من الوحدات العملاقة. في الواقع، وقال انه هو آلة المتصاعدة، التي وجدت تطبيقها فقط على تعهدات تعمل في مجال بناء السفن المختلفة. وهناك سمة مميزة للرافعة - البوابة العالية وعربة نوع الرصاص الحالي. قادرة على الاستمرار في الحمل، الوزن قريبا من الحد الأقصى للحمولة، لفترة طويلة جدا من الزمن (قشر تركيب تأخذ أكثر من يوم واحد). القدرة على التحمل هي 30-160 طن.
• قفص الاتهام. هذا رافعة الميناء بسبب خصوصيات عملهم لديها قدرة صغيرة جدا. من ميزات التصميم هو توفير بوابة ضيقة وجود المضبوطات المضادة (بالإضافة إلى حماية التمديد). أيضا، وعمل آلية محدودة بسبب درجة التحريض على البحر أو النهر.

العناصر الهيكلية الرئيسية

تتكون رافعات الميناء في معظم الحالات من الأجزاء الرئيسية التالية:

• موقع البوابة. الغرض الرئيسي منه هو الحد من توازن الكتلة عن طريق زيادة المنطقة. نظرا لهذا المركز أداء الجاذبية يلغي إمكانية الرافعة يقلب. وبالإضافة إلى ذلك، بين ساقي البوابة يتم تنفيذ تخطي النقل بالسكك الحديدية أو الطرق. كما أنها تمكن الرافعة للسفر على أي بناء.
• الساق - جزء من البوابة، والجزء السفلي ينتهي منها عربات (مدفوعة أو الخمول).

• الإرتفاع البوابة. مع ذلك متصلا الساقين. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يأخذ حمولة من الأجزاء الدوارة. القطب مركز ضبط كهربائي حركة آلية رافعة.
• جهاز الدعم الدوار.
• العرض الحالي.

البيانات الفنية

رافعات الميناء، وخصائص التي قد تكون مختلفة، وهي متاحة بشكل عام، والعمل مع المعلمات التالية:

• القدرات.
• الوصول إليها، ومعدل تغير رحيلها.
• سرعة حركة الرافعة.
• سرعة الدوران.
• مؤشر الحمولة على عجلة القيادة.
• سرعة تحريك عربة (إن وجد).

أيضا، دراسة رافعات الميناء، وينبغي إيلاء اهتمام خاص لآلية luffing، والتي، بدورها، يمكن أن يكون الهيدروليكية، والازدهار، polispastnogo أو نوع كرنك.