Gidronatyazhitel جهاز سلاسل ومبدأ العمل

كما هو معروف، يستخدم محرك السيارة حزام أو سلسلة محرك توقيت. ظهرت على أحدث طراز قليلا في وقت سابق، ويعتبر الأكثر موثوقية. لكن في الآونة الأخيرة، وسلسلة سينتهي مفعوله من الشركات المصنعة الأجنبية. ولكن في حين أن "غزال" المحلي و "نيفا" (بما في ذلك "شيفروليه نيفا") تم تجهيز مع هذا النوع من محرك الأقراص. في مقال اليوم سوف ننظر في gidronatyazhitelya جهاز سلسلة التوقيت، مبدأ عملها وإجراءات الاستبدال.

آلية الخصائص

هذا العنصر يؤدي وظيفة تعديل التوتر سلسلة في محرك الأقراص التوقيت. يتم تثبيته على جميع السيارات مع محرك الأقراص. الدائرة Gidronatyazhitel يعوض عن الركود. مع مرور الوقت، يلبس هذا البند. الدائرة عندما المحرك يدور باستمرار ولديه القدرة على التمدد. ويأتي ذلك إلى حقيقة أن هذا البند يقفز للأسنان واحد أو أكثر. ونتيجة لذلك، فإن توقيت خاطئ. ونتيجة لذلك - إغلاق أواخر أو في وقت مبكر من كمية وصمامات العادم. تمتد سلسلة - طبيعي جدا. خلال حياته يمكن تمديده تلو الآخر لسنتيمترين. الدائرة Gidronatyazhitel ينعم بها هذا التوتر.

جهاز

تتكون هذه العقدة من عدة أجزاء:

• جسم الصمام.
• حبس عصابة.
• الغطاس.
• الربيع.
• حبس عصابة.

أيضا سلسلة gidronatyazhitel ( "نيوا شيفروليه" ليست استثناء) لديه فرصة لتغذية النفط.

كيف يعمل؟

ويستند مبدأ العملية على عنصر من عناصر العمل الربيع. عندما تزويد النفط من الخط من خلال الجسم صمام، المكبس يضغط التوتر حذاء من البلاستيك. على بعض محركات استخدام رافعة مع النجمة. وهكذا، على سطح الاتصال غير كسر للعضو العملية. عند تغيير سرعة المحرك، وتشريد عضو المكبس إلى الوراء. يتم ضغط الربيع. يحدث الاهتزاز التخميد بسبب الفائض من الشحوم من خلال المكبس والإسكان. يتحكم ضغط الزيت وgidronatyazhitelya الكرة صمام. عندما يتم سحب السلسلة، المكبس يمتد من السكن. تم نقل حلقة قفل على طول الأخاديد، وتوفير توتر مناسبة. كما يعوض التجمع من أجل استطالة الحرارية، التي تتشكل كمحرك يسخن.

كيفية التحقق من سلسلة gidronatyazhitel؟

فمن الضروري مراقبة ظهور طرق جديدة في حجرة المحرك. إذا كنت تواجه السكتات الدماغية في مكان تغطي الاسطوانة، هناك الموتر خطأ. هذه الأصوات هي مسموعة بوضوح مع إفرازات حاد في دواسة. ما هي الأسباب التي الدوائر gidronatyazhitel 406 محرك ال قد ترتديه؟ ويمكن التشويش من المكبس وأعطال في صمام الكرة، والذي هو السبب في وجود تفاوت في ضغط الزيت. أيضا، وقال انه يرتدي الأحذية البلاستيكية (أو النجمة إن وجدت) والمثبط.

أين هو؟

يتم التخلص من هذا العنصر في مقصورة المحرك على الجانب الأيسر. فمن الضروري العثور على أنبوب التبريد أمام الاسطوانة - وهذا هو تحت سلسلة gidronatyazhitel.

كيفية تغيير؟

إذا كنت تعاني من الأعراض المذكورة أعلاه بحاجة ماسة سلسلة استبدال gidronatyazhitelya. لهذا نحن بحاجة إلى عنصر جديد، ومجموعة من رؤساء. باستخدام مفتاح فك التبريد أنبوب 10 تركيب الاسطوانة وتخصيص صعودا. ثم نجد اثنين من المكسرات تحديد من الموتر. فك لهم نفس المفتاح. اتخاذ اجراء من جانب إسقاط آلية واستخراجها من المقعد. وتجدر الإشارة إلى أن gidronatyazhitel سلسلة لديه حشية، والتي تحتاج أيضا إلى استبداله. قبل تثبيت العنصر الجديد بعناية معطف مع مقاعد سيليكون مانع التسرب. تثبيت حشية وربط البراغي. من جانب الطريق، وقبل التثبيت يجب إزالة التجنيب النقل. هذا العنصر ضروري لتفادي تفريغ الموتر (إلى الغطاس لم يخرج من الجسم) في العبور. إلى "تهمة" البند وإحضاره إلى حالة صالحة للعمل بعد التجميع للضغط على مفك البراغي ناقص بالتفاصيل مع بذل جهد كبير. ونتيجة لذلك، سوف السكن الموتر هيدروليكي بحلول الربيع الانتقال إلى الحد الأقصى حتى يتوقف. المكبس نفسها تنتج السليم ضرس سلسلة التوتر أو من خلال الحذاء (اعتمادا على ميزات تصميم المحرك). قبل "فرض" تحتاج إلى تشديد بعناية كل المسامير. وإلا فإنه سوف يؤدي إلى عنصر التوتيد سابق لأوانه. لا تنسى أن نكسة الاتحاد. بعد التثبيت تشغيل المحرك والتحقق من ذلك عن أي أصوات غريبة.

ماذا لو استبدال لا يساعد؟

يحدث أن تقرع لا تختفي بعد استبدال الموتر. في هذه الحالة، يجب التحقق من طول السلسلة. بعد 150 ألف كيلو متر، ويمكن أن تمتد إلى حد أنه حتى الموتر الجديد لا يمكن أن تعوض عن ذلك. ولذلك، عند الوصول إلى مسار معين، وفي الوقت نفسه تغيير الدائرة.

هل من الممكن لإصلاح القديم؟

الهيدروليكي القديم الموتر سلسلة في 60 في المئة من الحالات يمكن إصلاحه. ولكن تحتاج أولا للتأكد من أنها خطأ. تحقيقا لهذه الغاية، والإصبع يضغط باستمرار على نهاية كروية للعنصر. إذا لم يتم الضغط عليه، ثم يتم التشويش على الموتر. ويرجع ذلك إلى انحراف من عصابة قفل هذا. قطع نهايات لها نتوءات صغيرة. أنها تتداخل مع العنصر. الموتر تفكيكها يجب غسلها جيدا في الكيروسين واستبدال حلقة القفل. القطر الخارجي منه هو 16.6 مم 3. ويمكن إجراء حلقة من الأسلاك الربيع. يحدث أن ينهار صمام الكرة - فاتته الزيت الزائد. للتحقق من ذلك للكشف عن التسربات، تأكد من إزالة المكبس والربيع من السكن. أدخل الطرف الأخيرة (كروية) جزء في افتتاح الجسم. دفع بأصابع الاتهام إلى الطرف الآخر من هذا العنصر. إذا كان هناك آثار كبيرة للكرة النفط، يجب أن يتم استبدال هذا البند. من المصنع سمح تخصيص صغيرة في اثنين من المخاطر على نهاية الجسم الموتر. وهي مصممة لاستنزاف الهواء من آلية داخلية. يمكنك محاولة لغسل عنصر، وبالتالي استعادتها. ولكن النتيجة ليست فعالة دائما. للقيام بذلك، تحتاج إلى شطف صمام الكرة في البنزين أو الكيروسين، عن طريق النقر عليه سلك رقيقة من خلال ثقب النفط. إذا لم التنظيف نتائج، وعنصر لا يزال يتخطى النفط، فإنه ينبغي استبدالها.

اليدوية سلسلة التوتير

لتصحيح الصوت المميز للسلسلة انتقال في مجال غطاء صمام، دون تغيير عنصر، يمكنك سحب هذا البند يدويا. دعونا نرى كيف يتم تنفيذ هذا الإجراء على سبيل المثال للسيارة VAZ-2106. هنا نستخدم علامة النجمة في الموتر. لذلك، يجب عليك أولا إزالة السكن فلتر الهواء والغطاء. مزيد من الموتر التفكيك (ليس تماما) وتنتج 2-3 ثورة العمود المرفقي. ويمكن القيام بذلك في مفتاح المعتاد، ووضع ذلك في المركز الثالث. بعد بضع دورات العمود المرفقي يتم تشغيل محرك السلسلة. وعلاوة على ذلك التحقق من مستوى التوتر الضغط على الإصبع على الروابط. وينبغي أن لا تبلد إلى اثنين أو أكثر سم. مع التقلبات سلسلة التوتير المناسبة الموتر الهيدروليكي والمرفقات تسير في الاتجاه المعاكس. يجب تكرار هذا الإجراء لكل قوع يطرق من مساحة حجرة المحرك.

السعر

تكلفة هذا العنصر 500-900 روبل. ومع عدم وجود الوقت لإصلاح يمكن أن نقتصر على شراء التجمع الموتر جديد.

استنتاج

لذلك، وجدنا الجهاز ومبدأ سلسلة عملية gidronatyazhitelya. تذكر أن القيادة مع جلجل تحت غطاء محرك السيارة هو محفوفة عطل في المحرك. إذا امتدت السلسلة، فإنه يبدأ ليهتز. توقيت صمام انتهكت. احترس من قواعد الاستبدال والاستماع إلى عمل محركها.