K750 دراجة نارية الحقبة السوفياتية

في الاتحاد السوفياتي، ظهرت الدراجات النارية الثقيلة في الثلاثينات. نموذج الأول - M-72 مع السيارة المسحوبة - انفراجة حقيقية. وعندما، بعد أن وضعت K750، الدراجة حتى أكثر كمالا، وحصلت على المجتمع السوفياتي سببا ليفخر بإنجازات السيارات وmotoproma. كان نموذجا ناجحا حقا: وصلت سرعة الأداء والجر مستوى أفضل المعايير العالمية. قوة المحرك هي 25 لترا. أ. وكان أكثر من كافية لهذه الفئة من الجهاز. كان درجة دراجة نارية المباح أيضا عالية، وعندما جانب محرك مقطورة عجلة أجرى نوع التواء، والنتيجة هي روفر الحقيقي. وجود مكابح أو تراجع أضاف القدرة على المناورة.

وصف عام

K750 دراجة نارية متقدمة جدا لوقتها، ولها بعض وجهات النظر، والمصنعة من كييف للدراجات النارية مصنع. تأسست إنتاج لاحق في مدينة إيربيت. نقل أربعة سرعات لنقل التناوب على العجلات الخلفية عبر رمح المروحة التي ساهمت في التقدم السلس إلى حد أكبر من انتقال السلسلة.

جميع العجلات مجهزة الفرامل، وتصميم طبل وفعالة وموثوقة بما فيه الكفاية. K-750 - دراجة نارية تتكيف بشكل جيد للرحلات الطويلة: وسعة خزان الوقود 20 لترا يسمح لهم بالمرور دون التزود بالوقود مسافة 350 كيلومترا. وقد ساهمت شعبية من السيارة أيضا إلى إمكانية الحصول عليها من حيث الأنظمة الحالية في سياق العملية. وكانت جميع النقاط اللازمة مفتوحة بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، K750، دراجة نارية مع نعومة للإعجاب، وتتحرك في كافة ظروف الطريق بالتساوي دون أي الهزات التي تميز معظم الدراجات النارية السوفياتية.

المعلمات

K750 - الدراجة التي تلبي خصائص أفضل الأمثلة على التصنيف العالمي. بنجاح تصديرها إلى جميع دول الفضاء الأوروبي، الذي يشكل تحالفا سياسيا مع الاتحاد السوفيتي.

البيانات الفنية:

• المحرك - وهما أسطوانات، المكربن، مع اسطوانات تعارض.
• سعة - 26 لترا. ص.
• السرعة القصوى - 90 كم / ساعة.
• الوزن الإجمالي - 240 كجم.
• قدرة - 240 كجم.
• ارتفاع الركوب - 120 مم؛
• قاعدة العجلات - 1450 مم؛
• وقود حجم الخزان - 21 لتر.

الاختلافات الخارجية

دراجة نارية K750، صور من زوايا مختلفة والتي يتم وضعها على الصفحة مثال على تقنيات شبه عسكرية مناسبة تماما لتنفيذ المهام في حالة الطوارئ، خلال الأعمال العدائية أو عند الحاجة لنقل البضائع الهامة المدمجة. يتحدث التنقل وmotomashiny القدرة على المناورة واضحة وعالية السرعة والجودة والقدرة الكبيرة أيضا لصالحه. ورسمت جميع الدراجات النارية من هذه العلامة التجارية في واقية الكاكي أو داكنة اللون الأخضر، على افتراض تمويه.

K750 دراجات نارية كانت شعبية في وزارة الداخلية: تم الإبلاغ عن عدد كبير منهم للعمل في مركز الشرطة، حيث كانت تستخدم كوسيلة دورية. آلات معدة للاستخدام في النظام الداخلي للحماية، وكان الأصفر مع نقش الأزرق "الشرطة" على جدار من النقل. على محركات الدراجات النارية الشرطة تعزز المصنع، وزادت قدرتها إلى 27 لترا. زاد ق.، وفي مثل سرعة المحرك إلى 105 كلم / ساعة. حاق بركب النظام العام المخالف للشرطة لم يكن من الصعب.

ملكية خاصة

خلال الحقبة السوفياتية، إلا أن الحكومة لم يفسد السكان لا الدراجات النارية أو السيارات. كما تصرف دراجة نارية K750 حصرا في الجهات الحكومية والوحدات العسكرية والهيئات التابعة لوزارة الداخلية ومجموعة متنوعة من الخدمات المتخصصة. في الصيد أسباب واحتياطات لحراس الطيور والغابات. ومع ذلك، في أوائل السبعينات أجريت عليه إلغاء الجماعي للK750 من وحدات الجيش والشرطة. وبما أن الدراجات النارية مكان يذهبون إليه، ولم يسمح ليتم التخلص منها، وتقريبا وصلت جميع النسخ المشطوبة في السوق الحرة وفي وقت قصير تم شراؤها من قبل الأفراد.

دراجة نارية K750، الذي يستعرض بدأت تصل قريبا بعد الحصول على الملاك الجدد، فقد أصبح أكثر شعبية. وأشار المشترين superreliable جميع الوحدات، وجود الخدمات والمبيعات غير مكلفة نسبيا في جميع أنحاء. السيارة مملوكة للقطاع الخاص قادرة على كشف أفضل صفاتها - الرعاية والاحترام فعلت وظائفهم.