ZAZ-1103 "سلافوتا": المواصفات الفنية واستهلاك الوقود

ZAZ-1103 "سلافوتا" - السيارة التي تبدأ العديد التعارف مع عالم السيارات. تذوق شخص جمال امتلاك سيارة شخصية، لتغيير إلى نموذج أكثر راحة، وشخص لا عجل لنقول وداعا ل"سلافوتا". اليوم سنقوم بتحليل بالتفصيل جميع السمات البارزة لهذه السيارة ومواصفاتها.

معلومات تاريخية

أصبحت سيارة "النائب-1103" في liftbek عملي الجسم ثالث سيارة بالدفع على العجلات الأمامية في الأسرة من مصنع السيارات زابوريزهيا. كان النموذج الأول "تافريا" في الجزء الخلفي من هاتشباك. انها اكتسبت شعبية حقيقية في أوكرانيا والاستمرار في إنتاج لمدة 20 عاما. أصبح العضو الثاني من عائلة عالمي "دانا". وقال انه لا يمكن تكرار نجاح سابقتها، وبعد الافراج عن إجراءات الدرجة الأولى 4 سنوات توقف. ثم جاء "سلافوتا"، الذي أنتج حتى عام 2011. وهو يعتبر حتى الآن أفضل خيار الثلاثة المذكورة.

مظهر

مظهر أروع من السيارات لا يختلف، لذلك دعونا نتحدث عن التطبيق العملي لها. النسخ الأولى من طراز مغطاة طلاء الاكريليك بسيط. وفي مكان ما في عام 2004 "سلافوتا" بدأ يرسم المعدنية. بطبيعة الحال، فإن تجسيد الثاني هو أكثر الأفضل. ويرجع ذلك إلى تغطية-مغطاة بألواح اثنين من هذا الطلاء سوف تستمر لفترة أطول لحماية السيارات من التآكل، والتي لا يمكن أن يقال عن الاكريليك. ومع ذلك، من الأفضل أن تغطية سيارة إضافية طبقة مضادة للتآكل. كما الاستعراضات، دون التلاعب في الجسم سوف تبدأ قريبا للصدأ.

ضوء النموذج الهندسي ZAZ-1103 "سلافوتا" أيضا لا يمكن إرضاء المتانة القصوى. وبعد سنوات قليلة العدسة تصبح المصابيح الأمامية غائم، ونوعية الضوء يسقط بشكل كبير. مفصلات الأبواب في تشغيل السيارة ينصح لتليين بشكل دوري، وإلا فإنها ستبدأ صرير بقوة. ليس مجهزا مروحة المحرك، والذي يقع في الزجاج الأمامي تحت غطاء محرك السيارة مع فلتر، لذلك تسقط أوراق الشجر، وخلق الضجيج غير سارة عندما المروحة. وثمة عيب آخر من السيارة هو أن يتم تثبيت البطارية في مقصورة المحرك منخفضة نوعا ما. في هذا الصدد، لأنه يخضع للاتصال مع الرطوبة، الأمر الذي يؤدي إلى أكسدة المحطة.

سقف "سلافوتا" مقارنة ب "تافريا" ارتفع إلى 50 لترا. ويرجع ذلك إلى عتبة منخفضة من الحذاء هو وظيفي تماما.

الديكور الداخلي

أيضا الداخلية يتوافق تماما إلى فئة وسعر السيارة. المكان بصراحة لا يكفي، وخاصة في الصف الخلفي. حتى الركاب من ارتفاع متوسط هنا سوف تكون غير مريحة. البلاستيك يبدأ بسرعة إلى صرير. وبالنظر إلى أن في السوق اليوم لا يوجد "سلافوتا" الجديد، والعثور على السيارة سوف يكون من الصعب جدا دون صرير. الجهاز متاح في نسختين: "ستاندرد" و "لوكس". في الإصدار مكلفة لوحة القيادة لديه المزيد من المؤشرات، والكونسول الوسطي هناك مكانة للراديو.

المحرك: ZAZ-1103 "سلافوتا"

وقد تم تجهيز السيارة مع نفس المحركات باسم "تافريا". في السنوات الأولى من إطلاق النسخة مجموعة من محركات 1.1 و 1.2 و ³ و 1.3 لتر carbureted. منذ عام 2003، وإنتاج فقط وهما المحرك الأيسر الماضي ومجهزة نظام حقن لهم ومتعددة. مورد محرك 1.1 ليتر وصلت للتو إلى 90000 كم. خدم الوحدات المتبقية إلى 150 ألف كم.

لكل نوع من أنواع "سلافوتا" نظام الطاقة سيارة ZAZ-1103 وعيوبها. على الأجهزة مع المكربن مضخة الوقود قد تفشل في حرارة الصيف. إذا كنت تعطيه بارد قليلا، كل شيء سوف تأتي في مكانها الصحيح. في الإصدارات مع حقن توزيع الوقود هو أضعف تسكع منظم. لا بد من تنظيفها بشكل دوري. مضخة الوقود يمكن أن تتضرر إذا كان خزان الوقود ما يكفي. وأنها صاخبة جدا. وقد ورثت هذه المشاكل الثلاثة التالية نماذج ZAZ. للمركبات مع HBO غير مكلفة فمن المستحسن أن تدفع على البنزين لا يقل عن 300 كم من الآلاف. بدء خلاف ذلك حاقن فحم الكوك، ومضخة، وغيرها من العناصر، حيث نظام الوقود قد تكون عديمة الفائدة.

صمام الغطاء طوقا في جميع أنحاء المحرك يفقد ضيق. توقيت لجميع المحركات لا تذهب أكثر من 60 ألف كم، والأسطوانة التوتر. في نفس المدى فمن المستحسن لتغيير حزام المولد. وكل 10000. تحتاج إلى ضبط الحرارة الموافقات صمام.

نقل

جميع النماذج ZAZ-1103 "سلافوتا" مجهزة يدوي 5 سرعات. بشكل عام، ونقل هذا النموذج أثبت نفسه بشكل جيد. ووفقا للمصدر، فمن محركات متفوقة. يتم استخدام نقل نفسه والسيارة دايو السيناتور و، وكذلك في "سلافوتا"، وجود مشكلة مع إدراج التروس الأولى والثانية. مشاهد سلى الرأس غالبا ما يتخطى النفط، ولكن خسائر كبيرة، كما يقولون استعراض، لم يكن لوحظ. معدات النفط أمر مرغوب فيه إلى تغيير كل 50000 كم. مخلب يحتوي على محرك الميكانيكية. كابل في كثير من الأحيان يكسر، ولذلك فمن المستحسن أن تحمل الغيار.

نظام الكبح

وقد تم تجهيز الجهاز مع قرص الفرامل في الأمام وطبل - من الخلف. الفرامل الأمامية تطوير Zazovskaya الأصلية مع محرك بوابات. وقد أظهرت الوقت الذي لا يتم تنفيذ آلية تماما بنجاح. الأقراص غالبا ما تكون مشوهة وتفشل في ثالث عشرة آلاف التشغيل. اسطوانة الفرامل الرئيسية أيضا لا يمكن الاعتماد عليها - أكثر من 40 ألف كيلو متر، وقال انه يفقد ضيق .. ويمتد كابل فرامل اليد وليس بسرعة. خراطيم الفرامل، من المستحسن للتحقق من الشقوق كل ثلاث سنوات.

التوجيه والتعليق

الرف والجناح التوجيهيه نظام يمكن أن تحمل ما لا يزيد عن 60 thous كم. فهو يجعل نفسه شعرت رد فعل عنيف، الذي يحدث نتيجة لارتداء زوج من رف / جناح الطائر. في توجيه النصائح حول نفس العمر. هذه العقدة ليست باهظة الثمن، ولذلك فمن السهل ليحل محل من الإصلاح. تشغيل السيارة ZAZ-1103 "سلافوتا"، والخصائص الفنية التي نناقشها اليوم، هي قاسية جدا، ولكن كثيفة الاستهلاك للطاقة. يقف متقدما مستقل نوع تعليق ماكفرسون، والخلفية - نصف شعاع مستقل. نظرا لعدم وجود شريط مكافحة لفة على حاد يتحول السيارة بشكل ملحوظ عقب.

ومن بين نقاط الضعف في نظام التعليق ويمكن التمييز بين المحاور الخلفية تحمل والكرات. على طرقنا الجميلة، فهي لا تزيد عن 40 ألف كيلو متر. أما بالنسبة للمحامل الأمامية، ويذهبون لفترة أطول قليلا. وتعتبر جبهة الكتل الصامتة واللثة الخلفية عموما طول العمر، لأنها تصل إلى 150 ألف كم.

على الطريق

رؤية الزاوي "سلافوتا" مع باطنها التقشف، يمكنك نسيان الجماليات. السيارة - سيارة، وليس ترفا. بالتأكيد جاءت هذه العبارة على واحدة من المصانع السيارات المحلية. خلف عجلة القيادة، فمن الضروري نسيان مفهوم آخر - "بيئة العمل". مقعد السائق لا يختلف الراحة، ولكن بسبب المرايا الجانبية الصغيرة النظرة العامة الفقراء.

يمكن تحويل مفتاح محرك تكون مفاجأة سارة في كيفية بسرعة انه حتى الجرح. وسوف الباردة لن تكون أسوأ. ديناميات تشتت لثانوي أيضا جيدة جدا. بالمناسبة، "سلافوتا" تسارع أفضل من "السيناتور"، لأن لديهم محركات مماثلة، ولكن اختلاف كبير في الوزن. الآن فقط، بعد أن فرقت إلى "سلافوتا" تصل إلى 80 كم / ساعة، قد تعتقد أن عداد السرعة توضح كل شيء 120: تهدر المحركات، والداخلية تذكر من السيارات تابعة لفئة الميزانية. و"هيكل Senso" الوضع إلى حد ما أكثر متعة، منذ إنشائها زيارتها له يد في كوريا. ومع ذلك، للحديث عن بعض الأداء drayverskih وركوب مريح لا معنى له، نظرا للتكلفة "سلافوتا" نموذج ZAZ-1103.

استهلاك الوقود من الجهاز هو معتدل جدا: 7-10 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و 7.5 لتر - على الطريق.

ثمن الاستقلال

ZAZ "سلافوتا"، فضلا عن غيرها من السيارات إنتاج رابطة الدول المستقلة يعانون سوء نوعية المكونات، الأمر الذي يؤدي إلى أعطال متكررة. السعر المنخفض للسيارة جزئيا يعوض عن هذه المشكلة. ومع ذلك، إذا قمت باستبدال الأجزاء التالفة نظيراتها المستوردة، ويمكن زيادة موثوقيتها.

"النائب" هي سيارة بسيط الرخيصة التي هي مناسبة لأولئك الذين هم مجرد اتقان مهارات القيادة، أو أولئك الذين لا يستطيعون حتى الآن تحمل السيارة أكثر تكلفة، ولكن لا تريد أن تكون مرتبطة إلى وسائل النقل العام. يمكن اعتمادا على السنة، وحالة السيارة من حيث التكلفة في السوق الثانوية 1،5-3،5 ألف دولار.

ZAZ-1103 "سلافوتا": استعراض

بناء على آراء من أصحاب ملاحظة المزايا الأساسية وعيوب الجهاز. لذلك، "سلافوتا" نقاط القوة:

1. أجزاء وتوافر الخدمات.
2. الصيانة عالية.
3. جذع كبير وانخفاض عتبة التحميل.
4. الكتل الصامتة دائم وعلبة التروس.

نقاط الضعف:

1. Mutneyuschaya البصريات.
2. الداخلية وثيق.
3. يئن تحت وطأتها من البلاستيك في الداخل.
4. الموارد صغير محرك 1.1 ليتر، والقيادة، ومكونات أخرى ثانوية.
5. فشل مضخة الوقود، وأجهزة الاستشعار تسكع الكربوراتور وملف الإشعال.
6. تشوه من أقراص الفرامل.
7. هشاشة محامل العجلات الخلفية والمفاصل الكرة.

البديل

البديل "سلافوتا" هو vazovskaya الشعبية "سبعة". هذه السيارة هي طويلة الحية، لأنه تم إنتاجه لمدة 28 عاما. وعلى الرغم من أن هيكل النموذج هو بالفعل عفا عليها الزمن، وذلك بفضل بساطته الجهاز موثوقة وهاردي. هذا هو السبب في العديد من السائقين في الوقت اختارت ذلك. حسنا، والأسعار، وبطبيعة الحال، يلعب دورا هنا. اليوم "سبعة" في السوق الثانوي تتراوح قيمتها بين 800 و 3000 دولار. كل هذا يتوقف على السنة، والشرط.

مقارنة مع السيارة ZAZ-1103 "سلافوتا"، الذي صور يبدو أكثر فائدة، "سبعة" لديها الداخلية أكثر اتساعا، والقدرة الكبيرة، والأهم، ركوب أكثر راحة. ومع ذلك، فإن التطبيق العملي لأحدث طراز "الكلاسيكية" هي أدنى قليلا الى "سلافوتا". وليس من الممكن إلى طي ظهر المقعد الخلفي، وتحميل عتبة التمهيد هو أعلى من ذلك بكثير. "سبعة" تم تجهيز مع ثلاثة محركات البنزين. أول لديها حجم 1.3 لتر و 69 لتر يتطور. الصورة والثاني والثالث حجم مماثل - 1.5 ليتر، ولكن مختلفة في السعة :. 71 و 74 حصانا.

استنتاج

اليوم التقينا السيارة التي العديد من السائقين حوالي تذكر شبابه: رحلات مستقلة لأول مرة مترددة أولا أعطال المؤسفة والنصر بهيجة عليها. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تعلم كيفية إصلاح السيارة، والكمال ZAZ-1103 "سلافوتا". دليل يعطي نظرة واسعة من النماذج الجهاز وإصلاح. ويعتقد أن بعد هذه السيارة يمكن للناس بسهولة بالسيارة أي سيارة.