أكبر ناقلة في العالم. شركات الموجودة العالم

اليوم، هناك عدد كبير من حاملات الطائرات العملاقة. الشرط الرئيسي للجيش عصري - التنقل. وهذا هو سبب بسيط أنه لا يوجد شيء ناقلات أكثر كفاءة، والتي هي على لوحة يمكن أن تحمل عشرات من الطائرات المقاتلة وعدد كبير من الناس. دعونا أطلعكم على أكبر ناقلة في العالم. بعض منهم أداء وظيفتها، واليوم، في حين كانت الآخرين فترة طويلة خارج الخدمة، ويكون بمثابة معروضات المتحف.

أكبر حاملة الطائرات نيميتز نوع

فمن الأسلم أن نقول إن حاملة الطائرات "نيميتز" الطبقة تعتبر الأكبر في العالم. ويبلغ طوله 333 مترا وعرض سطح الطيران أكثر من 76 مترا، هذه العملاقة تحتوي على نحو 90 وحدة هندسة الطيران. من بينها، 64 و 26 طائرة هليكوبتر مقاتلة. طاقم كامل حاملة الطائرات "نيميتز" - 3200 شخص. من هنا يمكنك تخصيص 2 800 طاقم الطائرة و 70 شخصا الفريق. تقريبا جميع السفن لديها نفس مواصفات وحلول التصميم والأسلحة على متن الطائرة. وتجدر الإشارة إلى أن "نيميتز" حاملة طائرات يمكن تشغيلها لمدة 20 عاما دون استبدال مصدر الطاقة من محطة توليد الكهرباء. ببساطة، يمكنك أن ترسل رحلة طويلة لمدة 20 عاما. تم إطلاق أول سفينة من الخط في عام 1975، وكان يحمل نفس الاسم، "نيميتز".

وصف أكثر تفصيلا من فئة ناقلات "نيميتز"

يجب أن يقال منفصلة بضع كلمات حول محطة الطاقة السفينة. وهو يتألف من الأنظمة الرئيسية والمساعدة. يشمل الأساسية اثنين مفاعل الماء، كل منها يغذي التوربينات 2. مفاعل ميزة المياه هو أن المبرد وكوسيط أنه يستخدم الماء المضغوط التقليدي. في عالم اليوم هذا النوع من المفاعلات النووية على حاملات الطائرات هو الأكثر شعبية وفعالية. إذا قمت بإضافة قوة أربعة توربينات، والنتيجة هي جهاز على حصان 280،000. تركيب مساعدة - محرك ديزل 4 إجمالي الطاقة 10700 حصانا. وقد تم تجهيز هذه أكبر ناقلة في العالم بأسلحة للدفاع ضد التهديدات الجوية للعدو والغواصات. في الحالة الأولى، تعيين 3 مجمع صواريخ مضادة للطائرات، و 4 مدفعية مضادة للطائرات عيار 20 ملم. للحماية ضد الطوربيدات واثنين من أنابيب طوربيد آلة عيار 324 ملم. حاليا، 10 حاملات الطائرات بنيت "نيميتز"، وآخر واحد - "دزوردز بوش"، التي نعتبرها الآن.

حاملة الطائرات "دزوردز بوش" - السفينة الحربية الأكثر نفوذا في العالم

هذه السفينة هي أحدث تطوير مشروع "نيميتز". أنه يحتوي على عدد من التحسينات المميزة التي تجعلها فريدة من نوعها حقا. كما يمكن تقدير، وكان اسمه حاملة الطائرات على شرف الرئيس ال 41 للولايات المتحدة الأمريكية - جورج هو بوش. بدأ بناء السفينة في عام 2003 وتكلف وزارة الخزانة الأمريكية ما يقرب من 6500000000 $. في عام 2009، "دزوردز بوش" اعتمد رسميا للاستخدام. وهي اليوم واحدة من أكبر وأقوى من حاملات الطائرات في العالم. طول العملاق هو 332.8 متر بسعر 110 طن التشرد. يمكن أن تصل إلى سرعة 60 كيلومترا في الساعة ونقلها على متن 90 قطعة من المعدات. استدعاء العديد ذلك حديث "سفينة نوح". يرجع ذلك إلى حقيقة أن المصممين تمكنوا من نقل المقصورة وهوائي إلى حافة السطح، وحصلت على عدد قليل من تمديد المدرج، وهو أمر مهم جدا للسيارة مثل هذا التعيين. الآن دعونا ننظر إلى أخرى أكبر ناقلات في العالم، لأن هناك الكثير.

على "المؤسسة" في التفاصيل

وبطبيعة الحال، ناهيك عن أطول سفينة في العالم التي انطلقت قبل أكثر من نصف قرن. وهذا هو أول حاملة طائرات نووية في العالم وعلى متنها طاقم من ما يقرب من 000 5 أشخاص وطول 342 متر. خططت الحكومة لإصدار 6 سفن "المؤسسة"، ولكن بعد تكلفة الأولى 450 مليون $ وكان له تأثير قوي على الخزينة الأميركية، رفضت بقية. وذكر أن "المؤسسة" لسنوات عديدة - هو ذروة التطور العسكري للجيش. أثناء الخدمة زار حاملة الطائرات العديد من الصراعات، من فيتنام وتنتهي كوريا الشمالية. Behind '52 ekspluatatsii على «Enterprayz» sluzhilo bolee 100٬000 man possible بحيث smelo التحدث حول ذلك danny korabl dostoin ATTENTION. في عام 2012، وشطبت والتي لا تزال تفكيك خردة، خططت أن يكتمل بحلول أوائل 2015 عملية.

قصة حزينة "شينانو"

إذا كانت السفينة اليابانية ولا يمكن أن يسمى أي شيء رائعة من ناحية التصميم، لعمالقة يمكن أن يعزى، دون وخز ضمير. أثناء تنفيذ أول مهامها غرق الطراد، حدث ما حدث مرة أخرى في 1944. كان طول السفينة حوالي 266 متر، وتشريد ما يقرب من 70،000 طن. ولكن الإدارة الفعالة للأعمال العدائية منعت يبني 100٪ ليغلق السفينة، لذلك أطلق سراحه في الماء وغرق ضمن 17 ساعة بعد مغادرتها الميناء. انها نسفت غواصة أمريكية، فضلا عن الجدران ماء تم تثبيتها في الأصل بشكل صحيح، والفريق لديه أي خبرة، ثم بعد 7 ساعات بعد نسف ضربت كانت السفينة في القاع.

كبيرة "الاميرال كوزنيتسوف"

بين حاملات الطائرات في أوروبا وآسيا، وهناك سفينة تكريما للأدميرال البحرية للاتحاد السوفياتي، الأميرال كوزنيتسوف، التي تعد واحدة من أكبر وأقوى. تطوير بدأ هذا العملاق في عام 1982 في مدينة ميكولايف. اذا حكمنا من خلال المواصفات "الاميرال كوزنيتسوف" كان من المفترض أن تكون حاملة طائرات متقدمة. وقد زينت السفن ممدود قليلا لتكون قادرة على خلع سو 25 و سو 27. واللافت أنه كان على هذا الطراد استخدم لأول مرة نظام بصري "لونا" والمقاتلين الجانب مصاعد. طول السفينة - 302 متر وضعت على متن 25 طائرة هليكوبتر ونفس الطائرة. إذا كنت استدعاء حاملات الطائرات الأكثر طموحا في العالم مع أسلحة وجهة نظر معدات الرادار، فإن "الاميرال كوزنيتسوف" من بين القادة. على الطوابق الخاصة به المثبتة 12 قاذفات "الغرانيت"، 8 المنشآت "خنجر"، و 6 بنادق AK-630M و 4 تركيب "خنجر". هذا عدد كبير من الأسلحة، فضلا عن ذخيرة ضخمة تسمح للسفينة لإجراء اطلاق النار مستمر لفترة طويلة. حتى الآن، هذه السفينة الإجراءات تأتي استبدال كامل للسو-33، من طراز ميج 29K، ومن المقرر الإصلاحات الكبرى في عام 2015.

تاريخ الطراد "Varyag"

لدينا قائمة العديد من أكبر ناقلات في العالم، ولكن من الجدير بالذكر السفينة المسماة "Varyag"، أو "لياونينغ". بدأ البناء في نيكولاييف في عام 1986، وانتهت في عام 1988. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ذهب الطراد إلى أوكرانيا. حتى عام 1998، إلا أبقى واقفا على قدميه وعدم الاستثمار في تطوير وإصلاح وهلم جرا. N. في وقت لاحق، تقرر لبيع حاملة طائرات في غضون 20 مليون $، الذي كان مجرد السعر مثير للسخرية. طوله 304 متر في 60 النزوح في طن. شركة خاصة الصينية، التي اشترت "Varyag"، التي بنيت وطورت بحيث أنه لا يزال يطفو وبنجاح يحقق أهدافه.

استنتاج

لذا استعرضنا معكم حاملات الطائرات الأكثر شهرة في العالم. وبطبيعة الحال، ما قيل، وهذا ما هو إلا "قطرة في دلو". وهناك أيضا تلك السفن الشهيرة باسم "تيودور Ruzvelt" طول 317 متر، و "رونالد ريجان" - 332 متر وغيرها. تقريبا كل دولة حديثة تحاول بناء أسطول أقوى ممكن. يمكن أن العديد من الناقلات الجوية العاملة في العالم يحمل على متن جيش صغير من الطائرات والمروحيات، والتي في أي لحظة على استعداد للانطلاق.