أين هو مضيق التتار، ولماذا يسمى؟

في الايام الخوالي كان هناك بلد بعيد ومجهول - بلاد التتار. كنا نعيش هناك قبائل غير معروفة، التتار يحمل تهديدا للمسيحية (بالمعنى الأوروبي) وقيادة أصله من التتار جدا - مملكة الارهاب، أعمق مناطق الجحيم. منذ ما يقرب من بداية القرن ال19 ينظر أوروبا الغربية جميع الشعوب التي تعيش في المنطقة الواقعة بين بحر قزوين والصين والمحيط الهادئ.

تاريخ اسم

لماذا دعا التتار مضيق التتار؟ بعد كل شيء، من سخالين واليابان و البحار أوخوتسك، لأنه يربط إلى المكان الذي يعيشون فيه التتار، عدة آلاف من الكيلومترات ... والحقيقة أن التتار الأوروبيين تعلمت في أيام جنكيز خان. لا فرز ولا سيما من لغة وثقافة التركية والمنغولية الشعوب، ودعا جميع الأوروبيين منهم التتار. مع مرور الوقت، تحولت كلمة "التتار" في "التتار". الدور الهام الذي تلعبه في هذه الظاهرة التغيير، وهو ما يسمى في تلوث اللغويات: صوت الكلمات يشبه إلى حد كبير "التتار" - أعمق منطقة الجحيم.

مع مرور الوقت، والناس الذين يعيشون في الأراضي البعيدة غير معروفة، بدأ لصقه كافة الميزات سمة من سكان الجحيم. كلمة "التتار" و "التتار" وافسدت حتى يصل، وهذا المضيق الذي يربط بين الجير مع بقية الأراضي أصبح يعرف باسم الجير. ومع ذلك، فإنه ليس من المستغرب أن مضيق التتار كان مرتبطا بالنسبة للكثيرين مع شيء رهيب، أخروي تقريبا. حتى في معظم الجزء الجنوبي لها من 40-80 يوما وتغطي مضيق العام مع الثلج. في الجزء الشمالي من فترة "الجليد" يمكن أن تصل إلى 170 يوما. شروط الجليد في مضيق التتار حتى معقدة دراسته أن رسامي الخرائط ومناقشة طويلة، الخليج أو مضيق هي السمة الجغرافية.

الميزات والموقع الجغرافي

كان لا بيروز في عام 1787، كروزينشتيرن في عام 1805، بروتون في عام 1796 جزءا من مضيق التتار، ولكن خوفا من العديد من الحواجز الرملية التي تتعرض في انخفاض المد، لا يمكن أن تمر عليه حتى النهاية. ويقتنعون بأن سخالين شبه جزيرة، وهذا المكان، على التوالي، والخليج. في عام 1846، وأكد المسافر جافريلوف النسخة الخاصة وجدت أن لا المضيق ولا سخالين، آمور أو روسيا لا يكون لديك أي قيمة عملية. وقال انه لا يعرف ما حتى عقود قليلة قبل أن مساح الياباني حصل على اجازة من البداية وحتى النهاية، مقتنعون بأن سخالين - قالت الجزيرة مضيق التتار على الخريطة. ومع ذلك، باستثناء اليابانيين، حتى 1849، لم يعرف هذه المعلومات إلى أي شخص. فقط كان قادرا على إثبات أن يمر المضيق للسفن Nevel. ولكن هذا لم يحدث الا في عام 1849. ما هو مضيق اليوم؟ يفصل آسيا عن جزيرة سخالين. يتألف النظام من التتار مضيق، مصب آمور وسخالين خليج، وربط بحر أوخوتسك وبحر اليابان. معارض خريطة الجير مضيق كيف يختلف عرضه في مواقع مختلفة. في أضيق مضيق Nevelsky كان أقل من 8 كيلومترات في الشمال هي 40 كم، ويتم فصل الساحل الجنوبي من بعضها البعض من خلال 324 كم.

معجزة الطبيعة - مضيق تاتار

مفاجأة ليس فقط الشاطئ غريبة للخليج، وإنما هو عمق كبير. واحد من معظم الأماكن "الضحلة" الواقعة بين الإمبراطورية ميناء ودي كاستري التابع ل. يظهر هنا عمق 32-37 مترا، وهو فقط على بعد ميلين من الشاطئ. حول الساحل سخالين، بالقرب من جزيرة Monneron، بالقرب عمق كيب ليسبس في جميع النطاقات من 50 إلى 100 متر. ولكن بين كيب لازاريف ومات، حيث يشاع أن هناك ممر تحت الأرض من الجزيرة الى البر الرئيسى، وعمق 10 أمتار. كلها تقريبا من المدينة، وتقع على ضفاف مضيق متساوون في مناطق الشمال الأقصى. الرطوبة العالية ودرجات الحرارة المنخفضة يعقد إلى حد كبير على حياة الناس، ولكن لا تؤثر على حياة الكائنات البحرية. في مياه السلمون المضيق المعتاد والملك سمك السلمون، سمك السلمون السلمون الاحمر وسمك الفرخ. ما يثير الدهشة هو أن سكان الساحل دوري طوله متران القرش اشتعلت. منذ فترة طويلة لغزا، مثل سمكة، لا يمكن أن يتسامح مع البرد، وقعوا في شبكة من الصيادين المحليين. اليوم، كل اللوم على الفضول الشديد والتنقل من الحيوانات المفترسة. "الضالة" - لذلك ندعو مازحا وجدية السكان المحليين أسماك القرش القبض عليهم. في مضيق التتار رقائق الرنجة، فاحت والماكريل.

موانئ مضيق تاتار

اليوم، كل تلميذ يعرف أين مضيق التتار. تعلم في المدرسة والمدينة، وتقع على شواطئه. من القليل. على مسافة 663 كم (وهذا هو طول المضيق) وتقع 8 مدن. سوفتسكايا غافان أصبح يعرف باسم نقطة نهاية BAM، على الرغم من أن تاريخها يبدأ في أغسطس 1953. هذا المنفذ في اليوم يرتبط خط السكة الحديد التتار مضيق من كومسومولسك على اساس امور الطريق السريع إلى فانينو وLidoga من وإلى المطار مايو Gatka يمكن الحصول على أي نقطة الأرض. وفي 32 كيلومترا من سوفتسكايا غافان هو ضبابية ميناء فانينو. وهو أكبر ميناء في إقليم خاباروفسك. حركة مرور السفن هنا لا يتوقف حتى في فصل الشتاء: كاسحات الجليد باستمرار تنظيف المياه من الغطاء الجليدي. امتدت بيرس فانينو لمدة 3 كم و 22 رصيفا تعمل على مدار الساعة.

Aleksandrovsk، نفلسك، خولمسك

Aleksandrovsk ينتمي إداريا للمنطقة سخالين، ويقع على الضفة الغربية. في 75 كم هو تقسيم مطار صغير. على مستوطنات أخرى تربط مستوطنة حضرية الطريق الحصى. هذه المدينة على الظروف المناخية ما يعادل أقصى الشمال. الحياة هنا قاسية وباردة حرفيا.

كما ينتمي نفلسك إلى سخالين أوبلاست. ويعرف هذا الميناء في مضيق التتار كمنطقة سيل الروسية. هذا ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن هناك ثلاثة الأنهار: Kazachka، Lovetskaya وNevelskaya. في عام 2007، زلزال دمر بالكامل تقريبا في المدينة. على الرغم من أن أعمال الترميم أنجزت منذ فترة طويلة، والناس يغادرون المدينة تدريجيا.

خولمسك - الوحيد وأكبر ميناء في مركز سخالين مجال المياه غير المجمدة. ترتبط اثنين من محطات حديثة و 3 محطة السكك الحديدية، ومركز النقل ضخمة في نظام واحد. خولمسك - هي مركز الثقافة ومصائد الأسماك والاقتصاد. حتى عام 1946، وقال انه ارتدى الاسم الياباني Mauki (Maoka).

دي كاستري التابع ل، Shahtersk، أوغليغورسك

قرية صغيرة يبلغ عدد سكانها أقل من 4000 شخص هي قيمة لأنه لديه العديد من المأوى الطبيعي للسفن. يدعى دي كاستري التابع لبعد ماركيز لا بيروز الحملة الراعي. A صغيرة ولكنها ذات قيمة في ميناء عسكري ينتمي إلى إقليم خاباروفسك. تقع تقريبا في وسط سخالين Shakhtersk يشير أيضا إلى مضيق التتار. وهو المطار الوحيد الذي يربط المنطقة الى يوجنو ساخالينسك، وغيرها من مدن الجزيرة. ويمكن أن يستغرق سوى YAK040 وAN-24. اقتصاد المدينة آخذ في الانخفاض تدريجيا: من عدة مناجم تعمل الآن فقط "Udarnovskaya" ومنجم للفحم Solntsevsky جزئيا. ميناء أوغليغورسك تعرف على قناتها التي يسميها السكان المحليون "النهر Tuhlyankoy". انه يلقي مطحنة اللب النفايات في مضيق التتار، وأكثر من ذلك على وجه التحديد في بحر اليابان. ويوجد في المدينة LPH والغذاء المؤسسات. متوسط درجة الحرارة السنوي هو -1،7 درجة مئوية. حتى عام 1946 كان هناك الملغومة الفحم، ولكن اليوم يتم إنتاج في أماكن أخرى.

لغز مضيق تاتار

حتى في أواخر القرن ال19، واقترح فكرة بناء نفق تحت الأرض، مما يؤدي إلى سخالين. لم تتحقق فكرة جذابة: لم يكن هناك المال لتنفيذه. وقد أثيرت هذه القضية في عام 1929، إلا أن ستالين قرار نهائي. بدأ النفق تحت مضيق التتار لبناء قوات سجناء معسكرات العمل. وقد بدأت على الرأس قد فقدت، واضطر في نهاية المطاف على البر في كيب ازاريفا. وغني عن القول مدى صعوبة هو عمل السجناء في أقصى الشمال. ولكن مع وفاة ستالين توقف عن العمل. حدث هذا في يوم واحد المليارات من الاستثمارات، وظلت طن من مواد البناء المستخدمة. لم حتى بدأت حفر الأنفاق. ومع ذلك، في هذا البناء لا يزال لديه الكثير من الأساطير. انتهت تقريبا، ولكن سرية للغاية وفقا لبناء نسخة واحدة. من ناحية أخرى - وهرب الآلاف من السجناء في النفق. ومن المعروف عن شيء واحد. اليوم، هناك ثلاث طرق لربط سخالين مع البر الرئيسى: السد بالجملة، نفق وجسر. مواعيد تنفيذها ليست معروفة بعد، لكنه يذهب إلى ما هو أبعد عام 2015. في بعض الأحيان، ومع ذلك، تظهر معلومات في الصحافة عن حقيقة انه اذا اليابان ستشارك في البناء، وسيتم الانتهاء منه في أقرب وقت ممكن.

ما هو السد؟

وطبقا لحسابات العلماء أنه إذا كان namyvat السد عند نقطة أضيق (حيث يتم فصل شواطئ عن بعضها البعض مسافة 7 كم فقط)، وهو العام الذي يمكنك جعل السد موثوق بها مع نعرات واحد فقط. على السد النهائي يمكن تثبيت محطة توليد الكهرباء، التي تضخ المياه، وسوف تنتج، وليس لهدر الطاقة. وفقا لمصممي، فإن محطة كهرباء السد يؤثر على المناخ من مضيق التتار. وتزعم الرؤى الأكثر جرأة أنه مع هذا الجهاز الفني القادر على تغيير المناخ القاسي من مضيق في حافة المنتجع دافئة ومريحة.