الثلج "Tiksi في 250": استعراض والمواصفات والصور

اليوم، لا يمكن للسوق تجد الكثير من العروض مجموعة واسعة من نماذج النقل الثلج. واحدة من الاكثر شعبية في روسيا هو الثلج "Tiksi في 250". ردود الفعل التي وردت من الناس التشغيل هذه الوحدة، أكد مرة أخرى أن شعبية هذا النموذج غير جيد يستحقها.

الذي يحتاج عربات الثلوج

كثير من الناس يعتقدون خطأ أن الثلج بينما الصيد أو صيد الأسماك - وهذا هو أكثر من ذلك بدعة من الأغنياء من ضرورة حيوية. مع هذا البيان يمكن أن نتفق جزئيا. عندما لصيد السمك خارج لا من أجل الترفيه، وامتلاك وسائل النقل من التحرك بحرية حيث لا يمر حتى سيارات الدفع الرباعي، فمن الأهمية بمكان. يتم قطع القرى النائية قبالة لعدة أشهر عن العالم الخارجي بسبب تساقط الثلوج لفترة طويلة. ثم زيارة إلى المستشفى أو إلى مخزن بالطريقة المعتادة غير ممكن بداهة. ولكن في ظل هذه الأوضاع، والتي صيغت من قبل الثلج التي يمكن أن تحل مشكلة الحركة على الطرق من الألحان الثلوج.

لعشاق في الهواء الطلق في فصل الشتاء تحولت الظروف الثلج إلى أن تكون هبة من السماء، الذي يتيح للمستخدم ليس فقط الكثير من الأدرينالين، ولكن أيضا يفتح إمكانية مالك لقطع مسافات طويلة في الثلج العميق مع سرعة السيارة، للوصول الى الموقع الخاص بك الصيد المفضلة أو الصيد. التخلي عن مثل هذه التوقعات، وسوف لا تكون فرص أي عاشق من الأنشطة في فصل الشتاء في الهواء الطلق.

الميكانيكا الروسية

وهي شركة تابعة لNPO "زحل" JSC "الروسية الميكانيكا" في عام 2009، أطلقت خفيفة الثلج Tiksy 250. وملاحظات حول التي جمعتها للكل زمان، واسمحوا لنا لشرح ضخم شعبية بين المستهلكين. الشركة وتحديد المواقع سيارة كممثل للطبقة النفعية. فوز عربات الثلوج السوق نماذج المشبعة من الشركات العالمية الكبرى، فإنه ليس من السهل. للقيام بذلك، تحتاج إلى إنشاء نموذج والسعر والجودة سوف تكون قادرة على الوقوف من الآخرين بالفعل في السوق. وقد أصبحت هذه الجدة في السوق الصانع الروسي الثلج.

بدأت في الثلج إنتاج المسلسل "Tiksi في 250" والتعليقات التي هي إعلانات مجانية جيدة، سمحت مرة واحدة الشركة لاتخاذ مكانة رائدة في السوق في مبيعات السيارات الخفيفة واحد.

نموذج محطة توليد الكهرباء

الثلج "من Tiksi 250" من الآراء حول التجربة التي أصحاب اليسار عن طيب خاطر على شبكة الإنترنت، وقد تم تجهيز المحرك مع حصانا فقط 21. ومع ذلك، قوة الجر الصغيرة تعويض الممتلكات وعملية مستقرة وحدة في جميع الأحمال. وقد تم تحقيق هذه الميزة من خلال استخدام برمجة نظام الإشعال DUCATI CDI.

فقط أسطوانات المحرك واحد RMZ-250، والتي تغذيها المكربن ميكوني، قادرة على المضي قدما بقوة الثلج متسابق مع كتلة وحمولة من 120 كجم. وهكذا عبر عقبة أكثر ولديه القدرة على سحب زلاجة تحميل إلى 150 كجم. لسهولة الاستخدام مع نظام زيت الوقود. خزان ملء يحمل 28 لترا من البنزين الصف A-92، والتي تضمن النطاق المناسب - بمتوسط تحميل المحرك يستهلك 15 لترا / 100 كلم.

نظام تبريد الهواء التعامل بثقة مع هذه المهمة، وحماية وحدة من الانهاك. بدء تشغيل المحرك عن طريق بداية اليدوية. الحصول على معدات الطاقة لخدمة ويعود الفضل سهلة ل-بطانة الجانب غلاف للطي.

التعليق والشاسيه

ويستند نظام التعليق الأمامي الربط مع 140 ملم السكتة الدماغية على اثنين من الزحافات واسعة من البلاستيك. أنها تعطي أنسل جيد، وهو ما يؤكده استعراض عديدة.

الثلج "Tiksi في 250" مجهزة يرقة الضيقة، له حجم 317/38 سم. وبفضل مساحتها الكبيرة، والجهاز لديه القدرة على التحرك حتى فضفاضة جدا وطبقة سميكة من الثلوج.

وتستند آلية كاملة على امتصاص الصدمات الهوائية. الخلفية السكتة الدماغية تعليق هو 150 ملم. وهذا يسمح آلة الثلج "ابتلاع" المطبات في الطريق ويوفر سيطرة مريحة. مسارات الكبح الميكانيكية تقع على حملة رمح.

نماذج المريحة

ووفقا للمعلومات الواردة، والتي تنقسم إلى أصحاب عن طريق نشر استعراضاتها، الثلج "Tiksi في 250" يسمح للتغلب على طريق طويل مريحة جدا - موقف الطيار يقلل من الضغط على المفاصل. هذا وقد تحقق ذلك بفضل ارتفاع جلوس موقف والتوجيه، والتي تسمح لالجلوس بشكل مستقيم مع عازمة الركبتين في حق زاوية. في هذا الموقف، فإن أي شخص من السهل جدا لتشغيل الجهاز.

دفع فضفاضة الثلج، في إدارة واقفا هناك أكثر سيطرة. أجزاء صعبة للمحرك الطريق الثلج يتغلب بسهولة حتى على التزلج واحدة.

يساهم معالجة أيضا إلى وزن ونموذج خفيفة الوزن هو 180 كجم.

مزايا وعيوب

مع الطيار التقليدية من حيث الوزن، وآلة قادرة على تطوير سرعة تزيد عن 70 كم / ساعة. ارتفاع الزجاج الأمامي يحمي ثقة الطيار من الرياح الجليدية. فقد كشف على الفور مثل هذا العيب كما مقابض القيادة ساخنة.

وثمة عيب آخر - أنها ليست سوى وجود بداية اليدوية. في البرد قد تبريد المحرك من غير المرجح أن تنجح مع رعشة. يوفر كشافات قوية الإضاءة الجيدة في الليل.

وقد تم تجهيز جميع الموديلات مع towbar، وتمكينهم من سحب البضائع. أولئك الذين يشترون وحدة ليست للتسلية، ولكن كمساعد الضروري للشؤون الاقتصادية، وهذا الخيار يعطي أهمية الثقل.

تتأثر بسبب عدم وجود حركة المحتملة في الاتجاه المعاكس، ووجود سرعة واحدة فقط. ومع ذلك، فإن ميزة كبيرة تتيح معقول سعر التجزئة، مثبتة على الثلج "Tiksi في 250". تظهر استعراضات للمالكي أيضا بساطة وموثوقية تشغيل الوحدة.

فإنه قد يسبب الإزعاج والإشعال الإلكترونية برمجة - لمدة نسخة محمولة على التوالي، الأمر الذي يحد من سرعة المحرك. في نهاية اللف المحرك سوف تحتاج إلى الاتصال مرة أخرى تاجر لتغيير البرنامج.

العمل على البق

وقد وجدت عيوب النموذج الأساسي حلها، عندما دخل السوق الثلج "Tiksi في جناح 250". وصف الخلافات والابتكارات التي ظهرت في نسخة محسنة سيتم الواردة أدناه. وعلى الرغم من أوجه القصور في نماذج، لأنها جميعا من السهل ان يفسر أكثر من سعر في متناول النسخة الأساسية.

وجاء هذا الحساب من حقيقة أن أحد الصيادين وحيد أو صياد، فقط صاحب منزل ريفي أو قروي كوخ لن تتخلى عن خيار ميزانية كاسحات الجليد الآلات التي لا تصل ميزانية الأسرة، وسيتم فرض ضرائب في استخدام اليومي. وقد أدى التعايش بين السعر والأداء إلى حقيقة أن هذا النموذج قد تصبح واحدة من الاكثر شعبية في السوق الروسية.

تصفح عربات الثلوج "Tiksi في جناح 250"

وألغت هذا النموذج العيوب الرئيسية في النسخة الأساسية، التي قدمت من أجل القدرة على تحمل التكاليف السعر، والتي لعبت دورا حاسما في شعبية هذا النوع من الأجهزة الثلج. وكانت نسخة من "الترف" في السوق قيمتها قليلا أكثر تكلفة، ولكن أيضا السمات المميزة جعلها أكثر جاذبية الثلج "Tiksi في جناح 250". استعراض للمالكي مرة أخرى تؤكد ذلك.

نسخة محسنة تلقى العكس الإلكترونية، والنسخ الاحتياطي، غير متوفرة في النسخة الأساسية، اكتسبت ميزة كبيرة. أيضا، تم إضافة البطارية وبداية، والتي تحولت في تشغيل المحرك في العمل سهلة وهينة. يتم الاحتفاظ بداية اليدوي أيضا من خلال زيادة الاعتماد على الجهاز. التغييرات التي اجريت في نظام العادم. وقد انخفض عمل الضوضاء بشكل ملحوظ.

أصبح متعدد الوصلات التعليق الخلفي، وجعلت تحسن ملحوظ في راحة الركوب. ارتفاع مقعد تم تخفيض بنسبة 4 سم، نتيجة ما تحقق مرونة الثلج الجهاز. التوجيه، وذلك بفضل رمح والمحامل الجديد، المصاعد أصبح أكثر حساسية الاهتزاز. المقاود أيضا لم تذهب دون أن يلاحظها أحد - أنها كانت مجهزة التدفئة الكهربائية. أصبحت الخطوط العريضة لنماذج أكثر صرامة والاقتضاب.

مزايا سلسلة "لوكس"

هذه الإضافات أدت إلى زيادة في الوزن بنسبة 10 كجم. لم الملاك الجدد لا تتردد في ترك علنا انطباعاتهم حول الثلج "Tiksy جناح 250". استعراض، ظهرت أوصاف فوائد سوى تأكيد الاختيار. كما يحلو للبعض أن نرى هذا النموذج كانت مجهزة الفرامل الهيدروليكي. ومع ذلك، عند نفس السلطة ضربتين المحرك من غير المناسب. وتغيير محطة توليد الكهرباء بالتأكيد تعزيز قدرة نقل الثلج، لكنها لن تكون تماما خيار الميزانية. وجناح النموذج لا تزال متاحة للمستهلك من السعر المحدد في ميزانيتها أن المنافسة تبدو ديمقراطية جدا وجذابة.

تلخيص

دراسة ومقارنة بين النموذج الأساسي لها نسخة محسنة، يصبح من الواضح أن يبدو الثلج الأفضل "Tiksi في جناح 250". ويقول أصحاب التعليقات الشيء نفسه. زيادة الوزن خصوصا على أداء الطريق لا يتأثر، ولكن الفوائد تؤثر تأثيرا كبيرا على سهولة التشغيل. أكثر أن تكلفة تحسين نموذج لم يتغير نطاق سعر الجهاز ولا تزال أكثر من جاذبية للمستهلك.

في السوق الروسية، هذا الاقتراح لا يزال الزعيم في نسبة جودة السعر. بعض التجار الذين لديهم الفرصة لتقديم اختبار محركات من أجل المشتري في المستقبل يمكن أن أرى بنفسي - نموذجا جديرا لوقف بمحض إرادتها.

اتخاذ قرار شراء سيارة الثلج، ومن المؤكد أن تولي اهتماما لهذا النموذج هو موضح أعلاه. سعر جذاب، وانخفاض عملية الصيانة وتوافر قطع الغيار. سهولة الإدارة وسهولة الجهاز يسمح للاستخدام الثلج في حين الصيد، وصيد الأسماك، والبلاد مناحي في العراء مساحات والشتاء الغابات. أيضا، سيكون من سنوات عديدة من القرويين والقرى مساعد موثوق بها، ومساعدتهم في أيام الشتاء القاسية.