الخصائص التقنية الجرار T-150، مزايا وعيوب

تأسست الظهر أثناء ولادة الاتحاد السوفياتي، وجرار مصنع خاركوف - بل هو أسطورة حقيقية من الاتحاد السوفياتي، والآن - الأوكرانية صناعة بناء الآلات. ليس فقط لم يفقد هذا النبات القدرة على المنافسة، ولكن تم تحديثها بالكامل، والآن هي واحدة من الأماكن الرئيسية في بناء جرار الأوروبي. منذ عام 1931، تم إنتاج عدد كبير من الآلات المختلفة على أساس، والذي أصبح لاحقا متقدمة. وتستخدم هذه العينات اليوم في الزراعة.

التاريخ نموذج

الآن لا بد من العودة إلى الماضي. 25 نوفمبر 1983 في جرار مصنع خاركوف تنتج الجرار الأكثر شهرة وطالب على نطاق واسع. وتعقب هذه ونموذج عجلات T-150. وقد وصفت تعديل عجلة T-150K. كلا ثم والآن، هذه الآلات هي من بين الوحدات الأكثر كفاءة وإنتاجية على المسارين.

قبل البناء جرار المسار T-150، شهد العالم له 10 سنوات بعد صدور عجلة بها التوأم، والذي يتميز هيكل الجهاز، نظام التعليق والفروق الدقيقة في عملية الإرسال. ويبدو من الاحتياجات الزراعية vzrosshey بشكل كبير في جهاز فعال وموثوق بها مع تحسين نفاذية، التي لديها ليس كما أثر ضار على التربة الخصبة. اشتكى المزارعون أن الجرارات الماضية صدم بقوة التربة.

المختصين في هذا المجال الزراعي السوفياتي تقدير الخصائص التقنية الجرار T-150. بالفعل في عام 1991، أكثر من 50 شركة بناء الآلات قد تنتج مجموعة متنوعة من الملحقات لهذه الآلات.

جرار، والذي يستخدم حتى في أوروبا

لمدة 40 عاما، وهذه هي الطريقة التي تنتج الكثير من الجرار، وأطلق سراح عدد كبير من التعديلات المختلفة. وهكذا، استنادا إلى هذه التقنية تنتج مركبات مجنزرة مع نجم أثار حملة ومنطقة تحمل انخفاض، ونموذج تجريبي 2-membered، والجهاز على مسارات المطاط والمعادن.

في تلك السنوات نفسها، أطلق سراحه والنماذج الأخرى - T-130 و T-170، ولكن اليوم فقط T-150 (تتبع والبديل عجلات منها) ما زالت تستخدم. اليوم، الجهاز محدثة تماما ومتاح ليس فقط للأغراض المنزلية ولكن أيضا للسوق الأوروبية.

تصميم ميزات حلول كاتربيلر

ويتميز هذا الجهاز في أن المحرك هي التي شنت على الجبهة. الجزء الخلفي من وحدة الطاقة متصلة بشكل صارم إلى علبة التروس. على علبة التروس التي شنت المقصورة جرار، مع استكمال خزان الوقود 315 لتر.

بين ملامح انتقال الافراج عن إمكانية استخدامه في أربع طرق. (كانت ولكل وضع 3 الإرسال والنسخ الاحتياطي) عملية التحول نفذت عن طريق براثن الهيدروليكية. عندما عقد هذا التحول دون الحاجة إلى التوقف تحت الحمل وأثناء القيادة.

هيكل الجرار هو إطار قاعدة التي تضم اثنين طولية U-أقسام الصاري. مترابطة من قبل الجبهة والحانات وسيطة. لقيادة جرار، واستخدام المصممين لنظام التوجيه، حتى لسيارة تتبع. مجنزرة بالإضافة إلى نموذج يعطي المشغل إمكانية استخدام انتقال مختلفة لكل من اليرقات - الخصائص التقنية الجرار T-150 يسمح تتكشف يقف في بقعة واحدة.

تعديل مدخل: ميزات التصميم

وقد تم تجهيز التجمع عجلة مع الإطار الذي يتكون من جزأين. وترتبط هذه جزأين من قبل اتصال المفصلي. ومن بين السمات - القدرة على تدوير في مستوى أفقي. تم تصميم الجزء الأمامي من الإطار لتركيب خزان المحرك وناقل الحركة، سيارة أجرة والوقود. تم تصميم الجزء الثاني لتركيب أنظمة المركبة والأدوات الزراعية. والمحاور الأمامية والخلفية - الرائدة والجزء الخلفي لديه وظيفة النوم.

قمرة

لقد صمم المهندسون وصنعت المقصورة المعدنية. أنه يحتوي على نوع مغلقة. لكي لا تؤثر على البيئة المشغل، يتم تطبيق الختم. وقد تم تجهيز المقصورة مع التدفئة، والتهوية، ومساحات الزجاج الأمامي، درع أشعة الشمس. لتسهيل استعراض المتاحة مرآة الرؤية الخلفية ونظام لتفجير الزجاج الأمامي في حالة من الضباب.

داخل اثنين من الكراسي الناعمة، ومجهز مقعد المشغل مع الينابيع، ولها تعديل الارتفاع. أنظمة الراحة ديه الإضاءة، والترمس، مكان منفصل عن معدات للإسعافات الأولية، وكذلك السنانير لتعليق الملابس.

محرك

بغض النظر عن التعديل، والخصائص الفنية للجرارات T-150 عموما تختلف قليلا. جميع الآلات المثبتة ست أسطوانات أربعة السكتة الدماغية الديزل SMD-60 مع نظام الضغط الإضافي. تصنيف القوة المحرك - 150 لتر. أ.

وقد أجريت تطوير هذه النماذج من المحركات حصرا تحت بيانات الجهاز. يتم ترتيب اسطوانات على شكل حرف V. تم تجهيز وحدة مع نظام التبريد السائل. عملية بدء خصائصها.

محرك 150 لديها محرك T-البنزين التي هي بمثابة بداية. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز جرار مع ثلاث مراحل نظام تنقية الهواء العرض، الذي من شأنه ثم يتم تغذية نظام الإمداد. وكجزء من هذا النظام - المرشحات: حمام الزيت ومن خطوتين. يتم تطبيق أيضا الإعصار (النوع الجاف). لتسهيل البدء في وحدة الطاقة في درجة حرارة أقل من درجة الصفر، يتم توفير وحدة الجر التسخين. لا ينبغي أن يكون اليوم فإنه ليس من المستغرب السكتات الدماغية قصيرة من المكابس ونظام الحقن المباشر، وبعد ذلك كان كل شيء مختلفا. واعتبر إطلاق هذه المحركات انتصار حقيقي.

نقل وPPC

نماذج مجهزة ناقل الحركة اليدوي، وهو مجهز براثن gidropodzhimnymi تعمل التبديل. في وضع التركيز الرئيسي CPR وضعت على التنسيق التام. انتقال الرئيسي يكون على شكل التروس الكوكبية.

أما بالنسبة للتعديلات المسار، وهنا تم تصميم علبة التروس كنظام تيار اثنين. هنا هو فرصة لنقل الحركة إلى كاتربيلر منفصلة. بشأن تعديل عجلة عزم الدوران من CPT تنتقل إلى العجلات من خلال نقل القضية. وهي مجهزة نسخة عجلة بالإضافة إلى ذلك مع السلطة الاقلاع رمح، وهو مطلوب لمرفق.

اعتمادا على نوع المشكلة المراد حلها، وقد استخدم المشغل كل الفرص التوأم مربع. انه يجعل من السهل لنقل جرار تستخدم الجرار، وإطلاق طريقة عمل الجهاز. هذا الإرسال تمكين المشغل لأداء مجموعة متنوعة من المناورات.

وإلى جانب كل هذا، هذا الحاجز هو موثوق بها للغاية. كما أنه يخفف كثيرا من العبء الإجمالي، وزيادة تطهير الأرض تصل إلى 300 سم. مع ذلك، أصبحت جرار أكثر قدرة على المناورة ورشيقة.

الشاسيه T-150

ومن المقرر أداء مجنزر ويعود الفضل في الحركة إلى سلاسل كاتربيلر. هي التي شنت على أنها عربات خاصة وبكرات الداعمة. على محركات كاتربيلر هي نوابض لولبية. تشارك أيضا في التعليق، هيدروليكية لامتصاص الصدمات. الجنازير تعديل عجلة أربع عجلات مع إطارات عريضة. هذا يمكن أن تقلل بشكل كبير من ضغط على أرض الواقع. كل الإطارات هي نفسها لجميع العجلات.

T-150 آنذاك والآن

لمدة 40 عاما، تغير نموذج بشكل كبير. اليوم، وقد تم تجهيز هذه الجرارات مع محركات أكثر قوة الإنتاج ياروسلافل. هذا الديزل YaMZ-236D. حجمها 11.15 لتر. وحدة الطاقة - 180 لتر. أ. في 2100 دورة في الدقيقة. تصميم السيارات تقليديا على شكل V، فإنه لم يتغير. تغيير نظام البدء - والآن أنها تتكون من مرحلة واحدة، وبدلا من محرك البنزين يستخدم في بداية الكهربائية. مع هذا المحرك، لا يوجد نقص، وأنه من الممكن لشراء أي قطع غيار للجرارات. تم إجراء تغييرات صغيرة ونقل النظام، ولكن هو الحفاظ على تدفق مزدوج لها. كما ظلت تحول دون تغيير والحركية.

الخصائص التقنية الجرار T-150 معدلة و تتكيف مع الوضع الحالي. و الأبعاد، و على الرغم من كل التغييرات هي نفسها كما كانت في ذلك الوقت من إطلاق السيارة في عام 1983. وهكذا، فإن وحدة طول هو 5 متر، عرض - 1،88 متر، وارتفاع 2.68 سم يساوي 7.95 م في النسخة القديمة و8.15 م - في تحديثها. حجم قاعدة لسلسلة من المسار هو 1.8 متر والمسار - 1.43 م.

وبفضل التحديث سوف تبسيط كبير في إصلاح T-150، هناك المتاحة تجاريا قطع الغيار المتقدمة لهذه الآلات. في المهندسين جرار اليوم تمكنوا من التغلب على العائق رئيسي واحد. بسبب آلة قاعدة قصيرة ارتفاعه والإمساك. الزيادة في طول الجهاز إلى خفض كبير في الضغط على الأرض وجعل هذه الخطوة أكثر سلاسة.

تغييرات كبيرة في المقصورة، كما هو الحال في عام 1983، المهندسين يهتم قليلا أن المشغل زيارتها للعمل بشكل مريح. اليوم أغلق المقصورة معزولة عن الرطوبة والضوضاء. خبراء لتحسين تخطيط ضوابط لعملية سهلة.

القيمة السوقية

في السوق لا تزال هناك القديمة T-150. سعرها يختلف 250-950 ألف روبل وفقا للحصول على نموذج sostoyaniya.Chtoby حاجة الحديثة من 1.8 مليون روبل.

مزايا وعيوب

الجهاز يحتوي على نفاذية عالية، وانخفاض استهلاك الوقود بما فيه الكفاية. قيادة الجرار سهلة. ولكن نظام التناوب الحركية تعتبر شبكة من T-150. استعراض علما دائرة نصف قطرها صغير، ونادرا ما تحتاج إلى ذلك. من أجل زيادة نصف قطر بدورها، فمن الضروري أن تبذل جهدا كبيرا، ونتيجة لذلك، فإن المشغل هو متعب. ومن بين المزايا - حقيقة أن ينتج المصنع الجرارات ليس فقط ولكن أيضا قطع الغيار للجرارات. وهذا يجعلها عملية بسيطة وغير مكلفة.

لذلك، برزت لنا وهو المواصفات التقنية.