باص "بوجدان": مواصفات المحرك، استهلاك الوقود، إصلاح

إذا كنت مرة واحدة في المدن الكبرى في وسط وغرب أوكرانيا، ثم يجب أن يكون رأيت الحافلات تحت اسم العلامة التجارية "بوجدان" أو حتى ذهب لهم. هذه هي سيارة أوكرانية تماما، ولكن يتم إنتاجها من قبل الشركة القابضة الوحيدة في هذا البلد يسمى "تشيركاسي حافلة".

مجموعة نموذج هذا الصانع واسعة جدا، واليوم تحت هذه العلامة التجارية تنتج تعديلات مختلفة من الآلات A092، A093. دعونا نرى ما الحافلة "بوجدان" هو. المواصفات الفنية والتصميم - في وقت لاحق في هذه المقالة.

الخارج من الحافلة من أوكرانيا

على الرغم من أن الحافلة بنيت في أوكرانيا، تحول مظهرها إلى أن تكون حديثة جدا. الادعاءات الصريحة في التصميم لا يمكن أن ينظر إليه، ولكنها جميلة جدا. الجسم لديه شكل مستدير قليلا، الخطوط العريضة على نحو سلس. هذا هو أفضل حل للمدن الحافلات الصغيرة. تم تطوير الجسم في لفيف في مرافق معهد التصميم السابق. في الخارج يمكنك ان ترى شيئا اليابانية. ولكن هذا لا يمكن أن يسمى حادث. ووحدة الطاقة، ومعظم وحدات الهبوط الرئيسية من هذه الحافلة يتم توفيرها من قبل ايسوزو اليابانية. وسوف ننظر في الخصائص التقنية للحافلة "ايسوزو بوجدان"، ولكن أولا سوف تصف الجهاز من الجسم والداخلية.

تكنولوجيا البلاستيك

وقد تم تجهيز الأمامي والخلفي من جسم السيارة مع الألواح البلاستيكية مصبوب. لذلك هزم الصانع الأوكراني التآكل. استخدام البلاستيك يسمح في المستقبل لرفع مستوى بسرعة واقتصادي الجهاز، لأن البلاستيك، وعلى النقيض من المعدن تتم معالجتها أسهل بكثير ولا تتطلب شراء الطوابع باهظة الثمن.

في أوكرانيا تشيركاسي، تم استخدام هذه الفرصة بنشاط واستخدامها إلى أقصى حد. بدلا من الشواية المعدنية، المبرد هو الآن من البلاستيك، لوحة ناعمة تماما. وفقا للأوكرانيين، يبدو الأوروبية وحديثة جدا، إلى جانب البلاستيك من السهل جدا لإصلاح، تحتاج فقط الغراء الايبوكسي قليلا . استنادا إلى كلمات السائقين، مع سيارة مثل الحافلة بوجدان، والمواصفات الفنية مصممة تماما وفقا لهذا المبدأ. هنا كل شيء يعتقد.

جوانب الجسم مصنوعة من الصفائح المعدنية المجلفنة. لديها عناصر ختمية طولية. الإطار الخلفي في هذا الحافلة مصنوع من جزأين. لهذا خرج المهندسون من شيركاسي من الاعتبارات الاقتصادية. في حالة الضرر، لن يحتاج سوى نصف واحد إلى استبدال.

اسم الحافلة، ومؤشر للنموذج وغيرها من التسميات في شيركاسي فضل ببساطة لرسم الطلاء الأسود العادي.

مقعد السائق

كل شيء بسيط وعملي. مقعد السائق لديه تعديل مريح في المحور الطولي، ومسند الظهر يمكن تعديلها بواسطة زاوية الميل. وتزين لوحة الأدوات اليابانية مكان العمل . وبمساعدتها، تمكن المهندسون من إعطاء الداخلية لمسة من الأناقة. تم إغلاق الأدوات على لوحة اليابان الحكمة مع الزجاج المشترك. تصميم قوي جدا وعملي، ولكن في يوم مشمس الشمس يخلق وهج على ذلك.

عجلة عجلة القيادة لديها قطر صغير ويكمن تماما في اليد. هنا، كثير لديهم شعور بأن "في أيدي" هي سيارة، وليس حافلة. مواصفات "بوجدان" متقدمة جدا. وهناك علبة تروس مدروسة جيدا ودائرة تبديل على شكل حرف H مع مساعدة من العتلات قصيرة الحجم قصيرة السكتة الدماغية أيضا تذكير السيارة. يتم فصل مقعد السائق عن بقية المقصورة بواسطة قسم وسياج. في العلبة، ومع ذلك، ليست هناك حاجة، حيث يتم مسيجة مقعد السائق مع الارتفاع الذي يخفي المحرك.

راحة الركاب

يتم بناء الحافلات ليس للسائقين، ولكن لنقل الناس. ماذا تقترح حافلة بوجدان في هذا الصدد؟ الخصائص التقنية تتحدث عن الراحة والراحة من الهبوط. الحافلة فئة صغيرة واثنين من الأبواب واسعة. و "بوجدان" التخليص هو فقط 610 ملم، وبالتالي فإن السيارة تعتبر منخفضة الطابق، والتي هي مريحة خاصة للركاب. مجالات تراكم الركاب في الحافلة هناك، ولكن هناك مرور واسع. يتحدث عن عدد المقاعد، والسيارة لديها 21 مقعدا، ويمكن أن تستوعب حوالي 30 الركاب الدائمة. على اليسار، المقاعد مزدوجة، على اليمين - صف من غرف واحدة. وفقا للمعايير الأوروبية، فضلا عن المعايير الأوكرانية، والمسافة بين ظهورهم يجب أن يكون 700 ملم. "بوجدان" أيضا يوفر أكثر راحة - في 800 ملم.

على ظهورهم هناك درابزين مريحة في حالة القيادة قذرة على الطرق الأوكرانية. الناس الذين هم "محظوظون" للجلوس في مثل هذه السيارة على أقواس العجلات، سيكون لديك لثني ساقيه. ومع ذلك، هذا لا يعطل الراحة.

الحافلات "بوجدان" - الخصائص التقنية وإصلاح وصيانة

وقد تم تجهيز الآلات بمحركات الديزل اليابانية الحديثة من ايسوزو بسعة 4.6 لتر للمدن أو محرك 4.7 لتر لحافلات الضواحي. قوة من أربع أسطوانات ديزل توربو، ومجهزة المبرد نفسه، هو 148 حصان. تصل السرعة القصوى إلى 85 كم / ساعة على المحرك الأول و 105 كم / ساعة في الثانية.
وحدة لديها تخطيط لسهولة التركيب على الإطار مع ارتفاع الكابينة. بفضل جهود المهندسين اليابانيين الذين صمموا المحرك، وإصلاح وصيانة الوحدة هو تقريبا غير مطلوب. ومع ذلك، خدمة المحرك هو أيضا من الصعب جدا. على سبيل المثال، إذا كنت بحاجة إلى الحصول على مبادل حراري الذي ينهار في كثير من الأحيان على هذه الآلات، ثم تحتاج إلى تفكيك نظام الطاقة بأكمله. المحرك يتطلب فقط قطع الغيار الأصلية للإصلاحات. حتى المواد الاستهلاكية هي أصلية تماما.

إصلاح وصيانة

وعند التطرق إلى هذه النقطة، يجب أن يقال إن مكونات الآلات غير المصنوعة في اليابان ضعيفة وغير مناسبة. معظم الحافلات لديها مشاكل مع الأسلاك، والفرامل والقوابض. أيضا، والمخفضات ممسحة الخروج من النظام. كانت هناك حرائق من هذه الآلات.

بوجدان حافلة - المواصفات الفنية، واستهلاك الوقود

وقد تم تجهيز الجهاز مع خزان من 100 لترا. غطاء الخزان لديه قفل. استهلاك الوقود لجواز السفر في بوجدان A091 هو 15 لتر / 100 كم على الطريق أو 21 لتر في الظروف الحضرية. A092 الجهاز لديه تقريبا نفس الشهية.

القابض وعلبة التروس

القابض - الاحتكاك الجاف نظام القرص الواحد، ومجهزة بمحرك هوائي. كات في حالة مدينة "بوجدان" - دليل 5 سرعات، والخصائص التقنية للحافلة "بوجدان" في نسخة الضواحي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات. مربع لديه خصائص جيدة والاستعراضات. التحول هو واضح ومثري للدهشة.

قيادة السيارة

توربو-ديزل يتم دراسة المحركات اليابانية واختبارها وبسيطة إلى حد ما. وبالإضافة إلى ذلك، فهي موثوقة باعتدال. محرك قوي ولها الجر مميزة. وحدة تكتسب بسهولة الزخم، عملها مرنة، فإنه يغفر السائق نقل خاطئ. نموذج المدينة ديناميكيات طبيعية في ظروف المدينة، والتسارع إلى 100 كم / ساعة يحدث في 35 ثانية. المحرك ليس صاخبة، فإنه مجرد يهدم قليلا.

تعليق والفرامل

وينبغي أن يقال عن سلاسة تشغيل السيارة. الخصائص التقنية للحافلة "بوجدان" تؤكد أن لديها تعليق الربيع الهواء من الثور. وقد تم تجهيز الجزء الأمامي من السيارة مع تعليق الربيع التابعة. الفرامل هي دائرة اثنين، مجهزة محرك هيدروليكي. إذا تم تجميع السيارة على النظام الفردي، ثم يمكنك الحصول عبس. على جميع عجلات الفرامل طبل. في مجموعات الضواحي - الفرامل القرص على الجبهة وطبل على العمق.

فرملة الانتظار الميكانيكية، وهناك أيضا نظام الكبح نقل ومثبط المحرك المساعدة مجهزة صمام إليكتروفاكوم. لا تستخدمها في كثير من الأحيان. السائقين الذين يعملون في بوجدان، ويقول عن تجاوز الإنفاق على الوقود، إذا قمت بتنشيط هذا المشرف.

وختاما

لذلك، وجدنا ما حافلة "بوجدان" الخصائص التقنية للمحرك. "بوجدان" هي حافلة جيدة للمدينة. آلات لديها القدرة على المناورة بسبب تحول العجلات. منطقة الزجاج من المقصورة هي أيضا السرور للغاية. الديزل الياباني الجدير بالذكر بشكل خاص. بشكل عام، الخصائص التقنية للحافلة "بوجدان" A092 و "أخي" A091 مع الصيانة المناسبة هي لائق جدا.