الذي افتتح محطة جديدة لمترو الأنفاق في موسكو. القيادة محطات جديدة لمترو موسكو

تزايد مترو موسكو تيرة التوسع خارج موسكو. هناك سيارات على التحكم الآلي، وبشكل مستمر خطة محدثة من جديد محطات مترو موسكو.

ما تم إنجازه وما محطة المترو مفتوح مسبقا

في العام الماضي، لدينا خطط لفتح، وربما، ومحطة المترو الأكثر طال انتظارها "Lermontovskiy احتمال" واستمر Krasnopresnensky فندق Taganka خط - "Zhulebino".

وعد نائب رئيس بلدية مارات Khusnullin لفتح اعادتهم الى 1 سبتمبر 2013، ولكن تم نقل التواريخ.

في هذه اللحظة، نحن نتحدث عن ذلك فيما يتعلق المشاريع المخطط لها في مترو موسكو ستنفذ هذا العام.

بناء محطات جديدة موسكو علقت، وبمجرد أن يحدث الاكتشاف لم يعرف بعد.

بالإضافة إلى "شارع ليرمونتوف" و "Zhulebino" في ديسمبر 2013 كان من المقرر فتح "حديقة النصر" خط Solntsevsky-كالينين و "الحزام الأخضر"، فضلا عن محطة مترو "مركز الأعمال" و "Novoyasenevskaya" الواقعة عند خط Butovo.

في عام 2013 أيضا كان من المخطط لفتح الخروج من المحطة "بومان" الثانية، ولكن في وقت لاحق هذا المشروع، تقرر أن يستسلم، لأنها كانت مكلفة للغاية. جديد مترو موسكو وعلى خريطة مترو الانفاق لا يكون قريبا.

في الربع الرابع من عام 2013 كانت مسألة كيف ستبدو القطارات الجديدة: مترو موسكو عقد مناقصة، التي قررت اتخاذ «سيمنز» مشاركة الجماعة وعقد الصناعي "الآلات الروسية"، خصيصا موحدة لهذا المشروع.

رؤية القطارات سيمنز Inspiro قد بالفعل الآن متوهجة خطوط في الأبواب الرد على حمولة من السيارات، شاشات المعلومات، وتسليط الضوء على مستوى القدم، ومقاعد قابلة للطي إضافية، من خلال يمر عبر السيارات وهلم جرا.

كما شارك في المناقصة "أورالفاغونزافود"، جنبا إلى جنب مع القلق بومباردييه وغيرها. وتبلغ التكلفة الإجمالية للعطاء - 300 مليار روبل، والتي من المقرر أن تزويد وصيانة 2500 سيارة.

سوف تقبل بطاقات البوابات

في خريف عام 2013، البوابات تم تجهيز بعض محطات مع النظام الذي يقرأ بطاقات الائتمان فيزا payWave، ربما كان هذا هو مجرد راحة بطاقتي للقارئ وتمرير الباب الدوار. هذا النظام يعمل بالفعل في مطار شيريميتيفو، حيث بمساعدة من البطاقات التي يمكن أن تدفع للسفر على متن القطار Aeroexpress. نذكر، والآن في مترو موسكو عن طريق بطاقة الائتمان هو ممكن فقط لشراء تذكرة من الجهاز.

الميزات الجديدة من "الترويكا"

وبدءا من ديسمبر 2013، والتغيرات تؤثر على بطاقة الكترونية "الترويكا". ونتيجة لانتهائها سيكون من الممكن ليس فقط في محطات مترو الانفاق وآلات البيع، ولكن أيضا من خلال شبكة الإنترنت والتطبيقات النقالة، من خلال بعض أجهزة الصراف الآلي أو الرسائل القصيرة. التحقق من رصيد البطاقة أو منع سيكون على الرقم القصير 3210. هذه الابتكارات والاستفادة من "الترويكا" أكثر ملاءمة وأكثر أمانا.

مشاكل وآفاق مترو الانفاق في 2014

أثارت مكتب رئيس بلدية موسكو مرارا مسألة حل مشكلة عبء ثقيل من الطرق والسيارات، وأحد الحلول هو مخطط أوسع من خطوط المترو. اليوم، وهذه المسألة هي ذات الصلة من أي وقت مضى، يمكننا أن نرى بالفعل كيف مكثف موسكو بناء المترو. محطات جديدة في عام 2014 بدأت بالفعل عملها كاملة وأكثر عدة ينتظرون إطلاقه.

هذا العام، سوف تؤثر التغييرات على خط سيرباخوف-Timiryazevskaya، التي تعد واحدة من أكثر إشكالية، لأنه هنا أن كثيرا ما تحدث الفشل وقوة النيران الشبكات.

في عام 2014-2015 سيكون استبدال جميع القطارات على نموذج جديد "أوكا"، وهو الآن محرك الأقراص على الخط الرمادي.

محطة جديدة "كوتلنيكي" مترو "سبارتاك"

"سبارتاكوس" المحطة، من المقرر أن يتم إطلاق في وقت مبكر من عام 1970، كان 30 سنة في حالة تجمد. وأخيرا، سيتم عقد افتتاح محطات جديدة في مايو من هذا العام. في موسكو، ومحطات جديدة هي بين عامي 2014 "توشينو" و "شوكين".

وسيتم إطلاق هذا العام محطة "كوتلنيكي" ل "شارع ليرمونتوف" ومحطة في الجزء الشمالي من خط لوبلان-دميتروف: "Fonvizinskaya"، "Butyrka"، "الدائرة"، "Petrovsko-Razumovskaya"، "سليجر" و "العليا Likhobory" .

وبالإضافة إلى ذلك، فإنه سيتم تمديد وسوف خط أحمر "جنوب غرب" لم يعد من الممكن في نهاية المطاف. وراء ذلك سيتم بناء "Salaryevo"، "Rumyantsevo" و "Troparevo". ونتيجة لذلك، سوف يكون موجودا "Salaryevo" مترو بالفعل خارج موسكو، وهما بين قرية Salaryevo وكييف الطريق السريع، وهذا هو في "موسكو الجديد".

وسيتم تجهيز محطات جديدة مع واي FEMA

حتى الربع الثالث من عام 2014 في جميع خطوط المترو سيبدأ العمل واي فاي. حاليا يتم تثبيت إنترنت لاسلكي فقط على خط Kakhovska القصير، ولكن في الإعداد المستقبل القريب وخطوط الطوق، سوكولنيكي وكالينين. ومن المقرر أن جميع محطات جديدة لمترو الأنفاق في موسكو سوف تكون مجهزة واي الفيدرالية، فإن معدل نقل أن يكون حوالي 50 ميغابت / ثانية على متن القطار.

والمزيد من التذاكر لن تكون يومي 1 و 2 رحلة

هذا العام سوف يحدث واحد مزيد من التغيير المهم للمترو موسكو. سوف محطات جديدة في عام 2014 لا تأخذ التذاكر القديمة. المركبات ومكاتب تختفي تواجه الجوفية التذاكر الورقية قيمة 1 و 2 رحلة، حتى تتمكن من دفع الأجرة أو "واحد" مع الكثير من السفر، أو بطاقة "الترويكا"، أو للحصول على "90 دقيقة" تذكرة.

ويعزو المسؤولون هذا إلى حقيقة أن الحاجة للحد من قوائم الانتظار في شباك التذاكر. ومع ذلك، على الانسحاب من بيع تذاكر للشعبية واحدة ورحلتين كانوا أكثر في عام 2013، ولكن سكان موسكو ذلك استياء كبيرا تم تأجيل ذلك التاريخ مرتين.

ويبدو أن هذا المبادرة الآن للكثيرين غير قابل للتصديق. وهناك أيضا تغييرا لطيفا. في ربيع هذا العام، "ثلاثة" بطاقة يمكنك الدفع عن موقف للسيارات واستئجار الدراجة.

إلى "مركز المعارض" المقرر افتتاحه الدهليز الشمالي

من قبل ومن المقرر الربع الثالث من عام 2014 لفتح شمال محطة مترو أنفاق "ENEA"، التي كانت قد أغلقت في يونيو 2013 ليحل محل السلالم المتحركة، وتجديد هندسة الشبكات، وتجديد التهوية، والبوابات وقاعات النقدية. حاليا محطة تشهد الأوقات الصعبة. خروج الشمال، مما أدى إلى OCE، وكان الأكثر ملاءمة والشعبية، وحتى الآن الطريقة الوحيدة لتحميل زيادة كبيرة.

في عام 2015، سوف تبدأ مترو موسكو شراء قطارات جديدة على الشركة التي ترسو عليه المناقصة المعلنة. وتعرف هذه القطارات إلى "جديدة جذريا"، أي مع مرور من خلال من خلال التكوين، مع مقاعد التلقائي لتكون مطوية في ساعة الذروة وتنظيفها. أيضا في القطارات الجديدة يتم توفير سلالم، والتي سوف تكون قادرة على دعوة الناس ذوي الإعاقة دون أي مشاكل انزلاق.

وهناك أيضا إنشاء نظام إضاءة جديدة من شأنها أن تستجيب لشدة الضوء الطبيعي وسوف يتغير اعتمادا على الوقت الحالي من اليوم، وتركيب شاشات لمساعدة الركاب العثور على الاتجاه الصحيح في خطط لتطوير محطات المترو، وحتى إنشاء السيارات على التحكم الآلي، وهذا هو، عندما حركة السائق ليست ضرورية بالنسبة لهم. ولكن، وفقا لأليكساندر فايسبورد، رئيس الدارجة، ستظل الموظفين حول ومشاهدة.

وبالإضافة إلى ذلك، سوف القطارات تتحرك بصمت تقريبا، وسوف يشد الباب برفق، وسوف تكييف الهواء يعمل حقا. على ما سوف خطوط القطارات الجديدة الآن غير واضحة، ولكن من المعروف أنه في عام 2015، سوف تؤثر التغييرات على خط Zamoskvoretskaya، حيث سيتم استبدال الاستعدادات من قبل نموذج القطارات الجديدة "أوكا".

سوف محطة المترو الجديدة تمتد إلى خيمكي

وفقا لخطط التنمية تحت الأرض، وينبغي أن يستكمل السنة على بناء محطات، وإطالة خط Zamoskvoretskaya في اتجاه الشمال، "يوليتسا Dybenko" و "شارع البحر الأبيض"، فضلا عن محطة مترو "تكنوبارك"، والذي يقع على الخريطة بين "Avtozavodskaya" ومحطات "كولومنا" مترو الانفاق. بناء محطات جديدة موسكو تنتظر بفارغ الصبر. إذا تم تنفيذ هذا المشروع كما هو مخطط له، فإنه سيكون خطوة جيدة أخرى لتفريغ شبكة النقل في العاصمة.

سيتم فتح محطة جديدة لعام 2014 في الاتجاه الغربي Solntsevsky-كالينين خط ( "لومونوسوف بروسبكت"، "مينسك"، "Ramenky" و "Kozhukhovskaya")، في الجنوب الشرقي ( "Nekrasovka"، "Koshino"، "Koshino-Ukhtomskaya" و "الشارع Saltykovskaya").

في عام 2015، أنها ستطلق أول من أقسام الدائرة الثالثة التبادل، بما في ذلك "بيتر بارك" محطة "Khoroshevskaya"، "Maslivka السفلى"، "Khodynka"، "مركز الأعمال" و "Shelepiha". أيضا في عام 2015، فإنه سيتم إطلاق فرع جديد من المترو الخفيف في خيمكي - موسكو ومطار شيريميتيفو.

ما هي التغييرات انتظار مترو موسكو في المستقبل القريب؟

سيتم استبدال القديم القطار على تركيبة العلامة التجارية "أوكا" حسب Krasnopresnensky فندق Taganka الخط. وبالإضافة إلى ذلك، وبناء خمس محطات على خط Kozhukhovsky، وتقع في الجنوب الشرقي من موسكو، إلى أن تنتهي بحلول عام 2016. محطة جديدة لمترو الأنفاق في موسكو - و"الشارع نيجني نوفغورود"، "Aviamotor"، "شارع أوكا"، "Stakhanov" و "الشارع فرغانة." سيستمر البناء الدائرة الثالثة التبادل.

بحلول عام 2017، فإنه سيتم تكليف الدائرة الثالثة التبادل. إذا كنت بناء كل محطة لها، وتحصل على آخر حلقة المترو (موسكو). سوف محطات جديدة في عام 2014 ستكون مفتوحة أمام الغرب Solntsevsky-كالينين خط: "Ochakovo"، "Solntsevo"، "Tereshkovo"، "Novoperedelkino"، "Borovskoe الطريق"، "ميشرونسك النشرة"، "Rasskazovka" - وهذا الأخير هو النهائي وسيتم فتح في نفس الاسم قرية. سابقا، كان تمديد الخط إلى مطار فنوكوفو، ولكن في دراسة الماضي وقال سوبيانين أنه في الوقت الراهن لا توجد مثل هذه الخطط. طول Solntsevsky-Kalininskaya خط - حوالي 26 كم - سيكون أطول خط مترو (موسكو). محطات جديدة في عام 2014، ولا شك، سوف يكون الهدف من الطلب على الضواحي المجاورة. لذلك، الآن دعونا نرى ماذا آفاق البناء من السكان مترو موسكو من الانتظار العاصمة.

تغيير خريطة مترو موسكو. وسوف يتم إطلاق محطات جديدة خلال السنوات ال 12 المقبلة

بناء مترو موسكو - وهذا هو واحد من أولويات السنوات القادمة للعاصمة.

على الرغم من أن نمت الآن بما فيه الكفاية في مترو موسكو ومحطة جديدة في عام 2014 تظهر باستمرار على خريطة مترو الانفاق، وهذا الاتجاه يستمر على مدى السنوات القليلة المقبلة.

بحلول عام 2018، والانتهاء من بناء خط كالينين-Solntsevo، والتي سوف تستكمل المحطات المركزية "Volkhonka"، "تريتياكوف"، "كوتوزوف بروسبكت" و "Plyushchikha".

يجب فقا لهذا المشروع أن يكتمل بحلول بناء خط وتر تمتد موازية للطريق كالوغا - منطقة موسكو الجديد - 2-5 محطات (الأرقام النهائية تختلف) إلى Kommunarka، في محاولة لجعل مركز البرلماني، وعبثا جدا. يقع الخط على مراحل المشروع، وليس من المتوقع أي تدابير جذرية بشأن ذلك. سوف محطة جديدة لمترو الأنفاق في موسكو في هذا الصدد لا يكون قريبا.

في عام 2020، انها تعتزم شراء 3000 سيارة جديدة. مع الأخذ بعين الاعتبار أن الآن المترو الجديد في موسكو، ما مجموعه 4500 سيارة، فإنه سيتم تحديث الكثير من الاسهم المتداول.

بعد 12 عاما من المترو الخفيف سيأتي إلى موسكو

وعد المسؤولون أن سيتم تنفيذ خط المترو من خلال المدن الرئيسية في منطقة موسكو. محطة جديدة لمترو الأنفاق في موسكو وسوف يكون موجودا في الفقرات التالية: شيريميتيفو، Kryukovo، قطار، بوشكينو، يوبارتسي، بالاشيخا، بودولسك، دوموديدوفو واودينتسوفو Nakhabino. أسوأ حظا المدينة في هذا الصدد - مايتشي، كما أن هناك بالفعل بضع سنوات من العمر لا يمكن اتخاذ قرار بشأن النفعية لفرع البناء. إن افتتاح المترو الجديد في موسكو في هذا الاتجاه إلى تخفيف القطارات الكهربائية في الضواحي، التي تحمل عدد كبير من الركاب يوميا.

قرر مكتب آخر مرة عمدة موسكو إلى التخلي عن بناء مترو الانفاق "مايتشي". ويعتقد أن هذا سيؤدي إلى انهيار خطير.