الكثافة الأسفلت: معدل تدفق وتكوين المواد

لتحسين الأراضي وبناء الطرق اليوم ويشيع استخدام الأسفلت، والذي يسمح للحصول على طلاء دائم وذات جودة عالية. هذه المواد هي خليط من القار والمواد الطبيعية.

توفر المكونات الطبيعية قوة، في حين أن المطلوب القار للربط بينهما في هيكل الوحدوي. وضعت الاسفلت على نفس التكنولوجيا في مختلف البلدان، ولكن نوعية طلاء يعتمد على المكونات التي يتم إضافتها أو لم يضف في الخليط في بعض الأحيان يكتشف والتراص الأسلوب.

كثافة المواد

كثافة الأسفلت - هي واحدة من الخصائص الرئيسية لهذه المواد. الأسفلت الخرسانة، لذلك يطلق عليه أيضا، هو من شكل بناء تكتل الاصطناعية، والتي تتشكل نتيجة لتحقيق كثافة اللازمة من الخليط الذي تم تحميله في التصميم. تكوين بالطريقة التي يتم فيها الاختلاط في وحدات خاصة تحت تأثير درجة الحرارة على استعداد. هذا يستخدم القار الطريق النفط وكسور المعدنية من مواد مختلفة، ويتم اختيار أنهم بنسب محددة. في بعض الأحيان وأضاف البوليمرات والمطاط والسطحي، والكبريت، وهكذا دواليك.

الأسفلت كثافة ملموسة تعتمد على الأنواع. على سبيل المثال، خليط كثيف لديها كثافة في حدود 2340 كجم / م ^3، فيما يتعلق خليط يسهل اختراقها، وكثافتها إلى حد ما أقل - 2300 كجم / م ^3. الأسفلت خليط الخرسانة غرامة الحبيبات من نوع A، B و C لديهم كثافة التالية: 2385، 2370 و 2343 كجم / م ^3، على التوالي. ويحدث ذلك أيضا في أنواع الرمال الأسفلت "خليط من نوع D"، في هذه الحالة، المعلمة ذات الاهتمام تساوي 2280 كجم / م ^3.

كثافة

تحديد كثافة الخرسانة الإسفلتية يقوم به الفحوصات المخبرية للعينات التي تم إزالتها من الطلاء. يتم احتساب هذه المعلمة من قبل نسبة من متوسط كثافة المادة، الذي اتخذ من الطلاء، لإعادة تشكيل متوسط كثافة العينة.

لكل نوع من الخليط يستخدم نسبة الضغط. على سبيل المثال، لمخاليط من ألف ونسبة B هو 0.99، ومزيج B، D و E، وانخفاض معامل الطبقات الأساسية هو 0.98. وإذا كان بعض من المكونات الواردة في ركام الحجر الاصطناعي، يجب أن تكون نسبة تساوي 0.97.

استهلاك الأسفلت

ليس فقط كثافة الخرسانة الإسفلتية غرامة الحبيبات وغيرها من الأصناف، ولكن أيضا الاستهلاك. عادة، يتم تحديد هذه المعلمة على 100 م ^2، ولكن قد تختلف سمك. في خليط يسهل اختراقها وكثيفة مع سمك طبقة من استهلاك مم 55 لكل 100 م ² سيكون 12.87 و 12.65 م، على التوالي. مع زيادة طبقة إلى 80 مم والتي يسهل اختراقها خليط تدفق سيكون مساويا إلى 18.7 و 18.4 م، على التوالي.

غرامة الحبيبات الأسفلت نوع خليط A لديها معدل تدفق أقل إذا تم تخفيض طبقة إلى 35 ملم. وهكذا 100 م ² ترك 8.35 م. وهناك حالة من الاسفلت الرمل نوع مزيج D، ثم سمك طبقة من كمية استهلاك 45 ملم الى 10.26 متر لكل 100 م ^2.

كثافة متر

ويمكن شراء الأسفلت متر كثافة ملموسة في المتاجر المتخصصة. أنه يحدد كثافة الطلاء وأساس الطريق. كما يقوم الجهاز الوجهة السيطرة العملية على كثافة خلالها يمكن للمرء أن يعرف درجة من التجانس قواعد وختم والطلاء الطريق.

يجب أن يعزى الجهاز يمكن تحديد منطقة غير مجمعة وللسيطرة على المنطقة الحرجة، وهنا حواف والمفاصل. مع ذلك، فإن متوسط كثافة الخرسانة، الأسفلت، وهو 2.35 غ / ^CM3 يمكن تحديدها. معدات بتقييم مدى جودة الطلاء، وحتى قبل تطبيق الطبقة العليا. ويمكن للجهاز قياس درجة حرارة الأسفلت، لتحديد نسبة ضغط، لتنفيذ درجة الحرارة تعويض كثافة القراءة.

تكوين معايير الدولة الأسفلت و

تم المذكورة أعلاه - 9128-2009: كثافة الخرسانة الإسفلتية، GOST الذي يحدد نوعية المواد والرمز بواسطة الأرقام التالية. ومع ذلك، يجب على العاملين في معرفة المزيد عن تكوينها. طلاء له أو شظايا الحصى بين المكونات التي هي مفتت وكسرة خبز. وكجزء من الرمال هناك.

كما ذكر أعلاه، القار تعمل كمنتج راتنجية التي تتولى المكونات معا. ومع ذلك، لا بد من جلب هذه المواد إلى حالة ساخنة. ويعرف ورصف الأسفلت التكنولوجيا. ولكن اليوم هناك هي التكنولوجيا التي تسمح للحصول على القار مع اللزوجة تصل إلى +5 درجة مئوية. تتم معالجة النفط والأساليب الحديثة، والذي يسمح للحصول على القار السائل دون صقيع لارتفاعات درجات الحرارة المنخفضة خطيرة. عادة هذه القيمة -30 درجة مئوية.

كثافة الأسفلت (ر / M3) هو 2.35. ولكن هذه القيمة - وليس الشيء الوحيد الذي يكون على بينة من المهنيين. على سبيل المثال، يتم تقسيم المحتوى المعدني إلى ثلاث قيم:

• المجموعة A: 50-60٪ (الحصى أو الحصى)؛
• المجموعة B: 40-50٪ (المعادن)؛
• المجموعة الثانية: من 30 إلى 40٪ (الحجر سحقت أو الحصى).

الأنقاض الطائفية ينظم مواصفات. ووفقا لهذه المواد المصنعة باستخدام الأنقاض، حصى والتي قد تختلف من 10 إلى 20 ملم. يستخدم هذا التكوين لتشكيل الطبقة العليا من شبكة الإنترنت. هذه التكنولوجيا التقليدية وتستخدم على نطاق واسع اليوم، ولكن يمكن إضافة الخليط إلى البوليمرات.

تغيير الأسفلت تحت تأثير التكنولوجيا الحديثة

كثافة الخرسانة الإسفلتية وفقا لمعايير وطنية، يجب أن يبقى نفسه، ولكن نوعية المواد تحسن مستمر. ويرجع ذلك إلى الأحمال المتزايدة على سطح الطريق هذه، مما يؤدي إلى البحث عن مواد متقدمة لتحسين الجودة. ونتيجة لذلك، تمكنت من خلق خرسانة الأسفلت، والذي تم تنفيذه هو موضح أعلاه.

يتم استخدامه ليس فقط لبناء ولكن أيضا صيانة الطرق. وينظم هذه التقنية وفقا للمعايير الحكومة وP 54401-2011 ينطوي على تجميع خليط من دون ضغط. وبالتالي درجة حرارة تكتل يبدأ عند 190 ° C، وزيادة مستويات زيادة اللدونة. تكوين تتميز هذه الميزات بسبب إضافات البوليمر.

تكوين يلقي الأسفلت يحتوي على أكثر من الأسفلت، ولكن حجم المعادن النقصان. محتويات الحصى جزء إلى 5 مم هو من ½ جزئيا إلى الوزن الكلي لل0٪. الخليط التي تم الحصول عليها ليست محببة كما، لذلك يتحول لزج وليس المقصود أن يختم.

المكونات الإضافية

والموثق الأسفلت يحسن الخصائص الفيزيائية، وبالتالي فإن مواد الطلاء تمنح القوة العالية والمتانة والسلامة والعمر الطويل بدون تكسير. الأسفلت كثافة ملموسة لا يزال هو نفسه، ولكن من المهم أن نلاحظ التكنولوجيا فضلا عن نسبة الارتفاع. هذا هو ضعف المواد التي تميز الأسفلت المدلى بها. إذا كان خلال مرحلة الإنتاج يحدث انحراف عن اللوائح، وخصائص قوة تعاني.

استنتاج

الأسفلت ميزة ملموسة هي في حقيقة أنه يمكن تزيين. هذا توسع كبير في نطاق استخدامه، لأنه مع مساعدة من المواد يمكن أن تجعل من مسار الجميلة والأرصفة والأزقة. على الطريق باستخدام هذه التكنولوجيا ظهرت الأسفلت الملونة، مما يدل على معابر المشاة ووضع العلامات وتقسيم شرائح.

تقنية تتضمن إضافة إلى تكوين الملونة 5 ملم الحصى والرمل والأصباغ المصنوعة من الرخام والكلنكر والرخام والحجر الجيري. لظلال مشرق الأسفلت تستخدم أوضحت القار الاصطناعية. التكنولوجيا يزيد من تكلفة التغطية، لذلك نادرا ما تستخدم.

ولكن اليوم زيارتها إلى إيجاد طريقة أخرى لنشر. ويقترح فرك رقائق الملونة، في حين بإضافة في إنتاج رفض. في خطوة من وضع الطرق وبالإضافة إلى طبقة الطلاء العلوي الذهاب.