الفرامل الخلفية طبلة: إزالة واستبدال

وقد تم تجهيز العديد من السيارات الحديثة مع قرص الفرامل الأمامية والخلفية. ولكنها أيضا آلات لا تزال تنتج، والتي تستخدم براميل الفرامل الخلفية. وتستخدم هذه الآلية في صناعة السيارات لأكثر من قرن. كما هو الحال مع العديد من العناصر الأخرى، ويمكن هذا نظام الكبح ارتداء أسفل، ومن ثم لا بد من تفكيك واستبدال هذه الأجزاء.

تصميم

أسطوانة المكابح يمثل الخلفية عدة أجزاء. هذا هو تناوب طبل والفرامل منصات. أثناء الكبح فرك الماضي ضد السطح الداخلي للطبل أجوف. من أجل لوحة يمكن أن تتحرك في تصميم ينابيع الخاصة. وضغطها أو ضغط، وهذا يتوقف على ما إذا كان السائق يضغط على دواسة الفرامل أو النشرات. خلال عملية وحة يتوافق اسطوانة الفرامل - انه ضغط العمل المطابع السائل لوحة على سطح الاسطوانة. قد تكون هذه الاسطوانات عدة. هي التي شنت على آلية كاملة على لوحة الفرامل مختومة.

قد يكون الفرامل الخلفية طبلة تصميم مختلف - الشريط. هنا يتم الكبح من خلال شريط معدني مرن وهو المتأزم والكمادات البرميل. من هذا النظام في صناعة السيارات منذ فترة طويلة تم التخلي عنها.

أسطوانة المكابح: فوائد الحلول

واحدة من المزايا الرئيسية لهذه الآليات هي أنها مغلقة بإحكام إلى أي تأثيرات البيئية. هذا نظام الكبح مثالية للاستخدام في الظروف القاسية أو الشديدة.

لوحة تقريبا أي الغبار والرطوبة، مما يزيد بشكل كبير من حياة أجزاء. أيضا، أثناء الكبح، ومثل هذا النظام يولد حرارة أقل، وهذا يجعل من الممكن استخدام المستوى الأولي أرخص من السوائل ذات درجة غليان منخفضة. وهناك ميزة أخرى هي أن قوة الكبح يمكن زيادة ليس فقط بسبب قطرها أكبر من طبل الفرامل، ولكن أيضا بسبب عرضه. وهكذا، فإن التصحيح منصات اتصال مع سطح العنصر يصبح أكبر، التي يمكن أن تحسن بشكل كبير من الخصائص الكبح.

براميل الفرامل الخلفية بسبب تصميمها، ويمكن تحسين كفاءة العمل. الأسطوانة تدور باستمرار، ويريد أن يؤدي منصات لعملية الكبح، كما لو تحويلها. ونتيجة لذلك، وانخفاض الجهد دواسة.

بناء سلبيات

لجميع مزاياه، مثل نظام الكبح لديه سرعة الاستجابة المنخفضة، على عكس نظرائهم القرص. أيضا، هناك بعض الصعوبات في الإعداد، وتصميم لديه استقرار منخفضة. عندما يسخن الخلفية طبلة الفرامل، ويحدث أن أداء كتلة "لزجة"، والكبح تتدهور بشكل كبير.

في درجة حرارة الهواء منخفضة جدا لا ينصح لاستخدام فرملة اليد. ويحدث الكثير من الحالات التي يكون فيها منصات مجرد تجميد للطبل. وبسبب هذه الصعوبات في معظم السيارات الحديثة والمكلفة لهذه الآلية يفضلون ترك.

وغالبا ما ينظر براميل الفرامل الخلفية على نماذج المنخفضة نهاية، على المتجول في المناطق الحضرية، حيث يتم تثبيتها في العمق. أيضا، يتم تثبيت هذا النظام على المركبات التجارية.

المشاكل: الأعراض والأسباب

منذ تشارك العجلات الخلفية في عملية التباطؤ هو أصغر بكثير من الجبهة، وصاحب السيارة ليست على الفور قادرا على فهم أن أداءهم قد انخفض. وبالإضافة إلى ذلك، والحد من الأكثر فعالية هو تدريجيا وبطيئا.

مشاكل مع الفرامل طبل يمكن تلمسه عند الكبح حيوية - توقف السيارة ببطء أكثر من المعتاد. على معظم الآلات، فشل النظام بشكل خاص تحرك ملحوظ إلى الوراء إذا لزم الأمر. نظام الكبح الأمامي، الذي أصبح الظهر، لا أحد يريد أن يعمل وتوقف السيارة بشكل فعال. تسرب زيت الفرامل يمكن أن يؤدي إلى انقطاع التيار واحد أو اثنين من الدوائر الفرامل - وهذا يسبب انخفاض في كفاءة الكبح من 30-60٪. الهواء في محرك هيدروليكي يؤدي إلى الشعور ليونة عند الضغط على دواسة. يتم تطبيق الفرامل فقط عند نهاية الدورة.

إذا كان منصات البرميل انحرف، والينابيع كسر أو رف، يمكن للسائق سماع الأصوات الخدش. هذا يمكن أن يسبب التشويش والمحموم للأسطوانة. فإنه قد يؤدي أيضا إلى انخفاض في آلات المتداول أو ارتفاع استهلاك الوقود. ومن بين المشاكل التي واجهتها كما طبل استدارة.

خطأ أصناف

من بين الأسباب الأكثر شيوعا التي تفقد براميل الفرامل الخلفية الكفاءة دون الحد من كتل الموارد، وزيادة التآكل من طبل نفسها. في الداخل، والسطحية والتي يزيد محيط السطح. عندما أنتجت في نفس الوقت منصات وأسطح العمل، وهناك خطر يتمثل في أن المكابس اخراج الاسطوانة العمل، وعجلة ومربى أو إرادة الفرامل تسرب السوائل من الدائرة.

على المركبات التي قطعت مسافات طويلة بسبب التآكل يمكن أن يحدث توهين "الالتصاق" أو تدمير الينابيع. تحامل قوة يمكن أن تقلل بشكل كبير بسبب ضعف كابل فرملة اليد. نادرا، لكنه يحدث انفصال بطانة احتكاك الحذاء. في هذه الحالة، فإننا نوصي استبدال الفرامل براميل الخلفية.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

إذا كان سطح الاسطوانة تعمل هناك آثار من السائل، فإنه يدل على اتصال مع نظام الهواء. لتشخيص دقيق فمن الضروري أن تذهب إلى محطة الخدمة، حيث يوجد موقف خاص، والذي يسمح لحساب فعالية كل آلية. حشد الفرامل لتعمل بشكل صحيح، كنت بحاجة الى وقت لخدمة، للتأكد من عملهم. لذلك يكفي لموقف مفاجئ من سرعة 60-80 كم / ساعة. وينبغي إجراء هذه الاختبارات مع مرور الوقت.

إزالة طبلة الفرامل الخلفية عند الضرورة

طبل استبدال يخضع عند مشوها، أو والسطح وذلك من خلال الشقوق والخدوش. وبصرف النظر عن تشوه الآلية، يمكن أن يكون سطحها الإخراج (زيادة قطرها الداخلي للعنصر). الفرامل الخلفية طبلة (ج ص 2101-2107) التي يبلغ قطرها 200 ملم. إذا تجاوز حجم 201.5 ملم، يجب أن يتم استبدال هذا البند.

الفرامل طبل استبدال VAZ 2101-07

يجب أن تتم عملية الاستبدال من على الجهاز علقت بها، مع يجب الإفراج عن فرامل اليد. أول شيء تحتاج إلى إزالة عجلة من حيث سيكون طبل تفكيكها.

التالي، وذلك باستخدام وجع أو ألين وجع فك المسامير دليل على أن عقد طبل ويتم تأمين ل محور العجلة. متى الابتعاد وسحب سلاح الطبل - يجب عليه الانسحاب. إذا كانت طبلة الفرامل الخلفي (VAZ-2107 على وجه الخصوص) لا يمكن إزالتها، كما هو الحال في كثير من الأحيان، ثم تشديد المسمارين M8 في الثقوب أنها المسلوق. التفاف عليها تحتاج بالتساوي. ونتيجة لذلك، فإن البند يستسلم لإزالة.

VAZ 2108-099

لإزالة الفرامل الخلفية الطبول نماذج VAZ 2108-099، تحتاج إلى الانخراط الأولى والعتاد، فضلا عن إنشاء الحانات الثابتة في إطار اثنين من العجلات الأمامية من الجهاز. من المهم أن أطلق سراحه ذراع فرامل اليد. ثم إزالة عجلة سيارة وآلية الفرامل من الأوساخ تنقيته.

تنقية فك اثنين دبوس تصاعد تطبيقها على محور العجلة قليلا WD-40 وتنظيف الاوساخ والتآكل. عند استخدام المطاط أو البوليمر ضربات مطرقة ضوء لتشديد محور بكرة. إذا لم البند تريد أن تعطي في، ثم استخدام دبوس أو مسامير M8 يمكن ضغط البرميل.

VAZ-2110

الفرامل الخلفية طبلة VAZ-2110 يمكن أن يحقق صاحب مشكلة في عملية استبدال أو إزالة. التفاصيل تفكيك المقدمة ببساطة أن السيارة الجديدة. على السيارات القديمة وتتضمن عملية إزالة المشاكل. للعمل تحتاج إلى مطرقة قوية، رئيس العميق 7 ملم، وحشرجة الموت. الخطوة الأولى هي كسر البراغي عقد العجلات الخلفية. بمجرد رفعوا السيارة، وأنها مطوية أخيرا وإزالة عجلة القيادة. الآن نسج الأزرار على الطبل. من الأفضل القيام هذا عندما تكون السيارة ما يزال قائما على عجلاتها. يمكنك أيضا تطبيق فرامل اليد. ثم، من مطرقة الجانب العكسي ضرب طبل مع محور العجلة. إذا كنت لا تترك، ثم يعلقون للمساعدة - وثمل أنهم على الثقوب المقابلة وتشديدها حشد بالتساوي وتفكيكها.

وبنفس الطريقة سحب على السيارات الكورية الفرامل الخلفية طبلة ( "نكسيا" ليست استثناء). في بعض الحالات يكون من الضروري استخدام القوة، ولكن في كثير من الأحيان بعد العلاج مع WD-40 هو عظيم مكان اتصال تتم إزالة البرميل.

"رينو لوغان"

إذا تم استخدام سيارة VAZ القوة الغاشمة لتفكيك عناصر الفرامل، في حالة من "لوجان" استخدام أسلوب مختلف. وتشارك أول شيء العتاد الأول عند نقطة تفتيش. ثم تناسب الأوتاد تحت اثنين من العجلات الأمامية. التالي أعدم تفكيك hubcaps، إذا كانت على عجلات. عندما تتم إزالة القبعات، وضرب برفق من الغطاء محور وإزالته.

بعد تخفيف براغي العجلات والجوز المحور. يجب وضع الجهاز على الأرض. ثم رفع الجزء الخلفي من الجهاز وإزالة عجلة القيادة. الآن يمكنك تخفيف الجوز المحور إلى نهاية - متى ينبغي بشراء أسطوانة جديدة أيضا والجوز الجديد.

مع إزالة دبوس اقتران طبلة الفرامل الخلفية ( "داسيا لوغان" ليست استثناء)، وجنبا إلى جنب معها وتحمل. في هذه المركبات، وآلية جزء لا يتجزأ مع المحور. إزالة بالمثل والبند الثاني. إذا كان مثبتا على طبل القديم، فمن الضروري لطحن قبالة حبة على سطحه. يكون جلبت أيضا إلى آلية الضابط وضع التشغيل والحد من ريش سادة الفرامل في تصاعد مستمر.

عند تثبيت الفرامل الخلفية "رينو لوجان" الطبول غرفة القرص يجب أن تطور الجوز مع قوة 175 نيوتن متر. بعد التثبيت، يجب إجراء الثغرات تعديل لهذا عدة مرات ابتز دواسة الفرامل. في هذه العملية سوف تسمع نقرات - عندما يتم ضبط الفجوة، فإنه سيتم إيقاف.

وهكذا يقوم بتفكيك الفرامل طبل للخدمة أو الاستبدال. كما ترون، وهذه العملية يمكن تشغيل وبيديه، وتوفير المال في الخدمات رشة العمل.