المطار فيتبسك مفتوح دائما للتعاون ويسر عملائها

بدء الحديث عن المطار فيتبسك بالمعنى الحديث، فمن الضروري أن أذكر تاريخها وأصولها من وجودها.

المطار التاريخ

في المطار فيتبسك كان موجودا أصلا في الضاحية الجنوبية. أنها بنيت للاستخدام من قبل سلاح الجو في الجيش. استغرق الهبوط التاريخي الأول من الطائرة مكان بعيد في عام 1914، في مايو الماضي. والآن، وأكثر من مائة سنة في فيتيبسك تعمل المطار.

خلال الحرب الوطنية العظمى من المطار فيتبسك كان استراتيجيا هاما الكائن. المرابطة هناك فوج مقاتلة الطيران السوفياتي. بعد الحرب، في وقت السلم، أصبح المطار في فيتيبسك أحد المطارات السوفيتية الأولى مع العشب الاصطناعي.

الاتجاه الرئيسي للتشغيل الصلب بعد الحرب المهام الصحية المعقدة والرحلات البريدية. إذا كنت في أواخر عام 1945 فتح خط جوي منتظم: رحلة "مينسك-فيتيبسك". وقد ظهرت وصلة جديدة في منتصف 1946. بدأ المطار فيتبسك لتنفيذ رحلات الزراعية.

منذ عام 1948، بدأنا ليحملها رحلات مجدولة. أولا كان "مينسك فيتبسك مينسك"، ثم بعد ذلك بضع سنوات كان هناك اتجاه لموسكو. المطار فيتبسك يمكن أن تفخر بتاريخها والناس الذين يعملون هناك. المؤسسة في أوقات مختلفة عملت أبطال الاتحاد السوفيتي :

• ديميدوف VA
• Lyadsky TS

ومنحت العديد من العمال لعملهم الشاق جوائز الدولة. وكان الشعب السوفياتي تعمل بكامل طاقتها من أجل إحياء بلادهم.

فيتيبسك "الشرق": بداية

وقد بدأ في عام 1977. التكليف من وجوه "المطار فيتبسك الشرقية." وبعد ذلك بعام تم تنفيذ رحلة التقنية الأولى على AN-24 من أصل. وقبل بضعة سنوات تحول المطار فيتبسك إلى المطار الرئيسي مع عدد كبير من معدات الرحلة:

• MI-2 المروحيات - 35 وحدة.
• أنتونوف AN-2-32 وحدة.

في الفترة الأولى من وجودها، تمارس المطار فيتبسك رحلات التقنية فقط من الهدف الاستراتيجي لأعمال مختلفة:

• sanugody وتجهيز المجالات.
• حماية الغابات.
• صيانة خطوط الأنابيب.
• إجراء أعمال الصرف الصحي.
• تسليم البريد.

في عام 1982 أنشأ أول موحدة فيتبسك مفرزة الطيران، قاعدة الميكنة بناؤها وتشغيلها حظيرة للإصلاح الطائرات. بعد إدخال الرادار ومنارة للفيتبسك مطار "الشرق" بدأت رحلات الركاب العادية. وكان العدد السنوي للمسافر سنويا حوالي 40 ألف شخص.

مع الكائن أجريت المطار فيتبسك رحلات بطرق مختلفة: في كثير من الأحيان على موسكو وكييف وأوديسا، مينسك، لينينغراد، سوتشي، كالينينغراد، سفيردلوفسك.

في عام 1993، تم تنفيذ إعادة الإعمار الأول من المطار خارج، مع استبدال نظم الإضاءة وتركيب الثانية المناسب-المدرج لاستقبال وإقلاع الطائرات من نوع TU-154 و IL-76.

كان عليه نهاية عام 1998 منذ منتصف عام 1996، تلقى المطار فيتبسك الوضع الدولي والعام لتنفيذ رحلات الطيران العارض إلى بلدان أخرى: جمهورية التشيك، الهند، فنلندا، تركيا، بولندا. للقيام بذلك، تم تثبيت أحدث معدات الملاحة.

في المرحلة الحالية

ومنذ عام 2000، وأصبح المطار فيتبسك جزء من الاهتمام العام الكبير "Belaeronavigatsia". دمج عملية إعادة التنظيم هذه الطريقة.

حتى الآن، المطار فيتبسك - وحدة الهيكلية للشركة القيام بعمل هام في خدمة الركاب والبضائع والمنشآت الإستراتيجية. "السلافية بازار" واحدة من المهام الهامة ودائمة تنفيذ المطار فيتبسك، هو لخدمة ضيوف المهرجان الدولي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشركة تنفذ الخدمات غير الأساسية: تخزين الوقود والنقل والتخزين الجمركي للبضائع، واستئجار السيارات، وتوفير مكان للألعاب الرياضية والفعاليات الترفيهية المنظمة.

عرض النطاق الترددي المطار فيتبسك - ما يصل إلى 150 شخصا في ساعة واحدة. على أرض المحطة لديها كل ما تحتاجه لانتظار رحلة مريحة واستقبال المسافرين جوا. هناك VIP-القاعة، التي خلقت الظروف الأكثر راحة من البقاء في المطار. قدمت استخدام الطيران التجارية في جميع الخطوات للتحقق في الأمتعة وتذاكر طيران، وكذلك مرور الحدود و الرقابة الجمركية تتم بمعزل عن الكتلة العامة للركاب. في القاعة هناك قاعة اجتماعات، الإنترنت، الفاكس، الهاتف، قاعة المؤتمرات، dayroom.

لراحة الركاب مع الأطفال الصغار وجود الأم والطفل غرفة خالية. بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقة هناك عناصر السباكة الخاصة والتوقعات مكان مريح.

آفاق

مطار فيتبسك "الشرق" مستعدة للتعاون متبادل المنفعة مع مختلف شركات الطيران وشركات الطيران في العالم. في موقع مناسب - على بعد 15 كيلومترا من مدينة - يجعل هذا المشروع بالشراكة مع تحالفات الطيران العالمية مربحة وواعدة. في المستقبل، أنها تخطط لتوسيع الأراضي والتكليف من محطات إضافية. الآن المطار فيتبسك يمكن أن يحصل في وقت واحد وإطلاق في الطائرة الهواء 6.