النقل البحري الدولي، وسيادة القانون

النقل البحري الدولي - وهي العملية التي هي مشكلة رئيسية في تطوير العلاقات الاقتصادية الدولية. النقل البحري له طبيعة محددة لها، بمعنى أن عمله دوليا. النقل البحري الدولي للتجارة الخارجية توفير التواصل بين مختلف البلدان. أنها توظف ما يقرب من 100٪ من الأسطول العالمي. التجارة الخارجية العالمية بنسبة 80٪ - وهذا هو الشحن الدولي عن طريق البحر.

تحسين التشريعات البحرية

وهناك سمة مميزة لتطوير النقل البحري في أيامنا - نمو مشاركة البلدان النامية. زيادة كبيرة في نسبة الحركة التجارية.

تحسنت اليوم قواعد القانون البحري الدولي، لأنه فرع صغار السن نسبيا القانون. لها أهمية خطيرة بالأحرى يلعب المحيط الدولي دورا رائدا في التجارة. تحت سقوط البحرية المادة القانون الدولي والنقل البحري الدولي.

معركة في المحيط العالمي

المحيطات - طريق سريع النقل ضخمة على كوكبنا، والتي تتم على نصيب الأسد من البضائع المصدرة من جميع أنحاء العالم. وبالتالي، فإنه يريد إخضاع مصالحها تقريبا. طوال تاريخ طويل من سطح البحر والكائن، وأراضي العديد من الصراعات والمعارك الدامية. حتى اليوم، والجسم من الماء وكثيرا ما يستخدم من قبل بعض الدول لتدريب الاشتباكات المسلحة. من أجل التسوية السلمية للنزاعات هي المعايير اللازمة للقانون البحري الدولي.

منذ النقل البحري الدولي تتزايد بشكل مطرد، وهذا جديد نسبيا فرع من فروع القانون له أهمية كبيرة. ومع ذلك، غالبا ما تختلف القواعد القانونية بسبب الوضع السياسي والاقتصادي غير مستقر.
حالما التجارة والشحن بدأن في ارتداء الطريق السريع في الطبيعة، وتعادل لكل بلدان مختلفة أخرى، هناك حاجة لتنظيم العلاقات البحرية.

تاريخ قانون البحار

الشحن البحري الدولي أعطى الأصل إلى ظهور القواعد المتعلقة بإجراءات لنقل البضائع، والتعاقد مع السفن، واستخدام الموانيء وتوزيع الخسارة في حالة غرق السفينة. وزيادة كبيرة في نسبة التجارة البحرية، والمزيد من زيادة عدد هذه المعايير. تتحول تدريجيا إلى أنها مدونة قواعد غير مكتوبة. وهي مصنوعة مألوفة، بحيث تحترم بصفتها التجار والبحارة. مع مرور الوقت، والمعاهدات بين الدول، والتي يمكن أن تأذن أو تمنع السفن الأجنبية للسباحة في المياه الساحلية أو الهبوط على الأرض.

ما هي القواعد التي تحكم النقل البحري

اليوم، والمسائل القانونية أصعب المتعلقة الشحن البحري. ويرجع ذلك إلى تنوع العلاقات أنفسهم في هذا المجال، وكذلك لاختلاف طبيعة التنظيم القانوني للمصادر. ويمكن أن يكون التشريع ليس فقط المحلي أو الاتفاقيات، ولكن أيضا من البحر، على الصعيدين الوطني و الأعراف الدولية.

في الوقت الحاضر ليس هناك الكثير من وسائل النقل البحري الدولي، وتهدف فقط لنقل البضائع البحري الدولي. يتم توفير هذه الخدمات عن طريق النقل الوطني لكل بلد على حدة.