تباعد بين الأقطاب من شمعات الإشعال: القياس، والتكيف

تشغيل محرك الاحتراق الداخلي يعتمد إلى حد كبير على حالة من شمعات الإشعال. وهي مسؤولة عن توقيت اشتعال خليط الوقود في الغرف. ولذلك، فإن أدنى عطل واحد على الأقل منهم سيؤدي حتما إلى حقيقة أن يبدأ المحرك إلى ثلاثة أضعاف أو حتى المماطلة. هذه المادة سوف تتعامل مع مثل هذا المفهوم مثل الفجوة بين الأقطاب من شمعات الإشعال. سنحاول معرفة ما يؤثر، وكيف ينبغي، وكيف يمكن تعديلها بشكل مستقل.

ما هي الفجوة؟

أي شرارة من محرك الاحتراق الداخلي السيارات لديها في تصميم اثنين من الأقطاب الكهربائية: الوسطى والجانبية. أول هذه هي زائد. ومن عليه من خلال طرف الاتصال، يتم توفير قضيب ومانع تسرب (المقاوم) التيار عالية الجهد التي تم إنشاؤها بواسطة لفائف. القطب الجانبي - سلبي. هو ملحومة إلى الجسم من الجهاز، ويغلق إلى "الشامل" من خلال موضوع وتنورة من الشمعة. الشرارة ليست أكثر من تفريغ القوس الذي ينشأ بين الأقطاب. فإنه يقفز أثناء توريد نبض الكهربائية الناتجة عن لفائف الاشتعال. حجمها وقوتها تعتمد مباشرة على الترتيب المتبادل من الأقطاب، وهذا هو، على المسافة بينهما، ودعا الفجوة.

ماذا تؤثر الفجوة؟

لكل نوع من المحركات، اعتمادا على نوع وأوكتان عدد الوقود المستهلكة، وحجم، والطاقة المتقدمة، والضغط في غرف الاحتراق، ومصنعي السيارات تنتج الشموع المختلفة مع خصائص مختلفة. وبعبارة أخرى، ببساطة لاتخاذ وإعادة ترتيبها من "مرسيدس" إلى "لادا" لن تعمل بأي شكل من الأشكال. الفجوة بين الأقطاب من شمعات الإشعال هي أهم سمة منها، والتي تعتمد على استقرار المحرك، وقوتها، وعدد من الثورات المتقدمة، واستهلاك الوقود، ومتانة عمل أجزاء مجموعة المكبس.

تخفيض التخليص

يتميز التخليص بين الأقطاب الكهربائية من شمعات الإشعال بتفريغ شرارة قوي، ولكن قصير الأمد. تقليل الوقت يؤدي إلى حقيقة أن خليط الوقود ليس لديه الوقت لحرق تماما. ونتيجة لذلك، غمرت الشموع بالوقود، وشرارة يختفي بشكل دوري، ويهز المحرك. وبطبيعة الحال، يزيد استهلاك الوقود أيضا. كمية المواد السامة في الإفراج يزيد بشكل حاد.

مثل هذه الظاهرة بسرعات عالية غالبا ما تؤدي إلى حقيقة أن الشرارة، كونها قصيرة جدا، ليس لديها الوقت لكسر بين نبضات كهربائية واردة، وتشكيل قوس دائم. ونتيجة لذلك، يمكننا الحصول على حرق أو أقطاب ذاب تماما، فضلا عن إغلاق بين بدوره في لفائف. تكملة هذه الصورة هو بدء معقدة من المحرك والارتداء المتسارع من أجزاء مجموعة المكبس.

زيادة التخليص

زيادة إزالة بين الأقطاب الكهربائية ولاعة، على العكس من ذلك، يسبب شرارة لإطالة، ولكن يصبح ضعيفا جدا لإشعال خليط قابل للاحتراق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن احتمال انهيار لفائف، وارتفاع الجهد سلك أو عازل الزيادات. إذا كان هناك الكثير من المسافة بين الأقطاب والكهرباء، والتي بطبيعتها تسعى أقصر الطرق لتحقيق التوازن بين الفرق المحتملة، فمن الأسهل أن تمر من خلال السيراميك من للتغلب على زيادة إزالة في الهواء. ونتيجة لذلك، شرارة في الاسطوانة إما أشكال بشكل دوري، أو يختفي تماما. يتم اختناق المحرك مع الوقود، ترويتس أو الأكشاك. وهناك ظاهرة مميزة لزيادة الفجوة هي التصفيقات النادرة النادرة الناجمة عن سوء التشغيل.

ما ينبغي أن يكون التخليص على شمعات الإشعال؟

وكما قلنا بالفعل، فإن المسافة بين أقطاب الشموع مختلفة لكل محرك. لأصحاب السيارات الأجنبية الحديثة ليس من الضروري أن نفكر في مثل هذا المفهوم، كما رد فعل عنيف. هنا كل شيء بسيط. هناك محرك - هناك بعض الشموع لأنه مع مسافة معينة بين الأقطاب. والمصنعين من السيارات الأجنبية بقوة لا نوصي بهم تعديل مستقل.

كل شيء أكثر تعقيدا قليلا مع سياراتنا. حجم الفجوة بين الأقطاب أقطاب للسيارات المحلية يمكن أن يكون من 0.5 إلى 1.5 ملم. أولا وقبل كل شيء، فإنه يعتمد على نوع من المحرك. في المحركات المكربن مع اشتعال الاتصال، على سبيل المثال، الفجوة تختلف من 1 إلى 1.3 ملم، ومع تماس - 0.7-0.8 ملم. للمحركات مع الحقن التلقائي، الشركات المصنعة يوصي مسافة بين الأقطاب في نطاق 0.5-0.6 ملم.

لماذا تحقق الفجوة؟ كم مرة يجب أن يتم ذلك؟

تسأل: "لماذا تحقق وضبط الفجوة، إذا كان يمكنك شراء الشموع الموصى بها، ووضع ونسيان لهم حتى نهاية الفترة المطلوبة من العمل؟" والحقيقة هي أنه في عملية تشغيل المحرك، والأقطاب حرق. ونتيجة لذلك، تزيد المسافة بينهما. وبسبب هذا، فمن المستحسن أن يتم فحص الشموع واحد القطب على الأقل كل 10-15 ألف كم، متعدد القطب - بعد 20-30 ألف كم.

كيف وكيف يمكن قياس الفجوة؟

تحديد قيمة المسافة بين الأقطاب سوف تساعد مسبار خاص لقياس الثغرات. شرائه يمكنك في أي متجر متخصص في بيع قطع غيار السيارات. الشيء الوحيد الذي يجب الانتباه إلى عند شرائه هو الصانع. لا تشتري أداة قياس من أصل مشكوك فيه وجودة. انحراف مئة من المليمتر يمكن أن ينفي كل ما تبذلونه من الجهود لضبط الفجوة. هناك ثلاثة أنواع من المجسات:

• monetoobrazny.
• سلك.
• لوحة.

المسبار الأول لقياس الثغرات في المظهر يشبه عملة تقليدية مع حافة المحيطة. له سماكة مختلفة في مواقف مختلفة من الدائرة. وفي الوقت نفسه، فإن "عملة" نفسها تظهر مقياسا يدل على حجمه. مسبار السلك لديه تصميم مماثل. فقط بدلا من الحافة، لعبت دور متر من قبل حلقات من أسلاك من أقطار مختلفة. الأداة الأكثر شعبية لقياس الفجوة هي أداة قياس في شكل سكين سويسري. هنا، بدلا من ريش، وتستخدم ألواح الصلب من سمك معين.

كيف يتم تحديد التخليص؟

أولا وقبل كل شيء، يجب تنظيف الشمعة من الأوساخ ورواسب الكربون التي قد تكون موجودة على اتصالاتها. طريقة قياس لكل نوع من التحقيق مختلفة. إذا كان لديك متر على شكل عملة، ضع مديها بين أقطاب شمعة. تدويرها ببطء حتى يربط جهات الاتصال. الآن ننظر إلى حجم "عملة". القيمة المودعة عليه في موقع الأقطاب الكهربائية، وسوف يكون حجم الفجوة. لزيادة ذلك، ببساطة ثني الاتصال الجانبي مع حافة المقياس ومرة أخرى التحقق من المسافة. للحد من الفجوة، يجب أن يكون عازمة القطب قليلا، يستريح في بعض كائن ثابت.

إذا كان لديك مقياس سلك، نقيس القياسات عن طريق وضع حلقة سلك بين جهات الاتصال. كل واحد منهم لديه قطر معين. سمك العيينة، والتي سوف تمنع المسافة بين الأقطاب، سيكون هناك فجوة. يتم عازمة الاتصال الجانبي عن طريق لوحات محسوبة خاصة تقع على الجسم من التحقيق السلك. لوحة متر للتحقق من الفجوة هو أسهل. وهو ما يكفي لاختيار لوحة من شأنها أن تناسب بإحكام بين الأقطاب، ونرى سمكه، وأشار على سطحه. كما يتم تعديل الفجوة باستخدام المقياس نفسه.

ما ينبغي أن يكون التخليص بين أقطاب ولاعة على الغاز؟

جميع أصحاب السيارات، الذين يتم تحويل سياراتهم إلى هبو، يتساءلون أي الشموع هي الأنسب لهذا النوع من الوقود وما ينبغي أن تكون المسافة بين الأقطاب. في الواقع، عملية حرق خليط الغاز والهواء يحدث قليلا مختلفة من خليط الهواء والوقود. أولا، يحتوي البروبان على رقم أوكتان كبير (105-115). ثانيا، درجة حرارة احتراقه فوق البنزين بنحو 30-50 درجة. ثالثا، لاحتراق الغاز، وارتفاع نسبة ضغط في الاسطوانة أمر ضروري.

وبعبارة أخرى، إذا تم تصميم محرك سيارتك للبترول 80 أو 92th، عندما تعمل من هبو الشموع التقليدية تفشل بسرعة كبيرة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المحرك من الجهاز يسخن باستمرار، وأجزاء من مجموعة المكبس تلبس بسرعة. لتجنب هذا، فمن الضروري استخدام الشموع مع الحد الأدنى متوهجة عدد المقدمة من الشركة المصنعة للسيارة. إذا تم ضبط محرك السيارة للبنزين مع تصنيف أوكتان من 95 أو أعلى، والتحويل إلى الغاز لن يؤثر عليه بأي شكل من الأشكال. أما بالنسبة للفجوة، فإنه ينبغي أن يكون على النحو الموصى به من قبل الشركة المصنعة.

ميزات تصميم بعض شمعات الإشعال

وتتيح التقنيات الحديثة للمصنعين إنتاج شمعات الإشعال مع تحسين خصائص الطاقة والحجم في شرارة كهربائية. ويمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام المعادن الأرضية الثمينة والنادرة. كل من الشركات المصنعة تحاول العثور على التصميم المثالي، الذي شرارة هو الأقوى، والفجوة كبيرة. الشموع دينسو، نغك، بوش، بطل، على الرغم من ارتفاع تكلفة، هي في الطلب الكبير بسبب موثوقيتها والمتانة. فما هي تلك التي تختلف عن تلك المعتادة؟

خذ، على سبيل المثال، الشموع دينسو. مصنوعة أقطابها من الايريديوم، والاتصال المركزي لديها قطرها خمس مرات أصغر من الشموع التقليدية. "ماذا يعطي هذا؟" - تسأل. أولا، هذا المعدن هو مقاومة جدا لدرجات الحرارة العالية. ثانيا، إذا كنت تستخدم إيريديوم شمعات الإشعال، والفجوة بين الأقطاب يسمح لك لخلق أكبر شرارة. لذلك يمكنك ليس فقط زيادة قوة المحرك، ولكن أيضا تقليل كمية الشوائب الضارة في العادم. وثالثا، أنها سوف تخدم مرتين، أو حتى ثلاث مرات أطول من المعتاد.