"لاند روفر فريلاندر": نقد أصحاب والمواصفات والصور

"لاند روفر فريلاندر" هو SUV المدمجة (SUV) من الشركة المصنعة البريطانية لاند روفر. هناك في الإصدارات بالدفع على العجلات الأمامية والرباعي. يباع الجيل الحالي مثل LR2 في أمريكا الشمالية وكما فريلاندر 2 في أوروبا.

الجيل الأول (1997-2006 السنتين).

مرة أخرى في 80 شركة أبحاث سوق السيارات روفر المجموعة أظهرت الحاجة لاطلاق سراح قسط SUV المدمجة. ولكن نظرا لنقص الموارد الخاصة وفشل عدد من الشركاء للتعاون عملية إنشاء فريلاندر استمرت لعقد من الزمان.

وفي الوقت نفسه، "فريلاندر" أطلق في أواخر عام 1997، لتصبح أفضل نموذج بيع الدفع الرباعي في أوروبا حتى عام 2002. كما يتضح من استعراض، "لاند روفر فريلاندر" مثل الموثوقية سائقي السيارات، والحجم الصغير، ليست نموذجية لسيارات الدفع الرباعي صالون تزيين الغنية، ومعدات الراحة. بيعت آخر من السيارات من الجيل الأول في أمريكا الشمالية في عام 2005.

التعديلات

نموذج لديها العديد من التعديلات. وهناك خمسة أبواب، ثلاثة أبواب المدنية والتجارية (فان التجاري) نسخة، مع قمة لينة أو الثابت. المدرب كبريوليه Softback خيمة الناعمة وضعت فقط فوق الجزء الخلفي من السيارة.

في عام 2004، قدمت لاند روفر نسخة محسنة وتحديثها من كافة I. شملت التغييرات الداخلية الجديد، إعادة تصميم كبير من الامامية، والجزء الخلفي من السيارة.

• ينتهي نماذج ثلاثة ابواب: E، S، SE، والرياضة، والرياضة، متميزة.
• نماذج خمسة أبواب: E، S، SE، HSE، والرياضة، والرياضة، متميزة.

محركات

سيارة "لاند روفر فريلاندر" مواصفات المحرك لها الخصائص التالية:

• علامة 1.8i I4 روفر سلسلة K (1997-2006)، والبنزين. هذه أربع 1.8 لتر (1796 سم ³⁾ المحرك مع 16 صماما، سعة 118 لترا. ثانية، عزم دوران 158 نيوتن متر من.
• دي، XDI - 2 لتر (1994 سم ³⁾ التوربيني I4 روفر سلسلة L (1997-2000)، والديزل، و 96 لتر. أ. / 210 نيوتن متر.
• TD4 - 2 لتر (1995 سم ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006)، وقود الديزل و 148 لترا. أ. / 300 نيوتن متر.
• V6 - 2،5 ليتر V6 روفر KV6 (2001-2006)، والبنزين، و 177 لتر. أ.

ويهيمن على نقل حركة ميكانيكية في النماذج المبكرة. لمحركات V6 هي المعيار تيبترونيك ناقل حركة أوتوماتيكي مع والعتاد.

رأي: "لاند روفر فريلاندر" الجيل الأول

سيارات أول متورط الجيل فريلاندر في المرموقة التجمع الدولي الجمل الكأس وG4 التحدي في عام 1998. بشكل عام، فقد أثبتت سيارات الدفع الرباعي أنفسهم أيضا. ولكن تم تحسين التعديلات.

العيب الرئيسي لإنتاج النماذج "لاند روفر فريلاندر" اصحاب السيارات النظر في نفاذية منخفضة. تمثل سيارة حلا وسطا بين الموديلات 4x4 monoprivodnom كبيرة ولاند روفر، حيث أنه لا توجد المنخفضة اختيار مجموعة والعتاد، لا القفل التفاضلي. وهذا يعني أنه بالمقارنة مع غيرها من لاند روفر، والقدرة على الطرق الوعرة، "فريدلاندر" ليس على ما يرام.

على الجانب الإيجابي غالبية أصحاب علامات الراحة والجودة (التجمع الإنجليزية)، وسهولة الإدارة، والموثوقية لا يصدق، وارتفاع عزل الضوضاء، الكثير من القوة، حتى مع محركات الديزل. أصبح فريلاندر أول SUV مدمجة لكسب في EuroNCAP اختبارات السلامة 5 نجوم.

المواصفات: الجيل الأول

"لاند روفر فريلاندر"، والخصائص التقنية التي تعتمد على التعديلات - وهذا هو النموذج الأول من مجموعة روفر الشركة، ليست مجهزة مع الإطار، والذي يحتوي على نظام تعليق مستقل وذات الدفع الرباعي مع جهود توزيع 50/50. كان فريلاندر-1 لأول مرة "لاند روفر"، ومجهزة تسيطر عليها نظام الحركة إلى أسفل (نظام التحكم في هبوط المنحدرات). أنظمة إضافية التحكم في الجر وABS مساعدة القيادة في ظروف الطرق الوعرة. في النسخة المستخدمة رياضة صعبة، بمقدار 3 سم تعليق وعجلات 18 ''.

• التكوين العجلات: 4X4 أو 4X2.
• التخطيط: أمام عجلة أو الدفع الرباعي perednemotornaya perednemotornaya.
• ناقل الحركة: يدوي خمس سرعات أو خمس سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي.
• قاعدة العجلات - 2565 مم.
• العرض - 1806 مم. الطول: 3 الباب - 1707 ملم، 5 أبواب - 1750-1753 ملم. المدة: 3 الباب - 4448 ملم، 5 أبواب - 4422-4445 ملم.

الجيل الثاني (2006-2014 السنتين).

لاول مرة "لاند روفر فريلاندر 2" في بريطانيا في عام 2006 في المعرض الدولي للسيارات. الأوروبي عنوان فريلاندر الحفاظ عليها، وامتلاك رقم 2. ويباع نموذج أمريكا الشمالية تحت اسم LR2. ويستند "فريلاندر" الجيل الثاني على منصة "فورد EUCD"، ومقرها، في المقابل، إلى "فورد C1" منصة.

إذا قارنا الجيل الأول و "لاند روفر فريلاندر 2" تظهر ردود تحسنا في المناولة والحركة السلسة، والتضاريس، والسلامة. غرفة جلوس واسعة مثيرة للإعجاب مع الانتهاء من أنيقة.

المحرك الجديد خط المتابعة

مجموعة محرك تتجدد بشكل مستعرض شنت 3.2 ليتر على التوالي ستة محرك سلسلة من "I6 فورد"، و 2.2 L توربوديسيل DW12. I6 محرك اقتصادي البنزين (10٪) وأقوى (30٪) من السابقة المفضلة V6. تطور قوة من 233 لترا. ص / 171 كيلو واط. بسرعة عالية - 200 كم / ساعة، لSUV تسارع يستحق - 8،4 ثانية. 11.2 لترا من استهلاك البنزين. انها تمكنت من وضع الصليب السيارات نظرا لتصميم مضغوط. هذا الترتيب يزيد من مستوى الأمن، يسمح المهندسين لاستخدام الفضاء إخلاؤها لتوسيع مقصورة الركاب، مما يقلل من الحجم الكلي للسيارة.

وصف وحدة الطاقة الجديدة "لاند روفر فريلاندر 2" والتعليقات من أصحاب يعكس القوة المتزايدة للنموذج محدث. 233 حصان - ما يكفي لعبور صغيرة سهلة نسبيا. محرك torquey كافيا لصعود ثقة على طريق ترابي أعلى التل. سيارة على الطريق مثل الذباب.

منذ عام 2012، تثبيت بعض التعديلات على محرك ديزل البنزين اثنين لتر مع 240 حصان. أ. 1715 لفة / دقيقة عزم دوران 340 نيوتن متر. متوسط استهلاك الوقود (80٪ في المدينة، و 20٪ على الطرق السريعة) - 12.5 لتر.

كما خضع تحديث الديزل TD4 2،2 لتر تغيير جوهري: قدرة بنسبة 43٪ (مقارنة مع أول علامة جيل دي)، حيث معدل التدفق انخفض قليلا. ويتحقق عزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن متر (الموافق 118 كيلوواط) عند قوة 160 لتر. أ. في حدود العمود المرفقي تناوب تردد 1000-4500 لفة / دقيقة عزم الدوران يتجاوز 200 نيوتن متر. متوسط استهلاك الوقود - 7.5 لتر.

المواصفات: الجيل الثاني

ملامح "لاند روفر فريلاندر 2" تحسن بشكل ملحوظ. لديه تطهير الأرض العالي والقدرات على الطرق الوعرة جيدة، والتي هي أقرب إلى "الكبار" نموذج لاند روفر. أصبح الداخل حتى أكثر ثراء. وفقا لمعايير - قدرات أمنية مكثفة. فريلاندر 2 يحتوي على نسخة معدلة من (نظام القيادة على الطرق الوعرة) الاستجابة للتضاريس، ونظام 4WD.

محرك البنزين "لاند روفر فريلاندر» I6 ليعمل جنبا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد 6. تصميم مربع يسمح نقل التحول يدويا عند القيادة وضع التحول. لمحبي تسارع تقدم وضع التحول الرياضة ديناميكي. وTD4 جديد متوافق مع 6AKPP 6 وناقل الحركة اليدوي.

• التكوين العجلات: 4X4 أو 4X2.
• ناقل الحركة: 6، ناقل الحركة اليدوي، ناقل حركة أوتوماتيكي 6.
• قاعدة العجلات - 2660 مم.
• عرض / ارتفاع / طول - 1910/1740/4500 ملم.
• الوزن - كجم 1776-1820.

"لاند روفر فريلاندر": نقد للمالكي

وفقا لأصحاب الأغلبية، والنموذج المحدث يناظر في الدرجة الممتازة. مظهر مصقول مع مصبغة التعبيرية، ونفس مصدات اللون والجسم، والمصابيح الأمامية واسعة مع ترتيب معقد من العناصر البصرية لخلق صورة كاملة قوية وفي نفس الوقت أنيقة "لاند روفر فريلاندر". لا يعكس الصورة المسرات الداخلية بأكملها. أصبح أكثر اتساعا ومريحة. نوعية ومستوى اقفال تحسنت. ويحدد نظام صوت ممتاز.

مقارنة مع أصبح الجيل الأول من سيارة عبر البلاد أعلى من ذلك بكثير. الآن، لا تخافوا على المضي قدما على طريق التمهيدي: 210 ملم إزالة ما يكفي للتحرك على الطرق الوعرة ذوبان الجليد.

أصحاب السيارات المحلية يشتكون من عدم قدرة نموذج للواقع الروسي. يتم احتساب فريلاندر 2 على الطرق الأوروبية. بسبب عدم كفاية إعداد مصنع للتآكل من الملح في فصل الشتاء الصدأ أسفل. وكذلك بعض العناصر من الجسم. وهي ملزمة لتنفيذ الحماية من التآكل إضافية. هذه الآلات مع وحدات الديزل في البرد من الصعب أن تبدأ، وبعد 3 محاولات فاشلة لبدء نظام الحجب التلقائي تتطلب ترقية البرامج الثابتة. المجاميع هي حساسة جدا لنوعية الوقود. عندما تجميد الاهتزاز وسائد المحرك تنتقل إلى عجلة القيادة والجسم.

فريلاندر العام تلبية توقعات المشترين. في السيارة هناك وانتقاد من لنعجب.