تدريب الطيارين الطيران المدني، وخاصة مهنة والواجبات

الطيارين الطيران المدني - المتخصصين الذين يكرسون أنفسهم تماما في الحياة في السماء. هذا الشعب لا يعرف الخوف، يستعجل مصير التحدي ومرت الكثير من الاختبارات. ولذلك، فإن أي شخص يحلم مثل هذه المهنة، يجب أن تكون على علم بأن حياته ستكون على النحو المعقد والشائك.

وإذا لم تخيف من مصير مماثل، ثم دعونا نتحدث عن كيف تصبح رائدة الطيران المدني في روسيا. حيث أنه من الضروري القيام للتدريب؟ كم من الوقت سوف تنفق على ذلك، ومن ثم كيفية البحث عن العمل؟

بداية رحلة طويلة

أولا وقبل كل شيء، يجب أن نكون على بينة من حقيقة أن الدراسة على الطيارين الطيران المدني لديها لفترة طويلة. بعد كل شيء، على عكس السيارة، وإدارة الطائرات تتطلب معرفة واسعة: من هيكلها والبعثات الانتهاء خصوصا في أحوال جوية سيئة.

لذلك يجب أن يكون مستعدا لحقيقة أن لديك لدراسة "طن" من المواد التعليمية. ليس من السهل حفظ جميع المعلومات، وتكون قادرة على استخدام بكفاءة أثناء الرحلة. وخاصة إذا كان لديك خطط في المستقبل للحصول على وظيفة في الهيكل التجاري.

الترخيص العام

حتى الآن، وتنقسم كل الطيارين الطيران المدني إلى ثلاث فئات عريضة. هذا يحدث نتيجة لنظام ترخيص صارم، وهو مطلوب لاتخاذ تماما عن الطيارين. إنها يحدد لاحقا ما هو نوع من آلات المجنحة سوف تكون قادرة على إدارة الناس.

لذلك، هناك ما يلي أنواع التراخيص :

1. PPL أو الطيار الخاص. حيازة هذه الوثيقة تمنح الحق في إدارة الطائرة الصغيرة التي لا تهدف للحركة الشحن. ببساطة، في متعة الرجل يمكن أن تطير بقدر الضرورة، ولكن في نفس الوقت للعمل لا أحد سوف تتخذ.
2. CPL أو طيار تجاري. هذا النوع من الترخيص يسمح للشخص لتقديم الأحمال الصغيرة، وجعل التحليق السياحية ورفع إلى السماء المظليين.
3. ATPL خطية أو التجريبية. ماذا يمكنني أن أقول، وهذا هو أعلى فئة من الطيارين الذي يسمح لك لإدارة متعددة طن طائرة.

كيف تصبح رائدة الطيران المدني

ذات مرة رجل يجرؤ على السير في هذا الطريق أمامه العراقيب الاختيار على الفور: تقديم وثائق إلى مدرسة لتعليم الطيران أو ستقتصر مدرسة الطيران؟ ومن الغريب، ولكن مزاياها وعيوبها هي في كلا الإصدارين، لذلك دعونا ننظر إليها بشكل فردي.

دعونا نبدأ مع مدرسة لتعليم الطيران. نوعية التعليم هو أعلى، كما هو الحال في إعداد الطيارين خصصت وقتا أطول بكثير. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تعليم الطلاب ليس فقط تجريب، ولكن أيضا غيرها من التخصصات - الفيزياء والرياضيات والقانون في العمق. وهذا يسمح لك لتحقيق التنمية الشاملة من الطيارين قادرة على القيام بواجباتهم نوعيا.

أما بالنسبة للسلبيات، والمدارس والأكاديميات الجوية المتجهة الى توظيف على أساس نظام الدولة. وهذا يؤدي إلى حقيقة أنه في مكان واحد يدعي 10-12 الداخلين. وبالإضافة إلى ذلك، العديد من الطيارين الطيران المدني عقد أدهن حقيقة أن الأساس التقني لمدارسنا عفا عليها الزمن إلى حد كبير. وبسبب هذا، خريجيها يجب أن تأخذ دورات إضافية من أجل فهم خصوصيات تجريب الطائرات الجديدة.

ولكن في مدرسة لتعليم الطيران يمكن أن تفعل كل شيء. هنا بولي المهم هو ما إذا كان الشخص لديه المال للتدريب. جودة التعليم أقل قليلا، ولكن يعتمد إلى حد كبير على المدرسة وما يعمل المدرسين هناك. ومن الجدير بالذكر أنه في مدرسة الطيران هو أسهل بكثير للحصول على شهادة فئة PPL، كما يمكنك أن تأخذ حصص إضافية.

الانتقال من فئة إلى أخرى

كل من الرجال والنساء الطيارين الطيران المدني في روسيا تمرير نفس المعايير للحصول على ترخيص. لكل نوع من الوثيقة فهي مختلفة، لذلك دعونا ننظر إليها:

1. PPL شهادة نوع يمكن الحصول على المرشحين الذين بلغوا 16 عاما من العمر. للقيام بذلك، وأنها بحاجة إلى أن نتعلم 155 ساعة من المواد النظرية، فضلا عن 47 ساعة ليطير في نوع الطائرة وهي من طراز سيسنا 172. في المتوسط، والتدريب في هذه الفئة يأخذ من عدة أشهر إلى سنة، اعتمادا على كثافة التدريب ونوع المؤسسة.
2. CPL شهادة نوع يمكن الحصول على المرشحين الذين بلغوا 18 سنة من العمر. للقيام بذلك يجب أن يكون نوع رخصة PPL أو لتمرير هذه الدورة من الصفر. وبالإضافة إلى ذلك، سيكون لديهم لدراسة أكثر من 600 ساعة نظرية و 152 ساعة طيران من على متن طائرة ذات محرك واحد. وفي نهاية التدريب، ليغلق 30 ساعة أخرى الطيران على محاكاة الملاحة و12 ساعة - على طائرة multiengine.
3. اكتب شهادة ATPL - انها نسخة أكثر تعقيدا من رخصة CPL. وهذا هو، وسوف تحتاج إلى معرفة كل ما في الفئات السابقة، ولكن مع جوفاء كبير في الممارسة العملية. وبالاضافة الى محاكاة الطيران لديها للعمل على طائرات الركاب والبضائع.

الفحص الطبي

جميع الطيارين الطيران المدني الخضوع لفحص طبي صارم. وفي الوقت نفسه يتم تنفيذه قبل بدء التدريب وعند انتهائها. أيضا، فإن الفحص الطبي يجب أن تتم كل عام، وبعد الجهاز أن يعمل، وإلا الطيار ببساطة لن تسمح للذهاب.

وتكمن الصعوبة في حقيقة أن سبب الاستنتاج السلبي يمكن أن يكون أي عيب أو مرض. إذا كنا نتحدث عن الرحلات الجوية التجارية، ثم الأطباء قد يمنع المغادرين حتى يرجع ذلك إلى حقيقة أن واحدا لم يكن لديك زوجين من الأسنان. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مثل هذا الخلل يشوه ذلك، وهذا، بدوره، يجعل من الصعب على التواصل مع aviavyshki المرسل هذا.

العثور على الوظيفة المناسبة

بحثا عن عمل، وبطبيعة الحال، وصدت جميع الطيارين الطيران المدني في روسيا من قبل أي نوع من الترخيص لديهم. وهكذا، في ظل وجود CPL أن تحاول الحصول على شركة طيران صغيرة، تعمل في مجال تقديم الخدمات السياحية. بدلا من ذلك، يمكنك أن تنظر المدربين وظيفة في مدارس التدريب، ولكن بعد ذلك لاستكمال دورات إضافية.

حيث المزيد من فرص مفتوحة لأولئك الذين يملكون رخصة ATPL. في هذه الحالة، فمن المرجح أن شركات الطيران الكبيرة سوف نقدم لكم على وظيفة. هناك شيء واحد فقط - سيكون على الأرجح للاشتراك في الدورات الخاصة التي تسمح للإدارة السيطرة على الطائرة.

والمشكلة هي أن تكلفتها عالية جدا. ولذلك، فمن الضروري إبرام اتفاق خاص بموجبه الطيار سوف تقتطع جزءا من رواتبهم من أجل تسديد الديون لشركة الطيران. وإلى جانب المبتدئين في البداية للسماح فقط موقف 2ND الطيار، ومقعد نقيب يتطلب تجربة الطيران في الطائرات الكبيرة (أكثر من 1500. ساعات).

مسؤوليات الطيارين الطيران المدني

غالبا ما يختلفون حول الخطوط الجوية تعقيدات السياسة الداخلية. ومع ذلك، هناك شيء يوحد كل منهم - جمود الاحتياجات فيما يتعلق طياريها. لأنه لا يؤثر فقط على سلامة الطائرة، ولكن أيضا على حياة الركاب له.

لذلك، يجب على جميع السائقين التقيد النقاط الخمس التالية:

1. السيطرة مهنيا الطائرة.
2. دائما اتباع قواعد السلامة.
3. تعلم في ملخصات تقدم خدمات الأرصاد الجوية.
4. تحقق من حالة من السفينة قبل بدء الرحلة.
5. بطاعة استخدام الأوامر ويطلب وحدة تحكم الحركة الجوية.

الطيارين النساء الطيران المدني في روسيا

وقد اعتاد معظم الناس إلى حقيقة أن الطيار - رجل. لذلك، بالنسبة لهم، وهو طيار الإناث للطيران المدني - هو شيء خارج عن المألوف. ومع ذلك، فإن الواقع هو أن الطائرة السيطرة يمكن أن يكون كل من الرجل وممثلي الجنس الأضعف. هنا ليست سوى سبب ما، حتى اليوم، إلى الطائرات الكبيرة سمح بالقرب منها بحذر. ومع ذلك، هناك أمثلة لنساء في الحكم الروسي عمالقة من هذا القبيل.

لذا، أولغا كيرسانوفا لعدة سنوات طائرة ركاب تجريب وزنها أكثر من مائة طن. وقالت إنها تعتقد أن الحصول على مكان في مقصورة سيارة مجنحة يمكن كل - شيء تريد ذلك من كل قلبي. ما هو صحيح، والكثير جدا، وكان أولغا إلى العمل الجاد لتحقيق منصبه كرئيس إدارة شركات الطيران في مؤلم قتا طويلا لا يمكن اتخاذ قرار بشأن التعيين.