دراجة نارية هوندا نظرة عامة CRM 250: الميزات والأداء ومراجعات

تعتبر دراجة نارية هوندا CRM 250 واحدة من أكثر النماذج الناجحة لانخفاض قدرة المحرك. إندورو الرياضة مع شاسيه معزز ومستقر هو "قريب" للدراجات موتوكروس. منها، ورث المحرك مع الجر جيدة، حتى عند السرعات المنخفضة. CRM 250 مناسبة للمسافرين الرياضية على أرض وعرة وللاستخدام المدني على الطرق السريعة التقليدية والطرق.

التاريخ دراجة نارية

إنتاج 250 "هوندا" بدأت في عام 1989، بحيث يمكن أن يسمى الدراجة تاريخ دراجة نارية. حتى أنتجت '90 نموذج مع CRM250R التسميات. اختلفت هذه العينة شوكة تلسكوبي التقليدية وشخصية من 37 حصانا.

على مدى العامين المقبلين، 1191-1993، في هوندا CRM 250 إدخال نظام جديد لمراقبة السيارات. برمجة نظام حقن الوقود لتوفير استهلاك الوقود جيد في أقصى قوة المحرك. الحد الأقصى لمعدل عزم دوران يبلغ 36 نانومتر تصل إلى 40 حصانا. الشوكة نموذجا للاستقرار وامتصاص الصدمات رأسا على بإضافة - تمهيد طريق وعرة.

من عام 1994 إلى عام 1996، ذهب للبيع تحسين إندورو النموذج الذي يمكن أن يتباهى من تحسين محرك جديد. وكان أكثر حساسية للإدارة وسحب أفضل على قيعان، في حين أصبح عزم الدوران تحت 40 نانومتر. وزاد أيضا سعة خزان الوقود.

تم إنتاج سلسلة الأخيرة في 1997-1999. أصبح محرك ضربتين، أكثر اقتصادا وصديقة للبيئة للبيئة. وقد تم تخفيض الانبعاثات في الغلاف الجوي بمقدار النصف مقارنة مع الإصدارات السابقة. لديها التغييرات مرت والمظهر: المصابيح الأمامية السلطة قد ازداد، والتصميم - تحسينها.

تم الإفراج عن أحدث طراز من "هوندا 250" في عام 1999. وعلى الرغم من ذلك، فإن الدراجة لا تزال تحظى بشعبية بشكل لا يصدق في روسيا. مع التعامل السليم وإصلاح في الوقت المناسب ليس أقل شأنا من النماذج الحديثة للخصائص التقنية والخارجية.

هوندا CRM 250 المواصفات:

"هوندا 250" يشير إلى فئة من إندورو. الدراجات النارية المدرجة في هذا المفهوم، ينحدرون من رياضة الدراجات ، أخذت مرة واحدة تشارك في ما يسمى ب "shestidnevkah". وكانت هذه الأحداث حقيقية اختبار قوة للمشاركين. لا ينصح إندورو لشراء الدراجات النارية المبتدئين. من الصعب جدا السيطرة عليها، وخطر يزيد عدة مرات.

الميزات هوندا CRM 250 من بين الأفضل في فئتها. محرك الرغم من اسطوانة واحدة، ولكن ضربتين. يوفر التبريد السائل الرحلات الطويلة دون ارتفاع درجة حرارة المحرك. المعدل الذي يمكن أن تتطور إندورو يصل 150 كلم / ساعة. وبطبيعة الحال، ويبقيه على المسار باستمرار صعبة للغاية. ولكن خلال بدايات مفاجئة والكبح هوندا CRM 250 R يظهر أفضل حالاتها. قرص الفرامل مع الفرامل الفرجار 1 و 2 قرص تسمح في غمضة عين. التعليق والشاسيه وعرة، وبالتالي يحافظ على الدراجة خصائصه حتى بعد ساعات طويلة من الصدمات على أرض وعرة.

زيادة منذ عام 1994، وحجم خزان الوقود 11 لترا. الدراجة يمكن أن يسمى خفيف جدا: يزن دون البضائع والركاب هو 125 كجم. نقل 5 سرعات يسهل التحكم والمحرك في حجم 249 سم مكعب وعزم دوران يصل إلى 40 نيوتن متر، ويسمح للتنافس مع "الخيول ذات العجلتين" أكثر خطورة.

الايجابيات دراجة نارية

وعلى الرغم من الشهرة، بالإضافة إلى مزايا لا شك، و "هوندا" لديها عدد من العيوب. قبل أن تشتري هو أفضل لدراسة كل منهم بدقة، وتزن كل "الايجابيات" و "سلبيات". ENDURO وتشمل المزايا:

• انخفاض الوزن.
• الجر ممتازة على قيعان.
• تعليق جامدة.
• تصميم التي هي بسيطة لإصلاح.

سلبيات

ولكن الجانب السلبي على الدراجة تشمل تقليديا المؤشرات التالية:

• محرك ضربتين لديه الموارد الصغيرة؛
• يسخن المحرك أثناء رحلة طويلة.
• أجزاء نادرة.
• خزان غاز صغيرة.

بالطبع، كل شخص يقرر لنفسه ما إذا كانت هذه العيوب مقارنة مع مزايا أو لا.

هوندا CRM 250: قطع غيار

قبل شراء دراجة نارية مستعملة عليك أن تعرف كم هناك أجزاء إليها، وأنه من السهل للعثور عليهم. وعلى الرغم من انتشار العلامة التجارية "هوندا"، وليس حقيقة أن عناصر استبدال سوف يكون من السهل العثور عليها. حقيقة أن الدراجات النارية من القرن الماضي، تم العثور على الطرقات أقل وأقل، وبالتالي البحث عن الأجزاء الصحيحة صعوبة. وكما هو الحال أيضا مع 250 AR هوندا CRM؟ قطع غيار لهذه الدراجة لإيجاد ليست بهذه البساطة.

والمشكلة هي أن الدراجة وقد تركز أساسا على السوق المحلية من اليابان، ولم المعدة للتصدير. وفقا لذلك، وليس الكثير من نسخ الأسطوري "هوندا" تنتقل الطرق في روسيا. ولكن هذه المشكلة لا يمكن حلها عن طريق طلب الأجزاء على المواقع الأجنبية. هناك أنها تباع بكميات كبيرة ومتنوعة الدولة، تحتاج فقط لتخزين الوقت والصبر، واختيار بائع موثوق به. غالبا ما تحل محل "هوندا 250" تتطلب المواد الاستهلاكية: الشموع، والمحامل، والنفط. أقل قليلا كسر الاشتعال والمكربن. هوندا CRM 250 ديه resursoprochnym وقطع من البلاستيك التي لا غالبا ما تحتاج إلى استبداله.

النطاق السعري

وبالنسبة لأسعار هوندا CRM قليل يمكن مقارنتها. سعره في روسيا يبدأ من 30 000 روبل. الحد الأعلى هو حول مائتي ألف. نفس obsulovlena مثل هذا الفارق الكبير بين الأرقام؟ أولا، بطبيعة الحال، على حالة من الدراجات. إذا كنت قد اشتريت إندورو لمدة 50 ألف روبل، ويكون مستعدا لما سيكون لها للاستثمار فيه مرتين. وغالبا ما تباع الدراجات النارية بجانب شيئا أولئك الذين تعبوا من العبث معهم. تحويل السيارات القديمة في بعض الأحيان إلى "ثقب أسود" حقيقية للحصول على المال، وتتطلب المزيد والمزيد من الاستثمارات الجديدة.

لا ينبغي المحاصرين وليس سحب جميع التسهيلات للإصلاح، وتوخي الحذر عند الشراء. وسيكون من الأفضل إذا كان لديك فرصة لفحص واختبار دراجة نارية. إذا مدينتك ليست في بيعها، وشراء فقط من الناس موثوق بها، وقبل تسجيل ويطلب منك إرسال الفيديو من جولة الدراجة من "العيش". لا يمكن لعاقل لا تبيع دراجة جيدة مقابل أجر زهيد. هناك بالفعل كل شخص يحتاج لتقرر ما تفضل: لاستثمار أموالهم والوقت في عينة 'الميت' أو شراء دراجة نارية الجاهزة للرحلات الطويلة. مهما كان، هوندا CRM 250R هي واحدة من أكثر المنخفضة للرحلات من المركبات على عجلتين.

المنافسين الرئيسيين

وتعتبر أهم منافسيه "هوندا" تقليديا "مواطنيهم"، صنع في اليابان:

• كاواساكي KDX 250.
• سوزوكي RMX 250.

على الرغم من أن جميع الدراجات النارية اليابانية - وهذا هو الدراجات الراقية التي يمكن الاعتماد عليها ودائم، وكاواساكي ادنى قليلا لهوندا. والحقيقة أن الميزة الرئيسية ل"هوندا" هو بالضبط الجر جيدة على قيعان. "كاواساكي" خالية من هذه الميزة، لأن ثم الدراجة بسرعة أقل من 90 كم / ساعة ويذهب سيئة بطيئا. وعلاوة على ذلك، فإن كمية أقل حصانا - فقط 30. بقية إندورو اليابان متشابهة في نواح عديدة: كلاهما يحب التضاريس الوعرة، وسهلة لإصلاح وآمنة.

أما بالنسبة للسوزوكي العلامة التجارية، وبعد ذلك يذهب إلى الأمام في سباق تنافسي. حصانا (51 حصان ..) وأخف وزنا (105 كلغ) جعل الدراجة أسرع وأسهل لإدارة والمزيد من الموارد من التماثلية "هوندا". ولكن تكلفة مثل هذا إندورو شركة معروفة ستكون أكثر تكلفة بكثير.

مراجعات العملاء

قراءة الاستعراضات من هوندا CRM 250 على شبكة الإنترنت، ويدير أساسا إلى تجربة إيجابية. كثير الكلام باعتزاز أول النقل ذات العجلتين وتذكر له بحزن، حتى الذهاب إلى قدرة مكعب كبيرة. الأكثر أشاد سهلة بداية ركلة البداية. وعلى الرغم من هذه الدراجة ليست مصممة لسباقات موتوكروس، ولكن الحواجز الضوء في شكل سجلات أو المستنقعات انه يتغلب في بعض الأحيان.

البهجة "هوندا" حول تأثير أولئك الذين هم محظوظا بما فيه الكفاية لركوب عليه، وليس على الاطلاق المعدة للركوب هادئة طويلة على الطريق السريع. أسلوبها - انها سريعة والقيادة الديناميكية مع بداية حاد والتباطؤ. في مثل هذه الظروف، قوية اثنين من السكتة الدماغية محرك هوندا تفصح عن نفسها بنسبة 100٪. وتقول الدراجات النارية بشكل منفصل سهولة الوصول إلى شمعات الإشعال. لتحل محلها دون إزالة خزان ومقعد. وراء ذلك يكمن ميزة أخرى كبيرة من الدراجة اليابانية: فمن السهل أن إصلاح. كل رجل لديه رؤية بعيدة وحدة الدراجات النارية، تجد بسهولة كل التفاصيل والمفاصل. لذلك، وإصلاح هوندا CRM 250 - من دواعي سروري.

اشترى "الحصان ذات العجلتين" الثناء وشاسيه معزز، الذي يجمع صعوبات كبيرة من الطريق والطريق نحو سلس وعلى أرض وعرة. في حين أن معظم الدراجات النارية الأخرى الصقيع الأكشاك أو لا يبدأ، يبدأ محرك هوندا مع نصف بدوره مفتاح الإشعال. السر يكمن في اسم النموذج: AR تعيين يترجم ب "الجذور الحرة".

ولعل العيب الوحيد لهذا النموذج، وفقا لذات المحركات والمراوح، وارتفاع درجة حرارة المحرك. عندما تعمل بسرعات عالية في التراب أو على دراجة نارية المحرك بسرعة عالية في كثير من الأحيان يسخن. لحل هذه المشكلة، ينصح السائقين من ذوي الخبرة لتثبيت المروحة من إندورو المبرد الأيسر.

النتائج

العلامة التجارية دراجة نارية "هوندا" - رفيق موثوق على الطرق والطرق السريعة. كيف تحدد على ما نوع من المحرك 250 سي سي للاختيار؟ إذا كنت من محبي ركوب هادئ، وتثير الامتعاض أن ننظر إلى راكبي الدراجات النارية، الإندفاع على الطريق هنا وهناك، وكنت تأجيل أفضل شراء هوندا CRM 250. وبالنسبة للإندورو مبتدئ الخبرة وهذا أيضا لا تصلح كأداة الأولى. ولكن إذا كنت تحب لدفع، والمغامرة، والدراجات النارية مطيعة وقوية، وهوندا CRM هو بالضبط ما تحتاجه!