دريفيشافت "غزال": إصلاح واستبدال

رمح PTO هو جزء من نظام نقل للسيارات مع كامل أو الدفع الخلفي. يستخدم هذا العنصر لنقل عزم الدوران من منطقة الجزاء قبل أو نفس نقل القضية إلى المحور الخلفي أو الأمامي. عمود الكردان على "غزال" أيضا يؤدي هذه الوظيفة. دعونا ننظر في هيكلها، وكذلك تعلم كيفية الحفاظ على وإصلاحه.

من تاريخ مهاوي المروحة

فال أصبح يعرف من قبل باسم مخترع المروحة، التي عملت على إنشائها. وكان هذا المتخصص الإيطالي في الطب والرياضيات - جيرولامو كاردانو. وهذه هي المرة الأولى التي خطرت آلية على المفصل، الذي اليوم فمن الممكن لربط أجزاء والتجمعات الدورية.

ويعتقد خبراء المؤرخون أن أول عالمية مشتركة اخترع ليوناردو دا فينشي. نقطة مثيرة جدا للاهتمام هو أن مؤلف هذا التطور يود أن يكون شخص آخر. هذا هو روبرت هوك، ولكن اختراعه، وقال انه لا يمكن الحصول على حق. أصدر في وقت لاحق.

استخدام أصبح التصميم في سيارة في عام 1898. كان أول لوي رينو. انها بسيطة ولكنها في نفس الوقت محرك فعالة جدا، التي هي اليوم عمليا هو الخيار الوحيد المتاح لنقل عزم الدوران. اليوم، وتقريبا جميع أنواع المركبات باستخدام رمح المروحة.

"غزال": وحدة رمح

وكان هذا العنصر جزءا من مجموعة الحركة. وهذا، بدوره، يتكون من رمح وسيطة، والدعم وسيطة، رمح قابل للتعديل وثلاثة المفصلات. ونحن نعتبر كل واحد منهم.

عمود المناولة الوسيط

يتكون هذا التجمع بمثابة أنبوب مجوف مصنوع من سبائك الصلب. خصوصية رمح - أنبوب مع جدران رقيقة. في الجزء الخلفي من نهاية عرقوب هو ثابت على رمح التي لديها المفاتيح الخارجية. جزء الواجهة الأمامية للرمح على قابس خاص. هذه المكونات من خلال المفصلي خاص تعلق على كل المكونات المتحركة. في هذا الجزء هناك حفرة خدد الداخلي وgryazeotrazhatel تطبيقها.

أمام مفترق

يتم تثبيت هذا التفصيل في امتدادا لKP السكن الخلفي. وقالت إنها تعمل مع المفاتيح التي قطعت على رمح الثانوي. عندما أثار التعليق الخلفي، propshaft ( "غزال" أو هو "فالداي"، لا يهم) يمكن نقلها طوليا. من أجل التعويض الحد الأقصى لهذه الحركات، عرقوب يمكن نقلها على طول الجزء خدد رمح الثانوي للبمحور. ومشحم هذا الصدد بشكل دائم مع النفط، والذي يقع في PPC علبة المرافق.

دعم وسيطة

ويتكون هذا العنصر من المطاط. وهو المموج. مع توصيل الداخلية من هذا الدعم من خلال الكرة فولكانيزيشن اضعا بوابات. على الجانب الخارجي المقدمة مع شريحة دعم خاص.

المطاط السميك لا يسمح بنقل الاهتزازات الناجمة عن نقل الحركة إلى أجزاء الجسم، ولكنها توفر أيضا فرصة لحركات مجموعة الحركة على طول المحور الطولي.

القوس مع البراغي بإحكام إلى crossmember إطار السيارة.

واضعة، التي شنت في الدعم، لديه خدمة الحياة طويلة جدا. فهو لا يحتاج أي صيانة خلال كامل مدة صلاحيتها.

أيضا بذل رمح الخلفي من أنابيب الصلب ذات جدران رقيقة، ولكن تعلق على أجزاء نهاية شوكة. من خلال المفاصل خاصة في الجزء الأمامي ثابتة سدد القابس من العنصر المتوسط. وقالت، في المقابل، ثابتة على جزء خدد رمح وسيطة. لذلك، الأول هو دعم رمح المروحة. اكتمال "غزال" مع مزيد من المكونات. لهذه القطعة لا يتحرك على فتحات، وفرت الترباس الذي يعمل على إصلاح المكونات. من ناحية أخرى قابل للتعديل عن طريق رمح عبر شنت شفة التي لديها حزام تمركز خاص. شفة مضمونة انشقاقه إلى انتقال الدفع الرباعي العتاد الرئيسي في PPC.

propshaft مشترك

وقد تم تجهيز رمح مع المفصلي، الذي يتكون من الشوك، وكذلك الصلبان. انها في تصميم لها أربعة محامل إبرة. كل من حمل قفص 20 ديه بكرات. قطرها هو 2 مم. ويتم إنتاج هذه الإبر على معدات عالية الدقة. يتم اختيارهم خصيصا لأولئك الذين يحملون التجميع مع بالتعارض. لا تحاول استبدال الإبر التي يتم إزالتها من اتجاهات مختلفة. أيضا غير مقبول هو فقط استبدال كاردان عبر رمح. "غزال" و لا يمكن إصلاحه، استبدال فقط بعض المحامل. ما هو مسموح، لأنه هو استبدال مجموعة كاملة ككل. يجب تغييره، حتى لو كان الضرر هو واحد فقط تحمل واحد.

لتزييت العنكبوت لديها تركيب الشحوم. لأن هذا حلمات الشحوم، الذي يتم حقنه مع حقنة تقع على بكرات تحمل على القنوات التشحيم الداخلية. لواستمر النفط في الداخل، بالتعارض مجهزة صفعة المطاط الخاصة. في لحظة حقن تزييت صفعة الربيع امتدت وتدفق فائض المعروض النفطي من القفص.

يتم الضغط على تحمل الإبرة في ثقب والشوك ثابتة بشكل آمن الاحتفاظ حلقات.

ومشحم هذه الأجزاء من الزيوت والعتاد التقاليد التي ليست مريحة وفعالة دائما. وهكذا، فإن العارضة والمكونات يجب أن تكون مليئة النفط في كثير من الأحيان. فمن المستحسن استخدام تركيبة زيوت التشحيم №158. هذه الشحوم سميكا جدا، من شأنها أن ننسى محامل في العنكبوت لفترة طويلة.

المشاكل الشائعة

مثل أي جزء آخر، رمح المروحة ( "غزال" في هذا الصدد ليست استثناء) يمكن أن تفشل. ولكن العديد من المشاكل يمكن حلها. دعونا ننظر في خطأ أبسط من العقدة.

المشاكل المرتبطة مع اهتزاز

وهكذا، إذا شعرت الاهتزاز مستقرة عند القيادة، فمن الممكن أن تشوه أنبوب رمح حدث. ولمعالجة هذا فإنه ليس من الضروري استخدام أي تدابير خاصة أو صعبة. في كثير من الأحيان، مجرد استبدال الأنابيب تماما إلا من أجل إصلاح مهاوي كاردان. "غزال" يمكن إصلاحه في أي متجر الجسم، حيث تؤدي الميكانيكا عمل مماثل. في تنفيذ استبدال أو إصلاح إلزامي رمح التوازن.

وعلاوة على ذلك يمكن أن يحدث تشوه في الاهتزاز الأنابيب إذا ضعفت تشديد الأسطوانة الخلفي يتصاعد الجسر.

ويمكن القيام بذلك تماما بشكل مستقل سحب صلات فضفاضة.

غالبا ما تحدث اهتزازات بسبب انفصال لوحة موازنة من الأنبوب دريفيشافت. في هذه الحالة، واستبدال الأنابيب أو محطة خدمة إصلاح لها. ولكن هناك سيكون لديك أيضا لإجراء موازنة.

إذا شعرت الاهتزاز مستقرة، فمن الضروري لتفقد البند للعب ممكن في المحامل. هنا لا طائل منه لإصلاح، والتخلص من الاهتزازات مساعدة الصلبان استبدال propshaft. و"غزال" بعد مثل هذه العملية تكون وكأنها جديدة.

إذا لوحظ يدق في طوق حمل المخفض شفة العتاد على المحور الخلفي، هناك ما يكفي ليحل محل شفة. إذا ضرب المكونات انزلاق في CPR كان لفترة أطول كثيرا، يجب أن يحل محل التمديد PPC. ومن المقرر أن ارتداء لstalebabbita البطانات هذا التآكل.

في الحالة التي يكون فيها زيادة الضرائب في الاتصالات مع فتحات، إذا محامل البالية أو عبر رمح المروحة، "غزال" يتم إصلاح عن طريق استبدال الأجزاء القديمة بأخرى جديدة.

فشل الكشف عند إزالة كاردان

للأسف، ليست كل عناصر المشكلة يمكن تحديدها في سياق القيادة. يمكن الكشف عن العديد من العيوب إلا بعد إزالة أو إصلاح.

لذلك، إذا كان تسرب النفط من المفاصل المفصلي، فإنه يشير إلى أن الكفة، والتي ينبغي الحفاظ على النفط معطوب. يجب أن يكون من السهل استبدال. إذا تم تدوير غطاء جنبا إلى جنب مع ذوي الياقات البيضاء، يتم استبدال العنكبوت كاردان ويمتد بعد ذلك تحقيق التوازن بين رمح.

إذا بعد سلسلة من 40 000 كم النفط لا يتدفق من جذع صمام جميع الأصفاد، فأنت بحاجة إلى إجراء إصلاحات صغيرة. إذا كان من الصعب أن نفهم كيف لتفكيك رمح المروحة ( "غزال")، وأجزاء الصورة من مقالاتنا تساعد كثيرا تسريع عملية إزالة والتفكيك. على سبيل المثال، لإجراء إصلاح، يجب إزالة الإرسال، تفكيك يتوقف، وتنتج قنوات التشحيم نظيفة الصليب، ليحل محل الربيع الرباط ووضعها على الأختام. ثم يجب جمع كل الظهر وعلى رمح التوازن لإعطاء.

كيفية إزالة دريفيشافت من السيارة؟

ما الذي يتطلبه الأمر لإجراء إصلاح كاردان مهاوي؟ "غزال" يجب أن يكون مستعدا لهذه العملية. وهو إجراء بسيط، ولكن يجب أن نعرف الإجراء الصحيح.

قبل إزالة العتاد التي تحتاج إليها مسبقا باستخدام الطلاء لوضع علامة على مكان لموقف الزاوي المتبادل بين المكونات، وكذلك PPC رمح. هذه التسميات هي مريحة جدا على عاكسات تتحرك الشوك، فضلا عن CPR الموسعة.

يجب أن يكون جزء الخيوط من البراغي الممكن لمسح نوعيا الطين يعلوه. ثم هذه المسامير مفكوك. ثم الابتعاد المكسرات التي تأمين الدعم وسيطة. نتيجة الدعم المتاح من عبر عضو. ثم تتحرك مجموعة الحركة برمتها إلى الأمام، ويفصل من شفة على الجسر. ممكن لتسهيل هذه العملية، يمكنك استخدام مطرقة، ولكن فقط من خلال النحاس أو النحاس الرقائق. تحتاج إلى ضرب الجزء الخلفي من مفصل شفة.

ثم يمكنك إزالة الواجهة الأمامية للمجموعة الحركة انزلاق.

في الجزء نهاية رمح مدفوعة يجب PPC أيضا وضع موقف التسمية.

عند إزالة نقل تماما، فمن الضروري لحماية الحد الأقصى المكونات الذيل من تلوث محتمل. ويطالب نفسه وثقب في PPC.

الآن يمكنك أن تبدأ في معالجة المشاكل المختلفة.

شراء جديدة

من خلال شراء موقع جديد ليحل محل التالفة، يجب أن تأخذ بالتأكيد في الاعتبار حجم مهاوي كاردان. "غزال" ليست استثناء. والحقيقة أن النماذج المختلفة لديها تعديلات مختلفة. لذا، على نماذج مع معيار قاعدة العجلات إنشاء العقد في الأطوال القياسية. هذه الأجزاء يمكن شراؤها في العديد من المتاجر والسيارات.

والأسوأ من ذلك هو الحال مع نماذج السيارات الموسعة. وهذه مهاوي متاحة عند الطلب، وليس في كل مكان يمكن شراؤها.

اليوم، الكثير من المعلومات حول تمديد عنصر بشكل مستقل. على سبيل المثال، قد يكون رمح المروحة ( "غزال") امتدادا لازما، إذا كان المالك يرغب في زيادة قاعدة العجلات للسيارة. وهذا يعطي مزايا معينة - طول كبير من عنبر الشحن.

عمود الكردان - نفس قطعة، مثل جميع الآخرين. هذه العقدة يمكن اصلاحها تماما. مع الرعاية المناسبة والصيانة الدورية وسوف تستمر طويلا جدا. وإذا كنت بحاجة إلى الاستبدال، ثم تذكر أنه لطول رمح المروحة المركبة ( "غزال" و "فالداي" في هذه السلسلة ليست استثناء) - وهذا هو المعلمة الأكثر أهمية.