سيارة "نيسان كيوب": استعراض والميزات ووصف

"نيسان كيوب" - جدا سيارة غير عادية. ونادرا ما رأيت هذا في مدينة (ما عدا في الجزء الشرقي من روسيا). وقدم هذا الجهاز في الغالب للسوق المحلي في اليابان. ومع ذلك، تم تسليم بعض العناصر إلى أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا. ما هو "نيسان كيوب"؟ استعراض للمالكي، ومزايا وعيوب هذا الجهاز، وسوف تتعلم في مقالنا اليوم.

تصميم

الجزء الخارجي من هذه السيارة هو مماثل لمفهوم السيارة. ولكن لا، فمن kompaktven المسلسل تماما.

ويطلق على العديد من أصحاب "كيوب" الثلاجة على عجلات. وكل ذلك بسبب تربيع لها. الآلة الحافات مستطيلة تقريبا. kompaktvena تصميم نفس الوجهة باسم "تويوتا BB".

السيارة لديها الوفير العدوانية ونظرة الخام: وهو نوع من الشر "يابانية" - الحديث عن مشاركة "نيسان كيوب" للمالكي. في الجزء السفلي من المصد وضعت كبيرة أضواء ضباب دائرية. بين لهم - واسعة كمية الهواء مصبغة. يتم توصيل شبكة المبرد للبصريات - مؤثرة جدا حل التصميم. وراء السيارة لا تبدو أقل وضوحا:

هي على الفور واضحة الأجزاء الجانبية غير المتماثلة. وهكذا، فإن اليسار لديه موقف واسع، والحق هو مساحة كبيرة من الزجاج المختلفة. البصريات المحرز في النمط الأمريكي - بدوره اشارات مربع وأضواء الفرامل، متحدين في هيئة واحدة. بين لهم أن هناك انقطاع لوحة الرخصة. هنا يمكنك تعيين عدد من الطراز الأميركي (أي مربع، بينما كانت الشاحنة). بشكل عام، وآلة تبدو جديرة بالثناء. تمكن اليابانيون لجعل تصميم متطور جدا وجذابة. آلة تبدو واثقة في حركة المرور في المدينة وعلى الطريق السريع.

وفيما يتعلق الحجم، تكون قابلة للمقارنة ل"نيسان نوت" (كما هو مبني على "كيوب" على نفس المنصة معه). وهكذا، فإن طول الآلة 4 متر، عرض - 1،7 متر، وارتفاع - 1،65 متر. قاعدة العجلات - 2.5 متر. هذا لا بأس به وهذا هو ميزة بلا منازع للمدن الكبيرة. ما هي "نيسان كوبا" استعراض للمالكي بشأن إجازة؟ الجهاز يحتوي هندسة الصحيحة من الجسم، وذلك بسبب والنفاذية في ذلك جنبا إلى جنب مع كروس. السيارة تتواءم مع المخالفات و"قطري". "كيوب" ويتم تكييف تماما لكل من المدينة وللأسرة رحلات إلى الريف.

صالون

للوهلة الأولى يبدو أن هذه هي سيارة مدمجة للغاية، والتي تناسب تماما شخصين فقط. ولكن نظرا لارتفاع سقف ومدروسة صالون تخطيط جاء فسيحة جدا. على الأقل هذا ما يقولون عن "نيسان كيوب" (2002) استعراضات للمالكي. الجذع فسيح جدا. عندما مطوية المقاعد الخلفية، حجمه 1645 لتر. واللافت أن وضعت كل شيء. بعد صندوق الأمتعة هو أقصى ما ليس هو على الساحة. يمكنك ان تحمل بسهولة ثلاجة صغيرة أو خزانة.

التصميم الداخلي هو أيضا غير عادية جدا. نسف - دوبلكس، مع رف وضوحا. انحراف - البيضاوي، وضعت أفقيا ويكون إدراج "الألومنيوم". عجلة - ثلاثة تكلم، مع أزرار وشعار إضافية في المركز. لوحة أجهزة القياس - لامع وغنية بالمعلومات. في وسط لوحة يوضع CD-الراديو. أدناه - وحدة التحكم في المناخ. لديه شكل غير عادي. وإذا كان كل السيارات هي blochok مستطيلة، ومن هنا على شكل دائرة. في وسط - العرض الرقمي. بالقرب من مقبض علبة التروس اثنين من حاملات أكواب عميقة. عند أقدام الراكب الأمامي - حجرة القفازات فسيح. كما لا يحرم سقف اهتمام المصممين. وهكذا، الحشو أنها تشبه موجات السفر من خلال الماء من الحجر القيت. انظر كيف يبدو.

وماذا نقول عن صالون "نيسان كيوب" استعراض للمالكي؟ ويقول سائق سيارة عاملين - تصميم عملي وعصري. سيكون هذا الداخلية ذات الصلة لسنوات قادمة.

الخصائص التقنية

في خط المحركات على حد سواء محركات البنزين والديزل مع محرك polutoralitrovye مع 103 حصانا.

أما بالنسبة لمحركات البنزين، وهناك نوعان. أول لديها حجم عمل 1.5 ليتر. القوة القصوى 109 حصانا. لسوق الولايات المتحدة متاح محرك 1.8 ليتر. وهي تتطور 124 قدرة حصان السلطة.

ديناميات نقل والاستهلاك

كل من وحدات الطاقة المذكورة أعلاه يمكن أن تكون مجهزة مع اثنين من أنواع PPC:

• هناك ست سرعات الميكانيكا.
• مغير ستبليس.

على سيارة النقل اليدوي يسرع إلى مائة في 13.5 ثانية. على مغير - لل16. السرعة القصوى - 170 كيلومترا في الساعة. ما يفعله "نيسان كيوب" ردود الفعل على الاستهلاك؟ وضع "خارج المدينة" سيارة تستهلك ما يصل إلى 7 لتر من الوقود. في دورة الحضرية، ويزيد هذا الرقم إلى 10 لترا. في السيارة الدورة المجمعة تستهلك 8-9 ليتر. لاحظ أن جميع وحدات البنزين المتساهلة نوعية الوقود، وهي مصممة لمدة 92 البنزين.

التعليقات

ما هو اليابانية مشاركات "نيسان كيوب"؟ ويقول أصحاب العملية الداخلية. ومن المريح جدا - داخل سهلة تتناسب مع ما يصل إلى 4 أشخاص. بالإضافة إلى ذلك، يحب كثير صندوق الأمتعة كبيرة مع أرضية مسطحة.

على طريق ترابي على السيارة مقبول تماما، على الرغم من أنها ذات الدفع بالعجلات الأمامية. بالنسبة لأولئك الذين غالبا ما يسافر في المدينة، وهي ميزة لا شك فيه هو سهولة وقوف السيارات. البحث عن أماكن لوقوف السيارات في "كوبا" ليست صعبة. ويرجع ذلك إلى قاعدة العجلات القصيرة "إضرب" صالح حيث ضغط بالكاد سيدان متوسطة الحجم. تصميم آلة يتسبب في انهيار عنق كل من المارة وسائقي السيارات من ذوي الخبرة. يبدو رائعا ولا سيما هيئة الماضي - "نيسان كيوب» Z12. ونفس الشيء يمكن أن يقال عن الداخلية. كان يعتقد لبضع سنوات المقبلة.

ما هي سلبيات kompaktvena اليابانية "نيسان كيوب"؟ استعراض يقول يصعب الوصول إليها من قطع الغيار. عدد قليل جدا من نظائرها يمكن التقاط على هذه السيارة. على سبيل المثال، الأصلي موقد المحرك يستحق، استنادا إلى 27000 روبل. العلوي واحدة - 30000 (جيد إذا neoriginal 6). ولذلك، تلقت السيارة أكثر وأكثر انتشارا في الجزء الشرقي من روسيا. بالنسبة للكثيرين، عجلة الحق في "نيسان" يبدو أن نقص. لكن مع مرور الوقت، والتعود على أصحاب مختلفة سيارات الدفع. لجعل التجاوز ممكن في سيارة، على الرغم قليلا أكثر صعوبة من "الأوروبيين". هناك اليد محرك اليسار والتعديل، هم أكثر الذين اعتادوا على السائقين الروسية. ولكن، للأسف، بيعها من الصعب جدا العثور عليها.

أسعار

رسميا، "نيسان كيوب" في روسيا لا تزود. ومع ذلك، كان متوفرا في السوق الثانوية. نسخ من العمر خمس سنوات ويمكن شراء ل400-500000 روبل. الحزمة الأساسية يشمل بالفعل نوافذ كهربائية، قفل مركزي، تكييف الهواء وتوجيه السلطة. بالمناسبة، "مكعب" من إنتاج متسلسل حتى الآن. تكلفة السيارات الجديدة في السوق المحلية 2.2 مليون ين، أو 21 ألف دولار. الآلة المتاحة في الولايات المتحدة والسوق الأوروبية أيضا.

استنتاج

لذلك نحن فهموا ما على آراء والمواصفات "نيسان كيوب". الآلة جديرة بالاهتمام. ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى السيولة من مشترياتها من أجزاء لا يصلح إلا في الجزء الأوسط والشرقي من روسيا.