"شيري-تميمة": نقد للمالكي ومميزة من سيارات الصالون الصينية

"شيري-تميمة" - وهذا هو على الارجح سيارة صينية الصنع الأكثر شعبية في روسيا. أسباب هذا الطلب الكبير غنية في التشكيل الأساسي والتكلفة المنخفضة. وتكلفة هذا الجهاز المغري حقا (240،000 روبل لشراء سيارة جديدة مع تكييف الهواء - انها تماما عرضا جذابا). وبالمناسبة، فإن "بريورا" المحلي دون نظام تكييف الهواء الجدير حوالي 275 ألف نسمة. ولكن ما إذا كنت تثق مثل هذا العرض المغري من "الصينية"؟ سوف "شيري تميمة،" كيف يمكن الاعتماد عليها؟ واستعراض من أصحاب يساعد تسوية هذه القضايا.

مظهر

دعونا نبدأ استعراضنا مع الخارج. السطح الخارجي للسيارة "شيري-تميمة" هو أشبه سيدان، ولكن إذا نظرنا في مزيد من التفاصيل، قد تلاحظ أن تم تجهيز الجهاز مع واحد أكثر، والباب الخامس. وهذا هو السادة، وليس هاتشباك وسيدان لا. وهذا هو شيء مثل liftbek. أما بالنسبة للأمام الجهاز هو الحال تماما ل صناعة السيارات الصينية تبدو كاملة من الانتحال. لم تنج هذه الموجة ولدينا "شيري-تميمة". التعليقات أصحاب الادعاء بأن ظاهريا سيارة مشابهة ل"مقعد توليدو"، قبل 20 عاما فقط. بعض المقارنة بين تصميم عناصر جديدة مع "هيونداي أكسنت". ولكن يجب أن كان الأمر، فإن الصينيين liftbek ليس مظهر قوي في الملعب. على العكس من ذلك، فإنه لا بأس به من نوعية جيدة وآلة جذابة.

داخلي

نموذجية صناعة السيارات الصينية هناك وفي المناطق الداخلية من سيارة "شيري-تميمة". وتقول نقد أصحاب هذا المنتج الجديد، وكذلك سائر ثانوي الآسيوية ديه تقليم البيج وخط متواضع من الطوربيدات. ولكن في المقصورة من سيارة سيدان هناك شيء يميزها عن كتلة رمادية من النماذج الأخرى - هو نوعية البناء. في الداخل هناك تفاوت في الفجوات والشقوق المختلفة. وتتكون مواد التشطيب ذات جودة عالية جدا ولا حشرجة الموت على الطريق. لوحة أجهزة القياس لديها إضاءة جيدة، وجميع الدلائل تشير إلى سهلة القراءة ليلا ونهارا.

الخصائص الديناميكية للمحرك و

"الكرز تميمة" مجهزة بمحرك البنزين من قدرة "ميتسوبيشي" من 94 حصانا وحجم العمل من 1600 سم مكعب. وعلى الرغم من أن المحرك الياباني مصنوع في الصين، أنه لا يسبب أصحاب أي شكاوى حول موثوقية وديناميكية. من جانب الطريق، وتسارع إلى "مئات" من 11.5 ثانية، وسرعة قصوى 170 كيلومترا في الساعة. الشيء الوحيد السيئ هو استهلاك الوقود - دورة الجمع بين سيارة تستهلك 8.2 لتر من البنزين (يمكن أن يكون أقل من ذلك).

مربع "شيري-تميمة" - الميكانيكية، 5 خطوات. خطط الصينية - تطوير علبة التروس variativnoj متغير باستمرار، حتى أنه في المستقبل هو إمكانية توسيع مجموعات كاملة.

استنتاج

على هذا الأساس، يمكننا أن نقول أن "شيري-تميمة"، على الرغم من عيوبها، هي واحدة من أفضل "موظفي الدولة" الطبقة. وحتى لو قارنا "الصينية" "الأولوية" أكثر تكلفة، وأوجه القصور فيها لا يزال أقل من تلك التي VAZ. لذلك، "شيري-تميمة" (مراجعات للمالكي أيضا ملاحظة هذه النقطة) - وليس خيارا سيئا سيارة عائلية رخيصة، والتي يمكن أن تعمل على أساس يومي للعمل والسفر.