طائرة "إيرباص A350": مخطط الداخلية، تحقيقات ومقالات نقدية

واحدة من أحدث الموديلات من الطائرات الحديثة هي طائرة "إيرباص A350". وهو مثال من الأفكار الأكثر تقدما في الهندسة. ولكن، بطبيعة الحال، الطائرة، على الرغم من المزايا الواضحة على منافسيها، وعيوبها. دعونا نتحدث عن تاريخ تطور طائرات "إيرباص A350"، ووصف الخصائص التقنية الرئيسية، وكذلك تعلم استعراض الأولى من الركاب والخبراء.

الطائرات خط "ايرباص"

ولكن أولا دعونا نتحدث عن تشكيلة النقل الجوي للركاب الطائرات المدنية شركة "إيرباص"، حيث أن النموذج النهائي لهذه المجموعة من الطائرات هو مجرد "إيرباص A350".

تأسست الشركة الفرنسية "إيرباص" في عام 1970 عن طريق دمج العديد من الشركات المصنعة aviamashin. منذ نشأتها، وقد أصبحت واحدة من أكبر اللاعبين في السوق. وتشارك في تصنيع كل من المعدات المدنية والعسكرية.

منذ نشأتها، "إيرباص" دخلت في صراع عنيف مع المهيمنة في ذلك الوقت من الشركة الأمريكية "بوينغ" في سوق الطيران المدني. ويجب أن أقول، كان هذا التنافس لا يخلو من النجاح. إذا كنت أول طائرة، صدر قلق أوروبي في عام 1972 (A300)، فقد أصبح من شعبية كبيرة بين شركات الطيران. وكانت طائرة جديدة الطائرات ذات الجسم العريض الأول بمحركين في العالم، وهذا هو، وجود اثنين من مرة بين مقاعد الركاب. في عام 1974 واعترف انه لتشغيل أكبر ناقل جوي الفرنسية إير فرانس، ويستخدم لهذا اليوم.

وأعقب ذلك إطلاق سراح النماذج التالية من الطائرات: A310، A320، A330، A340، A380. وعلاوة على ذلك، فإن الخط A320، جنبا إلى جنب مع أسرة مكونة من "737"، ويعمل حاليا الأكثر شعبية في العالم.

وأطلق سراح واحدة جديدة الماضي في عام 2013، "إيرباص A350". عنه، وسيتم مناقشتها بمزيد من التفاصيل.

خلفية عن

وكان من المخطط إنشاء حاملة طائرات جديدة "إيرباص" كرد فعل على الافراج عن شركة "بوينغ" الطائرات 777 (1994) والإعلان عن المشروع من طراز بوينج 787 (التنمية في وقت مبكر - 2004). آخر تم وضعه مثل الطائرات الأكثر اقتصادا في العالم في فئتها.

وردا على ذلك "إيرباص" تعتزم إطلاق نسخة محسنة وأكثر فعالية من حيث التكلفة A330، واصفا إياه A330-200 لايت. وفورات في الطليعة في تطوير هذا النموذج، والتي بدأت في التحدث في نفس عام 2004، عندما مشروع "787" قد أعلنت.

ولكن، كما اتضح في عملية التصميم لتحقيق هذا الهدف يتطلب تغييرا جوهريا. لذلك كان في عام 2006، عن إطلاق مشروع جديد يسمى "إيرباص A350 XWB". الحرف الأخير لتقف على الجسم العريض إضافي، التي ترجمت إلى وسائل الروسية "جسم الطائرة واسعة جدا." على الفور، وذكر أن الطائرة الجديدة ستكون أكثر اقتصادا للوقود من "787"، وسوف تكاليف صيانته تكون أقل من 8٪.

عملية إنشاء

لذا، فمن أصبح في عام 2006 نقطة انطلاق في خلق الركاب لمسافات طويلة للطائرات ذات الجسم العريض مع اثنين من المحركات، "إيرباص A350".

في الواقع، اتخذت التنمية لا الكثير من الوقت، وكم هناك حاجة عادة لبناء طائرة في فئتها. واستمر ست سنوات. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في عملية العمل يجلب الحد الأدنى من التغييرات الهيكلية في الخطة الأصلية، ورغبة الشركة في الإفراج عنهم، في نهاية المطاف، منافس يستحق أن تبدأ الأمواج 2009 الفراغات الهوائية "787".

في نهاية عام 2012 تحت الرقم التسلسلي للMSN1 الطائرة كانت نقله من المحل التجمع. في منتصف عام 2013 أنه قام بأول رحلة تجريبية لها، ومنذ بداية عام 2015 بدأ أول المنتظم للركاب طائرة A350.

التعديلات

وتجدر الإشارة إلى أن هذا النموذج كان مرة واحدة ثلاث نسخ: وA350 - 800، A350 - 900 و A350 - 1000.

"إن A350 ايرباص - 800" بدأ العمل في عام 2014. تم تصميم باطنها لحمل 270 راكبا، ومجموعة طيران الكيلومترات 15700. هذا هو تعديل مع جسم الطائرة تقصير.

وضعت حيز التنفيذ في نفس العام - "900 A350 ايرباص". الحصول على ما يصل إلى 314 راكبا كان، ولكن المسافة التي كان يمكن أن يطير، كان أقل قليلا - 15 000 كم. ويعتبر هذا التعديل أن تكون القاعدة.

"إيرباص A350 - 1000" قام بأول رحلة لها مقررة في عام 2015 وحده. قدرة لها 350 راكبا ومجموعة طيران - 14-800 كم. هذا النموذج لديه جسم الطائرة ممدود (مقارنة مع خط الأساس).

لخدمة جميع أسماء التعديلات المطلوبة للطيارين اثنين.

الخصائص التقنية

الآن، دعونا نتعلم المزيد عن التصميم والخصائص التقنية للطائرات "إيرباص A350".

النموذج الأساسي يبلغ طولها 66.8 متر، وتعديل - 60.5 م و73،8 م، على التوالي. جناحيها - 64 م ارتفاع التعديلات طائرة هو 16.9 متر، ومساحة الجناح عمل - 443 م ^2.

والميزة الرئيسية لهذا التصميم الجديد من "إيرباص" هو أنه يتكون من أكثر من 50٪ من المواد المركبة، وهو ما يتجاوز ذاته مؤشر على "بوينج 787". في A350 أيضا استخدمت نصائح الجناح صابر، التي لم تستخدم في نماذج أخرى من شركة "ايرباص".

وقد تم تجهيز جميع التعديلات على الطائرة مع اثنين من محركات ترنت إكس دبليو بي، التي هي قادرة على سرعة قصوى تبلغ 945 كلم / ساعة. وبالإضافة إلى ذلك، جهزها الطائرة محرك مساعد هانيويل HGT1700.

المقصورة و

كل من التعديلات من كابينة الطائرة لديها ثلاثة مستويات من الراحة: الدرجة الأولى والأعمال والاقتصاد. وبطبيعة الحال، في كل واحد منهم هناك فروق ذات دلالة إحصائية في مستوى الخدمة والراحة. الركاب، وهذا يتوقف على الوضع والاحتياجات المالية الخاصة بهم، ويمكن اختيار أي من الفئات الثلاث المقترحة في "إيرباص A350". يظهر مخطط الطائرات المقصورة في الصورة أدناه.

لا طائرة كاملة دون قمرة القيادة في العالم. وهذه هي النقطة التي يمكنك التحكم في رحلة طائرة. تم تجهيز سيارة أجرة "إيرباص A350" مع أحدث الأجهزة الإلكترونية، والتي تم إنشاؤها باستخدام أحدث التقنيات، والذي يسمح لدفع يدويا وبمساعدة الطيار الآلي.

استعراض الركاب والخبراء

الآن دعونا معرفة ما تم تشكيل الرأي حول الطائرات الجديدة في أول الركاب وخبرائها.

معظم عملاء الشركة هناك زيادة راحة المقصورة بالمقارنة مع نماذج أخرى "إيرباص"، وكذلك الخاصة نعومة الطيران، وبدون جيوب الهواء وغيرها من المشاكل الصغيرة.

يؤكد الخبراء أن الطائرة الجديدة هي في الواقع الطائرة الأكثر اقتصادا من فئتها. بين مساوئ كبار المحللين أشار إلى ارتفاع تكلفة إنتاج الجهاز، وفقا لذلك، وسعر بيعه. وهكذا، فإن السوق العالمية الطائرات الفرنسية الجديدة، اعتمادا على التعديل، هو 260،9-340،7 مليون دولار. وعلى سبيل المقارنة، فإن "787" يقدر بما يتراوح بين 218.3 $ لل297500000، لكن التوفير في الوقود والصيانة يجعلها أكثر من تعويض الفرق في عملية طويلة الأجل. أيضا من بين أوجه القصور لاحظت زيادة مستوى التلقائية في الإدارة، وعلى الرغم من أن في بعض الحالات، يمكن اعتبار وكرامة.

ومع ذلك، فإن معظم الخبراء في العالم تعطي تقييما إيجابيا لطائرة "إيرباص A350" بشكل عام.

آفاق

حاليا، يتم التعرف على "إيرباص A350" والأكثر اقتصادا ورخيصة للحفاظ على طائرة من فئتها. وفقا للمواصفات أنه قد تجاوز المنافس الرئيسي - "787". الآن علينا أن ننتظر للدورة استجابة الشركة الأمريكية ونرى ما معجزة من التكنولوجيا التي سوف تكون قادرة على معارضة منافستها الأوروبية.

سوف خصائص اقتصادية عالية تحقق أكبر على الطلب الطائرات الفرنسية الجديدة من شركات الطيران الرائدة في العالم. لذلك، في الوقت الحالي هناك بالفعل أوامر لتوريد 764 وحدة من الطائرات من 39 شركة طيران. من بينها، مثل شركة القطرية للخطوط الجوية القطرية، الخطوط الجوية فيتنام فيتنام، الفنلندية الفنلندية، TAP البرتغالية البرتغال، والاسبانية ايبيريا. "إيرباص A350"، والذي يزيد من مخطط مقصورة الركاب توزيع الثروة المالية المختلفة، والقدرة - لحفظ على الرحلات الإضافية سوف تستمتع بالتأكيد وزيادة شعبية مع العملاء كما أنها لن تعارض منافسا جديرا.

لكن تطور التكنولوجيا لا نقف مكتوفي الأيدي، وظهور طائرات جديدة مع أكثر جودة أعلى والخصائص الاقتصادية - أنها ليست سوى مسألة وقت.