فولفو - الشاحنات في جميع الأوقات

واحدة من الشركات الرائدة في السوق الدولية تحتل إنتاج الشاحنات شاحنة فولفو شركة الشركة. السلع، وينحدر من الناقل الإنتاج، مقارنة إيجابيا مع نظرائهم نوعية البناء العالية والموثوقية في العملية.

تاريخ التنمية

افتتحت الشركة في عام 1920. في ذلك الوقت لم يكن سوى جزء (فرع) من أكبر ومعروفة للشركة SKF. بدأت الأنشطة ذات إنتاج سيارات الركاب. في بداية عام 1928 بدأت الشركة في إنتاج أول شاحنة فولفو. جعلت المواصفات جنبا إلى جنب مع جودة وموثوقية العمل. سيارات هذه العلامة التجارية وسرعان ما أصبحت معروفة في جميع أنحاء العالم.

منذ الستينات من القرن العشرين، بدأت الشركة في إيلاء اهتمام خاص للسلامة وراحة السائقين. وأضافت فقط الانتباه لمنتجاتها. فيما يتعلق بروسيا، أول مكتب تمثيلي لل"فولفو" ظهرت في عام 1994. ولكن شركة فولفو، اجتمع الشاحنات في السوق في البلاد منذ عام 1973.

تميزت بداية القرن الحادي والعشرين للشركة بسبب التغيرات الهيكلية في الشركة. في عام 2000، اشترت مجموعة "فورد" وهي شركة تابعة تعمل في مجال إنتاج سيارات الركاب. وأعقب ذلك محاولة للاستحواذ على منافسة شركة "سكانيا"، التي فشلت. وبالتالي، فإن "فولفو" قد تعاونت مع الشركة من فرنسا RVI. حتى الآن، وتمتلك الشركة تسعة مرافق إنتاج منفصلة في بلدان مختلفة.

تطوير نطاق نموذج

وكما ذكر أعلاه، فولفو (الشاحنات) وقد بدأ في عام 1928. كان أول نموذج LV40 بلغ مجموع وزنها نصف طن مع وحدة الطاقة من السيارة. تم تثبيت محرك سعة 1.9 ليتر والمخرجات من 28 حصانا. وقد تم تجهيز الشاحنة مع مقصورة بسيطة خشبية، تعليق جديد، محور خلفي والإطار. قاعدة إنتاجها في نسختين: 3.3 و 3.7 متر. من خلال الجمع بين خبرات البلدين (السويد والولايات المتحدة الأمريكية)، في العام المقبل (1929)، وهذا نموذج LV60 جديدة. انها ظهرت شنت محرك "بنتا" حجم ثلاثة لترات، وقدرة 65 حصانا، ومحرك من ست اسطوانات (في خط). وكذلك الفرامل عجلة الهيدروليكية.

وكانت الثلاثينيات من القرن الماضي للشركة في عمل شاق. شاحنات فولفو السيارات القاطرة تحسنت، لخلق نماذج جديدة وأسرهم. في هذا الوقت، كان هناك المفهوم الأساسي للشركة. في عام 1931 انزلقت LV64LF شاحنة مع ثلاثة محاور ومحرك 6X2. وكان هذا النموذج السابع للشركة. وكان وزنها أكثر من خمسة أطنان. في نفس الوقت تقريبا، سلسلة من شاحنات تحمل حمولة تصل إلى سبعة ونصف طن، وهو محرك من ست أسطوانات 4.1 ليتر والمخرجات من 75 حصانا. وكانت هذه LV66 / 68، LV70 / 78 و LV81 / 86.

وبحلول نهاية الثلاثينات زيادة الطاقة المولدة بواسطة شاحنات إلى 130 حصانا، الحمولة - ما يصل إلى عشرة أطنان، والوزن الكلي - لخمسة عشر طنا وتشمل هذه النماذج مثل LV180، LV190 وLV290. ونتيجة لذلك، في أوائل العقد القادم، أنتجت شاحنة فولفو اثني عشر عائلات، التي بلغ عددها حوالي 40 شاحنة التعديلات. خلال سنوات الحرب، أنتجت الشركة شاحنات عسكرية خاصة وسيارات الجيب والشاحنات نصف المسار، والسيارات المصفحة وحتى الدبابات الخفيفة.

وقد تميزت فترة ما بعد الحرب من قبل ظهور فان سلسلة bonneted. وبحلول أوائل الخمسينات كانت هناك شاحنة محملة محركات ست أسطوانات، التي وضعتها الشركة. كانت هذه نماذج مثل LV150، LV245 وLV290. تم استبدال من قبل عائلة من الشاحنات الثقيلة مسلسل "فايكنغ" و "تيتان". يتم تثبيتها ليس فقط محركات البنزين التقليدية، ولكن أيضا الديزل الجديدة. وكانت النموذج الذي يبدو أكثر من تشبه الجرارات الحديثة.

ظهرت F89 جرار الأكثر تقدما في عام 1970. من محرك dvenadtsatilitrovym مختلف مع ستة اسطوانات وبسعة 330 لترا. أ. كان انتقال 16 درجة. وفي وقت لاحق، أصدر نمط جديد من النقل شركة فولفو - FH سلسلة الشاحنات وFL. وبحلول نهاية التسعينات حلوا محلهم في عائلة جديدة من FM مع الوزن الإجمالي تصل إلى 42 ألف طن.

تعيين نموذج

فولفو، شاحنة، في الستينات نجا من برنامج التوحيد. نموذجهم أصبح يعرف باسم طريقة قياسية. كل تجسيدات بونيه يشير الصلب إلى مجموعة N، وcabover - إلى F. الأرقام في اسم النموذج قد تدل على قدرة المحرك (على سبيل المثال، F4 F5، F6S أو F7) أو عرض شاحنة (SN230). الرسالة L هو نموذج منخفض. على سبيل المثال، cabover FL4، FL7 أو FL12. يقصد FE نموذج للتصدير.

استنتاج

أصدرت تاريخ شركة "فولفو" عددا كبيرا من النماذج شاحنة مختلفة. نظرا لمنتجات عالية الجودة ومجموعة واسعة من المقترحات والمتطلبات ذات الصلة من السوق، وأنها تمكنت من الفوز مكانة في السوق.