قدم العلماء بدون طيار، صممت لدراسة أعماق البحار

العالم تحت الماء وأثارت دائما عقول الناس. كانوا يتصورون أن دراسة أسرار البحرية - هذه المغامرة لا يصدق أن نتذكر لمدى الحياة.

ولكن هناك أوقات عندما حتى معظم المعدات الحديثة سوف تساعد الشخص أن يذهب إلى أسفل تحت الماء. وقد تم تصميم الطائرات بدون طيار خاص لهذه الأغراض.

فكرة إنشاء طائرة استطلاع تحت الماء

عندما يتحدث عالم الآثار دزون فوستر عن السفن، وكان عاطفي جدا كما لو نتحدث عن الفتيات الجميلات. وهو مؤلف من فكرة إنشاء طائرة بدون طيار عميق.

هذا العمل مستوحى من سفينته قصة "ملكة البحيرة" إلى بحيرة تاهو. هذه السفينة جعلت رحلات منتظمة من خلال بحيرة رائعة تقع على الحدود بين ولايتي كاليفورنيا ونيفادا. ونظرا لموقع في سييرا نيفادا تاهو - واحدة من أجمل الأماكن على كوكب الأرض.

"الملكة" القيام بشكل منتظم الناس والبضائع والبريد. الركاب الحب لجمالها والأناقة والراحة.

ولكن لا شيء يمكن أن يوقف التقدم التكنولوجي. مرة واحدة تم بناء الطريق السريع الالتفافية حول البحيرة في عام 1930، وانطفأت تدريجيا الطلب على خدمات النقل البحري. وفقدت الشركة التي تملكها "ملكة البحيرة"، العقد الذي أبرمته لنقل البريد، وتحولت السفينة مرة واحدة بالفخر وجميلة تدريجيا إلى كومة من الخردة القديمة.

وبعد وقت قصير، وجاء رجل الأعمال سيث بليس المحلي وابنه دوان بشيء مثير للاهتمام. إنهم خصيصا غرق سفينة في بحيرة ليس عمق ضحل، والسماح للسفينة لفحص من خلال زجاج خاص قوارب جولة القاع. حتى انهم يخططون لجلب المزيد من الزوار إلى البحيرة.

ومع ذلك، فإن الأب والابن سوء تقدير. في عام 1940، بدأ "الملكة" إلى الانزلاق على منحدر لودج بحيرة تاهو، ويواصل التحرك حتى أنها كانت على عمق 150 متر. ونظرا للارتفاع الكبير في البحيرة - حوالي 2 كيلو متر فوق مستوى سطح البحر - الغوص في مثل هذه المناطق تصبح عملية معقدة وخطرة.

الغواصين السباحة إلى السفينة كانت فقط في عام 2002، وفي ذلك الوقت كان الرقم القياسي العالمي للغوص في المياه المرتفعة.

حامل الرقم القياسي الغواص

لدراسة "ملكة البحيرة" وصل بحيرة تاهو دزون فوستر مع فريق OpenROV. هذا المشروع، مثل العديد من الأفكار أخرى كبيرة، وبدأ مع تمويل الجماعي في كيك ستارتر. وكان هدفه خلق طائرة استطلاع تحت الماء، قادرة على الغوص إلى عمق الكاميرا واطلاق النار على كل شيء رأيته.

في هذه المهمة، وكان بدون طيار للوصول الى الجزء السفلي من بحيرة تاهو والبحث في السفينة، وكان منام هناك لأكثر من 70 عاما. الطائرات بدون طيار استخدمت، والتي تكلف أقل من 900 دولار أمريكي. أنها أرخص بكثير من بقية المعدات اللازمة لهذه الدراسة. المطورين واثقون من أنه مع مساعدة من الروبوت الغواص، العديد من الباحثين أعماق البحر سوف يكون قادرا على رؤية ما لم يلاحظه أحد من قبل الحق تحت أنوفهم.

وفي وقت لاحق، وسيتم تقديم النموذج الجديد، المسمى "ترايدنت". هذه الطائرات بدون طيار يمكن الغوص إلى عمق متر مائة مع سرعة السباح المهنية.

إعداد بدون طيار

باسم "ملكة البحيرة" تكمن في عمق أكثر من 100 متر، والطائرة تعديل طفيف لهذه المهمة. لمراقبة الجودة بدون طيار في الماء خفضت حبل طويل. الفريق، الذي هو في زورق مطاطي على السطح، لنقل البيانات في مركز مراقبة العملية.

هنا، مع مساعدة من وحدة بلاي ستيشن يتحكم في حركة الطائرات بدون طيار وصولا الى السفن المفقودة. المشاركون يجمعون الأموال لبناء طائرة بدون طيار العميق يمكن مشاهدة الغوص على الانترنت.

وهنا هو "الملكة"!

انتقل بدون طيار أعمق وأعمق، حتى جاء أخيرا عبر خمري اللون، اسودت يصعب التعرف عليها، ولكن بالضبط حق السفن. "ملكة البحيرة" لا تزال في وضع مستقيم، لذلك كانت الغواصة قادرة على تطفو بحرية في الطوابق لها والنظر في كابينة مذهل المحفوظة جيدا. وقال انه تبين، على سبيل السفينة كانت شعبية جدا في ذلك الوقت.

فريق البحث كان معجبا، أعرب الجمهور على الانترنت موافقتها وعالم الآثار دزون فوستر همست فقط: "انها جميلة."

إلا أنها كانت أول من الغوص المحرز في بحيرة في الأسبوع، ولكن حلم تحسين الاستكشاف تحت الماء اكتسب تدريجيا شكل حقيقي. على حد تعبير أحد مؤسسي OpenROV ديفيد لانج، والهدف النهائي من هذا المشروع هو في الرضا الكامل من الفضول.