كيف المكربن ويبر؟

وقد تم تجهيز كل سيارة السوفيتية مع واحد من ثلاثة منظماته. وكان هذا "الأوزون"، "سولكس" و "ويبر". الآن صناعة السيارات المحلية، في حين لا تنتج سيارات مع نوع الكربوراتور من الغذاء، فإنها لا تزال لديها مجموعة واسعة من قطع الغيار والمكونات. واليوم نريد أن تولي اهتماما لأقدم هذه الآليات الثلاث - "ويبر".

مصير

في الواقع، ظلت المهمة الرئيسية لهذه الأجزاء لعقود دون تغيير. المكربن ويبر، مثل جميع الآخرين، وخلط الوقود مع الهواء، وبالتالي إعداد خليط الوقود لتغذية اللاحقة في غرفة المحركات. هناك انها احترقت بالكامل، تحركت قواته بيستونز ضغط، وكذلك على التوالي، السلطة تنتقل إلى العجلات بالسيارة. خلل المكربن "ويبر-2101-07" إعداد خليط التي يتم توزيعها بشكل موحد على جميع الاسطوانات محرك الأربعة.

في العالم هناك ثلاثة أنواع فقط من أجهزة البيانات. هذه الفقاعة، التي باتت تستخدم أبدا تقريبا، وإبرة (نفس) وتعويم، والتي لا تزال مشهورة بين أصحاب السيارات المحلية. لهذا لا ينطبق فقط على المكربن ويبر.

جهاز

يتكون يبر المكربن من أجزاء مثل:

1. تطفو.
2. تطفو المحور.
3. مدخل مصفاة.
4. تغطية وختم المكربن.
5. صمام الإبرة.
6. طائرة تسكع.
7. "الجودة" من المسمار.
8. في اتجاهين صمام.
9. سخان السائل.
10. اقتحام المسمار خنق.
11. وقود الطائرات الرئيسية.
12. وقود الطائرات إضافية.
13. الفراغ المناسب.
14. طائرة الهواء.
15. الفتحة.
16. صمام خنق.
17. سخان كهربائي.
18. مقبس كهربائي.
19. وحدة Termoizoliruyushy.
20. الناشر صغير.
21. صمام الملف اللولبي للتسكع.
22. الحجاب الحاجز وتسريع بخاخ المضخة.
23. الفراغ المناسب.
24. صمام الهواء من تسكع.
25. أنبوب مستحلب.
26. Ekonostat.
27. الربيع متعلق بنظام المعدنين.

يتم تضمين كافة هذه التفاصيل في الجسم الرئيسي (الرئيسي) من الكربوراتور. بصريا ويمكن تقسيمها إلى ثلاثة أجزاء. أولا - هذا الغطاء، والثاني - الجسم نفسه، الذي يحتوي على كافة هذه العناصر، والثالثة - الخانق.

وصف موجز ل

المكربن ويبر يتكون من غرفة واحدة، وإمدادات تدفق رأسيا. بدءا شبه آلية النظام، يتم إجراء رمح المثبط من الفولاذ الصلب. طائرة ومستحلب أنبوب مصنوع من البرونز. موزعات مضخة لحقن. على النماذج في وقت مبكر تستخدم العاديين الترباس المكربن تعديل الخمول. مع مرور الوقت، بدأت هذه الوظيفة لأداء الهواء تعديل صمام.
حقيقة مثيرة للاهتمام

كان هذا الجهاز فعلا المخترع الإيطالي اخترع ويبر، ولكن تطبيقها في معظمه إلى السيارات المحلية (تثبيت عموما المكربن "ويبر" في جمعية الصحة العالمية). يعتبر الوريث لهذه الآلية أن تكون "سولكس"، الذي تم بناؤه على أساس منه. ويعتبر "سولكس" ليكون أكثر تعقيدا في هيكل وأكثر حداثة.

استنتاج

لذلك لدينا لمعرفة ما الجهاز "ويبر" المكربن الإيطالي، علم هيكلها ووظائفها.