لكزس NX 300H: الصور والمواصفات والتعليقات

وقدم نموذج لكزس NX 300H (صور نشرت أدناه) في معرض موسكو في سبتمبر 2015. إنشاء تقاطع جديد ضجة. "وملامح ناعمة" - وهي العبارة التي بالتأكيد لا تناسب السيارة. الحواف الحادة والزوايا التي تهيمن على الخارج، يذكرنا ذو حدين سيف الساموراي. الآلة مثل تشريح الفضاء، العدوانية خطوط الأمامية تعطي انطباعا سيارة من خفة الحركة.

أوجه التشابه والاختلاف

عبور يتضمن كل من أحدث التطورات التصميم. من قبل المعلمات الخارجية لكزس NX 300H مشابه لجميع التضاريس المركبات "تويوتا RAV4"، ولكن هذا الانطباع هو فقط عندما تنظر إلى السيارة من مسافة بعيدة. بالقرب فوارق هائلة مرئية. الشاسيه جريدة "X" يتكون أيضا من وحدات حديثة للغاية أخرى من آليات RAV4.

نفس النوع من محركات الأقراص اختبار على الطرق الوعرة وعن نفسه في معالمها. عندما اتخذ المسار "تويوتا RAV4"، ثم "لكزس ال X 300"، ثم بعد دقيقة واحدة من البداية كان واضحا أن "ثلاثمائة" فقط بعيدا عن متناول فصله زملائه. أظهر خفيفة، رشيقة، torquey، كروس لديناميات لا تشوبها شائبة.

لكزس NX 300H. الخصائص التقنية

أبعاد والمعلمات الوزن:

• طول مم - 4630.
• ارتفاع، مم - 1645.
• العرض، مم - 1870.
• قاعدة العجلات - 2660 مم؛
• تطهير الأرض، والتخليص - 185 مم؛
• فقي - 1580 مم؛
• كبح الوزن - 1905 كجم.
• الوزن الإجمالي - 2395 كجم.
• سعة خزان الوقود - 56 لتر.
• الأمتعة حجم المقصورة - 475/1520 متر مكعب. سم؛
• حجم العجلات - 18R.

نموذج لكزس NX 300H، المواصفات التي يمكن أن تكون بمثابة نموذج لالفئة- E هو أفضل كروس الهجين في السنوات الأخيرة. مولد تهمة مستقلة يغذي بطاريات الليثيوم هو ثابت، بغض النظر عن ما إذا كان الجهاز يتحرك إلى أسفل أو شاقة، إذا تدوير فقط العجلات. المحركات الكهربائية على السيارة يمكن السفر خمسة أو ستة كيلومترات، و محرك هجين يعمل في وضع غير محدود، تخضع لإعادة التزود بالوقود في الوقت المناسب.

محطة توليد الكهرباء

محرك سيارة لكزس NX 300H الهجين - وحدة أربع أسطوانات، التي تتكرر من قبل اثنين من المحركات الكهربائية وضعت على المحاور.

• اكتب المحرك الرئيسي - البنزين.
• اسطوانات - في الخط؛
• سعة - 155 لتر. ص.
• عزم دوران - 210 نيوتن عند 5400 دورة في الدقيقة.
• حقن خليط الوقود - الحقن المباشر.
• اشتعال - تماس الإلكترونية.

الجر الهجين

المحور الأمامي موديلات لكزس NX 300H باستثناء محرك الاحتراق الداخلي العادية تثبيت الطاقة الكهربائية من 143 لتر. أ. وعزم دوران يبلغ 270 نيوتن متر. العجلة الخلفية محركات السيارات 68 على الكهرباء لتر. أ. وعزم دوران 139 نيوتن متر من في القيمة. إجمالي الطاقة من وحدة الطاقة الهجينة هي 197 لترا. أ. كامل على.

نقل

نقل الجهاز هو مغير ستبليس، وضمان انسيابية حركة السيارة على أي طريق. وتنقسم وحدات الجهاز العاملة في ستة انتقال للتحويل مشروط. والمقصود بنقرة ولتشمل الأولى والثانية والثالثة السرعة. مفاتيح إشارة الرابعة والخامسة والسادسة (المباشرة) على مصباح LED. كبديل لمغير السيارة يمكن أن ustanavlivtsya خمس سرعات أوتوماتيكية. في هذه الحالة، فإن سرعة الجهاز محدودة، "لكزس 300" تطور 165 كيلومترا في الساعة.

مزايا محركات هجينة

محركات تعمل في طريقة التفاعل، وينظم هذه العملية عن طريق جهاز كمبيوتر. المحركات الكهربائية يمكن أن تنتقل باتجاه آخر، ولكن شحن البطارية يستمر على أي حال. الثلاثي نظام الدفع الدفع أمر لا غنى عنه في البيئات الحضرية، حيث الاستغناء المناورة. تصبح السيارة منافسا قويا لجميع السيارات المحيطة بها وقادرة على ترك وراء جميع المنافسين. بعد سرعة مجموعة من 120 كيلومترا في محركات ساعة التحرك في وضع الحركة المبحرة، لأنه عادة ما يحدث على الطرق السريعة البلاد. نسبيا وانخفاض استهلاك الوقود يسمح للمركبة لتمرير أكثر من أربعمائة كيلو متر مع ملء خزان واحد.

القيمة التجارية

لكزس NX 300H، الخصائص التقنية (ردود لا تترك الكثير مما هو مرغوب)، المعلمات من هيكل السيارة، والديناميكا الهوائية والراحة المستويات التي تجعل من سيارة قادرة على المنافسة والأكثر مبيعا في فئتها، يفتقد تقريبا شبكة تاجر، تكاليف ما قبل التسجيل. في روسيا، وقيمة SUV تتراوح من سنتين إلى ثلاث ونصف مليون روبل. يتم تحديد الفرق في السعر بنسبة المعدات المركبة.

داخلي

الداخلية الفضاء تعديل لكزس NX 300H AWD تبدو أنيقة للغاية. المقاعد المريحة مع تعديل واسع النطاق تسمح لتسوية مريح. تم تجهيز مساند الظهر مع دعم بكرات، مساند الرأس عالية عناصر السلامة السلبية يمكن الاعتماد عليها. صالون لكزس NX 300H، صورة ليتم عرضها في هذه المقالة يمكن أن تكون بمثابة نموذج للأناقة.

تتيح محركات كهربائية قوية قمت بتغيير المنحدر من المقعد الخلفي، فضلا عن كرسي للطي التلقائي. أرضية المقصورة نحو سلس، دون النفق، الذي يقسم عادة في اثنين من أسفل كامل للعبور. صندوق الأمتعة صغيرة، بحجم 475 لتر. إذا لزم الأمر، المساحة المستخدمة لنقل البضائع، ويمكن زيادة بأكثر من مرتين بسبب المقاعد الخلفية قابلة للطي. المقصورة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 600 كجم الوزن الصافي، حيث يتحول تحكم على ضغط إضافي في نظام الفرامل الخلفي.

سلامة

"لكزس ال X 300" تم تصميم كروس باعتباره SUV خفيفة الوزن مع محطة الطاقة الهجينة. المبدعين من التخلي عن إطار الحديد قناة الثقيلة وجعل الناقل جسم السيارة. وفي الوقت نفسه كان هناك عدد من القضايا على إعطاء هيكل القوة الكافية من حيث السلامة من الحوادث. stalistyh الملف الشخصي مبدأ استخدمت، والتي يتم دمجها في الباب سيلز، حواجز ومصدات. في حادث تصادم، هذه الهياكل الأنبوبية مروي بكفاءة عن طريق الجمود وتأثير الضرر يتم تصغير. صالون بالكاد مشوه في وقت وقوع الحادث، زخارف، والأبواب، والمصدات ومصدات هي سهلة ليحل محل. يقع المحرك الرئيسي في الجبهة، في حادث تصادم أمامي ليست "الذباب" في المنطقة، وإذا تسقط بسبب أعضاء الجانب للطي.

من أجهزة السلامة السلبية "لكزس 300" يمكن ملاحظة ستة وسائد هوائية للطوارئ رتبت حول محيط الداخلية. ترتيب الدوائر: اثنان الأمامية وأربعة الجانب ممدود. في حالة الأثر على مساند الرأس الخلفية وتقدم تصميم قابل للطي مرونة. المصد الخلفي مصمم بحيث يتم سداد تأثير الجمود كله على حساب المواد اللزجة والنظام برمته من أنابيب عرضية وطولية من الألومنيوم الناعم.

وقد تم تجهيز جميع المقاعد مع أحزمة أمان بثلاث نقاط الأمن، في المقعد الخلفي لديها فتحة لمرفق القابلة للإزالة لمقعد الطفل، والتي يتم تضمينها في معدات السيارة.

البناء الداخلية

وتضم الكونسول الوسطي مجموعة كاملة من أجهزة التحكم، وأجهزة الاستشعار، وأزرار الدفع، ومفاتيح حساسة للمس، ومفاتيح تبديل. في الجزء الأوسط من متكامل فتحات أنابيب الهواء، نظام تكييف الهواء، وساعة التناظرية. في الجزء السفلي هناك التلقائي علبة التروس محدد والتحول غسالة التقليدية. هاتين الآليتين إلزامية لجميع الموديلات الهجينة "لكزس". في الجزء العلوي من وحدة هي وحدة العرض LCD 11 بوصة.

الداخلية يحتوي على أجهزة عديدة، والمساهمة في كفاءة تشغيل السيارة بما في ذلك جهاز كمبيوتر على متن الطائرة، أجهزة استشعار المطر والضوء، ونظام الصوت مع المغير، توجيه معزز، مرايا كهربائية، قفل مركزي، الماكينات عن النظارات، والمقعد الخلفي، عمود عجلة القيادة.

التعديلات الرياضة

وكان لكزس NX 300H 2 5HYB CTV نقطة انطلاق للعديد من التعديلات الرياضية "أون-X". وأطلق سراح سيارة رياضية أربعة فقط. وخلافا للأول sportversii لكزس NX 300H نموذج F الرياضية من قاعدة كبيرة بما فيه الكفاية. تعليق نوع "الرياضية" هو مصنوع طقم الجسم أكثر جمودا تتكون من لوحات مبسطة.

سيارة رياضية لكزس NX 300H AWD F الرياضية مجهزة بمحرك البنزين كهربائيا متابعة. ليست مناسبة الهجينة للجهاز المواصفات، لذلك كان من الضروري للحد من محرك الاحتراق الداخلي. لم تعط المزيد من تطوير محرك كهربائي النتائج المرجوة نظرا لمحدودية الموارد من البطاريات.

تعديل F الرياضية المختلفة، ويجرؤ حتى ظهور العدوانية، والواجهة الأمامية فقط يتكبر مصبغة شبكة أنيقة والوفير مع المفسد وضوحا.

خصائص السرعة

• سرعة قريبة من الحد الأقصى - 180 كم / ساعة.
• التسارع من صفر إلى 100 كلم / ساعة - 9.4 ثواني.
• استهلاك الوقود في وضع مجتمعة - 5،4 ليتر.

سيارة لكزس NX 300H لديه جيدة ونقل الديناميكي ضبطها تماما كروس مغير يسمح لتحقيق كل تركيب الهجين ممكن. الكبح على نحو سلس وقفزة مثيرة للإعجاب، عندما بسرعة التغيير، والوصول الضروري محايدة - كل شيء العضوية والطبيعية، دون أي ضغوط.

على نموذج المسار "CN-X" يتصرف بشكل صحيح، لم يقم السائق إلى بذل جهد. ويمكن للسيارة تمر بسهولة من خلال نظام منتظم ينتقل من استقرار سعر الصرف، ويحمل بثقة اتجاه خط مستقيم. قاعدة نموذجية لديه علامات محسوسة بالكاد لسيارة رياضية، ويرى أنه في الهزات العدو وطريقة دخول المنعطفات.

ومع ذلك، والكمال الانزلاق على الطريق لكزس NX 300H ممكن فقط عندما تكلفة متاح مع طلاء الكمال. يتم إعطاء أدنى مخالفات لمتشنج، الجسم يهتز قليلا. ولكن من الضروري لتفريق السيارة إلى سرعة 105 كيلومترا في الساعة، كل الأحاسيس غير سارة تختفي ويبدأ كروس رحلتها نحو سلس، السيارة لم يبدو أن تلمس الارض.

العملاء ملاحظات

نموذج لكزس NX 300H 2 5HYB CVT 155 لترا. أ. 4WD، استعراض والتي كانت دائما إيجابية فقط، يعتبر واحدا من أفضل لاعب في خط "لكزس أون-X". أصحاب أول إشعار موثوقية تشغيل السيارة، لم ينخفض عامل الأمان لها، على الرغم من اندماج اثنين من المحركات الكهربائية، وتركيب التي كانت متجهة إلى إضعاف بنية.

استمتع توليد القوة قوة أي وجميع المشترين نماذج 300H لكزس NX. استعراض من أصحاب تترك أي شك جعل الحق في الاختيار - السيارة لديها عدد من المزايا مقارنة مع سابقاتها. محرك هجين يعطي السيارة خاصية ديناميكية، والتي قد لا تعطي محرك الاحتراق الداخلي العادية.