لمحة عامة عن سيارة كرايسلر كروس فاير

العديد من سائقي السيارات عند اختيار السيارة ليست دور الأخير لمؤشرات مثل التصميم. تاريخيا، أن السيارات الأمريكية هي السيارات مع سمعة لظهور غير عادي، والذي غالبا ما يصبح أصولها الرئيسي. ليست استثناء ونموذج كرايسلر كروس فاير.

الخارج

السيارة هي في أسلوب نيسان 350Z ومازدا RX-8. ويهيمن على مظهره من شكل مستدير. ومن الملفت للنظر وجود غطاء محرك السيارة وافر من أضلاعه. تسليط الضوء الرئيسي من الجزء الأمامي من التراشق كرايسلر يمكن أن نطلق عليه مصبغة واسعة وأضواء جميلة نوعا ما. إذا نظرتم الى نموذج وراء الانطباع بأن الغذاء يساهم في إجمالي الصورة بعض التنافر. هناك تصميم الجهاز وبعض العناصر مستقبلية. مهما كان، أن تذهب دون أن يلاحظها أحد في الشارع في هذه السيارة لا يوجد لديه فرصة في أي ركن من أركان العالم.

الخصائص التقنية

لا تقل لافت للنظر هي في خصائص النموذج الحركة كرايسلر كروس فاير. تم بناء الجهاز على منصة جديدة كليا. وتجدر الإشارة إلى أن صدوره يأتي على نفس النبات، والتي يتم تجميعها مرسيدس SLK. تحت غطاء محرك السيارة من سيارة هو "ست" في حجم 3.2 لتر على شكل V. قوة هذه الوحدة هي 215 حصانا. ويبدو أن هذا محرك متواضع جدا يتميز الجر ممتازة عند القيادة في السرعات المنخفضة والمتوسطة. أما بالنسبة لتوليد القوة، ونموذج اثنين من مشتقاته - "تلقائي" خمس خطوات و "الميكانيكا" في التروس ستة. واقترضت كل منهما من "مرسيدس" المذكور أعلاه. كما تبين الممارسة، المربع الثاني هو أكثر ملاءمة لكرايسلر كروس فاير. استعراض سائقي السيارات الذين سبق اختبارها السيارة من تلقاء نفسها، تشير إلى أن الجهاز يبدو أن يعيشوا حياة مستقلة. ومع ذلك، وقال انه لا يقف شيء خاص أما في الحالات العادية أو في وضع الرياضة.

داخلي

ويهيمن على التصميم الداخلي من قبل مجموعة من الأسود والأحمر. يتم تشكيل الانتهاء من اللوحة الأمامية من الألمنيوم. وبالنسبة للمقاعد، فهي مريحة بما فيه الكفاية. الهبوط في السيارة منخفضة جدا. وبالإضافة إلى ذلك، نظرا لنوافذ صغيرة الانطباع أنك في مكان ضيق. منذ الجناح يمتد النظر تلقائيا شيء من المرآة الداخلية، غير واقعي تقريبا عند القيادة بسرعة عالية. دفعت المصممين إيلاء الاهتمام الواجب لعزل السيارة خارج الضوضاء. إذا قمت بإيقاف تشغيل نظام الموسيقى، والتهوية، بينما تتحرك بسرعة الخمول، لتحديد ما إذا كان المحرك يعمل، فإنه لن يكون ممكنا إلا من خلال مقياس سرعة الدوران السهم. يصبح محرك كرايسلر كروس فاير مسموعة فقط عندما يصل إلى مستوى العمل من أربعة آلاف لفة في الدقيقة.

الإدارة والقيادة

عند القيادة في شوارع المدينة عجلة فارغة والخفيفة، وفي الخروج إلى المسار تكتسب كبير الوزن. التحكم بالمكالمات مريحة ليست صحيحة تماما. والسبب في ذلك يكمن في حجم عجلة القيادة، والتي يمكن أن تكون أصغر قليلا. جنبا إلى جنب مع هذا النموذج يضم قبضة ممتازة، لأنه يتم لصقها حرفيا إلى ذلك، بغض النظر عن نوع وجودة الطلاء. من مهندسي الشركة المصنعة يتحقق هذا إلى حد كبير من خلال استخدام الأضواء إطارات عريضة. ويتم رصد كل الأخطاء القيادة أثناء القيادة وتصحيحها تلقائيا بواسطة نظام الكتروني خاص. الكلمات الدافئة محددة تستحق التعليق والتي تنص على الحد الأدنى لعدد لفات.

النتائج

لتلخيص، تجدر الإشارة إلى أن التراشق كرايسلر كان التجسيد الحقيقي لروح شركات التصنيع الأمريكية، التي تشهد الآن ليست هي أفضل الأوقات. الفردية مشرق من السيارة تماما مع التصميم التعبيري والأداء الجيد على التوالي، على الرغم من أن هذا النموذج لا يمكن أن تسمى الحديثة.