محطة سكة حديد Romodanovsky (محطة السكك الحديدية Kazansky): التاريخ، وتسبب إغلاق

من بين مجموعة كبيرة ومتنوعة من عوامل الجذب الآثار تمثل دائما قيمة كبيرة. وأكثر ثراء التاريخ من وجوه، وارتفاع أهميته للأجيال القادمة. واحدة من هذه هو بناء في محطة للسكك الحديدية في نيجني نوفغورود.

موقع

على أراضي المدينة على مقربة من جسر المترو محطة سكة حديد Romodanovsky، التي فقدت وظائف الأصلية اليوم. وهي تقع في منطقة كازان، د. 1، في نهاية الشارع. تشيرنيهيف على الضفة اليمنى من نهر أوكا.

للوصول الى المحطة السابقة يمكن أن تكون وسائل النقل العام والخاص، والانتقال من جسر Kanavinsky الحق على طول الجزء السفلي من الجسر. في المدينة الحديثة، هذه الشوارع المتحركة ضعيفة، وجدت معظمها هنا سكان المناطق المحيطة بها، والسياح ثم وصوله. ومع ذلك، في السنوات من محطة عمل نشطة وحركة المرفأ على الطريق كان ثابت.

في الوقت الراهن، وانها لن تكون قادرة على تقييم المبنى مع زوايا أخرى، بالإضافة إلى الواجهة، كما أن لها مركز الملكية الخاصة. ولكن بفضل ظهور مصلحة حفظ لا تجف حتى مع مثل هذا الشرط.

فكرة إنشاء

التاريخ محطة Romodanovsky تنبع من المعرض الصناعي والفني، الذي عقد عشية القرن العشرين، وبعد ذلك تم تطوير مشروع خط السكة الحديد الذي يربط نيجني نوفغورود مع كازان. ووفقا للخطة التي صممت من قبل الطريق يمتد على طول أوكا، دون عبور النهر، ويقع بالقرب من محطة المارينا، وهنا كانت المطاحن والتجار Bashkirov Degtyareva.

المبنى يعود إلى محطة Romodanovsky 1900-1904 سنوات، وأول قطار مرت على طول خط السكك الحديدية بالفعل في عام 1901. استلام اسم الكائن من القرية، حيث وضع قسم جديد للسكك الحديدية. في ذلك الوقت، كان يعتبر موقع كبيرة جدا، الأمر الذي ينعكس بشكل سريع جدا على أهمية الموقع الجديد. حتى قبل الانتهاء الرسمي للمحطة السكة الحديد كازان، في عام 1903، اكتسب محطة صفة محور النقل.

مظهر

الهندسة المعمارية للبناء في اليوم الأول هي مختلفة جدا، وبذلك تصل نسبة من بين واجهات المعتادة. نجا الفنان محطة Romodanovsky في نيجني نوفغورود في التاريخ في مصادر تظهر فقط مهندس اللقب في مشروع - Tolmachev. أشرف على بناء محطة رجل، واسمه وشارة لا يتم تسجيلها في المحفوظات. اسمه هو الغراب. ويتكون هيكل في النمط الكلاسيكي، واليوم هي واحدة من أجمل.

مظهر عصري يكرر الفكرة الأولية للمهندس، وقد تم ترميم وإعادة بناء أصغر التفاصيل، يتم تنقيح بالصور موجودة. كان الامتثال بدقة في إعادة القبة عملية أصعب، فإنها تصحيح ثلاث مرات. للعمل المنجز لتحديث المؤلفين محطة كازان منحت في مهرجان "العمارة 2005".

الاتجاهات الرئيسية

الموقع الجغرافي للمحطة بين النهر والجبل، مليء الانهيارات الأرضية، لا يسمح لبناء عدد كاف من المسارات لتحقيق كل المقالي من الركاب وحركة الشحن. لذلك، في السنوات الأولى من القطار ذهب فقط الى خاركوف، Timiryazeva تقع في موردوفيا، وLukoyanova الإقليمية.

تركيبات وطرق جديدة ظهرت تدريجيا. وهكذا، في 30S أضاف القطار نحو وarzamasa Ruzaevka، ومن ثم في الضواحي وKudma بافلوفا. الى قازان مع محطة القطار Romodanovsky بدأنا في الذهاب في النصف الثاني من القرن العشرين.

زيادة عدد المنشآت والمناطق نظرا ل، بالإضافة إلى وجود هنا من مجمع مطحنة. خلال محطة عمل نشطة تعمل البضائع واحدة وتسليط سيارة واحدة، في قفص الاتهام كما يوفر ريفيربواتس الشحن والتفريغ.

ملامح من خط للسكك الحديدية

المنطقة التي من خلالها تم القضبان وضعت لا تختلف الهدوء. أثارت الجوفية الانهيارات الأرضية متكررة قبل فترة طويلة من بناء السكك الحديدية. لحل هذه المشكلة في جميع أنحاء المنطقة، "محطة سكة حديد Romodanovsky - مانور" تم التطرق إلى أنفاق الصرف الجبلية، وتهدف إلى الإفراج عن المياه الخطرة. مرافق يمكن العثور عليها في مكانها اليوم.

تم تقييم هذا النظام من احتواء الانهيارات الارضية في الوقت الميدالية الفضية في المعرض العالمي في باريس. تم إنجاز العمل من جهة، وطول أعمق معرض أكثر من 1.5 كم. كثيرا مناقشته لاحقا المشاريع التي تشمل ربط محطات المدينة، وهما النفق، الذي أقيم تحت أوكا، ولكن ما وراء مرحلة الفكرة، وقال انه لم نقلها. والأحداث التي وقعت في وقت لاحق بعض الوقت، وإجراء التعديلات النهائية.

الانتهاء من القصة

في الأيام من السكان المحليين الركاب الأول الحذر والشك في هذا القسم من الطريق، ولكن تدريجيا نظام الصرف الصحي shtolnevaya أثبت فعاليته. أثناء وجود محطة Romodanovsky في انهيارات أرضية نيجني نوفغورود حدثت مرارا وتكرارا، ولكن لم يكن لديهم مشكلة كبيرة لتشغيل المحطة.

مع كل هذا التنظيف التدريجي لعبت مياه وشواطئ عورة المنحدر دورا، والعناصر لا يزال سائدا. في فبراير 1974، ومنعت انهيار أرضي قوي على خط للسكك الحديدية، وضرب الترام، والتي كانت السبب في إغلاق المحطة. في ذلك الوقت بنيت بالفعل الجسر، الذي يربط بين محطات مدينة اثنين، لذلك قرروا تنفيذ رسالة أخرى دون الطرق الخطيرة من هذا الجزء.

القضبان بين نقاط "المزرعة" و "المر كازان" تم تفكيكها، وقبل بناء محطة مزدحمة سيأتي قريبا إلى الخراب.

الشهرة من محطة كازان

خط سكة حديد "Timiryazevo - نيجني نوفغورود" إلى بنية جميلة بشكل لا يصدق عند نقطة نهاية التالية موجودة لمدة 70 عاما من تاريخ الافتتاح الرسمي لحين الانتهاء من العمل المباشر. ومع ذلك، يتجسد شهرته ليس فقط في البيانات التاريخية.

وقد ورد ذكر Romodanovsky محطة السكك الحديدية الأولى في نيجني نوفغورود في مقال "والفولجا وكاما" L. N. أندريفا في عام 1902، حيث وصفه رحلته التي بدأت للتو هنا. بحلول الذكرى السنوية ال110 كتابا عن تاريخ النصب المعمارية، من تأليف V سيميليتوف وI. المقتصد. عن العمل وعلاقته مع المحطة، وقال هيكل الرئيسي مرارا فلاديمير كبير، المالك الحالي.

بالإضافة إلى الأدب، وبناء المحطة وصلت إلى السينما، نفذت هناك من إطلاق النار على سلسلة، وأطلقوا النار على أعمال تولستوي "الطريق إلى الجمجمة". في وقت الفيلم لم ينجح المحطة، ولكن في الإطار السكك الحديدية إحياء.

حياة جديدة

توقف كان جميع محطات تأثير سلبي على المباني المحيطة بها، وأنها جاءت بسرعة جدا في حالة سيئة. بعد 19 عاما من البناء نظرا رسميا وضع بنية النصب، ولكن بالعودة إلى مستواه الماضي نجحت فقط في عام 2003. ساهم فلاديمير لهذا واسع، ورجال الأعمال التي تم إنشاؤها لإنتاج البطاقات البلاستيكية. وقال انه اختار المحطة السابقة كمكتب لشركته في عام 2001 وبدأ ترميمه.

استعادة تشارك فيكتور زوبكوف، مفصلة البادئ الحفاظ على مظهر المبنى. لها جهوده الفرصة ليشعر روح التاريخ منذ أكثر من قرن. حتى الآن، ومحطة Romodanovsky السابقة هي مكتب شركة "NovaKart"، التي يملكها القطاع الخاص. هذا لا الجولات المصحوبة بمرشدين، وذلك فيما عدا واجهة، للتعرف على المناطق الداخلية من النصب المعمارية غير ممكن.