محطة "كاخوفكا" - متحف مترو

محطة "كاخوفكا" - متر، وتعتبر واحدة من أقدم في العاصمة الروسية. بشكل عام، تم افتتاح أول فرع لمترو موسكو في ربيع 1935 وعقدة النقل موجود بالكامل في عام 1969.

في آب بدأ هذا العام للعمل "Avtozavodskaya" محطة خط مترو موسكو من محطة إلى الجديد، الذي أصبح لاحقا يعرف باسم "كاخوفكا". وكان طول هذا الجزء على بعد 9.5 كم.

القسم 1. الوصف العام

من جهة نظر معمارية من محطة "كاخوفكا" - الضحلة تحت الأرض. وهو يشير إلى نوع من المحطات المرجعية، التي تتميز في أن لديهم دعم تداخل إضافية. وكان بناء هذا النوع من النباتات الشائعة في أواخر 60 - 70 في وقت مبكر المنشأ. القرن ال20. منذ الدعم تركيبها في الصفوف 2، ولكل منها 40 عمودا، تلقى هذا النوع عنوان لعوب "حريش". الملعب بين الأعمدة هو 4 م.

القسم 2. إن تاريخ بناء محطة مترو "كاخوفكا» (موسكو)

في بناء مشروع نموذجي هو استخدام المحطة. يشير مفهوم "نموذج" في هذه الحالة إلى المعدات التقنية، والتي، وذلك بفضل تميزها وقد استخدم منذ فترة طويلة من دون تغييرات. تسهم تشطيب والحلول مشرق المهندسين المعماريين الداخلي إلى حقيقة أن كل محطة بعد ذلك هو الكائن الأصلي، معبرة للغاية وعلى عكس محطة نموذجية أخرى.

اسم محطة "كاخوفكا" التي وردت من الشارع كاخوفكا، والتي يمكن الوصول إليها من قبل واحدة من مخرجات منه (جميع النواتج في المدينة من هذه المحطة 8). من خلال الممرات تحت الأرض اليوم يمكنك النزول الى الشوارع وكاخوفكا Yushunskaya، فضلا عن Chongarsky وسيمفيروبول شارع. في وسط يمكنك الذهاب إلى خط Serpukhovsko-Timiryazevskaya - في هذه المحطة بنيت في وقت لاحق "سيفاستوبول". وكقاعدة عامة، وتحت الارض "كاخوفكا" خارطة المدينة يظهر بوضوح، وبالتالي فإن المشاكل مع التوجه على أرض الواقع عادة لا تحدث ولا سكان موسكو أنفسهم، لا الضيوف.

الباب 3. ملامح من محطة وأسباب شعبيتها

سقف قاعة محطة ضوء يخلق التركيز على سطح مضلع من السقف. عموما محطة "كاخوفكا" - مترو الانفاق، والتي كانت تستخدم الرمادي الطابق تسجيل الجرانيت ولابرادور. لإنهاء الأعمدة - الرخام الأحمر والبني اللون. هذا المخطط اللون يساهم في مزاج الرسمي.

الرجل الذي جاء اولا الى المحطة وليس في عجلة من امرنا حول أعمالهم، غير مدركين من أي شيء في الطريق، ويمكن الاستفادة كاملا من الجمال المتشدد من الغرفة. في هذه الحالة تضاف على الجدران مكرسة لأبطال الحرب الأهلية، وخلق مزاج خاص - يبدو أنك في مقر المتحف.

محطة "كاخوفكا" - مترو الانفاق، والذي ينتهي الأعمدة هو من مصلحة وعلماء الحفريات. المتخصصين في هذا المجال تشير إلى أن أعمدة من الرخام هي من نوعين، حتى بالنسبة للمبتدئين في منطقة خاصة من الخبرة جميع المواد التي تواجه يبدو أن تكون هي نفسها. إذا كنت تبحث عن كثب في سطح البلاط والرخام على أعمدة متعددة الأوجه، يمكنك ان ترى حفريات مثيرة جدا للاهتمام وفريدة من نوعها في بعض الأحيان. رأسيات الأرجل، الإبر قنافذ البحر، و قذائف من الرخويات والزنابق الحطام ... - كل هذا يمكنك ان ترى على سطح البلاط، والتي كانت تستخدم لتزيين الأعمدة في باطن الأرض. محطة "كاخوفكا"، بالإضافة إلى وظيفتها الأساسية، في الواقع يؤدي وظيفة قاعة المتحف!