مرسيدس 500 ، بعنوان "راحة ضوء" ظهرت على الطرق الألمانية، ثم كل من أوروبا في عام 1951. تم إنتاج السيارة في نسختين، وسيدان والمكشوفة. في سيارة مرسيدس 500 تجسيد الذهاب 1951-1954 العام، وتحويل إنتاجها 1951-1955 سنة. بعد ذلك بدأ إنتاج السيارة في شكل خفيف الوزن الرياضة تحت اسم مرسيدس بنز CL ج قوية ست أسطوانات المحرك الذي يعمل على البنزين مع ارتفاع عدد اوكتان. يتميز نوع الجسم كوبيه المدمجة، التي، مع ذلك، لم تقلل مستوى الراحة في المقصورة. آلة إنتاج بنجاح حتى عام 1971 في شكل أساسي وعدد قليل من تعديلات إضافية.
بعد قاعدة العجلات مرسيدس 500 وحدثت زيادة كبيرة، فمن الممكن لوزن السيارة، لجعله أقرب إلى فئة التنفيذية. كان الدافع وراء ضرورة هذا القرار عن طريق زيادة الطلب على السيارات الكبيرة ذات طابع رياضي. كان هناك مرة واحدة اثنين من نماذج جديدة، SLC 350، وSLC 450، واثنين من ثماني اسطوانات السيارة مع محركات V-نوع. في منتصف عام 1974 إلى السيارتين انضم نموذج خفيفة الوزن SLC 280 مع محرك من ست اسطوانات في خط، وفي عام 1978 وقفت SLC 450-5 على قدم المساواة مع أسلافه polusportivny وتم تغيير اسمها فورا SLC 500. ولكن سرعان ما خريف عام 1980، وإنتاج جميع وقد تم وقف أربعة نماذج.
وكان نجاح SLC 500 أكثر من متواضعة. وقال إن أزمة الوقود في السبعينات لا تعطي الرياضية بدوره والسيارات polusportivny. أثر المنافسة الفعالة سيارات من الفئة E، على وجه الخصوص، مرسيدس C-123. وقد استأنفت الرودستر وثيقة على عقب، وفي هذا الإفراج بيئة صعبة مرسيدس 500 لتغلق بشكل كامل في عام 1989. ومع ذلك، فإن القصة لا تنتهي عند هذا الحد، على الرغم من توقف استمر ما يقرب من عشر سنوات. في ربيع 1999 مرسيدس 500 ظهر وأعلن كممثل مستقل عن CL الفئة- جديدة. ووفقا لبيانات الخارجية اقترب مرسيدس للدور الجهاز الرئيسي في التسلسل الهرمي للنماذج كوبيه.
تميزت مزيد من التطوير من مرسيدس 500 بظهور تحت غطاء المحرك الجديد V8 CL63 AMG 420 حصان، وفي وقت لاحق، في عام 2004، على تم تثبيت آلة السلطة V12 CL65 AMG 610 حصان لم النباتات قوة عظمى لن يحل المشكلة الرئيسية لبيع مرسيدس 500 حافظ على مستوى منخفض ويرجع ذلك إلى التكلفة. وفي عام 2006، تم تعليق إنتاج السيارات مرة أخرى. على النهج فقد كان جديدة CL الفئة-، وفي أكتوبر 2006، تم عرض هذه السيارة للجمهور. رفض فريق الإنتاج لمحرك V12 الثقيلة CL65 AMG، وهو محرك الجديد ويقابل المعلمات V8 CL63 AMG بشكل ملحوظ أقل قوة.
في عام 2010، مرسيدس المحدثة 500، صورة التي تستطيع أن ترى في هذه المادة، وكان تصفيف العميق إضافية، وكانت النتيجة أن السيارة قد حصل على مصدات جديدة تماما، تم إدخال هواء أكثر تفصيلا في المصابيح الأمامية العناصر، أشعة الإضاءة البنفسجي الضوئية LED، المصابيح الخلفية أصبحت أكاديميا ، مع أحمر المهيمن. عكس المصابيح تغيرت مواقعها من الجزء السفلي من المصد الخلفي ، انتقلوا إلى مكانة عند حواف اللوحة. حاليا، يتم إنتاج السيارة في سلسلة الصغيرة ولا يزال قائما مكلفا للغاية. ومع ذلك، بعض نماذج من مرسيدس 500، وسعر الذي أبقى سابقا على مستوى عال اليوم ضمن 22000-35000 دولار.