مضخة البنزين لا تعمل: السبب المحتمل والحل

في حد ذاته، فإن الوقود (المازوت) من خزان السيارة إلى المحرك لا تكون قادرة للوصول إلى هناك، فإنه يتطلب آلية نقل - مضخة الوقود. وإذا فشلت، وأثر من السهل التنبؤ - السيارة سوف يرتفع. الأسباب المحتملة لهذا قد تكون كثيرة، وهم عادة من تقريبا أي نوع من السيارات، ثم الحديث عنها من الأفضل في بعض الأمثلة المحددة. نفترض أن مضخة الوقود لا يعمل VAZ-2110.

أنواع مضخات الوقود

إنتاج المسلسل من "عشرة" بدأ في عام 1995، أي في الوقت الذي كانت مجهزة السيارات المحلية مع أنظمة لا يزال carbureted. وقد جعلوا على ضخ مضخات الوقود الوقود (مضخة) من نوع الميكانيكية. وهي تعمل مثل مضخة مباشرة من محرك السيارة.

لحسن سير العمل في الكربوراتور ليست هناك حاجة ارتفاع الضغط وبالتالي المضخة لديها بنية بسيطة نسبيا مشابه للنظام ضخ المياه. يتم تثبيته مباشرة تحت غطاء محرك السيارة من السيارة، مما يجعل من الأسهل بالتأكيد أن للحفاظ على أو استبدال.

مع تم تعديل ظهور الحقن ومضخة الوقود تصميم، أصبح الكهربائية. وقد تغيرت وكيف يعمل. إذا كنت بحاجة إلى تشغيل مضخة ميكانيكية لتدوير بدأت بداية العمود المرفقي، هو مدعوم من نظام حقن أول مضخة الوقود، والتي، وذلك باستخدام محرك بنيت يولد ضغط خط المطلوبة، وفقط بعد ذلك بدء من محرك يحدث.

هي التي شنت هذا النوع من مضخة الوقود مباشرة في خزان الوقود.

وبالتالي، هناك نوعان من مضخات الوقود: الميكانيكية والكهربائية.

مضخة البنزين لا تعمل: أعراض الفشل

بغض النظر عن تصميم المحرك، وإذا فشل مضخة الوقود، وأعراض فشلها لكلا النوعين تظهر نفسها، ويتم عرضها على النحو التالي:

1. إذا شمعات الإشعال جيدة، شرارة جيدة، ويتحول المحرك، ولكن لا تفشي في اسطوانات.
2. اسطوانات المحرك تفشي منفصلة تحدث، ولكن لن يتم بدء تشغيل المحرك.
3. يبدأ المحرك، ولكن الزخم "تعويم".
4. بدء تشغيل المحرك، وسرعة الخمول لا بأس بها، ولكن عندما حاولت زيادة أو أوائل الأكشاك حركة السيارات.
5. بينما كان يقود سيارة تشنجات، عند محاولة رفع وتيرة شعرت الفشل في المحرك يتم تقليل ديناميكية السيارة (لا تعادل).

وتجدر الإشارة إلى أن أعراض مشابهة قد تحدث للأعطال أخرى، على سبيل المثال عندما الملوثة للغاية مرشح ما يرام، DMRV المعيبة (الاستشعار تدفق الهواء) أو الفتحات المسدودة. ولذلك، فإن اللوم بشكل واضح في حدوث مثل هذه الأعراض لا يمكن ضخ الوقود.

وسمع السيارة حقن عند الاشتعال هو من المقعد الخلفي الأز، وهذا يشمل المحركات الكهربائية، ضخ الوقود، وإذا كان هناك أي صوت، ثم مضخة الوقود لا تعمل.

مضخة الوقود الميكانيكية رفضت: ما هي الأسباب؟

الأسباب مضخة الوقود لا تعمل VAZ-2110، قد تكون هناك عدة:

• فشل الأكثر شيوعا - هو الأضرار التي لحقت الحجاب الحاجز، وذلك بالضبط كيف يهز البنزين، وبالتالي، لا أكثر من العمل، حتى الأكثر عرضة للارتداء.
• فشل صمام مضخة الوقود.
• تلوث الداخلية مصفاة مضخة الوقود.
• مضخة الكسر.

مضخة الوقود الكهربائية لا يعمل، الأسباب المحتملة لفشل

هو مدعوم من محرك مضخة الوقود حقن الوقود من قبل امدادات الطاقة، لذلك لا يرتبط فشلها دائما مع انهيار آلية الميل. سبب خطأ يمكن أيضا أن يكون: فشل الصمامات، والتتابع أو الأكسدة، وتآكل الاتصال على الأسلاك المحرك محرك كهربائي.

وهناك سبب آخر شائع لماذا مضخة الوقود لا تعمل VAZ-الحاقن قد يكون الشاشة، التي شنت على مدخلاته. على الرغم من حقيقة أنها مصممة لوالمقاصة الخام الأولية من الوقود، ولها هيكل شبكة كثيفة نوعا ما. منذ المضخة في الخزان، وأنها تمس تقريبا سريره وتراكم هناك الحمأة، الذي يلوث ذلك.

والأسوأ - محرك الكسر، المسؤولة عن الدورة الدموية داخل مضخة البنزين أو فشل عناصر بنائه.

طرق لاختبار مضخة الوقود

تعلم العمل أم لا الميكانيكية مضخة الوقود، هو بسيط جدا، وهو ما يكفي لقطع نهاية للخرطوم توصيل المضخة إلى المكربن، وخفضت عليه في زجاجة فارغة، انقر فوق عدة مرات على دليل ضخ رافعة تقع على المضخة. خرطوم وبالتالي ينبغي أن تتدفق النابض وقود الطائرات. هذا سيسمح لمعرفة ما إذا كان أو لم يكن المكونات الداخلية للاستعمال المضخة.

أن نفهم لماذا لا يتم تشغيل مضخة الوقود في محرك حقن الوقود، يجب عليك أولا "بينج" التابع الدوائر الكهربائية لها. تحقق من الأفضل أن تبدأ مع نقطة النهاية، أي من المضخة. محطاتها إتصال مصباح تحذير، وعندما لتحويل مفتاح الإشعال، تضيء، ثم، مع كهربائي في كل الحق، تحتاج للبحث عن الأضرار التي لحقت مضخة نفسها، إن لم يكن، ثم الصمامات، وتتابع أو الأسلاك.

للتحقق من مضخة الوقود في حد ذاته، عليك أن تعرف ما يخلق ذلك الضغط في السكك الحديدية الوقود:

• في الراكد، وينبغي أن تكون قيمتها في نطاق 0،23-0،25 كيلو باسكال.
• خلال محرك بدء التشغيل - 0.3 كيلو باسكال.
• عند الضغط على دواسة البنزين - 0،28-0،3 كيلو باسكال.
• عندما معكوس الأنبوب، والعودة الوقود الزائد للدبابات تحامل الصليب، يجب أن يرتفع الضغط إلى 0.4 كيلو باسكال.

إذا كان في وضع الضغط ليست صحيحة، وبالتالي فإن مضخة الوقود لا يعمل كما ينبغي - يتم ارتداؤها عناصرها خارج وتتطلب إصلاح أو استبدال.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

لإصلاح مضخة الوقود الميكانيكية، تحتاج إلى شراء طقم إصلاح، والذي يتضمن الحجاب الحاجز والصمامات - هذه التفاصيل يمكن تغييرها بشكل مستقل. أيضا فإنه لن يكون من الصعب واستبدال انتهازي مع فصل الربيع. إذا كان الضرر هو أكثر خطورة، ثم يتم فقدان المعنى في وحدة العناية المركزة، وسوف يكون من الأسهل والأرخص لوضع مضخة وقود جديدة.

مضخة الوقود الكهربائية لديها هيئة مصبوب، ومحاولة إصلاحه دون مهارات معينة لا تستحق مثل هذا العمل الأفضل تركها للمهنيين. الشيء الوحيد الذي يمكنك القيام به بنفسك - هو استبدال مصفاة الشبكة الداخلية. ولكن هنا عليك أن تعرف أن هناك أنواعا مختلفة من شبكات، بحيث يكون لديك لإزالة عامل التصفية من خزان للحصول على عينة.

الوقاية من الفشل مضخة الوقود

لإطالة عمر مضخة البنزين، تحتاج إلى:

1. مراقبة نوعية الوقود، وشغل إلى السيارة.
2. حتى القضاء نهائيا على احتمال الوقوع في خزان المياه.
3. أثناء التخطيط تأكد من تغيير مرشحات الوقود.
4. في حالة التلف الميكانيكي للخزان الوقود ومضخة الوقود يجب إزالة للتحقق مكانتها.
5. دوري تنظيف خزان الوقود من تراكم ممكن من الحمأة التي تتكون من جسيمات صلبة دقيقة جدا والتي ترد في البنزين.

وسوف تستفيد هذه القواعد الأساسية ليس فقط للنظام الوقود، ولكن أيضا على المحرك نفسه.