ZAZ "تافريا": المواصفات الفنية، ومحرك

ZAZ "تافريا" هو هاتشباك نموذج الآلة. كل الوقت الذي تم إنتاجه في المصنع السوفياتي، الذي أصبح فيما بعد الأوكرانية. بدأ الإنتاج في عام 1988، وتوقف بعد ما يقرب من عشرين عاما - في عام 2007. النماذج اللاحقة، التي صدرت على أساس "تافريا"، خرجت عن خط التجميع حتى عام 2011. ويمكن وصف السيارة إلى الأمام فتح الجسم، والأبواب الجانبية واسعة خاصة. هذا الأخير يسمح لك ملائما للركاب في المقاعد الخلفية. بالطبع، كان هناك باب صندوق الأمتعة، كما هو الحال في جميع النماذج الأخرى المقدمة هاتشباك.

السيارة ZAZ "تافريا الجديد" هو نسخة مطورة بالكامل من الأصل. حصلت على رمز رقمي الجديد - 110 260، في حين كان أول 110240. في عام 1998، وذلك بفضل بعض المتطلبات من السيارة أصحاب المصانع قد تلقت أكثر من 300 التعديلات. تتأثر معظمهم من الخصائص التقنية، فضلا عن جميع العيوب والنقائص، التي أظهرت نفسها خلال العملية السلف قد تم تصحيحها.

ونتيجة لذلك، تنتج ZAZ سيارتين تحت اسم "تافريا": عابر وتحسينها. وكانت مستويات تقليم عدة. واختلفوا في محركات مختلفة. تلقت وحدة التجميع الأساسية معيار 1.1 لتر - 1.2 لتر وسلسلة من الفخامة - 1.2 و 1.3 ليتر. وكان الخيار الأخير حاقن والمكربن الغذاء.

تطوير النسخ الأولى

في وقت مبكر من ال 70 وضعت مجموعة كبيرة من المصممين من Steshenko أدى هذا النموذج. ثم كان الفريق قادرا على تنفيذ مفهوم جديد على الورق، وكما بعض العناصر المعدنية. فمن الضروري توضيح أنه في ذلك الوقت بالفعل تم وضع سلسلة كاملة من السيارات حتى الخطط، التي تحسنت التفاصيل وهو تعديل للنموذج الأصلي ZAZ "تافريا". بين التصاميم الممكنة كانت صغيرة، ستيشن، فان، شاحنة.

وكانت وحدة الطاقة من الدرجة الأولى، والذي صدر في عام 1970، حملة النفس، مخلب وعلبة التروس على 5 مراحل. يتم تثبيت معدات إضافية أيضا من أجل تحسين ديناميكية السيارة وجعلها أكثر استقرارا المنعطفات.

ZAZ "النائب" (مراجعات ممتازة منه)، والتي لديها مربع من نوع سيدان، لديه كل الدفع الرباعي. وقد تم تجهيز آلة مع اثنين من الأبواب. لها سرعة قصوى تصل إلى 140 كلم / ساعة. اختبارات على ذلك استمرت لمدة سنة واحدة - من عام 1972 إلى عام 1973. وفي الوقت نفسه اسم النموذج يبدو مختلفا تماما - "المنظور".

إنتاج بعض النماذج

"VAZ" (المعروف أيضا باسم "قرش") أصبحت النموذج الأولي لسلسلة القادمة من السيارة. ويتم ذلك الأسرة مع التركيز على القضاء على أوجه القصور التي تم العثور عليها في السيارة ZAZ "تافريا" (مواصفات يمكن قراءة أدناه). كان وزن الطراز الجديد 700 كجم. وعلى الرغم من أن المناطق الداخلية من العينة كان vazovskaya ما شابه ذلك، كان الوزن الكلي للذرية زابوروجي أصغر بنحو 100 كيلوغرام. شنت وحدة على جهاز جود حجم 1.0 لتر.

في عام 1974، وأعيد تصفيف، والذي تم تغيير المظهر العام للسيارة "تافريا". ZAZ (خصائص المصنع لتوفير معلومات دقيقة) ليست خائفة لإجراء التحديث، لأن السيارة كانت شعبية كبيرة.

في العام التالي، شهد السوق المحلية نموذجا جديدا الذي تم تصحيحه بشكل كامل من قبل التعديلات الأخيرة التي أجريت. في هذه الحالة، كان العمل للعمال مصنع الفولغا المعنيين. حرفيا، والسيارة الجديدة ولدت عام مع جميع الدفع بالعجلات.

القضية النموذج "تافريا" اليوم

بعد أن بدأ المصنع الدراسة للسيارة العالم الشهير "فورد فييستا"، تقرر لتحديث النماذج التي أنتجت. مع هذا الاختلاف جديدة من "تافريا" ظهرت في عام 1978. ربما كانت هي النموذج من نماذج موجودة كاملة. وكانت هذه السيارة الطيار - المصممين تعتبر باستمرار التغييرات الجديدة وخرجت مع مفاهيم مختلفة. على سبيل المثال، كانت عناصر من البلاستيك في آلة 55 كجم. ونتيجة لذلك، كانت هذه العناصر جاهزة تماما لإنتاج المسلسل في عام 1978. ولكن اتضح كل شيء بحيث بدأ الإنتاج الضخم فقط نحو 90 عاما عشر - في عام 1988. ووفقا لبعض المصادر أنه كان يرجع ذلك إلى حقيقة أن الدولة تفضل السيارات الفولغا مصنع وانتقلت إنتاج "تافريا" قبل الإفراج عن VAZ-2108 ( "لادا سمارة").

الإنتاج: "دانا"، "سلافوتا" والجديد "تافريا"

بدأت المبيعات الأولى في عام 1988. بينما المنتج تعتبر السيارة كنموذج اقتصادي وغير مكلفة. في العام التالي، أصدر الاتحاد السوفياتي التجارية للاهتمام الذي غذى فقط الاهتمام المشترين المحتملين.

محطة متغير عربة - دعا ZAZ-1105 - تعديل 1994. محرك ZAZ "تافريا" و "دانا" نموذج تتطابق الخصائص التقنية. "سلافوتا" ظهر في نفس الوقت تقريبا. وكانت سيارة مع liftback الجسم. وبدأ إنتاجه في عام 1999، التي تنتجها الافراج عن آخر مثيل "دانا" في عام 1997.

تم استبدال قاعدة نموذجية "تافريا" في عام 1999 من قبل نموذج آخر. تم إنشاء "جديد" بالتعاون مع الشركة الكورية "دايو". في ذلك بعض التفاصيل والمشاكل التقنية تصحيح تم تغييرها.

إنتاج السيارة

ZAZ "تافريا" للمرة الإفراج الممنوحة للعملاء في عدد كبير من التعديلات والاختلافات. الحقن والمكربن مستعملة محركات 1،1-1،3 لتر. المتغيرة باستمرار المظهر، والجسم، وإضافة ميزات جديدة وإزالة القديم التي لم تعد تلبي متطلبات السائق الحديث. كان النموذج الأكثر تنجح في "تافريا"، وهو وحدة تابعة لشركة فيات. وكانت قدرته فقط 45 حصانا، وأجزاء ZAZ (في هذه القضية "تافريا" كان مكلفا) والأسعار المجنونة. هذه العيوب لا يمكن أن يمنع تماما انخفاض استهلاك مواد الوقود. هذه الحالات تكاد لا تشتري، وإذا أخذوا السائقين وثم غيرت بشكل مستقل تماما. وكقاعدة عامة، فإنها ثم بيعها.

بعد أن بدأ مصنع الأوكرانية بالتعاون مع الشركة الكورية "دايو"، وظهور "تافريا" تغيرت بشكل ملحوظ. من "لانوس" التقطت السيارات المحلية عن بعض التفاصيل - .. غطاء مقعد، وما إلى ذلك في عامي 2005 و 2006، ومصنع زابوروجي أعلنت إغلاق الإنتاج، ومع ذلك، استغرق إغلاق كامل للأنبوب يتم إلا في عام 2007

واصل "سلافوتا" إلى أن يتم إنتاجها حتى بيعها عام 2011. فان جيدا في دفعات صغيرة.

هيئة

مستوى الجسم "تافريا" لديها نوع سيدان. السيارة لها ثلاثة أبواب. مصدات - كل من الأمام والخلف - مصنوعة من البلاستيك. طول الجهاز هو 3700 متر، عرض - 1500 ملم والارتفاع - 1400 ملم. في الجذع يناسب كمية كافية بشكل مريح من البضائع. ومن صنف في 250 لترا. في حال أن الفضاء لا يكفي، يمكنك طي المقاعد الخلفية. في هذه الحالة، سوف يكون السائق مساحة أكبر - أرقام حجم الزيادات إلى 650 لترا. العديد من أصحاب أبدا اشتكى من سعة الأمتعة، والذي يعطي بالفعل الحق في فهم - لم تفقد الشركة المصنعة للأبعاد.

تعليق

تعليق تعيين من نوع مستقل. نحن نتحدث عن الجبهة. نظام التعليق الخلفي والخصائص الأخرى. انها semidependent ومجهزة استقرار خاص.

محرك

محرك البنزين - مع وحدة إنتاج "تافريا" فترة طويلة بما فيه الكفاية من الوقت. حجمه 1.1 لتر، وقدم في ميليتوبول في مصنع خاص. محرك أربع اسطوانات، ويتم ترتيب كانوا في صف واحد عبر محور السيارة. وحدات يمكن وصفها بأنها - فهي النفقات العامة وأربعة السكتة الدماغية. التهوية لديها نوع مغلقة. يتم إغلاق النظام، مرورا الهواء النظيف، وهو موقع مناسب جدا. قد التبريد أيضا نوع مغلقة. مجهزة خزان خاص يمتد من خلالها صب السائل. ويمكن شراء هذا الأخير في أي متجر متخصص في السيارات. أيضا، يمكن أن يتم هذا التلاعب بها في المحطة. الخدمة، ولكن الثمن هو لدغة قليلا.