مكوك كارثة "كولومبيا" 1 فبراير 2003: الأسباب والطاقم

الجميع يعلم أن السفر إلى الفضاء المرتبطة خطرا كبيرا على الحياة. بالإضافة إلى دليل على ذلك هو المكوك كارثة "كولومبيا". ولكن، على عكس غيرها من الحوادث المماثلة، وهذا الحدث المأساوي هو نتيجة وخاصة العديد من تلميحات غامضة. دعونا لا تزال تبدو في كيفية وقوع الحادث المكوك "كولومبيا".

تاريخ مكوك الفضاء "كولومبيا"

قبل أن تضيء الرحلة الأخيرة لمكوك الفضاء "كولومبيا"، دعونا نلقي نظرة لفترة وجيزة في تاريخها. وهذا سيسمح لنا لمعرفة المزيد عن الفروق الدقيقة في هذه المأساة.
المركبة الفضائية مكوك الفضاء قابلة لإعادة الاستخدام "كولومبيا" بدأ بناء كجزء من برنامج وكالة ناسا في عام 1975. وكانت لجنة العمل في عام 1979.

ومن الجدير بالذكر أن "كولومبيا" كان أول برنامج المركبة الفضائية مكوك الفضاء. هذا البرنامج ينص على رحلة إلى الفضاء لاستخدام شكل جديد من أشكال النقل - في مكوك الفضاء، والشكل الذي يذكرنا جدا من هيكل الطائرة. وعلى النقيض من المركبات الفضائية في وقت سابق جيل من المكوكات يمكن أن تجعل ليست واحدة، ولكن الكثير من السفر إلى الفضاء. وقبل ذلك، وقد بدأ علماء وكالة ناسا الأجهزة من فئة مماثلة في برنامج "المؤسسة" التي حلقت داخل حدود الغلاف الجوي للأرض.

ودعا المكوك "كولومبيا" تكريما للسفينة، التي لا تزال في أواخر القرن الثامن عشر، استكشاف ساحل كولومبيا البريطانية.

تولى بداية المكوك في عام 1981. وكانت هذه أول رحلة، الأمر الذي جعل المركبة الفضائية الأمريكية ل6 سنوات الماضية. تم تعيين قانون رقم تصنيف وكالة ناسا انه STS-1.

يتم تعيين كل رحلة لاحقة ضمن برنامج مكوك الفضاء الرقم التالي. وكانت آخر رحلة لمكوك الفضاء "كولومبيا" في عام 2003، الموافق 28 على التوالي، وهو الرقم التسلسلي عددهم NASA STS-107.

تصميم مكوك الفضاء "كولومبيا"

كما ذكر أعلاه، ولكن، كما كل السفن الفضائية من هذا النوع، وكان مكوك الفضاء "كولومبيا"، وطائرة نموذج.

"كولومبيا" كان مختلفا عن المكوك في وقت لاحق، أثقل وزنا وعدم وجود وحدة لرسو السفن. وبالتالي، لا يمكن انضم الجهاز إما إلى محطة "مير" أو محطة الفضاء الدولية.

تعمل في مكوك الفضاء والتي أدلى بها الصاروخ الحامل. وإلى جانب المركبة الفضائية الفعلية وdvuhraketnogo مسرع المدرجة في تصميم خزان الوقود الحجمي جدا مليئة الاوكسجين السائل والهيدروجين. يأخذ صاروخ الفصل معززة مكان على ارتفاع 45 كم وخزان الوقود - على ارتفاع 113 كم.

الطائرة الصاروخية المدارية لديها طوله أكثر قليلا من 37 مترا، جناحيها - حوالي 24 م، كتلة دون حمولة - 68.5 طن.

بعثة STS-107

كان STS-107 البعث عام 2003، الرحلة 113th من مكوك الفضاء كجزء من برنامج الفضاء الأمريكي والرحلة ال28 لمكوك الفضاء "كولومبيا".

وكانت مهمة هذا المجمع بعثة مراقبة الأرض المختلفة وتجارب الجاذبية الصغرى (موسع مدة والمتتبع فريستار). وكان المكوك "كولومبيا" (2003) وحدة البحوث "SPACEHAB» (SPACEHAB)، وهو عبئا إضافيا. وتخدم هذه الوحدة لضمان أن على متن الطائرة في الفضاء، ورواد الفضاء يمكن أن تنفذ دراسات مختلفة.

طاقم

الآن دعونا معرفة ما يشكل طاقم STS-107. وكان يتألف من سبعة أعضاء: خمسة رجال وامرأتين. وكان ستة من أفراد الطاقم مواطني الولايات المتحدة، واحدة تمثل إسرائيل.

وكان رائد الفضاء الأميركي ريتشارد زوج قائد الطاقم. على زمن الرحلة كان 45 سنة. للزوج أنها كانت الرحلة الثانية. أخذت له أول رحلة إلى الفضاء في عام 1999 كجزء من STS-96 مهمة على مكوك الفضاء "ديسكفري".

مواطنه، sorokaodnoletny Uilyam Makkul، شغل منصب مساعد الطيار. كان لديه خبرة طويلة في الخدمة في البحرية الأمريكية. كان ماكول أصغر مشارك في سن الرحلة.

وكان رائد الفضاء الأميركي ديفيد برون المتخصص المهمة. وكان رائد الفضاء البالغ من العمر 46 عاما وهو الاكبر بين مواطنيه المشاركين في الرحلة. وكان ديفيد براون على شهادة الطب، وشغل منصب طبيب. كما هو الحال مع رائد الفضاء السابق ديفيد كان أول رحلة إلى الفضاء.

وكان اثنان وأربعون الأمريكي كالبانا تشاولا الهندي المولد بالفعل خبرة تزيد على أكتافهم من الطيران إلى الفضاء. شاركت في الحملة STS-87 في عام 1997، على نفس المكوك "كولومبيا"، والتي كانت للموت في عام 2003. بالمناسبة، الجزء الأول في نفس الحملة رائد الفضاء الأوكرانية ليونيد كادينوك. وهكذا، أصبح تشاولا أول امرأة من أصل هندي (وإن لم يكن من مواطني الهند)، وهذا ما جعل الرحلات الفضائية. البعثة STS-107 موقف مهندس الطيران لديها.

لsorokatrehletnego الأمريكي مايكل Filippa Andersona كان أيضا رحلة الفضاء الثانية. وشارك في الحملة STS-89 في عام 1998 على مساحة المكوك "انديفور" جنبا إلى جنب مع الروسية ساليزهان شاريبوف. وكان أندرسون على شهادة في الهندسة، وكان طيار في سلاح الجو الأمريكي، وارتفع إلى رتبة عقيد. البعثة STS-107، وقال انه كان قائدا للحمولة، وهذا هو المسؤول عن الأبحاث.

كان لوريل كلارك الثاني من المرأتين الذين شاركوا في البعثة STS-107. وكانت هذه الأهلية الأمريكية، كانت 40 سنة. وكان الطبيب من خلال التدريب، ولكن لم يشاركوا قط في بعثات الفضاء. الوفاء الحملة التزامات من المتخصصين في علم الحيوان.

دعي المواطن الإسرائيلي إيلان رامون خصيصا متخصص الأجانب وكالة ناسا. على زمن الرحلة كان 48 سنة، وهذا هو، وكان أكثر أعضاء كبار من أفراد الطاقم. وكان رامون متخصص في التعليم في مجال الهندسة الإلكترونية والكمبيوتر، وكان الطيار من سلاح الجو الإسرائيلي. وكان هذا اول لمهمته الفضائية، والذي حصل على منصب الحمولة، أي، جنبا إلى جنب مع مايكل أندرسون وقد شارك في البحث. وبالإضافة إلى ذلك، كانت بفضل هذه الرحلة من إيلان رامون أول رائد فضاء إسرائيلي.

وكان معظم أفراد الطاقم الأطفال.

بداية

STS-107 حققت الحملة بداية في الفضاء 16 يناير 2003 من مركز كنيدي للفضاء في كيب كانافيرال، تقع في ولاية فلوريدا الأمريكية. عدد منصة الاطلاق - 39-A.

عندما تقلع من المكوك ابتعد قطعة من الطلاء العازلة للحرارة. قام بطعن البلاط حماية الحرارة على الجناح الأيسر من "كولومبيا" قذيفة. لكن خبراء ناسا لم تنظر هذه الحقيقة لحادث خطير يمكن أن تغير بطريقة أو بأخرى على خطة الطيران أو لوضع حياة أفراد الطاقم للخطر. ولكن في وقت لاحق، كان ينظر إلى هذه الحلقة عن واحدة من الإصدارات من أسباب الكارثة.

طيران

كجزء من طاقم الطائرة ككل تعاملت مع جميع المهام، ويشمل أكثر من 80 تجارب علمية مختلفة. استمرت الحملة 15 يوما و 22 ساعة. هذا هو المصطلح القياسي لفئة السفن رحلة المكوك. خلال هذا الوقت، "كولومبيا" حققت 255 الثورات حول الأرض بطول إجمالي يبلغ 1.6 مليون كم. وقعت هذه الرحلة حول الأرض على ارتفاع 307 كم.

1 فبراير 2003، بعد أداء جميع المهام في الوقت المحدد، وبدأ المكوك الإجراء الهبوط.

كارثة

كيف مكوك الفضاء هذه الكارثة "كولومبيا"؟

في 8 ساعات 10 دقيقة، وهروب السيطرة التوقيت الشرقي الوسطى (DRM) تسمح مكوك فريق "كولومبيا" المضي قدما إلى أعلى الإجراء مركبة فضائية تهبط. وبعد خمس دقائق يتم تشغيل المحرك نظام المناورة المداري، الذي كان ينبغي أن تقدم على الزناد. بعد نصف ساعة أخرى "DC" هو في الغلاف الجوي للأرض.

في 08:48 من أجهزة الاستشعار الجناح الأيسر يلاحظ الشاذ زيادة الأداء الحراري لهذه أشواط. ولكن البيانات لأي سبب من الأسباب، لم ينقل لMCC أو لعرض الكمبيوتر على متن الطائرة. المصدر الوحيد الذي نعرفه الآن عن زيادة في درجة الحرارة هو "الصندوق الأسود".

في 08:53 بواسطة المكوك تبدأ في التراجع الحطام. وإلا PCOS أجهزة استشعار دقيقة أظهر تغيير غير طبيعي في المعلمات. من وقت لآخر حول المراقبين "كولومبيا" لاحظت ومضات من الضوء الساطع.

في 08:58 من السفينة سقطت البلاط العزل الحراري. في 8:59 قطع الدورة الماضية مع قائد مكوك الفضاء. الساعة 9:00 "كولومبيا" في السماء تتهاوى. الساعة 09:05 وقعت الحطام المتساقط المكوك إلى الأرض على أراضي الولايات المتحدة الأمريكية دولة ولاية تكساس.

هنا مثل قائمة قصيرة من الأحداث التي يتوج مع المكوك كارثة "كولومبيا". في هذه المأساة، كان أي من أفراد الطاقم أي فرصة للبقاء على قيد الحياة.

بعد وقوع الكارثة،

بعد الحادث، عندما كان من الممكن بشكل عام لتقييم مدى وقوع الحادث، 1 فبراير 2003 في 11:00 خفضت كل الأعلام في مركز الفضاء. وأعقب ساعة بعد سنتين ونصف من الإعلان الرسمي عن الحادث. خدم مكوك الفضاء "كولومبيا" مأساة كسبب لطلب الرئيس الأمريكي جورج W بوش إلى الأمة في 13:05 من اليوم نفسه. وأعرب عن تعازيه لأسر الضحايا، وكذلك أثنى على البطولة من افراد الطاقم.

مباشرة بعد الحادث وبدأت عملية البحث عن رفات السفينة. رسميا، استغرق أكثر من 500 شخص شاركوا فيها. كان معقدا البحث من خلال حقيقة أن جزءا من المكوك تناثرت على مساحة واسعة إلى حد ما، وتغطي ولايات تكساس ولويزيانا وكاليفورنيا وأريزونا وجدت هناك حوالي 12،000 شظايا. على وجه الخصوص، فقد وجد الجهاز الذي يحل محل الصندوق الأسود.

تم العثور على بقايا جثث طاقم الطائرة.

التحقيق في أسباب ونتائج

يعتبر في البداية عدة أسباب تحطم الطائرة، ولكن احتمال وقوع هجوم إرهابي تم استبعاد الفور، لأن من الناحية الفنية كان من المستحيل تقريبا القيام بها. على الرغم من أن في وقت واحد على شبكة الإنترنت وزعت حتى نسخة، حدث أن تحطم مكوك بسبب إدخال فيروسات الكمبيوتر في نظام المكوك. ولكن هذا الإصدار لا تصمد.

في سياق التحقيق رفض التحقيق ثلاثة إصدارات، وشملت سابقا في الصميم. على واحد منهم، كان من المقرر أن "الشيخوخة" لبناء المكوك انهيار. وفقا لنسخة أخرى، وكان سبب الحادث حاد جدا وحاد دخول المكوك. في الثالث - وقعت الكارثة نتيجة لفشل نظام الكبح. ولكن، كما ذكر أعلاه، مع الزمن لأسباب مختلفة، ورفض هذه الافتراضات.

كان هناك اثنين من الإصدارات الرئيسية. على واحد منهم ووقع الحادث بسبب الأضرار التي لحقت طلاء العزل الحراري، وهو ما حدث أكثر في بداية مكوك الفضاء. وفقا لtermopokrytiya الثاني وقع الضرر في الفضاء بسبب نيزك يسقط.

في الإخراج النهائي، الذي تلي في أغسطس 2003، بحيث وقع الحادث بسبب فشل الجناح الأيسر للمكوك مع الغازات ملتهب توغلوا في تجويف لها بسبب تلف العزل.

الآثار

وكانت النتائج الرئيسية للمأساة زيادة التركيز على أمن الموظفين القضايا المركبة الفضائية ناسا وطاقم عليها. وقد وصفت هذه الأطروحة خاصة بالتفصيل في نهاية عام 2008 في تقرير خاص إلى وكالة ناسا.

مكوك كارثة "كولومبيا" كارثة مكوك الفضاء "تشالنجر" في عام 1986، فضلا عن العديد من المشاكل أثناء رحلة لاحقة أجبر ناسا في عام 2011 للحد من برنامج مكوك الفضاء.

ذاكرة

ومع ذلك، فإن ذكرى أبطال رواد الفضاء، الذين كانوا أعضاء في طاقم المكوك، وهو يعيش حتى يومنا هذا.

أصدرت واحدة من موسيقى الروك السويسرية في عام 2005 وهي الأغنية التي كانت قد خصصت لهذه الكارثة. وخلال العامين قبل أن الحزب الشعبي الفرقة البريطانية ديب بيربل سجلت أغنية التفاني والمخصصة للعائلات الثكلى المحال من رواد الفضاء.

أيضا تكريما لمكوك الفضاء اختير واحدا من أجهزة الكمبيوتر العملاقة، والذي يستخدم في ناسا - كولومبيا. وعين واحدة من قمم جبل كيت كارسون في كولورادو كولومبيا نقطة.

كارثة بمعنى

وكان المكوك كارثة "كولومبيا" في وقت واحد وهي ظاهرة كبيرة في المجتمع الأميركي. وقالت أنها أظهرت عدم إمكانية الاعتماد على رحلة المكوك والنظام برمته، في الوقت الذي تستخدم من قبل وكالة ناسا.

وكانت هذه كارثة واحدة من الأسباب التي من أجلها تم رفع على سؤال حول إغلاق برنامج المكوك الفضائي.