موسكو SVO - التي المطار؟

مدينة موسكو عاصمة الاتحاد الروسي، على أساس يومي يأخذ في احتضانها أكثر من ستة عشر مليون نسمة. سكان أحياء الضواحي والمدن التابعة الإقليمية، ما يسمى kommyutery، والناس الذين يعملون في العاصمة، ولكن ليس بين LIVING في موسكو والزوار وغيرها من المدن والدول على وظيفة دائمة أو مؤقتة، بحكم المغتربون والسياح جعل هذه الكتلة المسكن في واحد من الناس حول مكان ثلث المجموع.

موسكو Aviahab

وكانت خدمة الطائرات المدن الكبرى الخدمة دائما صداعا للسلطات المحلية. في العاصمة، ودور عدة آلاف aviahaba يفي مزيج من الثلاثة الرئيسية مطارات موسكو المنطقة: دوموديدوفو DME، VKO فنوكوفو وشيريميتيفو SVO. التي المطار هو الرئيسي أو الرائد في هذا الثالوث من الصعب القول. اختر أي واحدة من بوابة الجوية الأخرى معقد بسبب حقيقة أنها تترك يوميا من المحطات الطرفية، والرحلات الجوية الدولية تعمل في وقت واحد في واحد من أكثر المطارات ازدحاما الممرات الجوية في أوروبا.

تاريخ التنمية

وفقا للتصنيف الدولي للمطار شيريميتيفو في موسكو يسمى SVO. التي المطار مخفيا تحت هذه التسمية؟ وقال انه يبدأ قصته مع الأول من سبتمبر عام 1953، عندما كان هناك قرار من مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي حول تنظيم بناء المنطقة الوسطى من الطائرات للقوات الجوية للاتحاد السوفياتي. بعد أربع سنوات، والعمل من المدرج وممرات الأولى، وبعد ذلك بعامين، في عام 1959، هبطت هناك أول طائرة وصلت من لينينغراد مع أطلق الركاب. وجرى تنسيق وإدارة الخدمات التجارية والتقنية الخروج من السيطرة المركزية الخاصة، بأمر من الأمين العام نيكيتا خروشوف المنظمة. صدمته عظمة وحجم مركز الطيران لندن هيثرو، وبعد عودته من زيارة رسمية إلى المملكة المتحدة، انخفض يزعم بطريق الخطأ العبارة، كما يقولون، سيكون من الوقت والبلد المجالس لها في مجمع مماثل. في تلك الأيام، واعتبرت هذه التصريحات بأنها القيادة السياسية للدعوة إلى العمل، وخلال ثلاثة أشهر تلقى مركز مركز طائرة ركاب إلى مطار شيريميتيفو في موسكو SVO. الذي مطار في العالم لا يزال يتباهى مثل إعادة تنظيم سريع؟

مزيد من التطوير

منذ عام 1961، مع أدخلت حديثا في العملية WFP ستبدأ رحلات الى كوبا والولايات المتحدة وكندا، وكذلك في المكسيك والأرجنتين وأستراليا. 20 نوفمبر 1967 مع طائرة الشريط المدرج مطار ايروفلوت ارتفع الاتجاه الأول إلى مدينة نيويورك. في أواخر الستينات وأوائل السبعينات، راحة أكبر مجمع من المجال الجوي في الاتحاد السوفياتي اكتسب المطار، والتي تشتهر موسكو - SVO. ما مطار كبير من المنطقة المحتلة، يتبين ذلك من خلال زيارة قام بها شخصيا.

شيريميتيفو-2، المعروف أيضا باسم محطة F

المحطة الحالية F، وتسميته إلى محطة "شيريميتيفو-2"، افتتح في 6 مايو 1980، وذلك قبل أيام قليلة من الافتتاح الرسمي لدورة الالعاب الاولمبية الصيفية في موسكو. خلال البطولة الدولية في المسابقات الرياضية، التعامل مع المطار حوالي نصف مليون مسافر دولي. مصممة لخدمة أكثر من ستة ملايين مسافر سنويا، تم تجديده بشكل كامل في عام 2009. ركاب منطقة معقمة يتم بقدر الإمكان وحدة التخزين، دون حواجز وحواجز لا لزوم لها. موقع الأسواق الحرة للأسواق الحرة قد يعتقد بعناية والأمثل لراحة المسافرين المغادرين من مطار شيريميتيفو SVO. التي المطار طننا يأخذ الكثير من الرعاية عن عملائها؟

شعبية من ميثاق الأمم المتحدة

منذ مارس 2007، جزءا من رحلات دولية وصوله الى شمال مطار العاصمة، وقد زينت في المحطة الجديدة. خط سير الرحلة للركاب القادمين، ذكر وصول كيف شيريميتيفو SVO C موسكو. التي المطار سيكون نقطة رحلة النهائية، إلا أن السياح لا يسبب أية مشاكل. ولكن ما هو محطة C؟

جعلت الطلب المتزايد على الرحلات الجوية المستأجرة في بداية الألف قيادة اثنين من المطار مباشرة للنظر في عيون من تنامي مشكلة عدم وجود مساحة الفعلي للمحطات الركاب اثنين. حركة الركاب يتزايد بشكل مطرد كل عام. المزيد والمزيد من الناس يجدون الوقت والمال لإنفاقه في الصيف أسبوعين عطلة في الخارج. وهذا لا ينطبق فقط على سكان العاصمة. مناطق عديدة، وخصوصا على أساس ميثاق الأمم المتحدة، من خلال تشغيل مطار شيريميتيفو SVO. ما هو مطار المغادرة، لم تؤخذ حقا في الاعتبار عند إعداد خطط الطيران. الهدف الرئيسي من الناحية التجارية، لاستضافة جميع الرحلات القادمة، ومساعدة المسافرين للذهاب على الطريق، بشكل جيد والاستفادة من هذا، بطبيعة الحال.

محطة C

لحل هذه المشاكل، تقرر على إدخال المحطة الجديدة شيريميتيفو - SVO C. ما هو مطار المغادرة مطلوب، كان واضحا للجميع، وهذه هي الطريقة للوصول الى المبنى الجديد وأين يقع ذلك؟ خصيصا لمعالجة أطلقت هذه القضايا من قبل إدارة الطيران طريق المجانية بالحافلة من محطة F إلى المبنى B، مع توقف وسيطة قرب محطة C، بالقرب من مطار شيريميتيفو 1 السابق.

في مسافر العادي يشك فورا. مثل، ورخيصة رحلات الطيران العارض تنطوي على خدمة ذات الصلة. ولكن مستوى الخدمة في SVO C؟ هنا يقدم المطار عملائها على نفس المستوى من الجودة كما هو الحال في المحطة الرئيسية. لراحة الركاب بين 30 مكاتب في الاختيار و 36 أكشاك مراقبة الجوازات. توفر سلامة إجراءات ما قبل الرحلة التلقائي ثلاث طبقات نظام التفتيش الأمتعة والفرز. يرتبط كبيرة موقف للسيارات مغطاة 1000 مقعدا للمعرض المشاة محطة جديدة. منذ أكتوبر 2008، وهو مفتوح للزوار كنيسة الأرثوذكسية في الطابق الثالث من المحطة.

ذكية وآمنة

في عام 2011، وافتتح مطار شيريميتيفو مركز التحكم SVO. التي المطار كما هو عليه الآن، ما هو عليه، يمكن أن نفهم أي شخص، وتبحث في عمق العمليات التجارية المصممة خصيصا وتنسيق إدارة خدمة الركاب وأمتعتهم والطائرات التي يتم نقلها. نظام للمراقبة بالفيديو متكامل، وعرض من الأمتعة و حمل على الأمتعة يساهم في سلامة الركاب. تعمل أيضا ويتم مكتب منفصل والكلاب ساعة النظام التنميط في أراضي الركاب في المطارات من أجل تحديد الأفراد يحتمل أن تكون خطرة عن طريق الاختبار النفسي. وينبغي أن يكون اهتماما خاصا مستوى 20/12، نفذت لأول مرة في محطة SVO D. أي مطار في روسيا على استعداد لنقل الركاب لالأمتعة الدقيقة 12 وضع الطائرة كانت متوقفة في سلم متداخلة، وفي موعد لا يتجاوز 20 دقيقة لحقيبة الماضية؟