نعومة الاحتكاك والعتاد عند الحاجة

عند إنشاء آلية التحدي الأكثر شيوعا لمصممي هو نقل عزم الدوران من جزء واحد إلى آخر. انها حلها بطرق مختلفة. مسننة ترس، والقيادة الأحزمة وعجلات الحقل مدفوعة حتى الكهرومغناطيسية، وفي كل حالة هو الدافع استخدام أسلوب معين من المواصفات. يستخدم العتاد الاحتكاك عندما تريد تغيير سلس في سرعة.

عندما لم يكن هناك نقلات

كلمة Frictio في اللاتينية تعني "الاحتكاك". حتى لم اخترع والعتاد والعتاد الاحتكاك وسيلة أساسية للتواصل الزخم الزاوي. وهكذا في الميكانيكا العصور القديمة كشفت عن اعتماد نسبة السرعة الزاوية للأقطار القيادة وبكرات مدفوعة، سرعة التعلم لأعلى أو تبطئ مصانع أو محطات المياه. يتم تطبيق هذا الاختراع اليوم.

تسارع سلس - مخلب الائتمان

دراسة الهندسة خطيرة من هذا الموقع بدأت في أواخر القرن التاسع عشر، والحاجة لذلك نشأت أثناء التطور السريع في الهندسة الميكانيكية، وخصوصا مع ظهور أول سيارة. انتقال، مبنية على التروس لا تحمل الأحمال المتغيرة المفاجئة عند تغيير من سرعة واحدة لمعدات أخرى اندلعت، تحتاج إلى إصلاحات معقدة ومكلفة. توفير العتاد الاحتكاك القرص اتصال لينة بين رمح السيارات وعالمية مشتركة، مما يتيح الوقت لتغيير السلس للسرعة، التي زادت كثيرا من الاعتماد على المركبات.

استخدام أجهزة البث

والأنظمة الميكانيكية الأخرى التي تتطلب تسارعا سلسا أو تباطؤ، مهندسين الميكانيكيين استخدام هذا العنصر الهام. تصميم أي شريط تتضمن بالضرورة عجلات عداد خاص لتغيير السرعة الزاوية للتترنح العقدة، لأن أكثر فائف استقبال الجرح، لذلك يجب أن تدور ببطء أكثر. يوفر ناقل الحركة الاحتكاك تغيير في عدد من الثورات في كل وحدة من الزمن: في بداية الشريط التشغيل أو المتلقي لفائف العقدة هو الغزل بسرعة، وفي النهاية - ببطء.

مجموعة متنوعة من الأشكال

بين العتاد والقابض لديها الكثير من القواسم المشتركة. أولا، فإن نسبة من أقطار العجلات في كلتا الحالتين يشكل نسبة والعتاد. ثانيا، إن اتجاه حركة المتلقي والإخراج مهاوي قد تختلف التوجه المكاني، من بالتوازي مع عمودي. عند تجربة العينات الأولى من النقل بالسكك الحديدية حتى حاولت إنشاء زوج العتاد "السكك الحديدية عجلة"، ولكن سرعان ما تخلى عن الفكر، مما يجعلها ناعمة، والانزلاق نحو سلس وزيادة الاحتكاك. أنواع التروس الاحتكاك تتوافق مع أنواع العتاد الكينماتيكا، هم المخروطية، أسطواني والقرص (وجها لوجه). شكل أملس من السطوح الاتصال ويخلق الظروف الملائمة لحلول المشاكل الهندسية الأكثر تعقيدا التي تتطلب أجزاء الهندسة الفراغية أو تورس، مثل ناقلات قابلة للتغيير رمح يحركها. في هذه الحالة، واختيار أسلوب معين من الكينماتيكا تؤثر على مجموعة مهمة. يتم استخدام العتاد الاحتكاك أسطواني لنقل مواز وشطبة - لعمودي.

القصور

وعلى الرغم من اختراع العصر القديم، يتم استخدام طريقة لنقل عزم الدوران الميكانيكي التناوب على نطاق واسع في مجال التكنولوجيا الحديثة. ولكن لديه وعيوب. أقراص القابض تحتاج والفرامل لتحل محلها بشكل دوري على جميع السيارات - من الفاخر "بنتلي" لالمتواضع "لادا".

الجهود الرئيسية من المواد العلماء التكنولوجيين تعمل القابض، وتهدف إلى زيادة خدمة الحياة من الأسطح الملامسة، لأنهم فرك باستمرار ضد بعضها البعض، وبالتالي ارتداء.