وقود الطائرات: متطلبات الجودة

وقود الطائرات - إنتاج المنتجات النفطية مسؤولة عن تشغيل المحركات من أنواع مختلفة من النقل الجوي. اعتمادا على تكوين ونطاق والأداء، ويمكن أن يكون وقود من أنواع مختلفة. هناك نوعان الأساسية: وقود الطائرات (انها تسمى أيضا وقود الطائرات) وavgas.

تم تصميم كل محرك مع الأخذ بعين الاعتبار استخدام وقود معين، والذي يوفر السرعة والموثوقية اللازمة. إذا كان استخدام الوقود، وليس المقصود لهذا النوع من المحركات، فمن الممكن للحد من الحياة والقدرة على العمل خصائصه الطائرة.

وقود الطائرات للطائرات

وقود الطائرات - الكيروسين لمحركات الطائرات - تستخدم لتغذية معظم الطائرات. ومن مختلف الماركات. في بلدنا، وكنا ستة أنواع مختلفة، وخصوصا في الاختيار يعتمد على الظروف والخصائص للطائرة. على سبيل المثال، في الطائرات دون سرعة الصوت TS-1 الكيروسين المعمول بها التي تحتوي على كمية كبيرة من الكبريت في تكوين. طائرة أسرع من الصوت تعمل على TC-8 TC-ختم أو 6. وغذى الطائرات منخفضة الارتفاع مع TS-2 التي تعمل بالكيروسين.

الكيروسين - الطيران وليس فقط

يشار الكيروسين لأنواع الخفيفة اعتبارا من المنتجات البترولية. يتم ذلك عن طريق التقطير المباشر أو تكرير الثانوي. نقطة الغليان المنتج، اعتمادا على التكوين، قد تختلف 150-250 درجة مئوية.

هنا نطاق الرئيسي من الكيروسين:

• الطيران. هناك الكيروسين أعمال وقود الطائرات كمبرد والمسمار محركات كمنتج التشحيم للأنظمة وقود. وأثبتت نفسها في نواح كثيرة، على وجه الخصوص، لزيادة متانة المحرك ودرجات الحرارة المنخفضة خصائص.
• علم الصواريخ. حتى الآن، ويستخدم على نطاق واسع الكيروسين كوقود للصواريخ، ولكن مع انخفاض الكفاءة. في المستقبل لهذا الغرض يخططون لتنفيذ الإيثان أو البروبان.
• التصنيع. الكيروسين هو المادة الخام ممتازة لإنتاج البولي إيثيلين والبولي بروبلين، وغيرها من المواد الاصطناعية.
• التدفئة. في البلدان التي لا يوجد فيها نظام التدفئة المركزية، وتستخدم على نطاق واسع الكيروسين. يتميز النار عالية الأداء والفعالية والاقتصاد في استخدام.
• الإضاءة. على الرغم من أن تستخدم على نطاق واسع والكهرباء، و مصابيح الكيروسين هو أيضا ليس في عجلة للتخلي عن مواقفهم.

أنواع شعبية وقود الطائرات في بلادنا وخارجها

في الأسواق الأجنبية تنبعث منها عدة أنواع من الوقود لقطاع الطيران. فهي تتميز الحد من نقطة الغليان التي كتبها ملامح تكوين كسور نقطة الوميض (على سبيل المثال، لديها أعلى معدلات للكيروسين الطيران البحر)، وهلم جرا.

المنتج الأكثر شعبية الطيران وقود الديزل مع تحسين تكوين كسور، وتستخدم على نطاق واسع في مجال الطيران المدني. على سبيل المثال، والعلامة التجارية "جيت A-1". له تلبية عدد من المتطلبات الصارمة. ولكن في البلدان النامية الاحتياجات من الوقود لا تكاد تنظيم.

avgas

نطاق الرئيسي للبنزين الطيران - محركات الطائرات والمروحيات مكبس، صغيرة الحجم. وتتميز سيارة من محركات بواسطة نظام حقن الوقود القسري، وبالتالي لمتطلبات وقود الطائرات يجب أن تكون مختلفة بعض الشيء.

يتضمن تكوين البنزين الطيران مكونات اختبارها بدقة الحصول عليها نتيجة للعمليات الخاصة. على سبيل المثال، وزيت توابل أو الحفاز إصلاح. المنتجات التي تم الحصول عليها عن طريق تجهيز الثانوية، ومحتوى المواد الهيدروكربونية olefinic، ليست قابلة للتطبيق في صناعة وقود الطائرات.

اليوم، بالمقارنة مع درجات البنزين التقليدية لصناعة السيارات، وأصناف الطيران المنتجة هي صغيرة نسبيا - 2٪ فقط. بالمناسبة، بعض نماذج من محركات في الطائرة قادرة على العمل على البنزين العادي A-95. ومع ذلك، وقود الطائرات أكثر تكوين مستقر ونوعي.

معايير الجودة وقود الطائرات:

• الاستقرار التفجير. مصمم خليط الوقود والهواء متفاوتة التكوين.
• درجة حرارة تبلور - كان أدنى فهو له، وأعلى جودة.
• تكوين كسور خاص.
• غياب المواد تلكأ أو وجودهم في الحد الأدنى.
• غياب مركبات الكبريت والأحماض.
• ارتفاع الحرارة الاحتراق.
• ارتفاع خصائص مضادة للطرق.
• الاستقرار تخزين ممتازة.

كل هذه الخصائص هي التي تحدد نوعية وقود الطائرات، وبالتالي الاعتماد على المحرك.

تصنيف العلامات التجارية والتكوين

البنزين لمحركات الطيران يختلف حسب مؤشرات الجودة. هذا هو المعيار هو المسؤول عن السلطة التي وضعتها المحرك. على سبيل المثال، البنزين B-91/115 والرقم الثاني هو مجرد مؤشر على الصف، وأول - هو عدد أوكتان.

في المقابل، وقود المحركات، لا يتم تقسيم الطيران إلى أصناف الشتاء والصيف. بعد أن حلقت دائما تقريبا واحد ونفس درجة الحرارة، والذي تأثر بشكل طفيف من تغير الفصول. ولكن أي نوع من الوقود في رابع إيثيل الرصاص والطيران إضافة أكثر صرامة تنظيم مستويات الكبريت والقار. لضمان المعايير المطلوبة من إضافة القيمة الحرارية ودرجة الحرارة تبلور التولوين أيضا، isomerate، pirobenzol والمكونات الأخرى.

وجود إضافات خاصة في تكوين ولون يدل قود الطائرات. وهي عادة ما تكون صفراء زاهية ومشرقة الأخضر أو البرتقالي.

معايير الجودة

في بلادنا هناك متطلبات محددة للأداء وقود الطائرات. بالإضافة إلى الالتزام الصارم بالمعايير البيئية على تصنيف "اليورو"، هناك قواعد الفنية الخاصة، والمتطلبات التنظيمية على وجه التحديد للبنزين الطيران وقود الطائرات وقود الديزل.

على سبيل المثال، في البنزين، وتستخدم في مجال الطيران، ينبغي أن يكون هناك أي توتر السطحي، ومادة كيميائية، أو تكون موجودة في الحد الأدنى لا يؤثر على خصائص الأداء. يجب أن تمتلك مقاومة عالية للأكسدة. هو مقبول في محتوى تكوينها من رابع إيثيل الرصاص. ويسمح الصف أداء البنزين لا تقل عن 130 لإضافة صبغة زرقاء.

يجب أن يكون وقود الطائرات لا الشوائب مثل الماء والكبريت والقطران مادة. ينظم بدقة درجة حرارة تبلور واللزوجة الحركية، والتي قد تختلف بين محركات الطائرات بسرعة دون سرعة الصوت وأسرع من الصوت.

وفيما يتعلق نطاق الاستخدام، وقود الطائرات تستخدم إلا في محركات الطائرات. يمنع منعا باتا استخدام لأي غرض آخر ذلك.