ESP: ما هو؟

ESP: هو - مجرد نزوة أو الضرورة؟ لا بد لي من وجود هذا النظام في السيارة، أو يمكنك القيام به بسهولة دون ذلك؟ الإجابة على هذه الأسئلة، وسوف تتعلم من هذه المادة.

ESP - هو نظام الثبات الإلكتروني أو ثبات. كما كنت ترغب في الاتصال به. مختلف الصانعين اسم قد تكون مختلفة. توأمان - هو نظام DSTC، DSC، VSC، VDC، ESC.

ESP. انه يعطي السائق؟

أولا وقبل كل الأمني في الحالات القصوى. في حالة الطوارئ، ويأخذ النظام المبادرة ويتدخل في بضع ثوان. ESP تراقب ديناميكية الجانبية للسيارة ويساعد في الحفاظ على ثبات. على وجه الخصوص، وأنها قادرة على منع انزلق والانجراف لتحقيق الاستقرار في مسار الحركة والموقف من الجهاز. خصوصا أنه من المهم عند السفر بسرعات عالية ومع ضعف قبضة. بالطبع، لا شيء في هذا العالم ليس مثاليا، ولا أحد يستطيع أن يضمن حماية 100٪. ولكن هذا مساعد ذكي ليست مجرد انقاذ لكم في الحالات القصوى.

كيف يعمل هو بسيط جدا. ويستقبل البيانات من أجهزة الاستشعار ABS، وإذا لزم الأمر، تأخير عجلات.

قصة

كان على براءة اختراع لشيء مماثل للESP الحديث في عام 1959. الشركة الألمانية دايملر بنز هي اختراع يسمى "جهاز التحكم". ومع ذلك، جاءت لترجمة الأفكار إلى واقع ملموس إلا في عام 1994. إذا كنت في عام 1995 CL600 كوبيه، وبعد ذلك كل خط السيارات S و SL بدأ في ترتيب تسلسلي تعيين نظام ESP. ما هو عليه - مجرد نزوة أو الضرورة؟

اذا حكمنا من خلال حقيقة أن اليوم خيار مماثل متاح في تقريبا جميع موديلات السيارات ويمكن رؤية أن النظام يعمل بشكل جيد. ولكن لا تشتري ESP اليابان. الاعتماد على المعدات الأصلية.

ESP: ما هو وكيف يعمل؟

نظام اتصال إلى وحدة التحكم بالمحرك، ARS (التحكم في الجر) وABS. ESP عمليات باستمرار إشارات من مختلف أجهزة الاستشعار. على وجه الخصوص، وذلك بفضل ABS، ونظام يتلقى البيانات على سرعة عجلة. تؤخذ أيضا بعين الاعتبار موقف عجلة القيادة والفرامل الضغط. لكن المؤشرات الرئيسية هي استشعار من السرعة الزاوية، والذي يحسب بالنسبة للمحور الرأسي وأجهزة الاستشعار التسارع الجانبي. ومن هذه الأجهزة قادرة على إعطاء إشارة أن هناك زلة الجانبي على المحور الرأسي، وتحديد نطاقه ويعطي تعليمات بشأن كيفية المضي قدما. النظام باستمرار يراقب سرعة حركة الجهاز، سرعة المحرك، و زاوية التوجيه وجود انزلاق.

وحدة تحكم يقارن باستمرار السلوك الفعلي للسيارة على الطريق بحيث يتم تضمينها في البرنامج. إذا كانت هناك انحرافات، ونظام التعرف على هذا النحو وضع خطير واتخاذ الإجراءات اللازمة لتصحيح ذلك.

للعودة السيارة على الطريق الصحيح، يمكن للنظام إرسال الأوامر إلى العجلات التباطؤ القسري. يتم تنفيذ هذا الإجراء باستخدام hydromodulator ABS أن يخلق الضغط في نظام الفرامل. مع هذا الأمر هو الحد من عزم الدوران وخفض إمدادات الوقود.

ويعمل النظام بشكل مستمر - عند الكبح، وتسريع أو حتى أثناء الساحلية.