F22 ضد سو 37. المقارنة بينهما

متطلبات طائرة الجيل الخامس واسعة جدا. ويمكن التعبير عن أهمها بتعريفين - ضعف الرؤية والوظائف المتعددة.

الأميركيون لديهم آمال كبيرة في F-22. نحن مسلحون مع سو-37 متعددة الأغراض. والعديد من الخبراء العسكريين يسألون أنفسهم سؤالا. هل سيكون من الممكن هزيمة F22 ضد Su37؟

تاريخ إنشاء الطائرة F-22

وكانت خطط الولايات المتحدة منذ فترة طويلة إنشاء مثل هذه الطائرة، والتي من شأنها أن تختلف جذريا في خصائص رحلتها من تلك الطائرات التي كانت في الخدمة.

وأعدت قيادة القوات الجوية المتطلبات الأساسية للمقاتل المقترح.

كان من المفترض أن تمتلك الآلة:

• الكترونيات الطيران الجديدة.
• محركات تشغيل أجهزة الكمبيوتر.
• يجب أن تبقى غير مرئية إلى وسائل الكشف عن الأهداف الجوية.

بدأت المنافسة نفسها بالفعل في منتصف عام 1986. للعمل على إنشاء آلة جديدة، وشاركت فرق من اثنين كيلو بايت. شروط المسابقة تحد من الإطار الزمني: أعطيت التصميم 50 شهرا.

وفي الوقت نفسه، لم يتم تحديد البديل من المقارنة: F22 مقابل الصك 37.

وبحلول بداية عام 1990، كانت كل من السيارات مع تسميات "المنتج يف-22" و "المنتج يف-23" جاهزة.

وفي عملية التصميم، أنفقت مبالغ ضخمة من الأموال. ونتيجة لذلك، تجاهل العملاء على الفور الرادار باهظة الثمن، الذي يؤدي وظيفة مسح دائري للسفينة. أيضا، كان علينا أن نتخلى عن أنظمة إضافية البصرية والحماية. وتعود هذه التضحيات إلى حقيقة أن المشروع تجاوز تمويل مشروع F-22.

في صيف عام 1991، فاز الجهاز، في إنشاء التي شاركت مثل شركات لوكهيد، بوينغ وديناميكش.

لعبة باهظة الثمن؟

ربما الجميع يتذكر التعبير "في وزن الذهب"؟ لذلك، هذه الكلمات هي مناسبة جدا للطائرات الأمريكية F22. ضد سو 37 (سوف نجد سعره في وقت لاحق) فقط التكلفة الأولية لل "الأمريكية" كان 4.5 أضعاف. وإذا أخذنا أيضا في الاعتبار التكاليف غير المباشرة، وسعر كامل من "سوبيرويابون" وصلت إلى 350 مليون $ علامة!

لذلك، كان سعر 19.7 طن من الذهب (والكثير يزن فارغة F-22) خلال عام 2006 نفس 350 مليون دولار!

كيف تم إنشاء سو 37

اتخذ قرار إنشاء سو 37 في مجمع عسكري صناعي بعيد 1986 في ظل مجلس وزراء الاتحاد السوفييتي.

تم إنشاء النموذج الأول مع الأخذ بعين الاعتبار واقع الحرب الباردة - الروسية "المنهي" مقابل "رابتور" (الولايات المتحدة الأمريكية).

تم إنشاء الطائرة مع إشراك مكاتب التصميم اسمه بعد P. سوخوي و A. ليولكا (أوكب "زحل"). كما شاركت مؤسسات ومنظمات أخرى في العمل. وكان من بين المطورين الشركة الفرنسية "الكترونيات الطيران سيكستان"

تم تنفيذ رحلات تجريبية تم فيها اختبار المحركات القوية الجديدة آل-37FU في أوائل التسعينيات. تم إنشاء محركات مع زيادة التوجه ومع فوهات قطب.

وكانت نتائج الاختبارات ناجحة جدا لأنها جعلت من الممكن الإسراع في إنشاء طائرة جديدة.

ولكن آب / أغسطس 1991 جاء، وتلا ذلك سلسلة من الأحداث - تفكك الاتحاد السوفياتي، وتصفية مينافيابروم، ونتيجة لذلك، تم وقف تمويل الأعمال. كل هذا أدى إلى حقيقة أن برنامج لإنشاء طائرة محتملة تم تقليص ونسيان بأمان.

حتى المعارضين من الولايات المتحدة في تلك الأيام يمكن أن نفرح فقط أنه في الحرب الافتراضية "رابتور" ضد سو 37 "فقدوا منافسه خطيرة جدا.

ميزات التصميم F-22 رابتور

مع F-22، الأميركيين، من أجل الحد من وضوح على الرادار العدو، قررت وضع جميع الأسلحة داخل الطائرة.

أماكن الهبوط على أجنحة الطائرة لوضع أسلحة محمولة على متن الطائرة هي، ولكن لأغراض التمويه أنها عمليا لا تستخدم.

يسمح استخدام المواد المركبة في جسم آلة الطيران (والتي هي 40٪ من التغطية الإجمالية) للحد من الوزن الكلي للهيكل. بالإضافة إلى تقليل الوزن، واستخدام هذه المواد يمكن أن تزيد من مقاومة الهيكل إلى ارتفاع درجة الحرارة.

أيضا، تم تغطية جسم الطائرة مع المواد التي امتصت موجات الراديو بنجاح. مع نفس الغرض (لزيادة وضوح منخفض) قمرة القيادة الطيار والهيكل تحت الهيكل مصنوعة في شكل منشار سن المنشار. هذه الأشكال جعلت من الممكن تبديد فعال الموجات الكهرومغناطيسية المنعكسة من الرادار العدو.

على المعلمات من وضوح منخفض، وبطبيعة الحال، يفوز F22 (ضد Cy37). ويساعد هذا أيضا شكل الجناح على شكل الماس.

محطة توليد الطاقة رابتور هو مزيج من اثنين من P & W F119-بو-100 المحركات، التي يتم وضع فوهات طائرة مسطحة مميزة لهذه الطائرة. استخدام مواد السيراميك في تصميمها يمكن أن تقلل بشكل كبير من رؤية الجهاز في طيف الأشعة تحت الحمراء.

مع قوة المحرك من 11000 كجم الطائرات يمكن بسهولة التغلب على حاجز سرعة الصوت. وهذه المعلمة يمكن أن تتباهى عدد قليل من المركبات القتالية، بما في ذلك F-22 و سو-37.

ملامح سو-37

وقد تم تجهيز المنافس الروسي F-22 مع نظام التحكم الآلي. وهذا يضمن حركة جميع الضوابط الهوائية تماما ودوران فوهة المحرك مع مقبض التحكم.

يوفر النظام الإلكتروني تلقائيا حماية المقاتلة، وهذا يتوقف ليس فقط على وزنه، ولكن أيضا على وضع الطيران المختار. أيضا، وقد تم تجهيز الطائرة مع نظام السحب التلقائي من وضع "المفتاح".

كما تعرضت مقصورة الطيار لتحول جذري. تم استبدال مقبض التحكم المركزي بمقبض جانبي. وتم استبدال عتلات التحكم في المحرك بسلالات الضغط، والتي تحسنت بشكل مباشر من التحكم في المحرك عن طريق المقابض.

ماذا أعطى؟ تحسين دقة التجريب، وتحسين مراقبة الطائرات عندما تعرض الطيار إلى حمولات كبيرة. وقد تم تجهيز الطائرة مع نظام متكامل للتحكم عن بعد الكهربائية، التي يتم من خلالها تغيير ناقل الدفع لنظام الدفع تلقائيا. وقد مكن هذا القرار من إعطاء الطائرة القدرة على المناورة الفائقة عند سرعات الطيران الصغيرة والصفر تقريبا، مما يؤثر إيجابيا على مقارنة F22 مقابل سو 37.

كما تغير مجال المعلومات في لوحة الأدوات. قبل الطيار، وهناك أربعة شاشات الكريستال السائل متعددة الوظائف التي وضعتها الشركة الفرنسية سيكستان أفيونيك. يتم حماية المراقبين من أشعة الشمس، والآن الطيار يمكن أن نرى المعلمات الديناميكية الرئيسية في أي ظروف الطقس.

يتم تثبيت مؤشر إضافي أيضا على خلفية الزجاج الأمامي، الذي يعرض المعلومات اللازمة.

زيادة مستوى الراحة من المقصورة زادت قابلية الحمل الزائد للطيار، وهذا بدوره، يجعل من الممكن لتحقيق كامل جميع القدرات القتالية لل سو-37 مقابل F-22 مركبة قتالية حتى من قبل الطيارين الحفر.

كم هو سو 37

واستنادا إلى نتائج تحليل التسويق واسع النطاق التي قام بها المطورين، وجد أن المشترين المحتملين من سو 37 يمثلها مجموعة من 24 بلدا. عدد أوامر مسبقة من مختلف البلدان يساوي بالفعل 1000 المنتجات!

ولا يعود هذا الاهتمام الكبير إلى الخصائص الفريدة فحسب، بل أيضا إلى التكلفة الجذابة للطائرات في السوق الدولية، التي لا تتعدى 30 مليون دولار، ولا سيما بالمقارنة (F22 مقابل الصك 37).

التسلح من رابتور

قوة القتال من F-22 رابتور يتكون من بندقية 20 ملم من فئة M61A2 فولكان، والمصممة ل 480 سالفوز. ويمكن للآلة أيضا أن تحمل ستة صواريخ جو-إير إيم-120C أمرام وصواريخ إيم-9M سيدويندر على أبراج الجناح.

وتحمل الطائرة أيضا حمولة قنبلة، وتتألف من قنابل من نوع جدام تصحيح والقنابل الموجهة مثل غبو-39. في هذه السرعة الأسرع من الصوت لا يمنع الطائرات من شن هجوم.

معدات القتال سو-37

مقارنة بين F-22 و سو-37 يجب أن تبدأ مع بندقية ومدفع التسلح من المقاتلة الروسية. وهو يتألف من اطلاق سريع واحد الماسورة 30 ملم بندقية غش-301، والذي يقع في الجناح الأيمن ويحتوي على ذخيرة 150 جولة.

معدات الصواريخ والانتحاري يكمل النيران. يتم وضعها على أصحاب شعاع في 12 نقطة:

• 6 - تحت الأقواس.
• 2- تحت نصائح الجناح.
• 2 - تحت المحركات.
• 2- تحت تسيتلانوبلان.

يمكن تجهيز الطائرة مع:

• 8 صواريخ جو - جو موجهة؛
• 10 صواريخ متوسطة المدى مع رؤساء صاروخ موجه النشطة؛
• 6 صواريخ للقتال الجوي القريب R-73؛
• 6 مع قنابل الهواء قابل للتعديل كاب-500Kr مع نظام التوجيه.

عند استخدام الصواريخ X-29L، S-25LD و X-59M، وقد تم تجهيز مقاتلة مع حاويات السيطرة على الأسلحة.

وتجمع جميع معدات الدفاع الجوي من الجو إلى الأرض 8 أطنان في المجموع. ويمكن تمثيلها بما يلي:

• 16 قنابل فاب-500M54.
• 14 قنابل فاب-500M62 فاب-500M62.
• 14 خزانات حارقة زب-500؛
• 48 من القنابل أوفاب-100-120؛
• 8 حاويات من كمغو.
• 120 صواريخ غير موجهة S-8 (6 كتل B-8M1)؛
• 30 صواريخ من طراز S-13 (6 وحدات من طراز وب-13)؛
• 6 صواريخ S-25 (في بو O-25).

ويتم تمثيل مجمع الكشف المبكر بواسطة رادار نبض دوبلر مع صفيف هوائي ثابت ورادار على متن الطائرة للرؤية الخلفية.

يتكون نظام رؤية سو 37 من تصوير الحراري، الذي يقترن ليزر رانجيفيندر-التعيين. في هذه الحالة، التثبيت يسمح لك لكشف وإجراء عدة أهداف في نفس الوقت.

"القفز" سو 37

المحلي "التجفيف" اكتسبت مثل هذه الصفات القتال الشديد التي ينبغي ذكرها بشكل منفصل.

يمكن للطائرة تغيير المنحدر بزاوية تصل إلى 180 درجة، وتحمل ذلك طوال الوقت أثناء إطلاق الصاروخ. المركبة القتالية ليس لها قيود في زوايا الهجوم. وبسبب الزيادة في قوة الرفع ، أصبح من الممكن أداء شخصيات الأكروبات الجديدة:

1. بدوره في الطائرة بنسبة 360 درجة.
2. A النار القسري بدوره.
3. بدوره على الرأسي.
4. تنفيذ "الكوبرا" في زوايا 150 درجة - 180 درجة.
5. الوجه أثناء تنفيذ الرقم "جرس".
6. انقلاب، مع فقدان ارتفاع 300-400m.

مع قدرات المناورة هذه، سو-37 "المنهي" (ضد F-22 "رابتور") تبدو مفيدة للغاية، والتي توفر له التفوق في القتال الجوي.

نظم الإنذار المبكر من طراز F-22

المعدات على متن الطائرة تتكون من اثنين من أجهزة الكمبيوتر سيب تثبيت، كل منها مجهز 66 وحدات. وهي تتكون من i960 فئة المعالج 32 بت.

على متن الطائرات الأمريكية هناك نوع الرادار أن / أبغ-77. وقد تم تجهيز هذه الوحدة بهوائي مرحلي يتكون من عناصر 2000 تسمح بإشارات الاستقبال والإرسال.

باستخدام الرادار، يتم تنفيذ الكشف عن الهدف على مسافات 225 كم. في حين أن الرادار المحمولة جوا يكتشف الأهداف على مسافة 525 كم.

نظام الحماية الخاصة يمنع اعتراض إشارة الرادار من العدو. مثل هذا النظام F-22 (ضد سو 37) يساعد على الكشف عن الهدف، وبالتالي فإن العدو لا تلاحظ ذلك بمساعدة معداته.

ويشك الخبراء؟

حاليا، خبراء عسكريون أمريكيون مشكوك فيه جدا من تفوقهم الجوي.

وهذا ليس من قبيل الصدفة. دخول الساحة من العمليات العسكرية في سوريا، وأظهرت الطائرة الروسية الجديدة العالم قوة الأسلحة المحلية!