TLK-105: الخصائص التقنية، وضبط. تويوتا لاند كروزر

ومن المعروف تويوتا لاند كروزر J100 باعتبارها واحدة من أفضل تصميم الكلاسيكي على الطرق الوعرة. ومع ذلك، إذا كانت السيارة تنوعا ومريحة سيارات الدفع الرباعي، والمصممة أساسا للعمل في المناطق الحضرية، ثم هناك نسخة مبسطة للظروف قاسية. المقبل، النظر في TLK-105: الخصائص التقنية والصيانة وضبط.

ملامح

سيارة مشاهدة - هذا GX التكوين الأولي وSTD تويوتا لاند كروزر J100، معزولة في إصدار منفصل على أساس تصميم مختلف. أنتجت 1998-2006. شهدت سيارة تصفيف للاثنين معا مع النموذج الأساسي (في عام 2003 وعام 2005.). منذ تم تصميم هذا التعديل لظروف التشغيل الصعبة بشكل خاص، نحن تبسيط التصميم. من الناحية الفنية، بل هو نسخة وسيطة بين J80 وJ100، العديد من مكونات اقترضت من 80 سلسلة: هيكل السيارة، ونقل، المحرك والتعليق والجسم - لاند كروزر J100.

وكانت السيارة الوحيدة المتاحة في الأسواق الأفريقية الاسترالية الجنوبية الأمريكية والروسية.

وكذلك أثناء الإنتاج، والآن أنها أصبحت لعلى الطرق الوعرة واستخدام البعث. في البعض لشراء سيارة ليس من المستحسن، وخصوصا ان هذه نسخة مبسطة من السوق الثانوية يستحق أكثر من أعلى التكوين J100.

خصوصية العملية بسبب الحاجة إلى تشخيص دقيق جدا من هذه المركبات عند شراء. وينبغي أن يوضع في الاعتبار أن تويوتا لاند كروزر J105 كإصدار متخصص لديها حصة كبيرة من الوحدات التي تم تعديلها. يجب أن تكون الحالات ضبطها بشكل خاص بعناية تقييم ما يلي: كيف يكون كذلك التعديلات التي تم إجراؤها وحيث تستخدم المكونات. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السوق قليلا J105، لذلك من الصعب جدا العثور عليهم. من ناحية أخرى، و 80، و 100 سلسلة يتمتع سابقا عظيم مجرم شعبية. لJ105 هو معهود.

إطار

هو استعار تصميم الإطار من سلسلة 80. يتم إصلاح الجسم لمن قبل اثني عشر مسامير.

هيئة

TLC 105 لديه نفس خمسة أبواب ستيشن، وأن المعتاد لاند كروزر J100. وهو يختلف مصدات غير مدهونة والأبواب مع الباب الخلفي الرأسي (باستثناء نسخة للسوق الاسترالي). وطول 4.89 متر، عرض - 1941 مترا، وارتفاع - 1849 م، وقاعدة العجلات - 2.85 م مع هذا الهيكل لفترة أطول قليلا .. خارجيا GX J105 هي مشابهة جدا لاند كروزر J100، بالنظر إلى أن أستراليا تقدم نسخة مبسطة من هذا الأخير.

محرك

تم تجهيز TLK-105 مع اثنين من ست أسطوانات المحرك اقترضت من لاند كروزر J80:

1. 1HZ. الغلاف الجوي 12 صمام محرك الديزل من 4.2 L الذي تم استخدامه مزيد من J70. تطور 129 لتر. أ. في 3800 مراجعة. / دقيقة. و 271 نيوتن متر عند 2200 دورة المحرك. / دقيقة.

2. 1FZ-FE. محرك البنزين 4.5 لتر. قدرته هو 212 لترا. أ. .. في 4600 لفة / دقيقة، وعزم دوران - 373 نيوتن متر عند 3200 دورة / دقيقة ..

لتبسيط إنشاء وحدة التحكم بالمحرك إزالتها.

نقل

انتقال - 5 سرعات يدوي. يستخدم في البداية H55F، وبعد تصفيف استبدالها اقترضت من لاند كروزر J80 R151F. نسبة والعتاد من الزوج الرئيسي - 4.3 للديزل و 3.9: 1 لمحرك البنزين.

حملة - كاملة مع محور أمامي والحد من العتاد مرتبطة بشكل صارم. الجسور سمكا مما كان عليه في سلسلة 80، فضلا عن نصف سطر، ولها خمسة دبابيس بدلا من ستة. المحور الخلفي - نوع تفريغ (مع محور)، مثل لاند كروزر J100. وهذا يتيح للحركة أثناء انهيارها.

TLK-105 قد تصل إلى ثلاثة فروق تأمين اضطر اعتمادا على التكوين. وهكذا، STD تمت قفل فقط ، والفرق المركز، GXR1 - مزيد من mezhkolesnogo، GXR2 - والمحور، وعبر المحور اثنين.

وبالإضافة إلى ذلك، وهذه الأخيرة هي مزودة ونش.

هيكل

نظام التعليق الأمامي، على عكس تويوتا لاند كروزر J100، التي تعتمد على 80 سلسلة. وبالتالي، فإن الجهاز يحتوي على الهبوط العالي. التعليق الخلفي - حساسية كما أن من J100.

ABS قد تكون موجودة فقط على GX المعدات، وبعد ذلك فقط لبعض الأسواق.

لضمان المساواة J100 مع عجلات قياس TLK-105 مع هيكل الأمامي أضيق بسبب تعليق تعتمد لها شكل محدب. خيارات STD مجهزة عجلات ختمها، GX - المدلى بها.

داخلي

متجر TLK-105 لديه القدرة على الموسع، مبسطة ومختصرة معدات التشطيب. وسيكون أول توفير أماكن إضافية: تم تمديد مقعد الراكب الأمامي لشخصين، وفي الجذع على طول وحات تثبيت مقاعد مزدوجة. ونتيجة لذلك، يمكن للسيارة أن تعقد ما يصل إلى 10 راكبا. STD ديه المفروشات الفينيل. الكهربائية وعدم وسائد هوائية. تم تجهيز GX مع تكييف الهواء وملحقاتها قوة بسيطة. المفروشات - أقمشة. السيارة واثنين من المواقد. في أي حال، فإن تويوتا لاند كروزر J105 الداخلية هو أكثر راحة من الإصدارات المماثلة من سلسلة 80.

خدمة

ونظرا للهيكل مبسط، J105 أكثر موثوقية وأسهل للحفاظ من سلسلة 100. لا تحدث أخطاء كثيرة بسبب ارتداء، ولكن لأن عملية الأمية أو عدم كفاية الصيانة TLC-105: الالكترونيات صالون خلل، رد فعل عنيف من عمود التوجيه، مقابض مكسورة والأقفال.

إطار

تأطير أكثر دواما من J80. وبعد لأنه يخضع لأضرار التآكل من اللحامات، وخاصة في الظهر، في منطقة crossmember وسادة الينابيع. منذ البناء قد فشل، فإنه يسقط في الماء والتراب، لذلك تحتاج لتنظيفه أو صب الشحوم أو المضادة للتآكل.

هيئة

النقطة الرئيسية من ضرر تآكل الجسم - أجنحة، وإطار الزجاج الأمامي، ومناطق تحت المصد، والجزء السفلي من الباب الخلفي، من حيث الجسم المتصاعدة، منطقة الرملي.

يتم تحديد وجود صدأ على الإطار، وعلى الجسم إلى حد كبير الظروف المناخية التي لتشغيل السيارة.

محرك

محركات هي دائمة للغاية. حياتهم يمكن أن يكون أكثر من 700،000 كم. ومع ذلك يتميز الوقود المرتفعة استهلاك 15-20 L لمحرك البنزين ومحرك الديزل لمدة 10-15.

في 1FZ-FE تحتاج فقط لمتابعة مستوى الزيت، والوقت للتغيير سلسلة توقيت وضبط الصمامات. المشكلة الرئيسية - انقطاع اللفات ملف الإشعال داخل tramblera. نضع في اعتبارنا أن في الجهاز للأسواق اليابانية والعربية مجموعة إصدارات مختلفة من المحرك، بحيث لا تكون قابلة للتبديل.

الديزل المتساهلة وأيضا جدا حساسة ضعيفة لنوعية الوقود، لا سيما بالمقارنة مع المحركات مجهزة السكك الحديدية المشتركة. معدات حقن الوقود يمكن تعطيل وقود الديزل ذات جودة منخفضة جدا فقط. المشكلة الرئيسية - التآكل الكيميائي وتكسير من الاسطوانة. مع التشغيل السليم للمحرك يجعل 500-800٬000 كم.

نقل

من مشكلة PPC نعتقد H55F. نقل أخرى موثوق بها للغاية. مع تغيير الزيت منتظم (كل 40-50000 كم) حوالي نفس المحركات. حتى قبضة يجعل 150-200٬000 كم.

في كثير من الأحيان، عندما تعمل في ظروف صعبة التالفة الجبهة التفاضلي المستعرض وزوج الرئيسي. وإلى جانب المعاناة جزء فترة زمنية محددة من المروحة الأمامية. على الرغم من أن الصيانة المناسبة (حشو المفاصل عالمية والتحقق من محامل العجلات تعديل كل 50000 كم)، حياة محور ومحرك مهاوي أكثر من 200 ألف كم. الأول المحور ارتداء المحور الخلفي والمحور الأمامي.

يمكن فروق قفل تتحول الحامض.

حالة نقل أكثر من 500 ألف كم. مشكلتها الرئيسية - تآكل المكونات استنزاف والسكن الألومنيوم.

ضروري لفرز فقط 150-200٬000 كم المحور الأمامي. وبالإضافة إلى ذلك، قد ينحني أو تسرب بسبب تخفيض الضغط اللحامات الحزم.

هيكل

أكبر تهديد للهيكل هو المخاضات المعبر. وهكذا، والحزم الموارد يقلل من دخول الماء في هذه العملية. لمنع تسرب النفط الاختام من الضروري تنظيف فتحات التهوية. وبالإضافة إلى ذلك، بعد التغلب على المخاضات تحتاج الصلبان shpritsevat، وكذلك في كل MOT.

العتلات عمر الجبهة والمفاصل الكرة - 60-80 إلى 150 ألف كم، وامتصاص الصدمات - 150،000 كم، البطانات مثبتات - 40000 كم.

الفرامل هي المحملة جدا على مثل هذه السيارة الثقيلة، لذلك تبلى بسرعة. على إصدارات مع 1HZ أنها أكثر دواما.

إلكترونيات

الالكترونيات أسرع أضواء ملابس ومولدات (حوالي 150 ألف كم). خصوصا عندما يكون عدد كبير من معدات إضافية.

ضبط

J105 عادة ما يحصل خصيصا لعلى الطرق الوعرة واستخدام الحملة، حيث أنه لا يكفي من الميزات القياسية. لذلك، ضبط TLK-105 هو أمر شائع جدا.

هيئة

يتضمن ضبط التضاريس عادة تركيب طقم الجسم قوة تضم مصدات والعتبات.

وبالإضافة إلى ذلك، فمن الضروري لحماية الجزء السفلي من الصفائح المعدنية.

لتستخدم العجلات الكبيرة عادة امتدادات قوس العجلة.

فمن الضروري لتثبيت ونش.

في كثير من الأحيان جذع المركبة الاستكشافية. عادة ما يتم وضعه أضواء إضافية (العديد من المتغيرات لها ملحق خاص).

بعض التفاصيل تجهيز إصدارات لأسواق معينة. وهكذا، وتعديل العربية ديه سلم على السطح، إبزيم عجلة احتياطية وخزان وقود إضافي من 50 لترا في البروز الخلفي. وهناك أيضا غير القياسية دبابات إضافية حجم أكبر.

في بعض الأحيان تجعل الجسم عن طريق تركيب المصاعد الفواصل.

محرك

شائع جدا ضبط مجهزة 1HZ تعديل TLK-105 الديزل ضعيف وليس لمثل هذه السيارة الثقيلة، وخاصة إذا كنت تجهيزها بمعدات إضافية. لذلك غالبا ما turbiruyut. لهذا الغرض، والتوربينات من 1HD-T أو الحيتان جاهزة. في أي حال، كنت في حاجة الى أداء نظام الوقود وإطلاق سراح تعديلها. ومن المستحسن أيضا لتعيين المبرد. وبالإضافة إلى ذلك، هناك إدراك الحاجة إلى استبدال المكبس. وبالإضافة إلى ذلك، شنت أحيانا 24 صمام الاسطوانة من 1HD-FT.

وثمة خيار آخر - مقايضة 1HD-FT، والتي قد تكون أسهل وأرخص.

أداء 1FZ-FE لكثير من الناس.

في الظروف الباردة هو التسخين الموضعي للغاية. وعلاوة على ذلك فمن الممكن لتثبيت فلتر الوقود يسخن، وخزان التدفئة والطرق السريعة.

للتغلب على حاجز الماء غص اللازم.

لمنع المياه من دخول يجب إزالة الاستراحات أعلى في عبور المخاضات أغلفة.

يرجع ذلك إلى حقيقة أن ضبط الطرق الوعرة عادة تعيين عدد وافر من معدات إضافية تتطلب الطاقة المركبة مجهزة بطارية ثانية.

نقل

لنقل يقدم العديد من تجسيدات البخار الرئيسي المعدلة (تصل إلى 4.88: 1). الإصدارات مع مجموعة غير كاملة من فروق تأمين تحديثه وتعديله لهم.

مع زيادة قوة المحرك ينبغي الاستعاضة عن مخلب.

هيكل

طقم ضبط الكاملة عن تعليق تشمل الينابيع، مخمدات، طائرة انقسام الجر والخروع بحري أو عدة الخروع. توفر مجموعات مصعد صالح تحسين 2-6 بوصة. الخروع تضم الجمعية saylentbloki العتلات الجسور مع الحاجة تعديل الفتحة المركزية للحفاظ على السيطرة، منذ تغير الخروع المصعد. وتحسب هناك قيمة معينة ورفع خيارات قابلة للتعديل. آخر تجسيد - الانتاج زاوية وضع دبابيس إلى المصنع عن طريق استخدام لوحات الخروع (الفواصل) على المرفق الخلفي من الذراعين زائدة. منذ دفعت السهم "بنهارد" سيؤدي إلى تحول من الجسور، وذلك باستخدام الانقسام وnadstavlennye الجر. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الحاجة إلى تثبيت الفواصل بين القضبان المضادة للدوران والجسم.

نظرا لزيادة السكتة الدماغية تعليق قد تضطر إلى تمديد خطوط الفرامل عن طريق تثبيت الفواصل أو الاستبدال.

عند اختيار العجلات على الطرق الوعرة، أن ندرك أن الحجم الأمثل من الخيارات تجد لمدة 35 بوصة. انها تسمح لك لانقاذ حياة الزوج وCV الرئيسية المفاصل. عند تركيب عجلات كبيرة (وغالبا ما تستخدم 37- و 38 بوصة) انخفاض كبير في العناصر بيانات الموارد كما الجسور. في أي حال، وعجلات كبيرة تتطلب زيادة إزالة 32- و 33 بوصة - 2 بوصة، 35 بوصة - 4 بوصة.

غالبا ما يكون آلة مجهزة تغيير الضغط في نظام الاطارات بما ضاغط وجهاز استقبال.

داخلي

استعدادا لمواجهة الحالات غارة مجهزة عادة مع محطة إذاعية، وإعادة توجيه - النوم في الجذع.

الكلمة غالبا ما تحل محل ورقة الألمنيوم لتسهيل تنقية.