VAZ-2107. إدراج استشعار مروحة: تركيب وإصلاح واستبدال

يواجه معظم أصحاب السيارات VAZ-2107 مشكلة المحرك الانهاك بسبب التأخير في مروحة المبرد. هذا الفشل يشكل تهديدا خطيرا ليس فقط لنظام التبريد، ولكن وحدة الطاقة بأكملها. زيادة درجة حرارة سائل التبريد للمؤشرات الحيوية قادرة تشل اسطوانة حشية رأس، غطاء صمام وسبب التشويش على عناصر المحرك تتحرك.

في معظم الأحيان، ومروحة المبرد لا يعمل بسبب وجود مشكلة مع جهاز استشعار من إدراجه. ويمكن أن يكون نقص بهذه البساطة الاتصال على وصلات، وأجهزة الإخراج النظام ككل. في هذه المقالة سوف نتحدث عن ما يمكن اتخاذ تدابير عند رجوع VAZ-2107 على جهاز استشعار مروحة فقدت كفاءتها، وكذلك نظرة على عملية التفتيش والاستبدال.

علامات ارتفاع درجة حرارة المحرك والاحتياطات

إذا كنت وراء عجلة القيادة في السيارة، وسوف تجد أن السهم على الجهاز، مما يدل على درجة حرارة المبرد، قد مرت في المنطقة الحمراء ويستمر إلى الانحراف في اتجاه زيادة لها، سيكون من الأفضل للبقاء على جانب الطريق وإيقاف المحرك على الفور. إذا لم يتم ذلك، والتجمد أو التجمد ببساطة الدمامل ومحاولة للخروج، وكسر سلامة النظام. مواصلة التحرك في مثل هذه الحالة أمر خطير. وقف للتحقق من تشغيل جميع مكونات نظام التبريد وتحديد سبب ارتفاع درجة الحرارة. ثم، إذا كان ذلك ممكنا، ينبغي القضاء عليها. وإذا لم يكن ذلك ممكنا، سحب السيارة إلى أقرب محطة خدمة.

ما هو الخطأ في المروحة؟

الشك في ارتفاع درجة الحرارة المبرد مروحة التبريد هو خاطئ، والاختيار الأول لللخدمة. جعلها مبكرة. افصل موصل كهربائي من المحرك، واتصالاته لنقل الكهرباء من البطارية. لا تخلط بين الأقطاب! إذا لم يعمل المروحة عند توصيله مباشرة - يجب البحث عن السبب في محرك الأقراص. إذا حصل المحرك، والمشكلة الأكثر احتمالا يكمن في ضمان عناصر إدراجه. قد تكون هذه الصمامات، والتتابع، والأسلاك وأجهزة الاستشعار.

مزيد من التجارب

يجب أن يتم تنفيذ مزيد من التحقق على "البسيط الى المعقد." تشخيص الأسلاك دون الأدوات المناسبة والمهارات يكاد يكون من المستحيل. والوضع مماثل مع التتابع. التحقق من ذلك من تلقاء أنفسهم من غير المرجح أن تنجح، وخاصة في هذا المجال. الشيء الوحيد الذي يمكنك القيام به هو الحصول على جهاز مماثل من عش قريب أو مركبة أخرى، وأدخله في فتحة. حصل - تم تأسيس هذه القضية، المروحة لا تعمل - تذهب أبعد من ذلك.

على فحص الصمامات أي مشكلة. نجد إدراج المطلوبة في كتلة متزايدة، تحقق اختبار المعتاد أو التحقيق عصامي مصنوعة من اثنين من الأسلاك ومصباح، والنتيجة هي المتاحة. إذا لزم الأمر، تغيير الصمامات والاستمرار في الحركة. ولكن إذا كان هذا الوقت كنا مخطئين، ولا بد من البحث مشكلة في مطلع الاستشعار عن المروحة.

ملامح نظام التبريد في إصدارات مختلفة

وقبل الشروع في التشخيص من أجهزة الاستشعار، لا بد من العثور عليها. والحقيقة هي أن البنزين "السبعات" وحقن الوقود التي تسيطر عليها السيارات هو الحال في أماكن مختلفة. وعلاوة على ذلك، فإن أنظمة حقن السيارات VAZ-2107 بدوره استشعار مروحة على نفسها غائبة. وظيفتها ينفذ DTOZH (المبرد استشعار درجة الحرارة). النظر في موقع هذه الأجهزة في مزيد من التفاصيل في "السبعات" المكربن وحقن الوقود.

أين هو إدراج استشعار مروحة؟

جميع الإصدارات القديمة "الكلاسيكية" أجهزة الاستشعار الموجودة على السكن المشتت الحراري. على وجه الدقة، في أسفل اليمين. الخارج يبدو مثل الجوز النحاس في "30" مع اثنين من الاتصالات استنتاجها. رفع غطاء محرك السيارة، والنظر في الجانب الخلفي من المبرد - كنت ملزمة لرؤيتها. مبدأ استشعار بسيط جدا. الحرارية يتفاعل مع ارتفاع درجة الحرارة، ويغلق الاسم، والمروحة تنشيط. على المركبات مع مروحة حقن الوقود تسيطر قيد التشغيل من قبل وحدة الإلكترونية على أساس البيانات الواردة من قيادة جهاز الاستشعار. وبعبارة أخرى، فإن ECU نفسها تراقب كل العمليات. ولكن أين هو إدراج استشعار مروحة في حاقن "السبعات"؟ كما سبق ذكره، فإن مثل هذا الجهاز الذي لا وجود لها. لا تنظر لها على المبرد أو في أي مكان آخر! ولكن الالتفات الى الحرارة. على هيئته التي شنت أجهزة الاستشعار المبرد. ثم يرسل وحدة التحكم الإلكتروني جميع المعلومات اللازمة عن درجة حرارة سائل التبريد.

تحقق أجهزة الاستشعار

الآن دعونا نتحدث عن كيفية التحقق من مطلع استشعار مروحة (VAZ-2107). دعونا نبدأ مع محرك الكربوراتور. كل شيء هنا هو بسيط جدا. كل ما عليك القيام به هو لقطع الأسلاك من أجهزة الاستشعار. للقيام بذلك، وترفع من محطاتها مقبس الكهرباء. لتحديد ما إذا كان الجهاز بشكل صحيح، بدوره على الاشتعال وقفل دبابيس على الموصل. إذا كان كل شيء في أجهزة الاستشعار، مروحة من المؤكد أن تشغيل.

وقد يحدث أيضا أن إدراج وحدة المروحة لا تتفاعل مع درجة الحرارة. وبعبارة أخرى، يتم تشغيل آلية إغلاق الاتصال، ولكن بالقيمة العالية. وهكذا، في السيارات المكربن VAZ-2107 فان استشعار تفعيل يجب أن تغلق الدائرة عند درجة حرارة سائل التبريد في 92 درجة، وكسر - في 87 درجة مئوية.

لمحركات مع تسيطر عملية التحقق حقن الوقود مختلفة قليلا. منذ حقن بدوره VAZ-2107 على جهاز استشعار مروحة ليست ضرورية للتحقق من تحكم في درجة الحرارة. ولكن ينبغي أولا فحص وجود التيار الكهربائي في الاتصالات الموصل. خذ اختبار وتحويله إلى وضع الفولتميتر. سلك سلبي قفل الجهاز على "الوزن"، ولربط محطة ايجابية "A" على الموصل. التبديل على الاشتعال. اختبار يجب أن يظهر ضغط لا يقل عن 12V. إذا تم تخفيض قيمتها، يجب البحث عن المشكلة في وحدة التحكم. ولكن إذا كان الجهد على ما يرام، فك تحكم في درجة الحرارة فوهة لمزيد من التحقق.

تحقق أجهزة الاستشعار لقياس المقاومة الكهربائية على مختلف درجات الحرارة. وضع اختبار في وضع جهاز قياس المقاومة وقياس المقاومة في الاتصالات. ومن الجدير بالذكر أنه يرتفع وينخفض عكسيا مع درجة حرارة المبرد (20 ° C - 3.5 kOhm، 40 ° C - 1.5 kOhm، 80 ° C - 340 أوم 90 ° C - 250 أوم). قد تكون ساخنة العملية التي تحكم قياس المقاومة عن طريق وضعها في وعاء من الماء الساخن. مروحة استشعار درجة الحرارة تفعيل (VAZ-2107، حاقن) لإصدارات البرامج الثابتة مختلفة من جهاز الكمبيوتر قد يكون 92-95 درجة مئوية. مقاومته وبالتالي قريبة من الصفر.

يجب أن يشير إلى أن إدراج أجهزة الاستشعار المروحة ودرجة حرارة سائل التبريد لا يمكن إصلاحه. ولذلك، فإن الكشف عن أقل من أخطائهم، ويجب استبداله. النظر في عملية الاستبدال لكل محرك على حدة.

عملية استبدال أجهزة الاستشعار محرك الكربوراتور

هنا، قد تبدو العملية أكثر صعوبة. بعد كل شيء، بالنظر إلى أن أجهزة الاستشعار تقع في الجزء السفلي، فمن الضروري لاستنزاف المبرد. ويحتاج للبحث عن حفرة عرضها، إزالة الحماية للمحرك، وهلم جرا. N. ولكن لا يمكنك أن تفعل هذا. فقط لالتفاف بسرعة جهاز استشعار جديد بدلا من القديم. وبطبيعة الحال، قليلا المبرد وبالتالي سيؤدي، ولكنه يقتصر على كمية من 20-30 مل. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لنقطة اتصال دائما بديلا قلص بشكل صحيح زجاجة بلاستيكية.

لذلك، وإعداد جهاز استشعار جديد ووجع على "30". قطع اتصال الجهاز. فك مفتاح استشعار بعناية. مواصلة تخفيف يده، وعقد على جثة المبرد. عند استشعار تأتي مع وجود ثقب المسمار يمكن أن قرصة اصبعك مع جهة أخرى تبدأ في تطور العنصر الجديد. لا إدارة لتفقد الختم الدائري الذي يوضع على الجزء الخيوط من الجهاز. هنا، في الواقع، والعملية برمتها. ويبقى لتوصيله إلى أسلاك، تشغيل وحدة الطاقة وتحقق من أن كل شيء يعمل.

استبدال أجهزة الاستشعار مروحة بدوره: VAZ-2107 (حاقن)

ليست هناك حاجة لمحرك حاقن لاستشعار استبدال استنزاف المبرد. أنها عالية جدا، لذلك سوف يكون الحد الأدنى من التسرب. وجهاز استشعار درجة الحرارة الجديدة والتحول إلى "19" يحتاج إلى استبداله. أولا تعطيل المكونات، ثم فك تحكم القديم وهو مشدود في مكانها المعروف حسن. توصيل الكهرباء وتشغيل المحرك. إذا فعلت بشكل صحيح، ويضمن تشغيل مروحة.

وهناك بعض النصائح

قبل إيقاف تشغيل أجهزة استشعار القوة، وخاصة ل "سبعة" مع محركات الحقن، فمن المستحسن لإزالة البطارية من الطرف السالب. عند اختيار أجهزة الاستشعار تبديل مروحة أو درجة حرارة سائل التبريد هو أفضل لإعطاء المنتجات المتخصصة تفضيل المصنع. بعد استبدال تأكد للتحقق من ضيق المفصل مترابطة. إذا لزم الأمر، واستخدام المقاومة للحرارة تسرب السيارات.