أوبل كاديت - الجهاز مع الماضي التاريخي، وقد تم تأسيسها النسخة الأولى منه في عام 1937 في مصنع أوبل آدم في المدينة الألمانية روزلسهايم. النموذج بمثابة أنيق أوبل أولمبيا - المتجول المدمجة 1935 الإصدار.
أوبل كاديت أصبحت مبسطة نسخة من أولمبيا، وسعره 2100 مارك ألماني ألماني - حوالي 600 $. ومنذ تم إصلاح هذه القيمة، أعلنت أوبل كاديت لل سيارة شعبية. والجهاز هو الأنسب لمعايير المجتمع الألماني وأنتجت بنجاح حتى عام 1940. ثم تم نقل مصنع للسيارات، والتي ورش عمل حول أوبل كاديت، إلى الإنتاج الحربي. مع الناقل الصلب تذهب الشاحنات أوبل الغارة، وآلات النقل في الخطوط الأمامية.
أوبل كاديت كانت قضية ما قبل الحرب سيارة مدمجة بدون سقف مع كبار قابلة للطي. هيئة نوع "ليموزين" يمكن استيعاب السائق والركاب الثلاثة. واعتبر النسخة الهواء الطلق الجهاز للتحويل. بعد الحرب، حيث بدأت نتيجة لاتفاقات التعويضات على محطة MZMA الإفراج تعديل أوبل كاديت في موسكو تحت العلامة التجارية Moskvich 401. وفي ألمانيا، قضية كاديت استؤنفت في عام 1947، مع معدل الإنتاج يتزايد بسرعة، وأنتجت أكثر من 180 000 سيارة في 6 سنوات. في عام 1953، توقف الإنتاج لأسباب اقتصادية واستؤنفت فقط في عام 1962.
تطورت نموذج أوبل كاديت والتعليقات التي في قبل الحرب وسنوات ما بعد الحرب الأولى كانت إيجابية على الدوام، إلى حد كبير. وهذا يتفق مع روح الوقت. أوبل سيارة في عام 1962 هو مثال على الجسم، والحديث عن المعادن أصبح نوع كوبيه ببابين مع التمهيد معزول. بعد إطلاقه إنتاج النموذج الجديد أوبل كاديت سيدان، بدأ المصممين لتطوير ستيشن.
في عام 1963، تم إطلاق النسخة الجديدة إلى الإنتاج الضخم، وبعد سيدان تأسيس التجمع وعربة، فرصة لجعل التعديل الثالث لهيئة كوبيه أوبل كاديت. مقصورة الخيار يعطي السيارة الرياضية، شكله، وذلك بفضل هبوط منخفضة، وأصبح بصريا ظهرت سريعا في حركة ديناميكية من الجهاز.
وقد أنتجت أوبل كاديت في ثلاثة إصدارات - سيدان، عربة وكوبيه - لمدة سنتين ونصف، حتى عام 1965. ثم تم تحديثها جميع الآلات من تشكيلة السابقة مرة أخرى، واصل الإنتاج، وقدمت العلامة التجارية أوبل كاديت سوق السيارات الأمريكي. ولكن في الولايات المتحدة، ولم يعتمد بلد سيارات ليموزين كبيرة تقليديا وكاديلاك وأوبل كاديت صغير، فشل المشروع. ولكن في جميع البلدان الأوروبية، كان أوبل كاديت الدوام واحدة من الأماكن الأولى في عدد السيارات المباعة.
في عام 1973، تم تطوير نموذج أوبل كاديت C. ويستند السيارة الجديدة على GM-T منصة دولية، الأمر الذي جعل من الممكن لبناء السيارة في بلدان أخرى. أصبح أوبل كاديت متوفرة في محطات اليابان ايسوزو الجوزاء على المصنع والتجمع النباتات دايو شركة كورية جنوبية البريطانية فوكسهول Chevette. هذا امتدادا للسيارة الألمانية، التي أصبحت بالفعل شعبية في العديد من البلدان، تعزيز سمعتها رفعت تصنيف والنجاح التجاري. حاليا لا تصدر أوبل كاديت، فإنه يحل محله جيل جديد من السيارات، مثل أوبل أسترا، كورسا، فيكترا وغيرها.