"Volokolamskaya" المحطة. العاصمة المترو

واحدة من المحطات الأكثر إثارة للاهتمام من مترو موسكو - "فولوكولامسك". اسم منصة سجي مترو موسكو بالقرب من الخرافات والأساطير، وذلك بفضل التي كانت تعتبر لفترة طويلة مركزا للشبح، بعض وجوه غامض وباطني في الخريطة تحت الارض من موسكو. قراءة المزيد حول هذا الموضوع، وسوف نتحدث لاحقا.

معلومات عامة

أربات-بوكروفسكايا فرع - هو الخط الذي المنصة "فولوكولامسك". ومن المعروف مترو تختلف في المسارات من خلال اللون. يتم وضع علامة هذا الخط في الرسم البياني للمترو موسكو في الزرقاء. اسم لمنصة أعطى فولوكولامسك الطريق السريع القريب. مترو يعبر هذا الخط من الشمال إلى الجنوب، والمحطة التي تحمل الاسم نفسه هو بين "Mitino" توقف و"Myakinino". وهكذا، فإنه يذهب أبعد من الطريق الدائري موسكو. إذا استثنينا الجيران في الفرع الأقرب إلى فولوكولامسك سيكون محطة مترو "Tushinskaya".

فولوكولامسك الطريق السريع يربط هذه المحطات اثنين برا. يدير منصة على عمق أكثر من ذلك بقليل من أربعة عشر مترا. ويبلغ طول المحطة هو 103 متر ستين.

منصة التاريخ

افتتح محطة مترو "Volokolamskaya" في عام 2009، في نهاية ديسمبر كانون الاول. على التوالي فقد أصبح 179th موسكو منصة الانجراف. ومع ذلك، من أجل بنائه بدأ قبل وقت طويل من ذلك - إلى الوراء في 1990s. في حين أن محطة تبادل المطلوبة للخط "Mitino Butovo"، والذي كان لمسرحية "فولوكولامسك" الدور. تم بناء مترو في نفس الوقت وتحت الشارع Mitinsky، وهذا هو، ما عدا لبناء محطة كان من المفترض الأنفاق إضافية. بنيت بعض منهم بطريقة مفتوحة، جزء - مغلقة. ومع ذلك، خطط مخططي المدن تغيرت، وبحلول نهاية 1990s، ومشروع تجميد، ومحطة مترو "Volokolamskaya" دخلت الفولكلور كمحطة للأشباح. ومع ذلك، هذه الشهرة فإنه يدين محطة أخرى، والتي سيتم مناقشتها بمزيد من التفاصيل أدناه.

بعد حوالي شهر ونصف من الزمن، أصبحت المشاريع ذات الصلة مرة أخرى، واستمر بناء منصة. لكن هذا لم يكن من السهل جدا وسريعة. أولا، حفرت المناطق حفرت الأنفاق إلى توسيع الشارع Mitinsko. ثانيا، استغرق مشروع جديد من شأنه تلبية المتطلبات الجديدة. لتطويره والموافقة عليه استغرق وقتا طويلا. ولذلك، فإننا إكمال بدأ بناء منصة فقط في عام 2007.

في أوائل فبراير 2008 بدأ العمال لوضع الأنفاق لمستقبل جسر عبر نهر موسكو من محطة "فولوكولامسك". تم بناء مترو مع أسلوب مغلقة مع مساعدة من المعدات الخاصة.

مما يمهد الطريق لفتح الأنفاق التي تستخدم فقط التوصل إلى وقف، وأثناء بناء المحطة. لأنه يتم تنفيذ منصة على تكنولوجيا البناء متجانسة، كانت هناك صلة بين الأعمال الرئيسية لصب الخرسانة. وهكذا، صلابة - هو ما يختلف عن معظم المحطات الأخرى منصة "فولوكولامسك".

مترو الانفاق التي شيدت في الحقبة السوفياتية، على سبيل المثال، لديها بنية مختلفة جدا. تم الانتهاء من جميع العمل على بناء المحطة في تسعة أشهر. أنها ليست أكثر من اللازم، نظرا لحجم وتعقيد العمل المنجز. في خريف عام 2008، بدأ العمل على الانتهاء من محطات الرخام والجرانيت. وفي عام 2009 فتحت "Volokolamskaya" منصة. مترو الأنفاق على طول مع الموظفين لأول مرة زار المسؤولين في المدينة وممثلي الصحافة. وبعد أسبوع - يوم 26 ديسمبر - افتتح محطة للاستخدام العام.

النقل بالقرب من منصة "Volokolamskaya"

"الحياكة" بالقرب من محطة "Volokolamskaya" خدمة حافلات المترو رقم 837، وعلى بعد كيلومتر واحد من محطة في اتجاه ريغا هي عبارة عن منصة للسكك الحديدية. في بناء مستقبل منصة جديدة للسكك الحديدية في المنطقة المجاورة مباشرة لمترو الانفاق.

جماعات الضغط والتحولات منصة التبادل

هذه المحطة هي مباشرة. هذا، بالمناسبة، ويضم منصة حديثة من نقطة تقاطع المشروع، الذي تم تصميمه في الأصل "فولوكولامسك". الخط الأزرق المترو بعد خط الدائري يتقاطع مع الخط الأزرق فقط في محطة "Kuntsevo".

ويضم المركز اثنين من اللوبي - في الشمال والشرق. المخرجات، على التوالي، أيضا اثنين. وقد تم تجهيز كل واحد منهم مع المصعد trehlentochnym، واحد يحتوي على مصعد، مصممة للأشخاص الذين يصعب استخدام المصعد. يتم فصل الركاب على مدخل ومخرج من بعضها البعض في اثنين من تيار منفصلة.

الهندسة المعمارية وأسلوب الأداء

واحدة من مناطق الجذب التي تفخر بحق من موسكو، - مترو الانفاق. "Volokolamskaya" هو - واحدة من محطات مترو موسكو أجمل. مشروع منصة وضعت من قبل مجموعة من المهندسين المعماريين من "Metrogiprotras". في عام 2011، وقال انه حتى فاز في المسابقة "القسم الذهبي"، الذي عقد في اتحاد المهندسين المعماريين موسكو.

محطة لديها أقواس عالية نوعا ما، متجاوزا ارتفاع علامة ثمانية أمتار. تكوين منصة هو في أسلوب إحياء القوطية. جهاز القوس، خطوة هيكل ثلاثة صحن الكنيسة والأعمدة (تسعة أمتار) زيادة يخلق الانطباع من خفة والرحابة. محطة النطاقات تكوين الرخام والجرانيت الظلام. مرتبة حول الأضواء المحيطة، التي تم تكوينها وذلك لخلق الضوء الطبيعي. الانتهاء بول في الجرانيت الرمادي الفاتح.

أساطير محطة فولوكولامسك

بين المنقبين ومحبي محطة التصوف مترو "Volokolamskaya" التي وصفت كمحطة للأشباح. ولكن في الواقع منصة المعنية في هذه المادة، وأنها ليست نفس هلامية وغامضة "فولوكولامسك"، وهو الأسطوري. عموما لديهم سوى الاسم.

كان شبح الأصلي على خط مترو البنفسج، قبل محطة "Tushinskaya". تم بناء منصة في عام 1975 خصيصا لمجمع سكني، والتي من المقرر أن نبني على موقع مطار توشينو. ولكن منذ أن تم إلغاء مشروع تطوير، ومحطة مترو فتح لم تكن هناك. لتسيير الأعمال كما وقفت قبل نهاية شهر آب عام 2014، عندما عقد الافتتاح الكبير مع اسم "سبارتاكوس" تكريما للملعب فوقه. ولكن من بين هؤلاء الذين لا يعرفون هذه الحقيقة، فإن الوضع مع "فولوكولامسك" الأسطوري لا يزال مربكا.