أكبر ناقلة في العالم. أكبر ناقلة نفط في العالم

ناقلة هو نوع متخصص من سفينة الشحن التي يمكن تكييفها للالبحرية والنهرية للطرق. والمقصود نقل المياه لنقل البضائع السائبة. الأكبر في خلافها تعتبر الناقلات العملاقة في المحيطات، التي لا تستخدم فقط لنقل النفط، ولكن أيضا لتخزينه.

واحدة من أكبر الناقلات العملاقة

تم تدشين أكبر ناقلة في العالم من الأسهم في عام 1976. في دور مؤسسها كان شركة رويال داتش شل، وكان على السفينة نفسها اسم Batillus. على بناء مركبة المياه أنفق عليه حوالي 70 ألف طن من الفولاذ، وحوالي 130 مليون $. في عام 1973، كان هناك أزمة النفط العالمية، التي تعانيها تكلفة المواد الخام ارتفعت بشكل ملحوظ. وقد أدى هذا إلى انخفاض كبير في قيمة التداول. كانت شركة الخالق ناقلة نية لوقف بناء السفينة، ولكن توقيع العقد عامين قبل بدء البناء، وأنا لا تسمح بذلك. وعد ترتيب الفجوة تكاليف كبيرة. في الوقت الحاضر، السفينة منافس الوحيدة - أكبر سفينة في العالم، الناقلة نوك نيفيس.

مواصفات Batillus سفينة

مباشرة بعد الانتهاء من السفينة يتوافق مع الحد الأدنى فقط مستواهم: فقد نفذت جميع الرحلات 5 خلال العام. منذ عام 1982، نقل المياه المزيد من الوقت الخمول مع أي شيء للقيام به، بدلا من استخدامها للغرض المقصود. في عام 1982، قرر مالك السفينة لبيعه خردة بسعر 8000000 $. ويشمل هيكل الناقلة حوالي 40 نوع خزان مستقل، مجموعه قدرة وهو 677 300 متر مكعب. بسبب من تصميم السفينة الفصل إلى أقسام يمكن استخدامها لنقل في وقت واحد عدة أنواع من الهيدروكربونات. خفضت المشروع من مخاطر الحوادث واحتمال تلوث المحيط. أجريت تحميل النفط في أكبر ناقلة في العالم من أربع مضخات أي قدرة حوالي 24000 متر مكعب في الساعة. ويبلغ طول السفينة يساوي 414 متر والساكنة (أي إجمالي الطاقة) يتفق مع 550 ألف طن. السرعة القصوى لا ينبغي أن تتجاوز 16 عقدة، ومدة الرحلة من دون التزود بالوقود، وكان الامداد 42 يوما. صيانة تصميم العائمة مع أربع محطات للطاقة تستهلك 330 طن من الوقود يوميا.

تعاقب الأجيال

بعد pyatilopastevymi Batillus مع اثنين من المحركات و 4 التوربينات البخارية طاقة تم استخدام 64800 حصانا كمخزن منذ عام 2004 وألغيت في عام 2010، تم استبدال طرق نيفيس. وعلى مدى تاريخها، غيرت Batillus تغير عدد كبير من أصحاب عدة مرات اسمها ويقتطع من الخردة المعدنية مع اسم مونت تحت راية سيراليون. ثاني أكبر ناقلة في العالم - نوك نيفيس، وبناء التي، تماما مثل سابقتها، واكتمل في عام 1976. في سفينة ضخمة الحجم المكتسبة بعد ثلاث سنوات، بعد إعادة الإعمار. ونتيجة لتحديث ناقلات قريبة من 565،000 طن. ويزداد طوله إلى 460 متر. 40 شخصا - الطاقم. توربينات محركات ناقلة قادرة على سرعات تصل إلى 13 عقدة إجمالي الطاقة بسبب 50 آلاف حصان.

Seawise العملاق، أو تاريخ السفينة نوك نيفيس

أكبر ناقلة نفط في العالم، تم تنفيذ البناء الذي أسس في القرن XX، يدعى Seawise العملاق. بناء السفينة بدأت قبل سن قوع الناقلات ذات الطابقين. في هذه اللحظة، سفينة فريدة من نوعها غير موجود. معه، وفقا للخبراء، وسوف تكون قادرة على المنافسة المدن فقط العائمة مع المنازل والمكاتب ومشاريع البنية التحتية كاملة هي مجرد بداية للنظر الخبراء. بدأ بناء السفينة في عام 1976. في البداية، كان لتلبية الساكنة من 480،000 طن، ولكن بعد إفلاس أول قطب صاحب قررت تونغ لزيادة قدرتها تصل إلى 564763 طن. انطلقت السفينة في عام 1981 وهدفها الرئيسي هو لنقل النفط الخام من حقول في خليج المكسيك. النفط سفينة tranportiroval في وقت لاحق من إيران. خلال واحدة من الرحلات وقد غمرته المياه في منطقة الخليج.

إحياء سحرية

وأثيرت أكبر ناقلة نفط في العالم ودعا Seawise العملاق من قاع المحيط بالقرب من جزيرة خرج في 1988 من قبل حوض بناء السفن كيبل لبناء السفن. المالك الجديد للناقلة هي الشركة نورمان الدولي، الذي قضى على استعادة السفينة 3700 طن من الفولاذ. استعادة بالفعل السفينة تغيرت مرة أخرى الملكية وأصبحت تسميته Jahre فايكنغ. في مارس 2004، تم نقل حقوق الملكية إلى أن شركة ناقلات الأولى أولسن، الذي يرجع إلى سن كبيرة من تصميمه تغيير في FSO - العائمة المجمع، والذي يستخدم فقط لتحميل وتخزين النفط والغاز في أحواض بناء السفن في دبي. بعد تحديث ناقلة حصلت على اسم نوك نيفيس، والتي بموجبها كان يعرف باسم الناقلة علامة في العالم. بعد إعادة تسمية الأخيرة تم سحبها السفينة كما FSO في الماء لمجال قطر شركة هانشين.

أبعاد الناقلة نوك نيفيس

تم استدعاء أكبر ناقلة في العالم نوك نيفيس. أصبح نوعا من نتاج الثورة التكنولوجية. كجزء من التصميم المستخدمة في نظام بدن عارضة طولية، وجميع الوظائف الإضافية كانت في المؤخرة. وذلك عندما كانت تستخدم ناقلات تجميع اللحام الكهربائي أولا. في فترات مختلفة من وجودها كان معروفا أنها ناقلة Jahre فايكنغ وسعيد العملاق، Seawise العملاق وطرق نيفيس. طوله 458.45 متر. لانقلاب كامل في الفضاء سفينة اللازمة في كم والمساعدة من القاطرات 2. البعد عرضية من 68.8 متر والنقل البحرى، أن يناظر عرض ملعب لكرة القدم. في الطابق العلوي من السفينة يمكن بسهولة استيعاب ملاعب كرة القدم 5.5. تتم إزالة ناقلة من أسطول 1 يناير 2010، لأنه لم يكن فقط منافسا جديرا بالاهتمام، ولكن أيضا مقارنة بسيطة.

أكبر ناقلة للغاز الطبيعي المسال في العالم

وتعتبر أكبر سفينة ناقلة للغاز الطبيعي المسال الكشف عن اسمه موزة بنت ناصر المسند، التي وضعت موضع التنفيذ عملائها في عام 2008. خلال بناء حوض بناء السفن من سامسونج استخدمت لشركة قطر لنقل الغاز. على مدى ثلاثة عقود، ناقلات الغاز الطبيعي المسال بسعة أقل من 140،000 متر مكعب من الغاز المسال. اندلعت موزة عملاق جميع السجلات مع مقياس لقدرة 266 ألف متر مكعب. هذا الحجم يكفي لضمان مدار اليوم لتوفير الحرارة والكهرباء لكامل أراضي انجلترا. الساكنة يقابل 125 600 طن. طوله 345، وعرض - 50 متر. مشروع - 12 مترا. المسافة من العارضة إلى الشاحنة يتوافق مع ارتفاع ناطحة سحاب من 20 طابقا. وقدمت تركيب موقع بناء ناقلة تسييل الغاز، مما يقلل من الأدخنة الضارة ويكاد يلغي خطر وقوع حادث، وتوفير السلامة مئة في المئة من البضائع. ومن المقرر أن يتم بناؤها وأطلقت على جميع السفن 14 في هذه السلسلة.

أكبر الناقلات من أي وقت مضى

أكبر ناقلة في العالم - الصينية. كما تغير الأجيال تتغير والسفينة، والذي أصبح الآن ألغيت، بقيت نفس بلد المنشأ.

تصاميم الدرجة ULCC، الذين تمكنوا من تجاوز حاجز 500،000 طن من الوزن الساكن، لا يوجد سوى 6:

• Battilus مع الساكنة 553.662. فترة 1976-1985 مع السنين.
• Bellamya مع الساكنة من 553،662، وتصفح المحيطات 1976-1986.
• بيير غويلمات، التي شيدت في عام 1977 وخرجت من الخدمة في عام 1983.
• إسو الأطلسي مع الساكنة من 516000 ومدة وجوده 1977-2002.
• إسو المحيط الهادئ (516000 طن). 1977-2002 - فترة التشغيل.
• Prairial (554974 طن). صممت في عام 1979، وإزالتها من الرحلات الجوية في عام 2003.