أنابا - كيرتش. كيفية الحصول عليها من القوقاز إلى شبه جزيرة القرم؟

حتى العام الماضي كان maloaktualnym على سؤال حول الطريق أنابا-كيرتش. كيفية الحصول عليها من ميناء إلى آخر، بخلاف البحر؟ ووفقا له، وفقا للجدول الزمني، تأهل سفن الركاب، ولكن حيوية جدا، وكان يسمى هذا الطريق مستحيلا. من السهل على قدم المساواة للتغلب على هذه المسافة برا وعبور العبارة عبر مضيق كيرتش.

على خلفية الأحداث السياسية الأخيرة

أحداث ثورة الربيع من هذا العام إحداث تغيير جذري في الوضع في شبه الجزيرة وحولها. بعد إدراج شبه جزيرة القرم في الاتحاد الروسي الكثير من المشاكل. من بين أمور أخرى، كان من الضروري أن نذكر خط الركاب البحري "أنابا-كيرتش." كيفية الوصول إلى هناك في أقرب وقت ممكن من الساحل قوقازي في شبه جزيرة القرم، أصبح من المثير للاهتمام أن أولئك الذين أرسلت إلى شبه جزيرة القرم للراحة. أهمية خاصة هذا السؤال لم عوامل مثل صعوبة السفر إلى شبه جزيرة القرم عن طريق السكك الحديدية عبر أوكرانيا رحلة غير مستقرة ومكلفة للهواء. تظهر إحصاءات بسيطة أن غالبية السياح وصلت في السنوات السابقة على شبه جزيرة القرم من خلال برزخ Perekop عن طريق السكك الحديدية. وكان وصول السياح في شبه جزيرة القرم مهتمة أكثر بكثير مما هي عليه في ذلك.

مشاكل النقل

العبارة عبر مضيق كيرتش وضعت موضع التنفيذ في أقرب وقت 1956. بنجاح يجمع بين الشاطئ وحتى يومنا هذا. ولكن خدمة العبارات الموجودة من ميناء كفكاز في كيرتش لفترة أطول التعامل مع تدفق الركاب في أبريل 2014. على شاطئ مضيق كيرتش تشكيل طابور طويل من المركبات والركاب الذين يرغبون في الحصول على ساحل القرم. الانتظار لتحميل على العبارة في ميناء قفقاس تمثل الآن أكثر من يوم واحد. وهكذا، يمكن التغلب عليها بسهولة في الجزء الأخير من الطريق من القوقاز إلى شبه جزيرة القرم أنابا-كيرتش (المسافة بين نقاط النهاية منها سوى بضعة كيلومترات 127)، فقد أصبح مشكلة كبيرة. والوضع معقد بسبب حقيقة أنه من المستحيل أن تعرف مسبقا كم من الوقت سوف تضطر إلى إنفاق في خط في المعبر. إذا كان من الضروري أن نقول إن مثل هذه المغامرة قد سيلة خطيرة لتسميم العطلة الصيفية كلها؟

ماذا تفعل؟

القدرات التقنية لل ميناء العبارات قد استنفدت في مضيق كيرتش. في الأساس فشلت الوضع يتغير التكليف حتى العاجل للأموال العبارة الجديدة. كان من الضروري السعي بشكل حثيث حلول بديلة لنشأت مشكلة النقل. على وجه الخصوص، نشير إلى خط الركاب منذ فترة طويلة أنابا-كيرتش. كيفية الحصول على العبارة إلى شبه جزيرة القرم؟ لا بد لي من القيام بذلك لخلق سحق في مضيق كيرتش الضيق؟ بالطبع لا. خاصة وأن جدا بالقرب من محطات الركاب مجهزة تجهيزا جيدا.

أنابا-كيرتش. العبارة إلى شبه الجزيرة

مرة أخرى في أواخر شهر مارس، اجتاز بنجاح الاختبارات الفنية، وفي أبريل بدأ تشغيله تجاريا على خط كيرتش أنابا اثنين مماثلة-سرعة السفينة طوف. حتى يقال إنهم لتكون تقريبا نفس - "سوتشي-1" و "سوتشي-2". مع حمولة كاملة من ثلاثمائة شخص، والسفر الساعة حوالي ثلاث ساعات. ويوفر الاستقرار في الأداء على المدى الطويل من خط العبارة كيرتش أنابا، والجدول الزمني الذي سيتم تقديم ضمان الوصول في الوقت المناسب إلى المنتجع لجميع أولئك الذين قرروا قضاء عطلة في شبه جزيرة القرم. سعر التذكرة هو ألف روبل. وهذه خطوة هامة باتجاه حل مشكلة النقل، نشأت فجأة قبل الموسم السياحي الصيفي. في المستقبل القريب يجب أن تكون خطوط النقل البحري الأخرى من أنابا في ميناء القرم شبه الجزيرة. أولا وقبل كل شيء في اتجاه فيودوسيا، يالطا وسيفاستوبول. ويعتبر أيضا أن يكون التوسع واعد من المشاركات على الطريق بين سوتشي ويالطا.

كيرتش، أنابا. الحافلة إلى القوقاز

التدابير المتخذة لتوفير خطوط بديلة للتواصل مع شبه جزيرة القرم وتخفيف بشكل كبير من العبارات في مضيق كيرتش واستقرار عملها. حتى اليوم، والسياح الذهاب في عطلة في شبه جزيرة القرم، ويقدم تذاكر الحافلة لرحلة العودة على طول الطريق كيرتش أنابا بسعر مخفض. ولا تزال ذات الصلة ستبقى خدمة العبارات كيرتش لأولئك الذين يفضلون السفر إلى شبه جزيرة القرم في عجلة من السيارة الخاصة بك.

جسر يضيق

حاليا، مشروع جسر عبر مضيق كيرتش. بعد البدء بتشغيله في العملية، وذلك سيحدث في أفضل حال بعد خمس سنوات، سيكون من ساعة ونصف للتغلب على الطريق أنابا-كيرتش. "وصلنا الى شبه جزيرة القرم، وكيفية الحصول مرة أخرى؟" - لا يمكن أن نطلب أكثر من ذلك بسبب إجابة واضحة. جميع الخيارات الأخرى، باستثناء الجسر، يخرج في القسم العميق من الثانوية، وسوف تكون ذات فائدة فقط لعشاق القوارب. سيتم نقل وتدفق الرئيسي الركاب إلى شبه جزيرة القرم والعودة إلى النقل البري. ولكن تحقيق مثل هذا المشروع الطموح باسم جسر عبر مضيق كيرتش، ويرتبط مع صعوبات كبيرة، سواء الفنية والاقتصادية. تخيل حجم المباني تحت الإنشاء، يكفي أن نتذكر أن الجسر لا ينبغي أن تخلق عقبات أمام السفن بعد في اتجاه بحر آزوف والظهر. من بين أمور أخرى، إلى مضيق كيرتش يتميز التيارات القوية وغالبا ما يكون هناك ظروف صعبة الجليد في فصل الشتاء. وخلاصة القول، لا نتوقع أن الجسر عبر مضيق سيتم بناء بسرعة كبيرة.