اختبار محرك "نيسان إكس تريل" (نيسان اكس تريل). سيارة "نيسان إكس تريل"

نموذج "نيسان إكس تريل"، وصورة منها هو مبين أدناه، هي آلة جديدة، ولكن العديد من المعروف جيدا من الصانع الياباني. هذا التقاطع المدمجة. وقال انه بالاضافة بنجاح صفات سيارات الدفع الرباعي والسيارات التقليدية. على قدم نموذج سوق السيارات الروسية في عام 2011، ولكن بالفعل في إصدار تصفيف. جديد "نيسان إكس تريل" قدم (2014) في سبتمبر في معرض السيارات في فرانكفورت. من أجل إطلاق سراح سوق الولايات المتحدة عمليات الانتقال في مصنع في ولاية تينيسي. في أمريكا الشمالية، وسيتم تصنيع السيارات تحت الاسم الرمزي نيسان روغ. ولكن لجميع الاسم المعتاد - X-تريل - لا تزال قائمة.

نظرة عامة كروس

سيارة "نيسان إكس تريل" من الصانع الياباني أداء جيدا في جميع اختبارات السلامة. فقط بحاجة إلى أن أقول أن هذا التقاطع التحكم تماما على طلاء roadless. كان اختبار محرك الأقراص "نيسان اكس تريل" 5 نجوم. خمس سنوات، وقد تم تقديم الجيل الأول من هذا التقاطع في السوق الروسية (من 2001 إلى 2006.). الأساس لعبور خدم FF-S منصة. الجدة لينة لإدارة. السيارة يطيع تماما السائق - أنها أظهرت أيضا لتجربة قيادة "نيسان إكس تريل" أجرت على الفور تقريبا بعد العرض التقديمي.

خلفية من الجيل الثاني

وكان الجيل الثاني من السيارة إلى الخروج من خط التجميع في عام 2007. للحصول على الأخبار وفرت منصة من نيسان قاشقاي، والذي أوصى تماما نفسه في سوق السيارات في روسيا، ولها خصائص ممتازة. كما يتضح من تجربة قيادة "نيسان إكس تريل"، والجهاز يتم الاحتفاظ تماما على الطريق، والمناورة ولديه كل الصفات التي تطالب بها الشركة المصنعة. الأسواق الأوروبية وأسواق السيارات من عبور CIS هي الشركة الرائدة في فئتها في المبيعات.

داخل السيارة

صالون نيسان اكس تريل يلبي جميع متطلبات SUV الحديث. كما يتضح من تجربة قيادة "نيسان إكس تريل" وتقدم نفاذية ممتازة لزراعة عالية. نموذج يميز اللوحة الأمامية متعددة الوظائف. في الإصدارات السابقة كنا البلاستيك الصلب جدا. سيارة يبدو داخل لائق جدا. يتم الداخلية نسخة تصفيف العالي الجودة والمواد أكثر تكلفة. المقاعد الأمامية هي أشبه كرسي المنزل. تأكيد قابليتها للاستخدام من قبل لتجربة قيادة "نيسان إكس تريل". موقف المقاعد الأمامية مرتفعة، مما يخلق لمحة عامة جيدة، وأنه من المهم جدا في إدارة سيارات الدفع الرباعي. الصف الخلفي من المقاعد هي كبيرة وواسعة، وهو تأثير لطيفة على راحة الركاب.

جذع كبير إلى حد ما - 603 لتر. إذا لزم الأمر، يمكن زيادتها إلى 1773 لترا. ويتحقق ذلك من خلال طي المقاعد الخلفية.

فمن الأسلم أن نقول أن الداخلية - هو أريكة كبيرة لجميع أفراد الأسرة. الداخلية لا يمكن تجاهلها. تصميم جديد لذيذ يرضي العين. داخل الكثير من الأجزاء اللينة. كثيرون مثل تقليم الباب وتصلح. الكونسول الوسطي لها حامل لقب بطولة كأس. قبل السائق - كبير لوحة أجهزة القياس مع عدد من المؤشرات المختلفة.

بأقل تكلفة الإجمالية للسيارة في الولايات المتحدة تصل إلى أربعة وعشرين ألف دولار. يوفر مستوى 5 بوصة ميناء LCD وشاشة لنقل الملفات بين الأدوات وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات. إصدارات الفاخرة، وعرض 7 بوصة، والملاحة، وباب مع محرك كهربائي. هناك نظام مراقبة المنطقة العمياء وخيار الملكية، والذي يعطي لمحة كاملة من كل مكان.

الجيل الثالث X-تريل

نماذج من هذا الإصدار - وهو مركبات مختلفة تماما، لأن تطور أدت من الصفر. وجاء الجيل الثالث إلى الإنتاج الضخم نتيجة لتعاون الشركتين من فرنسا واليابان. السلسلة الثالثة الجديدة تلقت هيئة أخرى، والتي يعتقد بها إلى أصغر التفاصيل، وهذا ينطبق أيضا على المناطق الداخلية. بالإضافة إلى أنها تعتبر معتدلة استهلاك الوقود.

جديد "نيسان اكس تريل" - منافس جدير "هوندا" و "تويوتا". الجيل الثالث X-تريل نموذج يتم الاحتفاظ بشكل كامل جودة اليابانية الحقيقية والتصميم. وهذا يفسر ما يقرب من مئة في المئة السيارات شعبية بين السائقين.

سيارات جذابة جدا وخارجيا. صالون "نيسان" في النمط الكلاسيكي. داخل مريحة لجميع الركاب، بغض النظر عن نموها، أو نوع الجسم. ويولى اهتمام خاص لمصنعي والسلامة. ومع ذلك، لضمان رحلة مريحة وهادئة وقفت دائما في المقام الأول من الشركات المصنعة "نيسان".

وقد أظهرت التجارب أن؟

كما يقول أصحاب السيارات الجديدة "نيسان" الجيل الثالث من إدارة مشابه للزميل على الناقل - نيسان باترول. انه من الصعب المنعطفات. هناك ضعف الاستقرار التهور. إذا كانت معظم السيارات من نفس الفئة قادرة على قيادة مستقرة على الطرق الوعرة، والجديد "نيسان" هو أكثر ميلا للسفر على الأسفلت. على المسار المستقيم لديه حقا لا مثيل. إزالة عالية في عشرين سنتيمترا يوفر ممتازة إمكانية عبور الطريق. كما هو متوقع، وقد تم تجهيز الياباني "الوحش" متينة مع الالكترونيات المتطورة. على سبيل المثال، أجبرت شركة تأمين القدرات المحور.

الخصائص التقنية

في السيارة الروسية سيتم عرض X-تريل في نسختين: ج محركات الديزل والبنزين. توربو ديزل قوي جدا - 150 حصان. الصورة، أنها تعمل مع علبة تروس أوتوماتيكية أو يدوية. البنزين وحدة الطاقة قليلا أضعف - 141 لتر. أ. وهي تعمل جنبا إلى جنب مع يدوي 6 سرعات. محرك PPC وتحديثها قليلا، والآن هم تلبية المعايير الأوروبية "يورو 5". نسخة من "نيسان إكس تريل" -dizel أكثر من ذلك بقليل أقوى من نظيره البنزين.

الخارج

الجديد في عام 2014 حصل على قاعدة العجلات 2710 ملم. سيارة بطول يصل إلى 4630 مم، ارتفاع - 1680 ملم. كما لوحظ بالفعل الخبراء، على الرغم من ومنصة جديدة، ولكن أبعاد تبقى نفسها. نموذج آخر لا يزال لديه اختلافات في قاعدة العجلات. هذه ليست سوى زائد، ومقاعد السيارة ستكون سبع، والمنافسة على أساس في "نيسان" لا.

وأخيرا، بضع كلمات عن السعر كروس. لعشاق الداخلية لهذه السيارة لديها ثلاثة خيارات. سعر بدءا من XE الكامل هو حوالي 193،000 روبل. وصاحب أغلى سيارة في هذا الخط نموذج تكلفة 1571000 روبل.