الدراجات الجبلية، والرياضة المتطرفة مع قاعدة فنية فريدة من نوعها

متسابق الدراجات النارية - فئة خاصة من الرياضيين الذين أقصى وغالبا ما يكون معنى الحياة. دفع الزمجرة سيارة ذات العجلتين حول المسار بسرعة أكثر من مائتي كيلو متر في الساعة، أو المشاركة في مسابقة بطولة بين المهنيين - حلم لكثير من راكبي الدراجات النارية. تتجسد هذه الرغبة قد إلا إذا كانت الوسائل التقنية.

"إندورو"

هناك نوع من الرياضة دراجة نارية، والذي يجمع بين وتطرفا، وأبعد من الاجهاد البدني. هذا موتوكروس على الممرات الجبلية. هذا النشاط إلا عن طريق هاردي والرياضيين مدربين تدريبا خاصا، ويترافق ذلك مع قاعدة فنية فريدة من نوعها. المنافسة في ارتفاعات عالية مسارات الدراجات النارية المعنية المتميز "إندورو"، التي ترجمت من اللغة اللاتينية تعني "القدرة على التحمل."

الدراجات الجبلية - آلة تكوين خصيصا مع انتقال kickdown. معظم الدراجات النارية في هذه الفئة هي قادرة على تطوير ما يصل إلى 70 كم / ساعة، وهذا هو ثلاث مرات أقل بالمقارنة مع نموذج الطريق السريع.

وعلاوة على ذلك، الدراجات الجبلية لديها عدد من الخصائص التي تميزها عن آلة لسباقات الحلقي. قبل كل شيء، وهذا يكبر عجلة قطرها الجبهة، وعادة ما لا يقل عن 21 بوصة. هذه زيادة كبيرة على العجلات الخلفية لها بسبب الحاجة supermanevrirovaniya في المنحدرات الجبلية. العجلة الأمامية من قطر أصغر فقط لا يمكن التعامل مع ديناميات المنعطفات، يتحول، يميل، وتنزلق الانزلاق.

الميزات التقنية

الدراجات الجبلية ليست بدوره إشارة، إشارة توقف هي أيضا غائبة. مقاعد الموقع مرتفعة جدا، بالإضافة إلى السائق لا يكاد يجلس على ذلك، فإنه في موقف يقف على مجالس إدارة، لتكون قادرة على امتصاص الهزات مستمرة من دون أثناء السفر أكثر من المطبات والحفر.

الدراجات الجبلية يكون الحد الأقصى لتطهير الأرض، لا مفر منه إلا علبة المرافق تصادم مع الأرض والحجارة. وأثار الجناح الأمامي عالية فوق عجلة القيادة وهو في الذراع الأفقي متصلة أعمدة متداخلة. أيضا سباقات الدراجات الجبلية أبدا مجهزة الأضواء والأجهزة الكهربائية الأخرى، لأن احتمال الضرر في مسار السباق.

المصنعين

الشركات المنتجة للسيارات الكروس أوفر التعدين قليلة، وهم أساسا في اليابان. هذه الشركة "سوزوكي"، "ياماها" و "هوندا". وقد تم تجهيز جميع الموديلات تقريبا مع قدرة المحرك من 125-250 متر مكعب. ترى، معظم القدرة اسطوانة مكعب لا معنى له، فإن القوة المفرطة من محرك تبقى دون.

نماذج شعبية

في السوق الروسية في الطلب على النماذج التالية:

• هوندا XR130R.
• سوزوكي جبل 200.
• ياماها VR250X 10.
• ياماها PW50'10.
• هوندا XR250 باجا.
• هوندا CRF230.

تكلفة

بعجلتين تقنية سباق يعد مكلفا للغاية، اذا كان الدراجات البخارية اليابانية التجمع الأصلي. لكن السوق تناثرت حرفيا مع نماذج صينية الصنع رخيصة نسبيا. المتسابق شركة واحدة فقط يسلم سنويا إلى ستة تصاميم جديدة، ولها خصائص فنية جيدة. الصينيون إنتاج الدراجات النارية والفئة "إندورو"، والتي، على الرغم من أنها لا يمكن أن تتنافس مع إنتاج الياباني mototekhnikoy، ولكن المحتلة مكانته الخاصة بحزم.

الدراجة الجبلية الصينية، سعره أقل بكثير نماذج "سوزوكي" أو "هوندا" لديها مزايا حصرية خاصة بها، من بينها الاقتصاد احتفل في المقام الأول. ومنذ "إندورو" مجهزة خزانات الوقود نفط صغيرة جدا، في حين أن استهلاك البنزين مهم، وهذا العامل ذو أهمية كبيرة.

جبل الدراجات التكلفة يمكن أن تختلف 55-500 ألف روبل، اعتمادا على نموذج وسنة الصنع. الجهاز هو الراقية، مثل "ابريليا دورسودورو 750"، ويمكن شراؤها عن 354،000 روبل. أبسط نموذج - "كاواساكي مقابل 650" - سيكلف 274 000 في روبل.