الصمام الخانق "لانسر-9": ضرر ممكن، وإصلاح واستبدال

سيارة "ميتسوبيشي لانسر-" - الناجين من صناعة السيارات اليابانية (تصنيعها حاليا بالفعل الجيل العاشر). وتبلغ قيمة ذلك لبساطة والاعتمادية والصيانة الجيدة. جذب سائقي السيارات أيضا مزيج جيد من السعر والجودة، وخصائص المستهلك العالية. خصوصا في الطلب في ميتسوبيشي لانسر 9. منه إطلاق سراح السوق الثانوية انتهت قبل ما يقرب من عشر سنوات، إلا أنها لا تزال شعبية.

تطوير كل جيل جديد من المصممين يحاولون القضاء على أوجه القصور الكامنة في النماذج السابقة. يتم استبعاد العديد من العيوب، ولكن، للأسف، هناك الجديدة.

جهاز خنق

أحرق محرك البنزين لسبب ما. للاحتراق الكامل يتطلب الكثير من الهواء. وعلاوة على ذلك، يجب أن يكون في بعض النسب الكمية مع الوقود. يتم حقن الوقود في مشعب السحب عن طريق الحقن. عدد من وقود واردة من خلال قناة خاصة المثبط للتنظيم. يتم تثبيت هذا الجزء في صندوق خاص، ودعا التجمع خنق. هذا الصمام لديه شكل لوحة دائرية تغمر قناة الهواء. زاوية افتتاح أكبر، يدخل هواء أكثر مشعب السحب، وزيادة الزخم. ينظم زاوية الافتتاح فقط دواسة. والدافع لانسر صمام خنق 9 بواسطة محرك السائر. عنصر الاستشعار زاوية افتتاح يسجل رفرف. ويعرف المعلمة.

والتي قد تؤثر على موقع العمل

خنق من تلقاء نفسه - جزء موثوق للغاية. ومن المفهوم، لأن الدولة المضيفة يعتمد على عملية مستقرة للمحرك. عادة، وخنق "لانسر-9" يبدأ تتطلب اهتماما لا تقل عن 180 ألف كيلومتر. ومع ذلك، في وقت سابق من ذلك بكثير، كل 20000 كم، فإنه من المستحسن لتنفيذ العلاج الوقائي، وذلك لتجنب المشاكل في المستقبل. مخالفات في محرك التوالي في تسكع سرعة أو رفعت تسكع يشير دائما تقريبا تلوث دواسة الوقود. والسبب في ذلك قد يكون زيادة إطلاق النفط عبر نظام التهوية علبة المرافق، وفلتر الهواء المسدودة، فضلا عن "خلقي" الربط رفرف المعيبة نفسها، والتي سيتم مناقشتها أدناه. في كثير من الأحيان وجود عطل أو فشل في موقف الاستشعار صمام أو المحرك.

بوادر فشل التجمع خنق

منذ عنصر ينظم العرض الجوي، فإنه يؤثر بشكل مباشر على نوعية واستقرار تسكع. أيضا، فإنه يحدد بداية جودة تشغيل المحرك. وهناك علامة مميزة (وليس فقط لميتسوبيشي لانسر 9، ولكن أيضا للعديد من السيارات الأخرى مع نظام العرض الجوي مشابهة) - العائمة الخمول. أيضا، هناك الهزات عند القيادة بسرعات منخفضة.

كيفية تنظيف خنق "لانسر-9"

منع أمر مرغوب فيه لإجراء مرة واحدة في السنة على الأقل. هذا العمل هو بسيط، ولكن يمكن ان تتحرك القدرة على إصلاح وسيوفر في المستقبل. تنظيف خنق "لانسر-9" يقام على الجهاز نفسه، وإنما هو أكثر ملاءمة للقيام مع العقدة إزالتها. للقيام بذلك، قم بفصل التدفئة خرطوم وأنابيب الهواء وخرطوم الهواء العرض والأسلاك المحرك السائر وخنق موقف الاستشعار. لتنظيف المكانس استخدام الهباء الجوي. ماذا لو لا؟ لا تقلق - لهذه العملية هو أنظف مناسبة لمنظماته. هناك، أيضا، هناك صمام مماثل. يحتاج الموظفين لمعالجة أنابيب الهواء بالكامل من الداخل، مع إيلاء اهتمام خاص لمكان اتصال مع رفرف الجسم. في معظم الأحيان، والأوساخ تتراكم هناك، مما تسبب في نقص في الراكد.

بعد تطبيق التكوين هو واضح كل من السطح الداخلي للوحدة خنق بقطعة قماش ناعمة. أيضا، مع نظافة تعامل الهواء من داخل الأكمام. هناك رواسب النفط والغبار فقط. وتجدر الإشارة إلى أن تكوين عامل التنظيف يجب أن لا تكون مكونات عدوانية جدا قد تؤدي إلى إتلاف الأختام المطاطية ورمح الشحوم. بعد ذلك، فمن الضروري وضع كل شيء في مكانه واختبار دواسة الوقود. إذا كانت المشكلة هي مع يبقى العائمة الخمول، فإنه لا يمكن القيام به من دون إصلاح.

إصلاح خنق

خنق تجميع السيارات "ميتسوبيشي لانسر-" لديه "الأصيل" وهو المرض الذي ظهر في نهاية المطاف على جميع الأجيال. والحقيقة هي أنه مع مرور الوقت، ومحور دوران يبدأ في التحرك مع اللعب، فقط شنق مع مصراع. لأنه في موقف مغلقة يغلق بالكامل مرور الهواء في كل من تلقاء كما لو التدليك ضد الجدار. التراب في هذه الحالة هو جلخ. ونتيجة لذلك، يتم إنتاج المثبط تدريجيا على طول الحواف، ويشكل فجوة التي يتم من خلالها امتصاص الهواء.

هناك نوعان من الحلول لهذه المشكلة - شراء وحدة جديدة أو صمام خنق لنحت آخر. جنبا إلى جنب مع تصنيع أجزاء جديدة ( "قرش" خنق "لانسر-9"، لأنه هو بالضبط خمسة سنتيمترات في القطر) يجب تشكيله خنق نفسه إلى حجم 50.5 ملم. وضع المعايير - 50 ملليمتر. وهكذا، كنت قضاء على إنتاج إزالة صمام. بعد ذلك، وتكوين تطلى مكان الموليبدينوم رفرف الاتصال والجانب الداخلي من الاختناق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الحاجة إلى تثبيت محور محامل الاتصال الزاوي، باستثناء التحيز من عمل دواسة الوقود. يمكنك تبسيط مهمة وتطبيق تسرب في موقع الاتصال ورفرف الجسم. ولكن هذا هو تدبير مؤقت، وهذه الإصلاحات خنق - أي أكثر من تأخير قبل الإصلاحات أكثر خطورة. لذلك، إذا كان الإصلاح، هو بالفعل بدقة.

ملامح من موقف الاستشعار خنق

واحد من الأسباب التي أدت إلى تسكع غير مستقر ويمكن تشغيله من أجهزة الاستشعار خنق بشكل غير صحيح. "لانسر" الجيل 9TH ليست استثناء. عادة تشخيص يدل على الفشل، ولكن تأكد من أداء الخدمة من أجهزة الاستشعار يمكن أن تكون مستقلة ومع المتعدد. للقيام بذلك، والتحقق من الجهد في "1" منصات الاستشعار.

مع الجهد اشتعال يجب أن يكون ضمن V. مجموعة 4،8-5،2 عندما يتم تشغيل الإشعال قبالة ومقاومة خنق مغلقة تماما بين المحطات "2" و "3" من أجهزة الاستشعار ينبغي أن يكون 0.9-1.2 kOhm.

المشاكل المرتبطة مع بطانة

على "اليابانية" وضع دواسة الوقود ( "لانسر-9" أيضا) لديها ميزة مثيرة للاهتمام - أنها ليست متناظرة. وهذا هو، عندما فتحات مثبتة بشكل غير صحيح تتماشى فيها مع القنوات في الموقع دواسة الوقود. وعلاوة على ذلك، فإنه سيحدث ثابت شفط الهواء في zadrosselnoe الفضاء، حيث السرعة البطيئة لزيادة إلى 2000. لتصحيح التوجه عند تثبيت طوقا يتم توفيرها مع منطقة خاصة، وتقع على اليمين. يمكن أن ينظر إليه عند النظر في الجهاز خنق من وجه التزاوج لمشعب السحب.

ضبط السرعة البطيئة

وخلال العملية، وهناك خاصية أخرى من خطأ - خنق ( "لانسر-9" 1.6 بما في ذلك) لدغات (مقفلة) في موقف مفتوحا قليلا. بسبب هذه الزيادة في السرعة البطيئة. لحل هذه المشكلة، وتخفيف الجوز تعديل على جانب محور صمام خنق وتدوير المسمار دعمة. بعد ذلك، ينبغي أن رفرف رجع إلى موضعه الأصلي (لاغلاق). تشديد الجوز والتحقق من تشغيل الجهاز. عادة، يحدث مثل هذه الظاهرة عندما الجدران الجمعية المذكورة سابقا صياغة خنق بسبب الانحراف رفرف. لضبط السرعة البطيئة باستخدام غطاء المسمار خاص مغلقة. وضعوا السرعة البطيئة من 750 دورة في الدقيقة.

استنتاج

وهكذا، فإن صمام خنق "لانسر-9" - ما يكفي لتوجيه الاتهام الى تجميع محرك السيارة. وتقدم في العملية الصحيحة في المقام الأول الوقاية في الوقت المناسب والتكيف السليم.